Jipe

Jipe
ilustração de jipe
Criação 1941
Figuras chave Carlos Tavares (CEO Stellantis )
Michael Manley (CEO Stellantis América do Norte )
Christian Meunier (CEO)
A sede Toledo Estados Unidos
 
Direção Christian Meunier (gerente geral)
Diretores Christian Meunier ( d )
Acionistas Stellantis
Atividade Construção de automóveis
Produtos Automotivo
Empresa-mãe Stellantis América do Norte
Local na rede Internet www.jeep.com

A Jeep é uma montadora americana pertencente ao grupo Stellantis desde 2021 .

Originalmente, os carros Jeep eram veículos todo-o-terreno com tração nas quatro rodas usados ​​pelo Exército dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial . Sua popularidade fez com que a palavra “jipe” ainda seja referida hoje por antonomásia como um automóvel todo-o-terreno de estilo rústico.

A Jeep começou a produzir veículos para o mercado civil em 1945. Em 2017, a Jeep vendeu 1,4 milhão de SUVs para o ano de 2016, um aumento de 500.000 veículos em relação a 2008, 2/3 para o ano de 2016. Mercado norte-americano .

As origens da palavra "Jeep"

Várias explicações são apresentadas quanto à origem do nome "Jeep", que é pronunciado "  djip  " em inglês .

É tradicionalmente aceito que este nome se refere ao projeto inicial proposto pela American Austin Car Company e, finalmente, desenvolvido pela Ford Motor Company sob o codinome "Ford GP-W". "GP" significaria " Finalidade Geral  " ou "  Finalidade Geral " ou "  Finalidades Governamentais  ". A palavra “jipe” poderia, portanto, vir da sigla “GP”, pronunciada em inglês “  dji pi  ”. Encontramos a origem desse nome no filme de propaganda “  Autobiografia de um Jipe  ” dos estúdios United Films em 1943. Essa etimologia, que encontramos em todos os dicionários franceses, é, no entanto, controversa , especifica R. Lee Ermey , em sua série Televised Mail Call . que o veículo foi projetado para usos muito específicos, e não gerais (uso geral) , e que além disso, os motoristas IM do veículo, na origem do apelido, provavelmente não tinham conhecimento deste nome oficial de GP-W dado nos escritórios de design. Ermey e outros argumentam que o nome "Jeep" vem da história em quadrinhos Popeye da EC Segar , que apareceMarço de 1936um animal imaginário chamado Eugene o jipe (chamado Pilou-Pilou em francês). “Jeep” é então uma onomatopeia normalmente usada por designers para imitar o grito de um passarinho. Hábil e possuidor de faculdades extraordinárias, este pequeno animal da selva é capaz de sair de situações difíceis. Esse apelido de “jipe” seria então atribuído ao veículo por causa de suas características excepcionais.

Além disso, Major EP Hogan, que escreveu de Março de 1941no Jeep para a Quartermaster Review , indica que a palavra "jeep" já designava para os mecânicos, durante a Primeira Guerra Mundial, qualquer veículo motorizado novo recebido para avaliação. Além disso, na década de 1930 e no início da década de 1940 , encontramos a palavra “jipe” várias vezes, especialmente na imprensa. Pode então se referir a uma pessoa inexperiente ou mesmo estúpida, um recruta ou um novato, um dispositivo tecnológico ou um veículo militar.

 Outra explicação possível é a sigla “  Just Enough Essential Parts ”. A primeira série desses veículos foi projetada para ser o mais simples e econômica possível: o carro era minimalista, sem qualquer conforto e construído para uma vida útil curta. No entanto, este retroacrônimo poderia muito bem ter sido dado ao uso, pelos GIs, após as primeiras aparições no solo de um veículo já denominado "Jeep".

História

Convencido de que mais cedo ou mais tarde ele teria que entrar na Segunda Guerra Mundial contra o Eixo , o governo dos Estados Unidos decidiu definir um "veículo leve de reconhecimento ideal" para seu exército, em substituição às motocicletas e Ford T que estavam em uso. Em sua licitação enviada a 135 fabricantes emJulho de 1940, as especificações prevêem um corpo retangular, tração nas quatro rodas, um pára-brisa dobrável , farol baixo e faróis de longo alcance, um peso de 590 kg e capacidade para transportar 227  kg (incluindo uma metralhadora e uma tripulação de três homens, daí a especificação de três assentos de balde), uma distância ao solo de 16  cm e uma altura de menos de 914  mm , uma distância entre eixos de menos de 1.905  mm e uma via muito estreita de 1,494 metros para percorrer, pneus desmontados, vias férreas.

