LGV 4
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Linha de alta velocidade de Antuérpia (Y Luchtbal) até a fronteira holandesa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Mapa de linha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País | Bélgica | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Histórico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comissionamento | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero oficial | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento | 40 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade de referência | 300 km / h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Espaçamento | padrão (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eletrificação | 25 kV - 50 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de maneiras | Via dupla |
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| Signage | ETCS níveis 1 e 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tráfego | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proprietário | Fundo de infraestrutura ferroviária | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | Infrabel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tráfego | Thalys , High Speed Alliance , InterCity | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A HSL 4 ( HSL 4 em holandês), ou linha de alta velocidade para Antuérpia (Y Luchtbal) da fronteira holandesa é uma linha ferroviária em alta velocidade na Bélgica . Ele conecta Antuérpia à fronteira holandesa e se estende até a Holanda através do HSL-Zuid até Breda e Amsterdã .
É o último elo do projeto LGV belga que compreende também o LGV 1 ( Lille - Bruxelas ), o LGV 2 ( Louvain - Liège ) e o LGV 3 ( Liège - Aix-la-Chapelle ).
Possui 40 km de extensão . A sua extensão até Bruxelas é, até 2010, constituída por 47 km de via clássica modernizada. O troço entre Bruxelas e Mechelen será então dividido por uma nova infra-estrutura (Linha 25N) instalada entre as vias da A1 / E19 , com ligação ao aeroporto Nacional de Bruxelas ( Zaventem ).
Trens
Os ônibus estão operando desde o início de 2009 no LGV 4, entre Antuérpia e Brecht ( estação Noorderkempen ). A ligação internacional com a holandesa HSL-Zuid passou a ser utilizada pelo Thalys Paris - Bruxelas - Amesterdão que pode viajar até 300 km / h , pelo Eurostar Londres - Bruxelas - Amesterdão que pode atingir 320 km / he , na sequência da recusa fyra trainsets devido a falhas técnicas excessivas, pela InterCity “Benelux” Bruxelas - Amesterdão e (três vezes por dia) Bruxelas - Haia ; esses trens Benelux param em Breda com uma mudança de direção.
Vestígio
Da estação Bruxelas-Midi , os trens partem para o norte pela junção Nord-Midi , uma linha de metrô que cruza a capital belga.
Em Schaerbeek , eles pegam a linha 25N para Mechelen , depois a linha 25 em direção a Antuérpia . A linha 25N se separa do ramal oriental (que segue em direção a Liège e a fronteira com a Alemanha ). A inserção da linha numa região altamente urbanizada (o "vlaamse rand") levou a região flamenga a colocar a nova linha no canteiro central da autoestrada existente, sem criar uma linha de alta velocidade.
Na Antuérpia, os trens são recebidos de Março de 2007nos trilhos subterrâneos da monumental estação Antuérpia-Central . Um túnel foi construído sob a cidade de lá para permitir que os trens chegassem diretamente ao LGV, sem passar pela linha de cintura . O túnel tem 1,5 km de extensão e a velocidade máxima autorizada é de 90 km / h . Possui declives bastante íngremes para alcançar a superfície.
A linha retorna à superfície na estação Antuérpia-Luchtbal . Depois de cruzar o Canal Albert , ele se junta à linha Anvers-Essen , o que torna possível usar qualquer uma das linhas dependendo das condições de operação.
No entroncamento com a rodovia E19 / A12, os trens saem da linha clássica para seguir pela linha de alta velocidade, autorizada a 300 km / h até a fronteira holandesa (40 km ). A linha segue a autoestrada E19 até a fronteira de onde sai, não tendo os Países Baixos optado pela mesma opção de percurso.
A linha cruza as entidades de Schoten , Brasschaat , Brecht , Wuustwezel e Hoogstraten antes de cruzar a fronteira e se conectar ao LGV do Sul holandês .
Estações
Como todas as linhas de alta velocidade, esta possui poucas paradas em relação ao seu comprimento. Uma parada intermediária foi construída em Brecht e leva o nome de sua região: "Campine du nord" (Noorderkempen em holandês). Eventualmente, deverá ser servido por ônibus Antuérpia - Breda e trens da hora do rush.
Ao sul, a estação Antuérpia-Luchtbal faz a junção com a linha 12 e marca o final da linha de alta velocidade propriamente dita.
Notas e referências
- “ Lista de linhas ferroviárias ” , no Infrabel (consultado em 13 de janeiro de 2016 ) .
Veja também
Artigos relacionados
links externos
O ramo norte da rede TGV belga no site Belrail.be