Le Flon (Lausanne)

Le Flon é um bairro no centro da cidade de Lausanne , na Suíça , conhecido como Quartier du Flon. Ele está localizado na bacia do vale preenchido com o rio de mesmo nome, o Flon . Uma Meca para a vida noturna de Lausanne, o Quartier du Flon também é um local de vida urbana com terraços, placas comerciais e de lazer. A área é principalmente pedonal.

Localização

Este setor está na bacia de um vale que foi preenchido. O rio de mesmo nome Flon , agora subterrâneo, flui por este vale. Localizado no distrito central, ostenta o número 103 de acordo com o mapa dos distritos de Lausanne e setores estatísticos . O distrito de Flon é, portanto, limitado a leste pela Grand-Pont e a oeste pela Pont Chauderon . Ao sul, pára na avenida Jean-Jacques Mercier e ao norte na rue de Genève.

História

Quando o Flon ainda era um rio

Por volta de 1740, quando a família Mercier se mudou para a orla do vale Flon para fundar um curtume, o Flon ainda era um vale natural desabitado no fundo do qual corre um rio com o mesmo nome. As encostas do vale eram utilizadas principalmente para o cultivo de vinhas. Com o início do desenvolvimento industrial no XIX th  século , novas fábricas , enchendo e outros curtumes lá se estabeleceram. Mas os inconvenientes e a poluição ligada ao trabalho em couro incentivam os moradores de Lausanne a evitar o lugar.

Um rio desaparecendo e um vale achatado

Em 1832 , uma epidemia de cólera levou a cidade a saltar os rios Flon e Louve, que haviam se tornado insalubres. Pouco depois, o poder público comprometeu-se a encher o vale Flon rio acima e criar um cinturão de baixa queda dando origem à Ponte Pichard com sua dupla fileira de arcos chegando a 25 metros (atual Grand-Pont). A construção da ponte ocorreu entre 1839 e 1844 .

A Ferrovia Lausanne-Ouchy ou o ancestral do M2

Louis Gonin (1827 -1898) e Jean-Jacques Mercier-Marcel (1826-1903), dois corajosos empresários, em 1868 apresentaram à Prefeitura um ambicioso projeto, ansioso por participar do desenvolvimento industrial: a criação de uma estação de mercadorias para uma futura "ferrovia" ligando Saint-François e Ouchy, passando pela estação de Lausanne (na época a linha Jura-Simplon), acompanhada por um centro de armazenamento, e a tubulação de água para Lausanne du Grenet e Lac de Bret.

É fundada a Compagnie du Chemin de fer Lausanne-Ouchy e Eaux de Bret. Pouco depois, e em troca da assunção dos custos de todas as obras que se iniciam emJunho de 1874, a empresa torna-se proprietária de todo o vale de Flon.

Quando o último adquiriu a terra, o vale Flon tinha 54 famílias. Em 1884 , a Lausanne-Ouchy Railway Company adquiriu uma área de 2.310  m 2 de terreno pelo valor de 75.000,00  francos suíços .

Um vale que muda de forma e cada vez mais armazéns

A terra escavada dos túneis escavados entre o centro de Lausanne e Ouchy serve como aterramento para criar a plataforma a jusante do Grand-Pont. A primeira fileira de arcos do Grand-Pont desaparece; a estação Lausanne-Ouchy e o funicular foram inaugurados em 1877.

Este projeto em grande escala durou até o final da Primeira Guerra Mundial , dando por mais de 40 anos uma aparência de terreno baldio ao que foi um vale verde.

Em primeiro lugar, foram construídos hangares no novo terreno, recentemente preenchido, devido à frágil estabilidade do terreno. Os primeiros armazéns foram construídos pela empresa des entrepôts de Lausanne em9 de outubro de 1884 ; a companhia ferroviária Lausanne-Ouchy então construiu duas lojas em 1895 e 1896, respectivamente. O departamento de mercadorias da LO atende a esses armazéns de1 r de Novembro de 1886por carrinhos transportadores. O arquiteto René Bonnard ergueu neste bairro, em 1930, um edifício industrial para a Compagnie du Lausanne-Ouchy (rue de Genève 7).

O Flon XX th  século: uma plataforma que torna-se mais densa

O distrito de Flon foi então ligado pela "ferrovia" à rede ferroviária da Suíça Ocidental e ao porto de Ouchy pelos trilhos LO. No início do XX °  século , o Flon se torna a principal estação de carga da cidade de Lausanne, que representam, em seguida, cerca de 47 000 habitantes. A empresa familiar transforma-se numa sociedade de gestão imobiliária que vai adquirindo aos poucos. O rápido desenvolvimento do distrito levou, em 1930, à assinatura de um acordo que fixa a localização dos edifícios e define seu tamanho. Essas bases permanecerão válidas até 1980.

Armazéns revisitados em oficinas e escritórios a preços baixos

O 18 de maio de 1953, uma linha de 980  m liga a estação Flon à estação de carga Sébeillon . É colocado em serviço no dia seguinte à abertura do serviço de carga na estação de Sébeillon pela CFF e, consequentemente, ao abandono do serviço de carga na estação de Lausanne . Esta linha será operada até28 de dezembro de 1979.