Foi por meio do recrutamento de um engenheiro talentoso, Karl Probst  (en) , que um minúsculo e desconhecido fabricante, a American Austin Car Company , por si só conseguiu cumprir os prazos e ganhar mercado contra a Ford, que ofereceu seu modelo. GP (sigla para "  General Purpose  "), carro conhecido pelo nome de"  Pygmy  "(devido ao seu pequeno tamanho) e Willys-Overland que oferece o seu quad Willys , pelo menos inicialmente. Teve a astúcia de ignorar o peso máximo, o que não era prático e vinha de um pedido da infantaria. Ela queria poder carregar seus carros com o braço de um homem. Karl Probst pôde conceder a si mesmo os favores indispensáveis ​​de Spicer , o único fornecedor de transmissões 4X4 .

Chegando atrás de Probst, que construiu seu protótipo em 49 dias, Willys e Ford teriam que esperar até que o Bantam fosse atendido antes de ser entregue. Para seu infortúnio, a Bantam não terá mercado porque a empresa não tem capacidade para produzir os volumes anunciados pelo Quartermaster Corps . Para "compensar", a Bantam ficará encarregada da fabricação de reboques do tipo T3 de 1/4 de tonelada. A Willys também fabricará reboques do tipo MBT de 1/4 tonelada .

Todas as três empresas recebem aprovação para fabricar uma amostra de 70 veículos entregues em Novembro de 1940em Fort Holabird , uma base do Exército dos EUA em Baltimore. Todos os três modelos excederam a especificação de peso de 590  kg , mas os militares logo perceberam que esse limite era muito baixo e o aumentaram na próxima vez que encomendaram veículos. Sujeito a testes militares, o Jeep revelou uma série de fraquezas, mas também qualidades imensas. Infelizmente, o peso de 590  kg não foi alcançável. Na verdade, o protótipo pesava 920 kg e posteriormente o peso será de aproximadamente 1.060  kg dependendo das versões (MA, MB, M201, M38, M38A1 e Mutt).

Willys, que se tornou o mais eficiente e o mais barato ( US $ 739  ), portanto, ganhou o primeiro contrato para a fabricação do modelo MB, resultante de uma mistura dos protótipos Willys MA e Ford GP. De acordo com as regras do Quarter Master Corps do Exército dos EUA, os planos e patentes do veículo pertencem ao governo, que tem a livre escolha de seus fornecedores. Diante da virada dos eventos mundiais, o Exército dos EUA aumentou rapidamente sua demanda e Willys rapidamente revelou seus limites na capacidade de produção diária. A Ford, portanto, sai do jogo, oferecendo-se para levar metade dos volumes da Willys para dobrar a quantidade de veículos produzidos. No início de 1942, a Ford recebeu seus primeiros contratos de produção. O veículo é denominado Ford GPW . A origem do "W" permanece bastante confusa, "War", "Willys" ... uma doce vingança para a Ford, bem à frente em seu desenvolvimento tecnológico. A ideologia de Ford é marcada. Mesmo que o veículo que saiu das fábricas da Ford e da Willys seja idêntico em seu design, a Ford difere da Willys por marcar quase todas as partes mecânicas de seu jipe ​​com o símbolo “F” da marca. Esta marcação é encontrada em todas as peças da carroceria, parafusos, componentes do motor, juntas, transmissão e chassi, instrumentos, pneus ... tantas marcações quantas forem possíveis para se destacar. Willys e Ford fabricarão 637.770 veículos de 1941 até o verão de 1945 , dos quais quase 60% pela Willys.

Este veículo, conhecido pela sua cor verde azeitona, foi utilizado nomeadamente como veículo de ligação para o comando e apoio às transmissões . Muitas modificações são feitas nos veículos. Muitas fotos vintage mostram todos os tipos de transformações, de simples adições a armaduras e personalizações reais. A sua eficiência e ampla distribuição o tornaram o veículo todo-o-terreno de referência, tanto que ainda hoje chamamos de “  jipe  ” um veículo todo-o-terreno de estilo rústico. A palavra "jipe" sendo uma marca registrada que se tornou um nome comum ( antonomásia ), não leva letra maiúscula quando usada como tal.

