Hughes H-4 Hercules

Dimensões
Hughes H-4 Hercules


Função	Transporte militar hidroavião
Construtor	Hughes Aircraft company
Equipe técnica	3
Primeiro voo	2 de novembro de 1947
Comprimento	66,65 m
Período	97,54 m
Altura	24,18 m
Área da asa	1.061,8 m 2
Massa e capacidade de carga
Máx. vazio	122,5 t
Máx. decolar	181,5 t
Querosene	14.000 galões ou 52.996 l
Passageiros	750 soldados equipados
Frete	ou 2 tanques Sherman
Motorização
Motores	8 motores Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major
Potência da unidade	2.200 kW ( 3.000 hp )
Performances
Velocidade máxima de cruzeiro	320 km / h
Velocidade máxima	378 km / h
Autonomia	4.827 km
Resistência	8 da tarde
Altitude de cruzeiro	6.370 m

O Hughes H-4 Hercules é um hidroavião superdimensionado construído nos Estados Unidos em meados dos anos 1940 . Com 97,54 metros, é a segunda maior aeronave do mundo em envergadura depois do Stratolaunch (117 metros), mas continua sendo a primeira em altura. O Antonov 225 e o Airbus A380 o superam em massa e comprimento. É também a aeronave mais famosa da Hughes Aircraft . Quase inteiramente em madeira, foi baptizado " Spruce Goose " por seus críticos ("The goose in fir"), termo odiado por Howard Hughes .

Histórico

A ideia de uma frota desses aviões foi lançada em 1942 pelo construtor naval Henry J. Kaiser, cujos navios Liberty haviam se tornado alvo de submarinos alemães . Interessado no projeto, o presidente dos Estados Unidos, Franklin D. Roosevelt, pediu a Donald Douglas que construísse esses barcos voadores para transporte militar: Douglas considerou o projeto inviável. Kaiser insistiu e convenceu Howard Hughes , um aviador bilionário e entusiasta da aviação, a se tornar seu parceiro. Kaiser, que conseguiu construir navios muito rapidamente, acreditava que tal avião poderia ser construído em dez meses (muito mais rápido do que o tempo normal para um avião convencional). Depois de um ano, Kaiser perdeu o interesse pelo projeto e desistiu dele. Hughes continuou sozinho.

Concluído em 1947 , o H-4 Hercules voou apenas uma vez, o2 de novembrodo mesmo ano, em Long Beach , Califórnia . Ele subiu para 70 pés (21 metros) e permaneceu no ar por cerca de um minuto, viajando uma milha (1.600 metros) à velocidade máxima de 80 mph ( 129 km / h ). De acordo com algumas opiniões, seu único vôo de baixa altitude teria sido possível apenas por meio do efeito solo e a aeronave teria tido uma potência insuficiente para subir mais alto, mas Hughes afirma que usou apenas 2.200 hp de cada motor para decolar e 1.200 hp uma vez o ar.

No verão de 1947, um comitê especial formado pelo Senado dos Estados Unidos abriu uma investigação sobre o uso de fundos públicos alocados para a Hughes Aircraft , incluindo o projeto H-4 Hercules . A guerra acabou, a necessidade de tal transporte de tropas desapareceu e o projeto foi abandonado. O governo dos Estados Unidos gastou 22 milhões de dólares no projeto e Hughes 18 milhões de seus próprios fundos, uma fortuna para a época.

Características

Com um comprimento de 67 metros, 97,54 metros de envergadura, o recorde para a maior envergadura do mundo, e uma altura de 24 metros, o H-4 Hercules é uma das maiores aeronaves já construídas. Sua fuselagem tem 9,1 metros de altura em sua seção mais alta.

Os metais então reservados para o esforço de guerra, é inteiramente feito de madeira laminada, principalmente de bétula , e a maior parte da cabine e das superfícies de apoio, exceto as abas, são de lona, o que requer um sistema de extintores de incêndio avançados imaginados pelo próprio Howard Hughes . Suas hélices têm diâmetro de 5,23 metros e podem transportar 43,5 toneladas, ou 52.996 litros, de combustível.

