Jules Dumont d'Urville

Jules Dumont d'Urville
Jules Dumont d'Urville
Jules-Sébastien-César Dumont d'Urville.
Aniversário 23 de maio de 1790
em Condé-sur-Noireau , Calvados
Morte 8 de maio de 1842
em Meudon , Seine-et-Oise ( Hauts-de-Seine desde 1968)
Origem francês
Fidelidade Império Francês Reino da França Reino da França
 
 
Armado  Marinha Imperial Francesa Marinha Real Francesa
 
Avaliar contra-almirante
Anos de serviço 1811 - 1842
Prêmios Medalha de ouro da Sociedade Geográfica
Outras funções Membro da Academia de Caen
Família Dumont d'Urville

Jules Sébastien César Dumont d'Urville , nascido em Condé-sur-Noireau ( Calvados ) em23 de maio de 1790e morreu acidentalmente em Meudon em8 de maio de 1842É um oficial da Marinha e explorador francês que participou em várias viagens de exploração científica entre 1822 e 1840, principalmente a bordo do Astrolábio .

Biografia

Carreira militar

Nascido em uma antiga família na Normandia , seu pai, Gabriel Charles François Dumont, Senhor de Urville, era meirinho do novo Supremo Juiz de Condé. Após a morte deste último, sua educação foi confiada ao irmão de sua mãe, o Abade de Croisilles, cônego em Caen . Ele continuou seus estudos no colégio de Bayeux então, um bom aluno, no colégio de Caen. Aos 17, ele se alistou na Marinha e, após passar com sucesso em um severo exame, foi nomeado aspirante da primeira classe em novembro de 1807 . Aos 20 anos (em 1810), fez o exame na École Polytechnique , mas a idade avançada impediu-o de fazê-lo. Começou a sua carreira na marinha em Brest em 1811 no navio L'Aquilon , depois passou sucessivamente para o Amazon , o Suffren , o Borée e a cidade de Marselha e em 1812 alcançou o posto de alferes . A primeira viagem de Dumont d'Urville aconteceu na cidade de Marselha, que em 1814 conduziu o duque de Orleans a Palermo e o trouxe de volta com sua família. Ele conheceu Adèle Pépin em Toulon , filha de um relojoeiro naval de Cluses em Haute-Savoie , com quem se casou1 ° de maio de 1815em Toulon. O casal teve dois filhos notavelmente:

Dentro Agosto de 1816, Dumont d'Urville fica sabendo do projeto de circunavegação de Louis de Freycinet . Ele deixou Toulon e foi para Paris a fim de convencer Freycinet a levá-lo a bordo do Urania, mas o pessoal já estava lotado. Em seguida, ele retornou a Toulon, onde retomou seus estudos: física, astronomia, ciências naturais e línguas estrangeiras.

Jules Dumont d'Urville é conhecido por seu caráter difícil. É "fascinante e repulsivo" nas palavras de Hans-Otto Meissner .

A Vênus de Milo

Em 1819, Jules Dumont d'Urville fez parte, com o capitão Pierre-Henry Gauttier du Parc , de uma expedição científica enviada ao Mar Negro e às ilhas gregas com o navio Chevrette para determinar as posições geográficas do arquipélago grego. Durante esta expedição, ele foi responsável por observações de história natural e arqueologia. Ele foi o primeiro a mostrar ao embaixador francês em Constantinopla uma estátua recentemente exumada, da qual ele imediatamente viu o valor inestimável. É a famosa Vênus de Milo , esculpida em 130 AC. É nessas palavras que Dumont d'Urville o descreve: “A estátua da qual medi as duas partes separadas tinha cerca de um metro e oitenta de altura; representava uma mulher nua, cuja mão esquerda levantada segurava uma maçã, e a direita sustentava um cinto habilmente drapeado e caindo descuidadamente dos lombos aos pés: além disso, ambos estavam mutilados e atualmente estão separados do corpo. O cabelo é enrolado por trás e preso por uma faixa. A figura é muito bonita, e ficaria bem preservada se a ponta do nariz não fosse cortada. O único pé que resta está descalço: as orelhas foram furadas e devem ter recebido pingentes. “ Foi com as instruções que traçou que o senhor Marcelo organizou a compra pela França desta estátua agora exposta no Louvre , que se tornou uma das mais famosas do mundo. Em 1820 , foi realizado o reconhecimento completo da viagem ao Mar Negro.