Em 1946, a empresa Willys juntou forças com o fabricante francês Hotchkiss para a venda e distribuição de jipes na França sob a responsabilidade da SOFIA (Société Financière Industrielle Automobile). DentroJunho 1950, a marca “Jeep” é registrada pela Willys-Overland. Em 1953, a marca Jeep foi vendida para a Kaiser Motors . Em 1952, Willys concedeu a Hotchkiss a licença para fabricar e comercializar MBs e peças de reposição. Em 1955, o exército francês reanimou a produção de jipes após o fracasso consecutivo do projeto de desenvolvimento de um novo veículo leve de reconhecimento (VLR), o Delahaye VLR . A primeira encomenda diz respeito a 465 veículos denominados “Jeep Hotchkiss license MB”. Após algumas melhorias, os jipes então construídos assumiram o nome de “M201 License MB”. A produção é quase inteiramente destinada ao exército francês. Em 1956, Hotchkiss juntou forças com Brandt, a produção foi realizada na fábrica de Stains . A produção cessou em 1966 após um total de 27.628 jipes M201 construídos. Em fevereiro de 1981, o exército francês se separou definitivamente dos modelos americanos.

Esse sucesso militar levou os líderes da Willys Company a desenvolver uma versão civil do Jeep.

Posteriormente, a empresa Willys se fundiu com a empresa Kaiser, então esta última (Kaiser-Willys) foi comprada pela American Motors Corporation (AMC) em 1956. Após seus problemas financeiros (que não foram absolutamente devido à divisão Jeep), a Renault assumiu o controle da AMC no início dos anos 1980. A marca foi adquirida por alguns anos pela Renault, que tentou torná-la uma ponte para o mercado americano. Em 1987, a AMC estava morrendo e foi vendida para a Chrysler . A divisão Jeep-Eagle foi imediatamente formada porque, independentemente da empresa para a qual fosse, o nome Jeep sempre foi muito lucrativo e muito popular.

Hoje, a Jeep tornou-se mais uma vez um fabricante ativo na maioria dos mercados mundiais e está aproveitando a onda de SUVs e veículos todo-o-terreno de recreio. A marca Jeep 4x4 registrou seu recorde mundial de vendas em 2012, com 701.626 unidades vendidas.

Fontes e textos retirados do livro oficial da marca Jeep: Jeep, nos passos da lenda de Christophe Le Bitoux e D. Dalet publicado pela ETAI .

Entre os diversos modelos de Jeep estão:

Modelos produzidos

1940-1953: Willys

1953-1970: Kaiser-Frazer

1970-1986: AMC

1986-2009: Chrysler

Desde 2010: Fiat Chrysler Automobiles

Notas e referências

  1. Aliança entre os grupos Fiat e Jeep
  2. "  INPI - Serviço de pesquisa de marcas  " , em bases-marques.inpi.fr (acesso em 2 de fevereiro de 2019 )
  3. (en) Jeep - Dave Wilton, Wordorigins.org, 12 de julho de 2006
  4. (em) Como o jipe ​​ganhou esse nome ... - Ray Cowdery USM Books, 2007
  5. (em) O que significa 'jipe'? - 42FordGPW, 18 de setembro de 2008
  6. ( ) "  Ele tem estado em todo o país, bebendo refrigerante aqui e ali, com o objetivo do All That, ele ainda dirige um jipe .  " - The Saturday Evening Post, 16 de julho de 1938
  7. (dentro) "  A fila de comida se estendia do prédio de processamento até o refeitório, onde os jipes fazem sua primeira refeição no exército.  " - Jimmy Cannon, Nobody Asked Me , 1941
  8. (in) "  No jargão da TV, um jipe é uma unidade de demonstração que consiste em uma câmera elétrica conectada por fio a um aparelho de tele-recepção.  " - The New York Times de 23 de julho de 1939
  9. ( ) "  Dê um passeio em um dos tanques e você verá porque os homens da brigada os chamam de carrinhos do inferno, wombats, vagões de jipe assassinos de ouro!  " - The New York Times de 31 de julho de 1938
  10. Fontes do livro Jeep: Na trilha da lenda , Livro oficial da marca Jeep na Éditions Techniques pour l'Automobile et l'Industrie, 2003 ( ISBN  978-2-7268-8339-6 ) .
  11. (em) Tim Cole, "  Only in a Jeep  " , Popular Mechanics , vol.  162, n o  11,Novembro de 1985, p.  94
  12. (en) Steven Zaloga, jipes 1941-1945 , Osprey,2011, p.  6
  13. (em) Tom Morr (texto) e Ken Brubaker (fotografias), The Joy of Jeep , Motorbooks International, 2007 ( ISBN  978-1-6167-3064-2 ) , p.  50 [ ler online ]
  14. (em) Steve Statham, Jeep História cores , Motorbooks International,1999( leia online ) , p.  27
  15. https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-203-rb-voici-lhistoire-de-la-recalee-de-larmee-francaise-10528410.html ?
  16. "  A marca Jeep registra a venda de 701.626 veículos em todo o mundo em 2012  " , no La Tribune Auto ,18 de janeiro de 2013

Apêndices

Artigos relacionados

links externos