Linha 2 do metrô de Barcelona
| Linha 2 do metrô de Barcelona | |
 Um trem da série 9000 entra na estação Verneda | |
| Rede | Metro de barcelona |
|---|---|
| Terminus | Para • lel Badalona Pompeu Fabra |
| Comunas servidas | 3 |
| História | |
| Abertura | 1959 / de 1995 |
| Última extensão | 2010 |
| Operador | TMB |
| A infraestrutura | |
| Condução (sistema) | manual |
| Operação | |
| Equipamento usado | 9000 series |
| Pontos de parada | 18 |
| Comprimento | 13,1 km |
| Dias de operação | L , Ma , Me , J , V , S , D |
| Presença ( média por ano) |
43,5 milhões de passageiros 5/10 |
A Linha 2 do Metrô de Barcelona ( linha lilás ou roxa) é uma linha do metrô de Barcelona operada pela TMB , que está na sua forma atual desde 2010 .
Histórico
De 1959 até hoje
O início da linha começa fora do caminho atual. De facto, em 1959, o distrito da Horta estava ligado ao centro da cidade por uma nova linha de metro: a linha II. Essa linha foi inicialmente automatizada, mas a desconfiança dos usuários era tão grande que o operador ainda teve que colocar um maquinista no trem. Em seus primeiros dias, atendia a oito estações.
Linha II em 1959 Sagrera Viviendas del Congreso Maragall Virrey Amat VilapiscinaOito anos depois , a linha ganha uma nova estação, a Horta .
Linha II em 1967 Sagrera Viviendas del Congreso Maragall Virrey Amat Vilapiscina HortaEm 1970 , a linha V foi estendida de Sagrada Família a Sagrera , e a linha II viu sua rota anexada a esta linha.
A partir de 1982 , as linhas da rede são identificadas por algarismos arábicos.
Os túneis entre o Pará • lel e a Sagrada Família não foram utilizados, o que permitiu a construção de uma nova linha, a L2. A linha seria inaugurada em 1992 , para as Olimpíadas de Barcelona . No entanto, a inauguração foi adiada por três anos . Foi inaugurado entre Sant Antoni e a Sagrada Família .
The L2 em 1995 Sant Antoni Universitat Passeig de Gràcia Tetuán Monumental Sagrada FamíliaA linha, entre Monumental e Paralel (onde existe ligação com a L3), tinha a particularidade de correr à esquerda. É, portanto, na estação Monumental que ocorre a transição entre a condução à esquerda e a condução à direita.
Em 1996 , a linha chegou ao Paralel .
The L2 em 1996 Para • lel · Sant Antoni · Universidade · Passeig de Gràcia · Tetuán · Monumental · Sagrada FamíliaEntão, em 1997 , La Pau .
The L2 em 1997 Para • lel · Sant Antoni · Universidade · Passeig de Gràcia · Tetuán · Monumental · Sagrada Família · Encantamentos · Coágulo · Bac de Roda · Sant Martí · La PauA versão atual da linha data de 2002 . Em seguida, recupera o trecho La Pau-Pep Ventura do L4 , inaugurado em 1985 . A estação Joan XXIII agora se chama Artigues-Sant Adrià .
O L2 desde 2002 Para • lel · Sant Antoni · Universitat · Passeig de Gràcia · Tetuán · Monumental · Sagrada Família · Encantamentos · Clot · Bac de Roda · Sant Martí · La Pau · Verneda · Artigues-Sant Adrià · Sant Roc · Gorg · Pep VenturaCaracterísticas
Linha
A linha 2 tem sua origem no centro de Barcelona e segue para o norte. Atravessa: Barcelona , Sant Adrià de Besòs e Badalona .