A concha

Em seu retorno à França, Dumont d'Urville estava encarregado do depósito de cartas da Marinha para esclarecer as observações da campanha. É elogiado pela Academia e pela sociedade de geografia. Nomeado tenente em 1821 , ele juntou forças com Louis Isidore Duperrey para realizar uma viagem de circunavegação planejada por esses dois oficiais e aprovada pelo governo. Isso resulta na viagem de exploração científica a La Coquille , de 1822 a 1825 com o comandante, Capitão Duperrey . Dumont d'Urville é responsável pela botânica e entomologia durante esta viagem. Ele traz de volta ao museu mais de três mil espécies de plantas, incluindo quatrocentas novas e mil e duzentas espécies de insetos, incluindo trezentas novas. Em seu retorno, ele publicou várias memórias científicas e um Flore des Malouines (em latim). Quando La Coquille voltou , os elogios continuaram ao sucesso científico da expedição.

O astrolábio

Em 1826, o Conde de Chabrol , Ministro da Marinha , confiou a Dumont d'Urville uma nova exploração do Mar do Sul. Ele recebeu o comando da corveta La Coquille , rebatizada de L'Astrolabe , com a patente de capitão da fragata . Sua missão é explorar a Oceania e a expedição é enviada ao Oceano Pacífico para fazer um levantamento das costas da Nova Guiné , Nova Zelândia e outras ilhas. A segunda missão da expedição é encontrar o local do naufrágio de La Pérouse . O22 de abril de 1826, Jules Dumont d'Urville partiu de Toulon como comandante do Astrolábio .

Dumont d'Urville escolheu os seguintes oficiais para a expedição: Jacquinot, Lottin, Gressien Guilbert, Pierre Primevère Lesson (cirurgião de terceira classe), Gaimard (oficial médico) assistido pelo Professor Quoy. Três alunos marinhos: Faraguet, Girard-Dumaine e François Edmond Pâris , Sainson (designer), um escriturário e uma secretária. Quase todos são anciãos do Coquille ou do Chevrette . Jacquinot é o responsável pela constituição da tripulação. No total, 80 pessoas embarcam na expedição.

O capitão Peter Dillon é o primeiro a coletar objetos dos destroços do La Pérouse em Tikopia em 1826 e depois em Vanikoro no local do naufrágio. Ele identifica esses objetos como restos da expedição La Pérouse, mas se recusa a comunicar as coordenadas precisas dos destroços. Dumont d'Urville dirige em Hobart o19 de dezembro de 1827e aprende sobre a descoberta de Dillon. Ele está hospedado em Vanikoro desdeo 21 de fevereiro no 17 de marçoe ele mandou erguer um monumento para a glória de La Perouse. Graças aos vários testemunhos recolhidos e às suas observações, d'Urville reconstrói o desenrolar do drama.

O Astrolábio está de volta a Marselha em25 de março de 1829. O saldo é alto: 12 mortos, 14 doentes desembarcados em um porto e 3 desertores.

A expedição de 35 meses deu à geografia e à navegação o reconhecimento positivo de mais de 4.000  léguas do litoral menos conhecido do mundo sobre a Nova Irlanda , Nova Grã - Bretanha e Nova Guiné  ; assegurou a posição de quase 200 ilhas ou ilhotas, das quais cerca de sessenta ainda não haviam aparecido em nenhum mapa. Dumont d'Urville mapeou as Ilhas Loyalty , pesquisou as costas da Nova Zelândia . Ele empreendeu uma exploração das Ilhas Tonga e das Molucas . Seus relatórios permitiram a classificação de ilhas na Melanésia , Polinésia e Micronésia .