A partir do início da década de 1950, com o desenvolvimento das atividades comerciais, os galpões deixaram Flon. A plataforma agora está conectada ao resto da cidade de Lausanne e sua rede ferroviária não é mais necessária. A empresa familiar, que mais tarde se tornaria o Grupo LO, fornecia principalmente transporte de passageiros entre Ouchy, a principal estação de Lausanne e Le Flon, e administrava os antigos depósitos transformados em escritórios ou hospedando inúmeras oficinas de artistas e artesãos. Le Flon está se transformando em um bairro original, criativo e alternativo.

Le Moulin à danses ou MAD , uma casa noturna , inaugurada na década de 1980 .

Um desejo de renovação em Flon: um plano de bairro que precisa de consenso

Le Flon foi então considerado o infame distrito de Lausanne. As condições dos edifícios estão se deteriorando e gerando novas reflexões sobre o planejamento do uso do solo. A sequência de projetos e contraprojetos termina, em última instância, emJunho de 1999, a adoção do plano de alocação parcial elaborado pelo Departamento de Urbanismo da Cidade de Lausanne. A entrada em vigor formal é decretada pelo Conselho de Estado do cantão de Vaud em21 de dezembro Segue.

Entretanto, em 1984, a Compagnie du Chemin de fer Lausanne-Ouchy separou-se das suas actividades de transporte, assumida pelo transporte público de Lausanne, e concentrou-se na gestão e desenvolvimento dos seus activos imobiliários. Em seguida, adota a razão social LO Holding Lausanne-Ouchy SA (LO ou Grupo LO).

A metamorfose de um bairro

A palavra de ordem para empreender o desenvolvimento do bairro é, em cada etapa, a seguinte: “recuperar o melhor do passado para construir o futuro”.

A renovação de edifícios antigos e novas construções são realizadas na primeira década do XXI th  século transformando esta plataforma um pouco antiquado em um novo centro de vida, trabalho, criatividade e entretenimento. Varejistas, restaurantes e escritórios vêm se estabelecer em Flon e ficam lado a lado com ex-inquilinos, bem como com os habitantes dos primeiros lofts.

A partir de 2009, na sequência da fusão entre o Grupo LO e o Grupo Mobimo, o desenvolvimento e evolução do Quartier du Flon continuou na dinâmica dos projectos desenvolvidos pela Mobimo.


Transporte

Em 2006 , a estação de metrô Lausanne-Flon , recebendo a linha M1 do metrô desde 1991 e a Lausanne-Ouchy desde 1877, foi reconstruída para permitir que esta última seja transformada na linha M2 do metrô em 2008 . É adjacente à estação Lausanne-Flon , terminal da linha Lausanne - Bercher ou LEB .

Esta linha de metrô foi planejada para garantir o trânsito de mais de 85.000 passageiros por dia e, portanto, se tornar a terceira estação na Suíça francófona, atrás das estações de Genebra e Lausanne . Facilita o trânsito Norte-Sul graças a um metrô automático com pneus capaz de atravessar rampas de até 120  ‰ .

Mudança

O Quartier du Flon tornou-se essencialmente para pedestres. Apenas a rue de Genève, paralela ao bairro, permite caminhar por ela de carro ou ônibus.

Arquitetura e Design

Muitos arquitetos e designers trabalharam no desenvolvimento e na imagem do Quartier du Flon.

Hotel Moxy (2019) - Rue de la Vigie 5

Nova construção de um hotel de design econômico em 5 níveis, com 113 quartos.

O primeiro hotel de estilo de vida Moxy na Suíça abriu suas portas no final de 2019, pouco antes dos Jogos Olímpicos da Juventude de Inverno de 2020, sendo Lausanne a cidade-sede desta edição.

Arquitetos: Localarchitecture Sàrl

Esplanade du Flon (2017) - Rue du Port-Franc

Um pavimento claro e elegante, dezasseis árvores que margeiam a praça e as esplanadas dos restaurantes, bancos públicos e também uma fonte de recreio e entretenimento; esta “piazza” central no coração do Quartier du Flon responde ao desejo do proprietário de oferecer um espaço público onde seja bom para se encontrar, descansar ou desfrutar dos eventos que aí se realizam de vez em quando. Em julho de 2016, uma votação interativa no local e nas redes sociais permitiu aos usuários e visitantes do bairro escolher a cor da pedra natural que iria cobrir o solo. Assim, é a pedra natural em Villebois cinza que conquistou o apoio de uma grande maioria.

Desde a sua inauguração em outubro de 2017, o Esplanade voltou a acolher vários eventos sazonais que têm vindo a melhorar em qualidade, nomeadamente com uma nova iluminação, permitindo ambientes de luz variados de acordo com os eventos e as estações.

Arquitetos: Atelier Descombes Rampini SA

The Garages (2017) - Côtes-de-Montbenon 1-3-5

Demolição de antigas garagens e construção de novas superfícies modulares para atividades artísticas, artesanais, administrativas ou comerciais.

Galerias de arte, oficinas de artistas, espaços de treinamento, designers, áreas de vendas e lanches.

