O SL-Class é um cupê / conversível esportivo da montadora alemã Mercedes-Benz, que se tornou um cupê conversível com capota rígida em 2001 . O nome SL vem de Sport Leicht (esporte leve em alemão). Nascida em 1952 com o 300 SL , a Classe SL se destacou nas competições, notadamente por vencer a corrida Panamericana , e seus sucessos contribuíram para a notoriedade do modelo.
W 198 | W 121 B2 | W 113 | R 107 | R 129 | R 230 | R 231 |
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300 SL | 190 SL | 230 SL | 280 SL | 280 SL | SL 280 | SL 350 BlueEFFICIENCY |
250 SL | 350 SL | 300 SL | SL 300 | SL 500 BlueEFFICIENCY | ||
280 SL | 450 SL | 300 SL- 24 | SL 350 | SL 63 AMG | ||
380 SL | 320 SL | SL 500 | SL 65 AMG | |||
500 SL | 500 SL | SL 55 AMG | ||||
560 SL | 600 SL | SL 600 | ||||
300 SL | SL 73 AMG | SL 63 AMG | ||||
420 SL | SL 65 AMG | |||||
SL 65 AMG Black Series |
Mercedes-Benz Classe SL (W194) | ||||||||
marca | Mercedes-Benz | |||||||
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Anos de produção | 1952 | |||||||
Produção | 11 item (ns) | |||||||
Motor e transmissão | ||||||||
Motor (es) | 6 cilindros em linha | |||||||
Transmissão | Propulsão | |||||||
Cronologia de modelos | ||||||||
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Mercedes-Benz Classe SL (W198) | ||||||||
marca | Mercedes-Benz | |||||||
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Anos de produção | 1954 - 1963 | |||||||
Produção | 1.400 cupês e 1.858 conversíveis ou 3.258 cópia (s) | |||||||
Aula | Desportista de prestígio | |||||||
Motor e transmissão | ||||||||
Motor (es) | 6 cilindros em linha com ACT | |||||||
Transmissão | Propulsão | |||||||
Peso e desempenho | ||||||||
Peso descarregado | 1.093 kg | |||||||
Velocidade máxima | 235 km / h | |||||||
Aceleração | 0 a 100 km / h em 10 s | |||||||
Consumo misto | 15 L / 100 km L / 100 km | |||||||
Chassi - Carroçaria | ||||||||
Carroçaria (s) | Coupé roadster 2 portas / conversível | |||||||
Dimensões | ||||||||
Comprimento | 4.520 mm | |||||||
Largura | 1.790 mm | |||||||
Altura | 1.300 mm | |||||||
Cronologia de modelos | ||||||||
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O Mercedes-Benz W198, mais conhecido como "300 SL", é um coupé de dois lugares e um modelo descapotável do fabricante alemão.
Desenhado por Friedrich Geiger , é considerado por muitos entusiastas como o carro mais bonito da história.
Mercedes-Benz Classe SL (W121 BII no chassi R121) | ||||||||
marca | Mercedes-Benz | |||||||
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Anos de produção | 1955 - 1963 | |||||||
Produção | 25 881 cópia (s) | |||||||
Aula | Desportista de prestígio | |||||||
Motor e transmissão | ||||||||
Motor (es) | 1.9L | |||||||
Força maxima | 105 cv | |||||||
Torque máximo | a 3200 rpm: 145 Nm | |||||||
Transmissão | Propulsão | |||||||
Peso e desempenho | ||||||||
Peso descarregado | 1150 kg | |||||||
Velocidade máxima | 175 km / h | |||||||
Aceleração | 0 a 100 km / h em 14,5 s | |||||||
Chassi - Carroçaria | ||||||||
Carroçaria (s) | Coupé roadster de 2 lugares / conversível | |||||||
Dimensões | ||||||||
Comprimento | 4.290 mm | |||||||
Largura | 1.740 mm | |||||||
Altura | 1320 mm | |||||||
Cronologia de modelos | ||||||||
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O Mercedes 190 SL é um cupê de dois lugares e um automóvel Mercedes-Benz conversível construído ao lado do Mercedes 300SL de 1955 a 1963.