O Antonov An-225 excede em comprimento e na quantidade de carga que pode transportar. O Airbus A380 , superado pelo An-225 em comprimento e peso de decolagem, excede o H-4 em comprimento e quantidade de carga. O An-225 e o Hughes H-4 Hercules foram construídos em uma única cópia cada.

Hoje em dia

A aeronave foi mantida em condição de vôo às custas de Howard Hughes em um hangar com ar-condicionado até sua morte em 1976, ou seja, por trinta anos. O único exemplar do H-4 Hercules, comprado pela Wrather Company , pôde ser admirado no porto de Long Beach até 1992 . Em 1988, a Walt Disney Company comprou a Wrather Company e doou a aeronave para o Evergreen Aviation & Space Museum em McMinnville , Oregon ( EUA ).

O Hércules na cultura

O avião aparece no filme Aviador de Scorsese ( 2004 ). Podemos ver sua construção e seu primeiro (e único) vôo.
Pode ser visto, reproduzido em menor escala, no filme da Disney The Rocketeer lançado em 1991 .
Na tirinha do Airblues 1947 , Zéphyr Éditions , ocupa lugar preponderante como meio de transporte em dez páginas.
O avião faz sua aparição no desenho animado urso Yogi , onde é o centro de um episódio. Os personagens e os detalhes são representados com muita fidelidade, tanto por dentro quanto por fora. É pilotado por Yogi, assistido por Boubou, os heróis do desenho animado.
No episódio da 16 ª temporada de Simpson , da meia-noite Rx / Você pode encontrar tudo, mesmo um país , uma paródia da aeronave, chamado " Plywood Pellican " (em francês: "plywood pelicano") é pilotado por Sr. Burns .
O avião aparece no volume 6, Fordlândia , da história em quadrinhos The Marsupilami , onde se encontra convertido na Arca de Noé e rebatizado de “Fir Goose” para a ocasião.
No filme Tucker de Coppola (1988) dedicado ao fabricante de automóveis homônimo, entre em contato com Howard Hughes e Preston Tucker se encontraram no hangar que abriga o H-4 Hercules. Podemos ver o avião ao fundo.
Ele aparece no videogame Crimson Skies, desenvolvido pela indústria de videogames da Microsoft para PC.
Vemos o H-4 Hercules em LA Noire , um videogame publicado pela Rockstar Games. Em uma missão online apenas para download, a aeronave é apresentada ao personagem do jogador (Phelps) e seu companheiro de equipe virtual (Biggs) por um oficial de segurança sênior fictício da Hughes Aircraft. Vernon Mapes, por seu nome, diz a Cole Phelps e Herschel Biggs para não chamar o H-4 de " Spruce Goose " porque Howard Hughes odeia esse nome.
Ele aparece na 5ª temporada de Leverage , na série do episódio 1.
No episódio De Plane! Do avião! do desenho animado da Disney Phinéas e Ferb , os dois heróis o construíram em papel maché, mas com envergadura de 94,55 metros, de modo que sua réplica é o maior avião do mundo. Phineas Flynn exclama “ Coma seu coração, Howard Hughes! " .

Notas e referências

(pt) Hughes H-4 Hercules Flying Boat - Builder Boeing website
(en) Hughes HK-1 (H-4) 'Spruce Goose' - A Zona da Aviação
(en) Hercules H-4 (Spruce Goose) - ceneus.com
(em) 200 tons .. e voa! - Popular Mechanics , janeiro de 1948
(en) The Hughes Companies - Judy Rumerman, US Centennial of Flight Commission 2006
$ 1 milhão em 1947 = $ 10 milhões em 2011
(in) De Plane! Do avião! - Phineas e Ferb Wiki

Apêndices

links externos

( fr ) O “ Spruce Goose ” no site do Evergreen Aviation & Space Museum
(pt) O maior avião do mundo vai para a estrada - Mecânica popular ,Agosto de 1946