Linha 18 do bonde de Genebra

Linha 18
Um trem Stadler Tango em Carouge.
Um trem Stadler Tango em Carouge .
Rede Bonde de genebra
Terminus Lancy-Bachet-Gare - CERN
Comunas servidas 5 ( Carouge , Genebra , Lancy , Meyrin e Vernier )
História
Comissionamento 12 de dezembro de 2010 9 de dezembro de 2012
Última extensão 9 de abril de 2018
Ano de suspensão do serviço 11 de dezembro de 2011
Operador Transporte público de Genebra
A infraestrutura
Condução (sistema) Manual ( caminhada à vista )
Operação
Equipamento usado Bombardier Cityrunner Stadler Tango
Depósito doméstico Bachet-de-Pesay
Pontos de parada 28
Comprimento 11.044 km
Tempo de viagem 41 minutos
Dias de operação L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D
Presença
( média por ano) 		10,518 milhões ( 2020 )
4 e / 5
Linhas relacionadas (12) (14) (15) (17) (18)

A linha 18 do bonde Genebra é uma linha diametral operada pela Geneva Public Transport (TPG). Atende distritos da cidade de Genebra, bem como os municípios de Carouge , Vernier e Meyrin . Os terminais estão em Lancy-Bachet-Gare e no CERN . Criado em 2010 , foi extinto no final de 2011, antes de ser reintegrado à rede no final de 2012 .

História

A linha anterior 18

O índice foi usado pela primeira vez em 1987 por uma linha de ônibus que foi renomeada para linha 23 em10 de dezembro de 2006, a fim de liberar a pista para uma linha de bonde.

A linha atual 18

A nova linha 18 foi colocada em serviço entre Coutance e Avanchet em12 de dezembro de 2010, cinco dias após a linha 14 que parte de Bachet-de-Pesay . As duas linhas pegam o trecho denominado "TCMC" ( Cornavin - Meyrin - CERN Tramway ) e a linha 18 leva o trecho Coutance-Cornavin, início do TCOB ( Cornavin - Onex -Bernex Tramway ). A história detalhada dessas duas seções e de sua construção é fornecida na página da linha 14.

a 2 de maio de 2011a linha é estendida ao CERN por meio de um ramal do TCMC denominado Direttissima , porque não passa por Meyrin- Cité, mas por Meyrin-Village.

Na véspera da remodelação da rede TPG de 11 de dezembro de 2011, a linha, portanto, ligava Coutance ao CERN . Esta reestruturação, envolvendo a redução do número de linhas de eléctrico pela eliminação de troncos comuns e a aplicação da lógica de uma linha por eixo, de forma a descongestionar a rede, viu a linha 18 desaparecer a favor da linha 14 que retoma a Serviço CERN.

a 9 de dezembro de 2012, finalmente a linha volta a funcionar entre o Stand e o CERN , substituindo efectivamente o ramal da linha 14 comissionado no ano anterior, de forma a simplificar o serviço a este último.

Diante da impopularidade da abolição do bonde direto entre Carouge e Cornavin (antiga linha 13 ) e na sequência de uma tentativa inconclusiva em 2013 de compensar esse desaparecimento com uma linha de ônibus com percurso polêmico, a linha 27, é anunciado emSetembro de 2013essa linha 18 será estendida até Rondeau de Carouge. Esta extensão ocorreu em28 de junho de 2014 e, portanto, a linha 27 foi excluída.

a 9 de abril de 2018A linha se estende até Rondeau de Carouge-Bachet de Pesay, local da estação-Lancy Bachet de CEVA para melhorar as conexões com o cantão sul das linhas de ônibus.

De 4 de julho de 2021, a linha é estendida até a estação Pontets devido às obras de reconstrução da primeira estação no âmbito do prolongamento da linha 15 até a ZIPLO  ; a nova organização do terminal, sem um loop de reversão, torna-o inadequado para as composições monodirecionais DAV da linha 12 e de fato endossa a extensão da linha 18 para as Palettes após o trabalho de reconstrução ter sido concluído.