As imensas colecções de história natural, acumuladas ao longo da campanha, são depositadas no regresso ao museu de história natural e o museu marítimo é enriquecido com um número considerável de objectos das gentes visitadas. Dumont d'Urville coletou uma infinidade de material valioso para geografia e botânica. Ele publicou os resultados de sua expedição, sob o título de Voyage de la corvette L'Astrolabe executada por ordem do Rei, durante os anos de 1826-1827-1828-1829 sob o comando de MJ Dumont d'Urville, capitão (17 volumes , incluindo 4 atlas, 1830-1833 por J. Testu). François Arago considera os resultados da expedição "decepcionantes" , mas a crítica é principalmente formulada em resposta a Dumont d'Urville que havia deplorado em seu diário de bordo a baixa qualidade dos instrumentos científicos entregues por Arago antes da partida da expedição. A viagem, no entanto, contribui para a cartografia e hidrografia desta região do globo, em particular ao propor à Sociedade Geográfica a já tradicional subdivisão da Oceania na Polinésia , Micronésia e Melanésia (que deu origem ao nome) - e na Malásia . Essas subdivisões são agora contestadas por geógrafos e linguistas, mas continuam a ser usadas.

1830 e desgraça

Dumont d'Urville está a cargo do navio da Grã-Bretanha que transporta Charles X, o16 de agosto de 1830, em terra estrangeira em Portsmouth (Inglaterra). Ele, portanto, obteve o reconhecimento da nova bandeira francesa do governo inglês. Ao retornar, ele fez a proposta de chamar na Inglaterra os restos mortais de Napoleão  I er .

Por vários anos, a monarquia de julho deixou Dumont d'Urville em um descanso que parecia uma vergonha. Ele finalmente consegue realizar uma nova jornada há muito planejada.

A Expedição Antártica

Em 1837 empreendeu uma nova viagem, numa expedição às regiões do Oceano Antártico . Esta nova expedição foi fortemente criticada por François Arago no discurso que proferiu em5 de junho de 1837na Câmara dos Deputados. Critica o destino escolhido que, segundo ele, não tem interesse científico: “É, portanto, uma viagem de pura curiosidade; pessoas sãs não fazem viagens perigosas quando não há nada a esperar da ciência e do comércio. » O Astrolábio e o Zelée partem de Toulon em11 de setembro de 1837e no dia 13 de novembro ancorou na enseada do Rio de Janeiro . O11 de janeiro de 1838, eles deixam a Terra do Fogo e avançam em direção ao gelo antártico. Arago também se questiona sobre a robustez dos navios escolhidos para ir ao Pólo Sul e destaca o caráter perigoso da expedição. Posteriormente, Dumont d'Urville e Arago se enfrentarão por meio de discursos interpostos, transmitidos nos maritimes dos Annales .

Ele explora os mares do sul, avança em direção ao Pólo Antártico , enfrentando os maiores perigos, descobre novas terras. O encontrou pela primeira vez são do 59 º  grau; a 64 ° latitude sul, já não são montanhas flutuantes, mas uma barreira compacto que se estende para o horizonte. Por meio do trabalho, os navios foram para o norte e descobriram uma costa de 120 milhas de extensão, conhecida como a terra de Louis-Philippe .

O 7 de março, eles saem dos espelhos e, o 7 de abril, eles fazem uma pausa em Valparaíso . Dumont d'Urville deixou este porto em29 de maio, ficar, de 26 de agosto no 3 de setembro, em Nuku Hiva , Ilhas Marquesas e fez o levantamento completo das Ilhas Salomão de 18 a26 de novembro. O6 de novembro, ele vê novamente Vanikoro ( Ilhas Nitendi ), um lugar famoso pelo naufrágio de La Pérouse . O1 ° de janeiro de 1839, o Astrolábio e o Zeloso chegam a Gouaham , o5 de fevereiroem Amboine , o1 st junhono extremo sul de Bornéu , o8 de junhoem Jacarta , o6 de outubroem Lampongs ( Sumatra ). É nessas áreas que as duas tripulações passam por um desastre cruel: a doença sequestra 17 homens, forçando Dumont d'Urville a deixar 16 pacientes em Hobart por volta dos primeiros dias de dezembro.