Mercedes-Benz Classe SL (W113) | ||||||||
marca | Mercedes-Benz | |||||||
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Anos de produção | 1963 - 1971 | |||||||
Aula | Desportista de prestígio | |||||||
Motor e transmissão | ||||||||
Motor (es) | 6 cilindros na linha 12 válvulas | |||||||
Força maxima | 150 hp | |||||||
Transmissão | Propulsão | |||||||
Peso e desempenho | ||||||||
Peso descarregado | 1295 kg | |||||||
Velocidade máxima | 200 km / h | |||||||
Chassi - Carroçaria | ||||||||
Carroçaria (s) | Coupé roadster 2 portas / conversível | |||||||
Dimensões | ||||||||
Comprimento | 4.280 mm | |||||||
Largura | 1.760 mm | |||||||
Altura | 1290 mm | |||||||
Cronologia de modelos | ||||||||
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O Mercedes-Benz SL "Pagode", apresentado nos anos 60 e desenhado pelo francês Paul Bracq , então a trabalhar nos escritórios de design de Estugarda , tinha ainda um toque desportivo. Com a sua 2.8- litros em linha seis , o 280 SL exibida quase desempenho desportivo e manuseio e acima de tudo mostrou um compromisso notável entre conforto e esporte.
Mercedes-Benz Classe SL (R107) | ||||||||
marca | Mercedes-Benz | |||||||
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Anos de produção | 1971 - 1987 | |||||||
Aula | Desportista de prestígio | |||||||
Motor e transmissão | ||||||||
Motor (es) | 2,8 a 5,6 | |||||||
Peso e desempenho | ||||||||
Peso descarregado | 1.500-1.720 kg | |||||||
Chassi - Carroçaria | ||||||||
Carroçaria (s) | Roadster, Coupe | |||||||
Dimensões | ||||||||
Comprimento | 4390−4 750 mm | |||||||
Largura | 1.790 mm | |||||||
Altura | 1290−1330 mm | |||||||
Cronologia de modelos | ||||||||
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Em 1971, a Mercedes-Benz lançou o SL tipo R107. Chega de teto Pagode, mas o SL ainda tem sua capota rígida, uma verdadeira marca registrada do SL.
Vários atores aparecem em filmes ou séries de TV ao volante de um SL tipo R107: Bobby Ewing em Dallas , Richard Gere em American Gigolo , Jonathan Hart em For the Love of Risk e até mesmo Eddie Murphy , na primeira obra de Beverly Hills Cop .
Uma versão cupê, chamada SLC, estava disponível de 1971 a 1981.
SLC:
SL:
Mercedes-Benz Classe SL (R129) | |
marca | Mercedes-Benz |
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Anos de produção | 1989 - 2001 |
Aula | Grande Turismo |
Motor e transmissão | |
Motor (es) | Gasolina, L6 12 / 24s (V6 de 1997), V8 32s (24s, 1999) e V12 48s |
Força maxima | 180 a 394 cv |
Transmissão | Propulsão |
Caixa de velocidade | BVA 4 ou BVM 5 |
Chassi - Carroçaria | |
Carroçaria (s) | roadster (+ capota rígida) |
Dimensões | |
Comprimento | 4,46m mm |
Na gama da Mercedes, os SLs representam um pouco do culminar e do know-how de uma marca inteira. Em alemão, "SL =" Sport Leicht "" significa literalmente Sport Léger. No entanto, o tempo e as demandas de segurança e dos clientes evoluíram e o espírito da primeira série SL W194 de 1952 está muito distante. Depois da suntuosa geração do Pagode projetada por Paul Bracq, a geração do tipo R 107 que surgiu em 1971, ainda produzida em 236.000 unidades até 1987, não trouxe muitas novidades. Em seguida, Bruno Sacco, o gerente de design da Mercedes-Benz, e sua equipe, juntamente com engenheiros talentosos, olharam para o berço da nova série SL R 129. Um objetivo para esta série: ser o melhor ... Foi revelado na Geneva Motor Show 1989, e as primeiras entregas foram feitas emMaio de 1989, nos Estados Unidos e na Europa. Ao contrário da geração anterior que apresentava uma diferença estética considerável entre os modelos destinados ao mercado norte-americano e europeu, o R129 é praticamente semelhante em ambos, exceto pelo formato da placa traseira (quadrada para os Estados Unidos, retangular para a Europa). É o último SL de produção a apresentar painéis de porta ajustados à mão, e sua qualidade de construção atinge novos patamares para um carro de produção. Foi o primeiro carro no mundo a ter a barra anti-capotagem retrátil, recuperando-se (em 3/10 de segundo, automaticamente) assim que o carro atingir uma certa inclinação, o pára-brisa, os cintos de segurança presos aos bancos. Estas indicações encontram-se no livro a seguir citado, o catálogo da Mercedes SL R129, na Auto-Hebdo do qual fotocopiei o artigo que apresentava este novo Mercedes na altura da sua publicação, na legenda The Mercedes-Benz. N ° 18, Altaya edições, páginas 1 a 7
Mercedes-Benz Classe SL (R230) | ||||||||
marca | Mercedes-Benz | |||||||
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Anos de produção | 2001 - 2013 | |||||||
Aula | Desportista de prestígio | |||||||
Emissão de CO 2 | 304 a 340 g / km | |||||||
Chassi - Carroçaria | ||||||||
Carroçaria (s) | Roadster, Coupe | |||||||
Cronologia de modelos | ||||||||
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Dentro da gama da Mercedes-Benz, o SL-Class é um roadster próximo ao S-Class (W220), tanto em termos de serviços técnicos quanto de preço. O SL R230 usa a capota rígida retrátil Vario-roof, semelhante à introduzida 5 anos antes no Mercedes SLK R170.