Estações e conexões
| Estação | Municípios | Correspondência | |||
|---|---|---|---|---|---|
| o | Paralelo | Barcelona ( Sants-Montjuïc ) |
   Montjuïc
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| • | Sant Antoni | Barcelona ( centro histórico ) | |||
| o | Universidade | Barcelona ( Eixample ) |
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| o | Passeig de Gràcia | Barcelona ( Eixample ) |
         
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| • | Tetuan | Barcelona ( Eixample ) | |||
| • | Monumental | Barcelona ( Eixample ) | |||
| o | Sagrada Familia | Barcelona ( Eixample ) |
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| • | Encants | Barcelona ( Eixample ) | |||
| o | Coágulo | Barcelona ( Sant Martí ) |
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| • | Balsa de roda | Barcelona ( Sant Martí ) | |||
| • | Sant Martí | Barcelona ( Sant Martí ) | |||
| o | O Pau | Barcelona ( Sant Martí ) |
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| • | Verneda | Sant Adrià de Besòs | |||
| • | Artigues | Sant Adrià | Badalona | |||
| o | Sant Roc | Badalona |
  
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| o | Gorg | Badalona |
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| • | Pep ventura | Badalona | |||
| o | Badalona Pompeu Fabra | Badalona |
Operação
Frota de trens
A linha viu circular a série 3000, parte da L3 em 2006/2007, a série 5000 durante os mesmos anos, que passou a rodar nas linhas L3 e L5 recentemente, a série 2100 que circula na L4.
Hoje, esses são os únicos trens construídos pela Alstom para o TMB que circulam nesta linha: a série 9000, inicialmente planejada para as linhas 9 e 10 . No entanto, como a construção sofreu vários atrasos, as composições chegaram antes da inauguração. Uma minoria é reservada para o L9 e a grande maioria para as demais linhas. Portanto, isso implica rotações no nível do hardware. Em todos os casos, o L2 teve que ser equipado com esses trens. De fato, um compartilhamento de infraestrutura com o L9 sendo planejado, a semelhança dos pilotos automáticos é essencial.
O 9000 então substituiu o 2100 que eles rolam no L4 . Esta transferência permitiu dar baixa nos últimos 1100 em serviço. O número de 2.100 mutantes é insuficiente, então os 9.000 também apareceram nesta linha.
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Trem 9000 na Sagrada Família
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Perfil e interior de um trem 9.000 na Universitat
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A posição de condução de um S9000.
Horário e preços
A linha funciona das 5h00 às 12h00 de segunda a quinta-feira, até às 2h00 às sextas-feiras, sem escalas nos fins de semana, feriados e no dia de San Juan. O tempo mínimo de espera é de 2 minutos e 44 segundos (o menor tempo de espera na rede) durante o horário de pico, o que significa que há 22 trens operando simultaneamente. Sua velocidade comercial está entre as mais altas: 28,1 km / h . Situa-se, tal como o resto da rede, na zona tarifária 1. É também, com a L9 , L10 , L11 , totalmente acessível a pessoas com deficiência.
Projetos
Este artigo ou seção contém informações sobre um projeto ferroviário .
Essas informações podem ser de natureza especulativa e seu conteúdo pode mudar consideravelmente conforme os eventos se aproximam.
Ao norte, a linha chegará ao Centro Badalona , em correspondência com a L1 , de 2010 . A médio prazo, chegará a Morera , em conexão com a L13 , futura linha leve do metrô.
A extensão para o sul é mais complexa. O trecho Sant Antoni-Para • lel será fechado. A linha ocupará um novo túnel entre Sant Antoni e Parc Logístic com, como estações intermediárias: Fira 1, INEF, Foc-Cisell ( L10 ) e Fira ( L9 ). A partir do Parc Logístic , a linha entra na infraestrutura da L9 e segue para o aeroporto pela estação El Prat de Llobregat
Notas e referências
Notas
- (es) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em espanhol intitulado “ Línea 2 del Metro de Barcelona ” ( ver lista de autores ) .
- (ca) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em catalão intitulado " Línia 2 del metro de Barcelona " ( ver a lista de autores ) .