Tendo ficado sabendo neste porto que os capitães James Clark Ross e Francis Crozier estavam a caminho do Pólo Sul , o capitão não quis deixar os ingleses sozinhos a honra de uma tentativa e decidiu fazer um novo ponto em direção ao sul.

O 1 ° de janeiro de 1840, o Astrolábio e o Zélée zarparam novamente. No dia 15, eles cortaram a rota de Cook e, desde aquele momento, se encontraram em uma área marítima que nenhum navio havia navegado; no dia 16, a 60 ° de latitude sul e 141 ° de longitude leste, vemos o primeiro gelo, uma massa de 50 pés de altura por 200 de extensão; no dia 17, o gelo tinha de 100 a 130 pés por 3 a 400 toises de extensão. O20 de janeiroeles veem a terra em "Cape Discovery". O terreno fica a 8, 10 milhas de distância; é uma enorme fita que se estende até onde a vista alcança do SS-E. para o OS-W., de 200 a 300 braças de altura, totalmente coberto de gelo e neve; estamos a 66 ° 38 de latitude sul e 138 ° 21 de longitude leste, abaixo do Círculo Polar Antártico e a uma curta distância do Pólo Sul magnético que antes estava localizado pelo hidrograma da expedição Vincendon-Dumoulin . Dumont d'Urville então reconhece 150 milhas de costa.

Depois de ver a costa em 20 de janeiro de 1840às 10h50, embarcam em duas canoas do Astrolábio e do Zélée e põem os pés, o22 de janeiro, na Landing Rock , a mais alta e a mais noroeste entre o grupo de ilhotas das "  Ilhas Dumoulin  ", ilhas assim chamadas por Dumont d'Urville em homenagem ao hidrógrafo da expedição Vincendon . Dumoulin , localizada a nordeste de o arquipélago de Pointe Géologie , a cerca de 4  km do continente perto do Cabo Geodésia. Colhem amostras de rochas, algas e animais e se apoderam delas plantando a bandeira francesa ( 66 ° 36 ′ 19 ″ S, 140 ° 04 ′ 00 ″ E ). Dumont d'Urville anuncia à sua tripulação que este terreno passará a ter o nome de Terre Adélie , recordando o primeiro nome de sua esposa Adèle. O29 de janeiro, eles cruzam a estrada da expedição americana de Charles Wilkes , que16 de janeirotinha visto a oeste uma "ilha de gelo" localizada a mais de 175  km da costa (a leste de 66 ° 22 ′ S, 153 ° 40 ′ E ), então, navegando mais a oeste, a própria costa25 de janeiro de 1840( 67 ° 04 ′ 37 ″ S, 147 ° 42 ′ 00 ″ E ), cinco dias depois que Dumont d'Urville viu 9 graus de longitude (cerca de 400  km ) mais a oeste, então pousou lá, de modo que os Estados Unidos não reconhecem os franceses reivindicam a Terre Adélie.

Em 27 de janeiro , forçado a desistir de todos os projetos de exploração da Terra Adélie, que haviam sido traçados cerca de 150 milhas de extensão enquanto navegava para o oeste, ele foi para o norte, com todas as velas possíveis, para escapar do labirinto em que se encontra envolvido. Então o1 st fevereiro 1840A 65 ° 20 de latitude sul e 128 ° 121 de longitude leste, ele disse um último adeus a essas regiões selvagens e rumou para o norte para chegar a Hobart , onde chegou em 17 de fevereiro . Ele ainda visita a Nova Zelândia , Nova Caledônia , o Estreito de Torres , toca nas Ilhas Maurício e retorna à França .

O acidente

Em seu retorno, ele foi nomeado contra-almirante emDezembro de 1840e recebe a grande medalha de ouro da Sociedade Geográfica . Ele está ocupado publicando sua Viagem ao Pólo Sul e Oceania quando morreu com sua esposa e filho de 16 anos no desastre ferroviário de Meudon , um dos primeiros grandes desastres ferroviários franceses , que ocorreu em8 de maio de 1842na trincheira de Bellevue em Meudon . Os corpos de Dumont d'Urville, sua esposa e seus dois filhos estão enterrados no cemitério de Montparnasse, em Paris .

