Junkers L5
Junkers L 5
Motor Junkers L5, exposto no Museu Técnico Hugo Junkers em Dessau.
| Construtor | Junkers |
|---|---|
| Anos de produção | 1925 |
| Aplicativo | Jet Engine ( in ) |
| Deslocamento | 22,9L |
|---|---|
| Disposição | Motor com cilindros em linha , 6 cilindros em V , motor 4 tempos |
| Calibre | 160 mm |
| Corrida | 190 mm |
| Resfriamento | Por água |
| Ignição | 2 magnetos / cil. |
| Massa | 326 a 344 |
|---|
O Junkers L 5 é um motor de aeronave V6 de 22,9 l de cilindrada para refrigeração líquida, serializado BMW IV licenciado por oficinas Junkers Dessau de 1925. Ele foi o sucessor do Junkers L 2 de 1924, uma versão evoluída do motor BMW IIIa .
Histórico
Tendo em vista a crescente demanda do mercado, o Prof. Hugo Junkers decidiu começar a fabricar seus próprios motores de aeronaves no início da década de 1920. Ele já tinha vasta experiência em motores de potência; A Co Junkers Motorenbau GmbH (Jumo) e foi fundada em 1923. Até então, todas as aeronaves Junkers Flugzeugwerke AG eram equipadas com motores BMW , DMG , Siemens & Halske ou Armstrong-Siddeley .
Construção
O Junkers L 5 é um motor V6 em linha refrigerado a água . O invólucro em liga de alumínio é dividido horizontalmente. O virabrequim na fusão é guiado por sete mancais lisos . Os cilindros de ferro fundido são fixados individualmente no cárter e possuem bicos soldados para resfriamento. Os pistões têm três segmentos cada. A árvore de cames à cabeça e as válvulas são acionadas por balancins .
A mistura é injetada em um único carburador e a ignição é iniciada por dois magnetos Bosch por cilindro (a sequência de ignição é: 1–5–3–6–2–4). A lubrificação é fornecida por uma bomba de sucção-força-óleo. Outra bomba circula o refrigerante.
usar
O Junkers L 5 equipou uma série de aviões, incluindo protótipos e aviões que quebraram recordes.
Dispositivos Junkers equipados
- Junkers F 13
- Junkers A 20
- Junkers A 35
- Junkers G 23
- Junkers G 24
- Junkers K 30
- Junkers G 31
- Junkers W 33
Outros dispositivos equipados com Junkers L5
- Albatross L 73
- Albatross L 75
- Caspar C 32
- Focke-Wulf A 32
- Heinkel He 42
- Heinkel HD 24
- Heinkel He 50
- Messerschmitt M24
- Rohrbach Ro VIII
Versões
- L 5
- L 5G - um L 5 empurrado, equipado com um amortecedor hidráulico
- L5 Ga
- L5 Z
Veja também
- (en) Site oficial de Hugo Junkers: Junkers L 5 , consultado em11 de novembro de 2011
- Lista de motores de aeronaves
Bibliografia
- Kyrill von Gersdorff, Kurt Grasmann: Flugmotoren und Strahltriebwerke . Bernard & Graefe Verlag, 1981, ( ISBN 3-7637-5272-2 )
- Antony L. Kay, Paul Couper: Junkers Aircraft and Engines 1913-1945 . Naval Institute Press, 2004, ( ISBN 978-0-851779850 )
Notas
- Helmut Stützer, Die deutschen Militärflugzeuge 1919–1934 , Herford, ES Mittler & Sohn,1984( ISBN 3-8132-0184-8 ) , p. 231
- (de) " Junkers L5G " , em Werftverein - Verein zur Erhaltung der historischen Flugwerft Schleissheim eV ,2008(acessado em 6 de junho de 2015 )
- See “ Junkers G 5 ” , em Das Virtuelle Luftfahrtmuseum (acessada 15 de janeiro de 2009 ) .
- Consulte " Motoren: Die Anfänge des Junkers-Motorenbaus " , em Junkers.de: (acessado em 15 de janeiro de 2009 ) .