Rota e estações

A linha tem 11.044  km de extensão . A linha alterna seções total ou parcialmente em seu próprio local e seções misturadas com tráfego geral (entre Rondeau e rue du Pont-Neuf, pont de Carouge, rue de la Corraterie, rue de la Pépinière).

A linha atende muitas instalações ou lugares importantes de Carouge ( Collège Madame de Staël , teatro , museu, prefeitura), a linha então cruza Genebra ( Parc des Bastions , Place Neuve , Igreja do Sagrado Coração, Conservatório de Música , Museu Rath , les Ponts de l'Île , Basílica de Notre-Dame , estação ferroviária Genève-Cornavin , La Servette ), Vernier ( Balexert , Les Avanchets ) para terminar em Meyrin (distrito de Blandonnet, Jardim Alpino , Hospital La Tour , eco-distrito de Vergers, CERN )

Vestígio

Nasce a linha, rota de Saint-Julien à Lancy no terminal de Lancy-Bachet-Gare , em tronco comum com a linha 12 , onde está localizado o depósito de mesmo nome e a sede do TPG, depois entra em Carouge onde atravessa o local du Rondeau, em seguida, atravesse a cidade pela rue Ancienne e depois pela rue Saint-Victor. Em seguida, pega a rue du Pont-Neuf e atravessa o Arve pela ponte Carouge que lhe permite entrar em Genebra . A linha pega a rue de Carouge e depois a rotatória Plainpalais, onde se junta à linha 17 , na rue du Conseil-Général, que permite chegar à Place Neuve , a última estação comum com as linhas 12 e 17. a linha continua rue de la Corraterie então, enquanto as linhas 12 e 17 se ramificam um pouco antes da Place de Bel-Air , a linha continua em frente para se juntar à linha 14 e Place de Bel-Air. Eles cruzam o Ródano via Ponts-de-l'Île para chegar à Place de Saint-Gervais. A linha então toma as ruas de Coutance e depois Cornavin para chegar à Place des XXII-Cantons, onde os trilhos se separam para passar em ambos os lados da Basílica de Notre-Dame com a linha 15 , em seguida, pega a passagem de Montbrillant sous o feixe de Genève-Cornavin estação, em seguida, rue de la Pépinière para entrar na rue de la Servette. Esta rua é prolongada pela rota de Meyrin que permite à linha juntar-se a Balexert , contornar o aeroporto internacional de Genebra desde o sul e chegar a Meyrin . No Jardin Alpin, enquanto a linha 14 se ramifica para a direita, a linha 18 continua em linha reta na rota de Meyrin , que cruza a aldeia, depois passa ao lado do hospital La Tour e do distrito ecológico de Vergers para chegar ao seu término no CERN apenas a um algumas centenas de metros da fronteira com a França .

Lista de estações

A lista abaixo mostra as estações e zonas tarifárias de acordo com a situação em vigor em 13 de dezembro de 2020.