A Viagem ao Pólo Sul apareceu em 1841-1846, escrita do volume 4 por Vincendon-Dumoulin , hidrógrafo da expedição.

Homenagens, posteridade

Posteriormente, em homenagem a essa descoberta e aos mapas de qualidade elaborados pelo hidrógrafo da expedição Vincendon-Dumoulin , o nome de Dumont d'Urville foi dado ao Mar de Urville próximo à Antártica , no Monte D'Urville na Península Antártica, Cabo Urville no oeste da Nova Guiné ( Indonésia ) e Ilha Urville na Nova Zelândia .

Também foram nomeados em sua homenagem:

Os navios levam seu nome:

Vários navios do Messageries Maritimes tinham o nome de "Dumont d'Urville", incluindo um cargueiro misto de passageiros em 1919, um cargueiro estacionário na Nova Caledônia em 1930 e um cargueiro a granel.

Os estabelecimentos e edifícios escolares levam seu nome:

As vias de comunicação levam seu nome:

Exibição:

Obras de arte que o representam:

Outras:

Dumont d'Urville deu o nome de si mesmo em homenagem a sua esposa, Adèle Pépin, terra de Adélie na Antártica e na Ilha Pepin , uma ilha costeira da Nova Zelândia e em homenagem à família de sua mãe, Croisille Harbour, na Baía de Tasman, não muito longe da ilha mencionada. Ele também batizou as Ilhas Dumoulin na Antártica em homenagem ao hidrógrafo de sua expedição Clément Adrien Vincendon-Dumoulin .

Trabalho

O relato de suas viagens foi publicado em 24 volumes com seis volumes de ilustrações.

