Linha 2 do bonde Dijon
| Linha de bonde Dijon T2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A separação das duas linhas, Place de la République. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rede | Divia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Terminus | Valmy , Chenôve Center | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comunas servidas | Dijon Chenove | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| História | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abertura | 8 de dezembro de 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | Mobilidade Keolis Dijon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A infraestrutura | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Condução (sistema) | Motorista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operação | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Equipamento usado | Citadis 302 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pontos de parada | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento | 11,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distância média entre pontos de parada | 575 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dias de operação | L , Ma , Me , J , V , S , D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linhas relacionadas | T 1 •Rede Divia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A linha T2 do bonde de Dijon , a mais longa, atravessa a cidade em um eixo norte-sul entre Chenôve e o Parque Valmy, próximo ao parque empresarial do Velocino de Ouro.
Serve em particular o distrito de Bourroches, Place du 1 st Mai, estação de trem Dijon-Ville , onde começa o trecho comum com a linha T1, Place Darcy , Place de la République, onde se separa da linha T1, em direção ao distrito de Junot , o Toison d'Or, o Zénith e finalmente o Parc Valmy, seu término.
Vestígio
Estações 
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Lat / Long | Comunas servidas | Correspondência | |||
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| ■ | DIJON Valmy | 47 ° 21 ′ 56 ″ N, 5 ° 02 ′ 47 ″ E | Dijon |
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| • | Giroud | 47 ° 21 ′ 55 ″ N, 5 ° 02 ′ 58 ″ E | Dijon | |||
| • | Pólo de saúde | 47 ° 21 ′ 41 ″ N, 5 ° 03 ′ 03 ″ E | Dijon | |||
| • | Zênite | 47 ° 21 ′ 25 ″ N, 5 ° 03 ′ 24 ″ E | Dijon | |||
| • | lã dourada | 47 ° 21 ′ 19 ″ N, 5 ° 03 ′ 07 ″ E | Dijon | L 6 F 40 | ||
| • | Europa | 47 ° 21 ′ 12 ″ N, 5 ° 02 ′ 46 ″ E | Dijon | |||
| • | Nação | 47 ° 20 ′ 46 ″ N, 5 ° 02 ′ 43 ″ E | Dijon | L 4 | ||
| • | Junot | 47 ° 20 ′ 21 ″ N, 5 ° 02 ′ 40 ″ E | Dijon | B 17 COROL | ||
| • | Bandeira | 47 ° 19 ′ 59 ″ N, 5 ° 02 ′ 38 ″ E | Dijon | |||
| • | República | 47 ° 19 ′ 36 ″ N, 5 ° 02 ′ 42 ″ E | Dijon |
T 1 L 3 6 B 10 F 40 |
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| • | Godrans | 47 ° 19 ′ 31 ″ N, 5 ° 02 ′ 21 ″ E | Dijon |
T 1 L 3 B 10 |
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| • | Darcy | 47 ° 19 ′ 25 ″ N, 5 ° 02 ′ 02 ″ E | Dijon |
T 1 L 3 4 5 B 10 12 13 18 20 |
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| • | Estação Foch | 47 ° 19 ′ 25 ″ N, 5 ° 01 ′ 49 ″ E | Dijon |
T 1 L 3 B 10 12 13 18 EXPRE SS |
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| • | Monge | 47 ° 19 ′ 02 ″ N, 5 ° 01 ′ 53 ″ E | Dijon | L 4 5 B 12 18 P 33 EXPRE SS | ||
| • | 1 r Maio | 47 ° 18 ′ 53 ″ N, 5 ° 01 ′ 43 ″ E | Dijon | COROL | ||
| • | Jaurès | 47 ° 18 ′ 38 ″ N, 5 ° 01 ′ 35 ″ E | Dijon | |||
| • | Bourroches | 47 ° 18 ′ 20 ″ N, 5 ° 01 ′ 25 ″ E | Dijon | B 14 15 | ||
| • | Carraz | 47 ° 18 ′ 03 ″ N, 5 ° 01 ′ 15 ″ E |
Dijon Chenôve |
B 14 15 42 | ||
| • | Valendons | 47 ° 18 ′ 07 ″ N, 5 ° 00 ′ 54 ″ E |
Dijon Chenôve |
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| • | O Correio | 47 ° 17 ′ 59 ″ N, 5 ° 00 ′ 37 ″ E | Chenove | |||
| ■ | CHENÔVE Center | 47 ° 17 ′ 40 ″ N, 5 ° 00 ′ 23 ″ E | Chenove | L 4 F 42 |
Frota de trens
O material rodante foi encomendado juntamente com o do bonde de Brest , nos termos de um concurso público, à Alstom Transporte . O contrato de aquisição das 52 composições foi assinado em15 de setembro de 2009por um montante total de 106,5 milhões de euros , repartidos da seguinte forma:
- Orçamento de Brest: € 42,7 milhões
- Orçamento de Dijon: 63,8 M €
O custo unitário de um comboio é assim de 2,05 M € , e o agrupamento das encomendas terá permitido poupar mais de 9 M € ; esta economia torna os bondes de Dijon e Brest dois dos bondes mais baratos da França.
As 32 composições adquiridas são Alstom Citadis tipo TGA 302. Suas características são as seguintes:
- Comprimento: 32,7 m.
- Largura: 2,40 m.
- Comboios compostos por 5 caixas apoiadas em 3 bogies , sendo os dois bogies finais motores e o bogie central apenas transportando. Os trens podem ser alongados com a adição de módulos adicionais
- Piso baixo integral
- Capacidade: 200 passageiros, sendo 152 em pé e 48 sentados, conforme cartazes nos trens
- Remos bidirecionais
- Registro: 1001 a 1032
- Velocidade máxima: 50 km / h
- maneira normal
- Corrente contínua 750 V
- Frenagem por três sistemas distintos, eletrodinâmico, mecânico e eletromagnético.
- Nível de ruído 5 dB inferior ao do tráfego rodoviário.
- Libré de groselha preta
- Reciclável: mais de 98%
- Possibilidade de um bonde rebocar um trem avariado.
Esses trens, cujo consumo é reduzido em 10% em relação às gerações anteriores, foram construídos por várias fábricas do grupo Alstom . O projeto, a caldeiraria e a montagem são executados na fábrica de La Rochelle. O de Tarbes forneceu os componentes do trem de força, Ornans os motores, Le Creusot os bogies e Villeurbanne o sistema de computador de bordo e informações aos passageiros.
Projetos de extensão
Notas e referências
- Grande Dijon: 2 linhas TCSP
- Comunicado de imprensa da SemTram , responsável pela implantação do bonde de Brest
- Grand-Dijon: um bonde para 2013 em www.ville-transports.com
- [PDF] " Um bonde chamado Citadis ", Le Grand Dijon , n o 20,fevereiro de 2010, p. 19 ( ISSN 1639-6626 , leia online )
- " Equipment in service ", Rail Passion (Special Edition Tramways na França ) ,novembro de 2011, p. 91 ( ISSN 1261-3665 )
- " Tramway: o primeiro trem" Citadis "chegou a Dijon ", MaCommune.info ,26 de janeiro de 2012( leia online )
- "A Alstom fornecerá 52 conjuntos de bondes Citadis para as áreas urbanas de Brest e Dijon por um valor de mais de 100 milhões de euros " , abcBourse,15 de setembro de 2009(acessado em 16 de agosto de 2012 )