      Estação Detalhes do contato Zoneado Municípios Correspondência
  ■   Lancy-Bachet-Gare 46 ° 10 ′ 26 ″ N, 6 ° 07 ′ 46 ″ E 10 Lancy CFF • Léman Express • Tramway (18)• Ônibus • Transalis T72(23) (42) (43) (46) (62) (D)
  •   De-Staël 46 ° 10 ′ 34 ″ N, 6 ° 07 ′ 57 ″ E 10 Carouge Eléctrico (12)
  •   Carouge-Rondeau 46 ° 10 ′ 46 ″ N, 6 ° 08 ′ 17 ″ E 10 Carouge Bonde (12)• Ônibus(41) (42) (44) (45)
  •   Ancestral 46 ° 10 ′ 54 ″ N, 6 ° 08 ′ 27 ″ E 10 Carouge Eléctrico (12)
  •   Carouge-Market 46 ° 11 ′ 03 ″ N, 6 ° 08 ′ 26 ″ E 10 Carouge Bonde (12)• Ônibus(11) (21)
  •   Armas 46 ° 11 ′ 12 ″ N, 6 ° 08 ′ 25 ″ E 10 Carouge Bonde (12)• Ônibus(11) (21)
  •   Branco 46 ° 11 ′ 20 ″ N, 6 ° 08 ′ 35 ″ E 10 Genebra Eléctrico (12)
  •   Agostinianos 46 ° 11 ′ 31 ″ N, 6 ° 08 ′ 38 ″ E 10 Genebra Bonde (12)• Ônibus(35)
  •   Pont-d'Arve 46 ° 11 ′ 42 ″ N, 6 ° 08 ′ 36 ″ E 10 Genebra Bonde (12)• Ônibus(1)
  •   Plainpalais 46 ° 11 ′ 52 ″ N, 6 ° 08 ′ 35 ″ E 10 Genebra Bonde • Ônibus(12) (15) (17)(1)
  •   Place de Neuve 46 ° 12 ′ 03 ″ N, 6 ° 08 ′ 37 ″ E 10 Genebra Bonde • Trólebus • Ônibus(12) (17)(3)(5) (20) (36)
  •   Bel-Air 46 ° 12 ′ 17 ″ N, 6 ° 08 ′ 36 ″ E 10 Genebra Bonde • Trólebus • Ônibus(12) (14) (17)(2) (3) (7) (10) (19)(5) (20) (36) (D)
  •   Coutance 46 ° 12 ′ 26 ″ N, 6 ° 08 ′ 32 ″ E 10 Genebra Bonde (14)• Trólebus • Ônibus(3) (10) (19)(5) (20)
  •   Estação Cornavin 46 ° 12 ′ 35 ″ N, 6 ° 08 ′ 31 ″ E 10 Genebra Estacionar e dirigir• CFF • Léman Express • Tramway • Trólebus Bus(14) (15)(3) (6) (10) (19)
(1) (5) (8) (9) (20) (25) (E +) (F) (G +)
  •   Lyon 46 ° 12 ′ 34 ″ N, 6 ° 08 ′ 20 ″ E 10 Genebra Bonde (14)• Trólebus(3)
  •   Cerâmica 46 ° 12 ′ 41 ″ N, 6 ° 08 ′ 04 ″ E 10 Genebra Bonde (14)• Trólebus(3)
  •   Servette 46 ° 12 ′ 48 ″ N, 6 ° 07 ′ 49 ″ E 10 Genebra Bonde (14)• Trólebus (3)• Ônibus(11)
  •   Vieusseux 46 ° 12 ′ 55 ″ N, 6 ° 07 ′ 24 ″ E 10 Genebra Eléctrico (14)
  •   Bouchet 46 ° 11 ′ 29 ″ N, 6 ° 08 ′ 38 ″ E 10 Vernier Bonde (14)• Trólebus (10)• Ônibus(22) (51) (53)
  •   Balexert 46 ° 13 ′ 06 ″ N, 6 ° 06 ′ 40 ″ E 10 Vernier Eléctrico (14)
  •   Avanchet 46 ° 13 ′ 11 ″ N, 6 ° 06 ′ 21 ″ E 10 Vernier Eléctrico (14)
  •   Blandonnet 46 ° 13 ′ 20 ″ N, 6 ° 05 ′ 47 ″ E 10 Meyrin Estacionar e dirigir• Bonde (14)• Ônibus(23) (28) (53) (56) (57) (68)
  •   Alpine-Garden-Vivarium 46 ° 13 ′ 33 ″ N, 6 ° 04 ′ 59 ″ E 10 Meyrin Bonde (14)• Ônibus(57)
  •   Bois-du-Lan 46 ° 13 ′ 38 ″ N, 6 ° 04 ′ 42 ″ E 10 Meyrin
  •   Meyrin-Village 46 ° 13 ′ 45 ″ N, 6 ° 04 ′ 17 ″ E 10 Meyrin Ônibus (57) (68)
  •   Hospital La Tour 46 ° 13 ′ 48 ″ N, 6 ° 04 ′ 04 ″ E 10 Meyrin Ônibus (56) (57) (68) (71)
  •   Maisonnex 46 ° 13 ′ 57 ″ N, 6 ° 03 ′ 32 ″ E 10 Meyrin Ônibus (68)
  ■   CERN 46 ° 14 ′ 01 ″ N, 6 ° 03 ′ 19 ″ E 10 Meyrin Estacionar e dirigir• Ônibus (68)• Pays de Gex TAD - linha “Express”

As estações em negrito são usadas como partida ou término para certas missões.