Trabalhos publicados durante sua vida

Obras póstumas

Notas e referências

  1. Jacques Guillon, Dumont d'Urville 1790-1842: a Vênus de Milo, os destroços de Perugia, Antártica e Terre Adélie , Paris: Éditions France impire, 1986, p.  24 .
  2. Hans-Otto Meissner, La Pérouse, le gentilhomme des mers , edições Perrin , 2004 ( ISBN  2-262-02183-X ) , p.  256 e seguintes.
  3. Dumont d'Urville, Marcellus & Voutier, Elevation of Venus , Paris: the library, 1994, p.  11 .
  4. Dumont d'Urville, Marcellus & Voutier, Elevation of Venus , Paris: the library, 1994, p.  21 .
  5. Jacques Guillon, Dumont d'Urville 1790-1842: a Vênus de Milo, os destroços de Lapérouse, Antártica e Terre Adélie , Paris: Éditions France impire, 1986, p.  52 .
  6. Jean-Baptiste-Geneviève-Marcellin Bory de Saint-Vincent , História de hidrófitas, ou plantas de água agam, coletado por MM. D'Urville e Lesson, em sua viagem ao redor do mundo, na corveta de sua majestade, La Coquille, executada durante os anos de 1822, 1823, 1824 e 1825, sob o comando do Capitão Duperrey; pelo Coronel Bory de Saint-Vincent. Decorado com 25 placas coloridas e gravadas a partir dos desenhos do autor , Paris, Arthus Bertrand,1829, 240  p. ( leia online ).
  7. Yves Jacob, Dumont d'Urville: o último grande marinheiro das descobertas , Grenoble: Glénat, 1995, p.  82 .
  8. Yves Jacob, Dumont d'Urville: o último grande marinheiro das descobertas , Grenoble: Glénat, 1995, p.  145 .
  9. Jacques Guillon, Dumont d'Urville 1790-1842: Venus de Milo, os destroços de La Pérouse, Antártica e Terre Adélie , Paris: Éditions France impire, 1986, p.  130 .
  10. Yves Jacov, Dumont d'Urville, o último grande marinheiro da descoberta , Glénat,26 de abril de 1995, 405  p. ( ISBN  2723417522 ) , p.  165
  11. Annales maritimes , 1937, volume 1, p.  914-944 .
  12. Annales maritimes , 1937, volume 1, p.  931 .
  13. Annales maritimes , 1937, volume 2, p.  64-106 .
  14. Mapa das explorações realizadas pelas corvetas l'Astrolabe e la Zélée nas regiões circun-polares, 1841 , sítio da Secretaria do Tratado da Antártica, Documentos, Sítios e Monumentos Históricos, placa da Viagem ao Pólo Sul e na Oceania nas corvetas "l'Astrolabe" e "la Zélée" , aumentar o zoom para encontrar posição n o  38 dos vasos antes de desembarcar, mais de 7 milhas náuticas ao sul (cerca de 14  km ), perto da língua do Glacier de l'Astrolabe chamada Pointe Géologie no mapa.
  15. Viagem ao Pólo Sul e na Oceania nas corvetas "l'Astrolabe" e "La Zélée", executadas por ordem do Rei durante os anos 1837-1838-1839-1840 sob o comando de MJ Dumont-d'Urville, capitão do navio , Paris, Gide éditeur, 1842-1846, volume 8, p.  148-152 , sítio Gallica: “A canoa do Astrolábio já tinha avançado muito (…) e passadas duas horas e meia chegámos ao ilhéu mais próximo que avistámos. (…) Em tão pouco tempo, uma distância de mais de 7 milhas. (…) Eram quase nove horas quando, para nossa grande alegria, pousamos na parte ocidental da ilhota mais alta e ocidental. » Deve-se notar que em seu relatório de viagem Dumont d'Urville, tendo esquecido de adicionar um dia ao passar o meridiano 180 ° para o leste, antecede os eventos que se seguiram por um dia, o que talvez inspirou Júlio Verne em sua Volta ao mundo em oitenta dias .
  16. Proposta de classificação da rocha de aterrissagem no quadro de sítios históricos e monumentos , Reunião Consultiva do Tratado da Antártica, 2006, nota 4, que menciona o erro de data cometido por Dumont d'Urville.
  17. Viagem ao Pólo Sul e na Oceania nas corvetas "l'Astrolabe" e "La Zélée", executadas por ordem do Rei durante os anos 1837-1838-1839-1840 sob o comando de MJ Dumont-d'Urville, capitão do navio , Paris, Gide éditeur, 1842-1846, volume 8, p.  138 , site Gallica.
  18. Fotografia da Pedra de Aterrissagem , sítio da Secretaria do Tratado da Antártica, Documentos, Sítios e Monumentos Históricos.
  19. Proposta de classificação da rocha de aterrissagem como parte de sítios e monumentos históricos , sítio da Secretaria do Tratado da Antártida, Documentos, Sítios e Monumentos Históricos, pág.  2 .
  20. Mapa das Ilhas Dumoulin por Dubouzet em 1840 , local do Secretariado do Tratado da Antártica, Documentos, Locais Históricos e Monumentos.
  21. Mapa das Ilhas Dumoulin e da “Pedra de Aterrissagem” no Pilot de Terre Adélie , sítio da Secretaria do Tratado da Antártica, Documentos, Sítios Históricos e Monumentos.
  22. Mapa IGN do arquipélago Pointe Géologie , sítio do Secretariado do Tratado da Antártica, Documentos, Sítios e Monumentos Históricos.
  23. Placas 168 a 171 da Viagem ao Pólo Sul e Oceania nas corvetas “Astrolábio” e “Zealous” , sítio LINK da Tasmânia, Costa Adélia (Antártica) - Obras pictóricas.
  24. Tomada de posse da Terra Adélie , local do Secretariado do Tratado da Antártica, Documentos, Sítios e Monumentos Históricos, placa 171 da Viagem ao Pólo Sul e na Oceania nas corvetas "l'Astrolabe" e "la Zélée» , Vista do oeste.
  25. As três certidões de óbito são registradas na data de8 de maio de 1842no ex-11º arrondissement de Paris do estado civil reconstituído de Paris .

Apêndices

Artigos relacionados

Bibliografia

links externos

Fontes parciais

de Urv. é a abreviatura botânica padrão de Jules Dumont d'Urville .

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