Arquitetos: arquitetos associados Bakker e Blanc

The Nurseries (2014) - Côtes-de-Montbenon 20-22-24

Desenvolvimento de um complexo de três edifícios caracterizado por um tratamento diferenciado das fachadas, a sul da Esplanada, a praça central do Quartier du Flon.

Um jardim localizado na cobertura do edifício principal, oferece toda a vegetação e um novo ponto de vista sobre a cidade de Lausanne.

Restaurantes e bares, boate, boliche, sala de concertos, escola de música.

Arquitetos: Burckhardt + Partner SA.

Geneva Street 7 (2011)

Reabilitação e transformação do edifício de habitação das antigas prensas centrais de Lausanne.

Comércio, fitness, escritórios e habitação.

Arquitetos: Mercier & Squalli.

LHOTEL (2011) - Place de l'Europe 6

Reabilitação e transformação do edifício em hotel de design com 26 quartos

Arquitetos: arquitetos m + v, merlini e ventura

La Miroiterie (2008) - Port-Franc 11

Criação de um novo edifício de quatro andares com fachada com colchão de ar leve.

Lojas, bares, restaurante com terraço panorâmico

Arquitetos: arquitetura B + W SA

Les Mercier (2008) - Voie-du-Chariot 3 a 7

Criação de um conjunto de três edifícios a leste da plataforma Flon, de cada lado da Voie-du-Chariot.

Lojas, serviços médicos e administrativos, habitação.

Arquitetos: Richter - Dahl Rocha & Associés Architectes SA e Architecture & Retail Rites SA

The Urban Walk (2003 - 2009)

Instalações externas e móveis urbanos fixos ou móveis no distrito de Flon:

Esplanade du Flon, 2003

Criação da praça central do Quartier du Flon.

Reparação da praça em 2017.

The Bright Gallery, 2003

Iluminação efêmera e urbana

The Practicables, 2003

Conversível e retrátil, para uso múltiplo

Planejador urbano: Charles Lambert, DEXUS

The Tree and its Roots, 2007

Árvore de metal com folhagem de madeira e raízes luminosas que servem de base

Designers: Oloom, Olivier Rambert e Samuel Wilkinson

The Pergola, 2007

Folhagem artificial e móvel. A estrutura foi removida durante a reforma da Esplanada em 2017.

Criadores: Atelier oï

A Fonte de Flon, 2009

Uma reminiscência do rio enterrado. A fonte foi removida durante a reparação da Voie-du-Chariot da nova entrada na Place Les Merciers.

Artista: Daniel Schlaepfer

The Toilets of Flon, 2009

Sanitários de cristal líquido. Os banheiros foram removidos durante a reforma da Esplanada em 2017.

Designer: Oloom, Olivier Rambert

Les Galets du Flon, 2009

Uma lembrança dos seixos que margeiam o antigo rio

Designer: Oloom, Olivier Rambert

Programa de bancos, postes e postes para bicicletas, 2017

Acessórios urbanos de acordo com as renovações do bairro.

Bancadas em carvalho com tomada elétrica.

Designer: Singal Moesch

Unplugged - escultura para a fonte Flon, 2017

Escultura em bronze em referência à cultura musical do bairro.

Artista: Vincent Kohler

Fotografias

Notas e referências

Notas

  1. [PDF] Lista dos bairros e setores estatísticos de Lausanne
  2. Vários autores, Quartier du Flon , Lausanne, Editions du Flon,2009, 235  p.
  3. Vários autores, Mémoire vive - Le Flon , vol.  n ° 18, Lausanne, Association Mémoire de Lausanne,2009, 80  p.
  4. [ (fr)  História do distrito de Flon até o PPA (1999)  (página consultada em 22 de janeiro de 2012)]
  5. "  Arquitetura e Design  " , em flon.ch

Referências

  • PAIL87  : A companhia ferroviária Lausanne-Ouchy  :
  1. PAIL87 , p.  58
  2. PAIL87 , p.  61
  3. PAIL87 , p.  140
  4. PAIL87 , p.  150
  1. ROCH86 , pág.  10

Leo o chefe

  • BATI08  : Um projeto se materializa: O povo de Vaud ousou  :
  1. BATI08 , p.  9

Veja também

Bibliografia

Documento usado para escrever o artigo : documento usado como fonte para este artigo.

  • [PAIL87] Jean Paillard , Roger Kaller , Gaston Fornerod , Charles Lavanchy e Michel Dehanne , A companhia ferroviária Lausanne-Ouchy: Épopée lausannoise , Lausanne, Vaud escritório de endereços (BVA),1987( ISBN  2-88125-005-X , OCLC  600939176 ) Documento usado para escrever o artigo
  • [ROCH86] Gérald Hadorn e Jean-Louis Rochaix , estradas estreitas na zona rural de Vaud , Lausanne, BVA,1986( ISBN  2-88125-004-1 ) Documento usado para escrever o artigo
    • [BATI08] Olivier Français , "  Um projeto se materializa: Os valdenses ousaram  ", Bâtir , n o  Hors série,2008( leia online ) Documento usado para escrever o artigo

Artigos relacionados

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