Operação de linha

Intervalo de tempo

As execuções de linha de 5  pm para 1  am de manhã, de segunda a quinta-feira, serviço de sexta-feira é prorrogado até 1  pm  40 horas, no sábado das 5  pm para 1  pm  40 am e aos domingos e feriados 5  pm a 1  am no manhã sobre. Os bondes conectam Lancy-Bachet ao CERN em 41 minutos, em média, com uma velocidade comercial de 16,06  km / h . Horário estendido nas noites de sexta e sábado, em conjunto com o serviço Noctambus .

Durante os horários de pico, alguns serviços partem de Meyrin-Gravière e não do CERN.

Frota de trens

A linha é operada com os dois equipamentos bidirecionais da rede, ou seja, o Bombardier Cityrunner e o Stadler Tango . A ausência de um ciclo de viragem no CERN proíbe o uso de equipamento unidirecional na linha.

Preços

A linha está inteiramente localizada na zona 10 da rede tarifária do Unireso .

Tráfego

Em 2020 , a linha fornecia 10,518 milhões de viagens, tornando-se a quarta linha mais movimentada da rede TPG, todos os modos combinados.

Extensão abandonada

Estava prevista uma extensão do lado francês da fronteira, em direção a Saint-Genis-Pouilly , cujo trecho suíço havia sido aprovado pelo Conselho Federal em 2009 . Diante das hesitações do cantão de Genebra, que prefere dar prioridade ao projeto de ônibus de alto nível Gex - Ferney-Voltaire , o conselho departamental de Ain decidiu em 2015 empreender sozinho o financiamento da extensão da linha em 2,1  km entre o terminal CERN atual e a nova estação de Porte-de-France . Apenas 400  m na Suíça teriam sido financiados pelo cantão de Genebra. Após várias adiamentos, a primeira fase da obra foi prevista entre 2019 e 2022. Porém, emjaneiro de 2018, problemas de financiamento do lado suíço lançam dúvidas sobre a data de início das obras.

As reservas foram planejadas para duas estações adicionais na França: uma chamada Europa , na interseção da rota de Meyrin (D 984f) e a rota de l'Europe e a outra chamada Bois de Serves localizada na mesma estrada pouco antes de Porte- rotatória de-France. Uma ampliação da prefeitura de Saint-Genis foi planejada como uma segunda etapa. O custo desta extensão foi estimado, sem impostos, para a parte francesa em 26 milhões de euros (28,6 milhões de francos suíços ) e para a parte suíça em 21,7 milhões de francos (17,72 milhões de euros).

a 21 de setembro de 2018, o projeto é oficialmente abandonado em favor de um ônibus de alto nível com 2  km de extensão entre o terminal da linha 18 e o centro de Saint-Genis-Pouilly, com um custo de 15 a 17 milhões de euros contra 43 milhões para o bonde; o site terá início em 2020 para comissionamento em 2021. Este abandono segue-se ao anúncio da Confederação poucos dias antes do não financiamento desta prorrogação.

Por outro lado, se a reformulação do novo projeto de loop de Paletas até 2022 apresentado no final de novembro de 2018 for validado, a linha 18 seria estendida para as Paletas em vez da linha 12, o novo terminal não teria de fato nenhum loop de retorno, essencial para o funcionamento da linha 12.

Notas e referências

Notas

Referências

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  20. Marc Moulin, "O  bonde 12 poderia sair do bairro Palettes  " , em https://www.tdg.ch ,24 de novembro de 2018(acessado em 25 de novembro de 2018 )

Veja também

Artigos relacionados

links externos