Linha de alta velocidade Madrid-Barcelona-Figueras
| Linha de alta velocidade Madrid-Barcelona-Figueras | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| País | Espanha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Cidades atendidas |
Madrid , Zaragoza Tarragona , Barcelona Figueras |
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| Histórico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comissionamento | 2008 - 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento | 752 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade comercial máxima |
310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima de design |
350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Espaçamento | padrão (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eletrificação | 25 kV - 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inclinação máxima | 12,5 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de maneiras | Via dupla |
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| Signage | ETCS nível 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tráfego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proprietário | ADIF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | RENFE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tráfego | AVE , antes , Altaria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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O Madrid - Barcelona - Figueras LGV é um espanhol linha de alta velocidade composta por três seções, encomendado em 2003 (entre Madrid e Lérida ), então em 2008 (entre Lérida e Barcelona ) e finalmente em 2013 (entre Barcelona e Figueras ). Está ligado à rede ferroviária francesa através da passagem fronteiriça Perpignan - Figueras LGV que atravessa os Pirenéus por um túnel de 8 km de comprimento sob a passagem de Perthus . Liga as cidades de Madrid e Barcelona em 2h30. O último trecho Barcelona - Figueres inclui um túnel e uma nova estação sob Barcelona.
O troço Barcelona-Sants - Figueres foi inaugurado em8 de janeiro de 2013 e colocado em operação comercial em 9 de janeiro de 2013. Nesta data, falta apenas a interligação em Figueres e o comissionamento da futura estação Barcelona-Sagrera (prevista para 2022-2023).
No primeiro semestre de 2017 , o LGV transportou 2,15 milhões de passageiros, representando uma quota de mercado de 65,3% na ligação Madrid-Barcelona, à frente do transporte aéreo e rodoviário.
Apesar dos atrasos, a linha foi concluída no início de 2013.
História
A linha foi aberta em três etapas entre Madrid e Lérida ( 2003 ), depois entre Lérida e Barcelona ( 2008 ) e finalmente (2011) entre Figueres-Vilafant e Perpignan . O terceiro trecho está em construção, mas está atrasado, em particular para o túnel sob Barcelona e os túneis Girona I e Girona II sob Girona. Dentrojulho de 2011, esses três túneis foram concluídos. O comissionamento, originalmente previsto para 2009 , foi realizado em28 de abril de 2013.
Evolução do tráfego
| Ano | Tráfego anual (em milhões de passageiros) |
|---|---|
| 2014 | 3,44 |
| 2015 | 3,72 |
| 2016 | 3,87 |
Operação
Serviço internacional desde dezembro de 2013
A abertura de um serviço contínuo entre França e Espanha foi inaugurada em 15 de dezembro de 2013, com uma ligação Paris-Barcelona. Esta data corresponde à data de alteração do horário dos comboios publicada na França, conhecidos como horários de inverno. Os ingressos estão à venda em17 de outubro de 2013.
O relatório de um encontro entre os chanceleres Laurent Fabius e José Manuel Garcia-Margallo indica que a inauguração está "marcada para novembro", enquanto se realiza uma cimeira franco-espanhola na Espanha em27 de novembro de 2013.
De acordo com a AFP , o20 de novembro de 2013, a ministra espanhola dos Transportes, Ana Pastor , anunciou o primeiro trem de alta velocidade ligando diretamente Paris a Barcelona, em pouco mais de seis horas, para o15 de dezembro de 2013. A viagem de ponta a ponta dura seis horas e 20 minutos graças à mudança de trem excluída em Figueres. O serviço direto começa com duas viagens de ida e volta por dia.
Quando o trecho Perpignan e Nîmes, previsto para 2021 por enquanto, estiver concluído, o Barcelona-Paris durará apenas 5h35.
A abertura desta linha foi marcada por dez adiamentos antes de sua inauguração.
Serviços TGV comercializados em serviço de 15 de dezembro de 2013.
| Estações | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| N ° trem direção França-Espanha | 9741 | 9711 | 9715 | 9729 | 9731 |
| Paris-Lyon | X | X | |||
| Lyon Part Dieu | X | ! | ! | ||
| Valence TGV | X | ! | X | ||
| Marseilles-Saint-Charles | ! | ! | ! | X | |
| Aix-en-Provence TGV | ! | ! | ! | X | |
| Avignon TGV | ! | ! | ! | X | |
| Nimes | X | X | X | X | |
| Montpellier-Saint-Roch | X | X | X | X | |
| Béziers | ! | ! | ! | X | |
| Toulouse-Matabiau | ! | ! | ! | X | ! |
| Carcassonne | ! | ! | ! | X | ! |
| Narbonne | X | X | X | ! | ! |
| Perpignan | X | X | X | X | X |
| Figueres Vilafant | X | X | X | X | X |
| Girona | X | X | X | X | X |
| Barcelona-Sagrera TAV | ! | ! | ! | ! | ! |
| Barcelona-Sants | X | X | X | X | X |
| Saragoça | X | ||||
| Madrid | X | ||||
| N ° trem direção Espanha-França | 9738 | 9706 | 9702 | 9726 | 9724 |
Abertura à competição em 2020
Para se preparar para a abertura à concorrência, a Renfe Operadora tem contado com o Avlo ( sigla de AVE low cost) dos S-106 e S-112 , privados de classes executivas e carros-bar, para reduzir custos, com 581 e 438 assentos (ou seja, um aumento de 20 % para o S-112), respectivamente. O primeiro Avlo vai operar em6 de abril de 2020 no eixo Madrid - Saragoça - Barcelona, embora os primeiros bilhetes sejam vendidos em janeiro de 2020. Este novo setor será administrado por Félix Martín Merino .
Galeria
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A nova estação Camp de Tarragona
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Velaro S-103 composições na estação Campo de Tarragona
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Resma de medição ADIF
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Os diversos serviços prestados e previstos no LGV
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Uma instalação de modificação de bitola de eixo em Lerida
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Estação técnica no LGV.
Notas e referências
- Structurae, " Linha de alta velocidade Madrid - Saragoça - Barcelona - fronteira francesa "
- (es) hosteltur, " El AVE desplaza al avión entre Madrid y Barcelona, con el 65% del mercado "
- (Ca) la clau , " La Clau - O último túnel TGV de Girona é perfurado - Economia " , em www.la-clau.net (acessado em 8 de maio de 2017 )
- Número de pasajeros que usamon el tren de alta velocidad AVE entre Madrid e Barcelona de 2010 a 2016 (em milhas) (es)
- Linha de alta velocidade Paris-Barcelona inaugurada após dez anos de espera - Artigo do Le Monde de 15 de dezembro de 2013.
- " TGV França-Espanha: a data de dezembro parece se sustentar " , em Lindependant.fr (acessado em 8 de maio de 2017 )
- " O primeiro TGV Paris-Barcelona agendado para 15 de dezembro " [ arquivo de23 de novembro de 2013] , em www.liberation.fr , Liberation ,20 de novembro de 2013(acessado em 30 de dezembro de 2019 )
- Le Point, revista , " O primeiro TGV Paris-Barcelona agendado para 15 de dezembro " , Le Point ,20 de novembro de 2013( leia online , consultado em 8 de maio de 2017 )
- " rail - Couac França-Espanha: o TGV Paris-Barcelona lançado em 15 de dezembro? - Tour semanal ” , em www.tourhebdo.com ,22 de novembro de 2013(acessada 1 r maio 2021 )
- " Renfe revela Avlo, seu trem de alta velocidade de baixo custo " , em www.ville-rail-transports.com , Ville, Rail et Transports ,20 de dezembro de 2019(acessado em 30 de dezembro de 2019 )
- (es) Carlos Morán, “ AVLO, el nuevo tren de alta velocidad low cost de Renfe, se estrenará el próximo 6 de abril ” , em www.expansion.com , Expansión ,11 de dezembro de 2019(acessado em 30 de dezembro de 2019 )