O Mercedes-Benz SL R230 é comercializado há doze anos com três gamas diferentes.
Uma das características marcantes deste modelo, e que já existia na geração anterior, está expressa no conteúdo tecnológico de bordo. Observe, em particular, o sistema Sensotronic Brake Control (SBC) que fornece gerenciamento eletrônico de freio.
MotorizaçãoO SL-Class se beneficiou de um restyling em 2006 . Além de algumas mudanças estéticas, os poderes são aumentados.
MotorizaçãoTodos os modelos, exceto aqueles no pacote de desempenho , são limitados eletronicamente a 250 km / h . Nenhum diesel é comercializado e a transmissão é feita apenas por caixa automática de 5 ou 7 marchas e para as rodas traseiras. Paradoxalmente, aqueles com 7 relatos, 7G-Tronic semi-sequencial e auto-adaptativo, equipam apenas, e por enquanto, o SL 350 e 500. Isso se explica pelo fato de o casal, muito importante nos outros modelos, ser suportado apenas pela caixa de 5 velocidades, chamada Speedshift ao volante no AMG.
AnedotaSteve Jobs dirigiu no SL por muito tempo. Seu último carro foi um SL 55 AMG na cor Iridium Silver. Característica especial: dirigia sem matrícula.
Na primavera de 2008, o SL foi retocado pela segunda vez. A ótica frontal é então completamente redesenhada e a grade exibe apenas uma única faixa cromada. Durante este segundo restyling, um motor a gasolina menor apareceu; este é o SL 280 com um motor V6 de 3 litros de 231 cv. O SL 350 ganha 43 cv e agora consome menos de 10 l por 100 km. A versão SL 55 AMG é substituída por um SL 63 AMG com o V8 de 525 cv de 6,2 litros já conhecido sob o capô de quase todos os modelos da Mercedes .
MotorizaçãoSL
SL Fase II
SL 65 AMG
SL Fase II
SL Fase III
SL 65 AMG Fase III
Mercedes-Benz Classe SL (R231) | ||||||||
marca | Mercedes-Benz | |||||||
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Anos de produção |
2012 - 2021 Fase 1: 2012 - 2016 Fase 2: 2016 - 2021 |
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Aula | Desportista de prestígio | |||||||
Motor e transmissão | ||||||||
Motor (es) | V6, V8 e V12 | |||||||
Força maxima | 306 a 630 cv | |||||||
Torque máximo | 630 Nm | |||||||
Transmissão | Para as rodas traseiras | |||||||
Peso e desempenho | ||||||||
Peso descarregado | 1.950 kg | |||||||
Velocidade máxima | 250 a 300 km / h | |||||||
Aceleração | 0 a 100 km / h em 5,9 a 3,8 s | |||||||
Consumo misto | 5,7 a 10,2 L / 100 km | |||||||
Emissão de CO 2 | 231 a 159 g / km | |||||||
Chassi - Carroçaria | ||||||||
Carroçaria (s) | Roadster, Coupe | |||||||
Dimensões | ||||||||
Comprimento | 4.620 mm | |||||||
Largura | 1.880 mm | |||||||
Altura | 1320 mm | |||||||
Cronologia de modelos | ||||||||
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A sexta geração do SL com o nome de código R231 , lançado em 2012 , substitui o SL R230. Este veículo foi apresentado em15 de dezembro de 2011. Foi apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de Detroit emjaneiro de 2012 e foi comercializado em 31 de março de 2012no mercado europeu. O preço base é de € 93.534 para o SL 350 BlueEFFICIENCY .
No Salão do Automóvel de Los Angeles em 2015 , o SL R231 foi reestilizado.
A velocidade máxima é limitada por sistema eletrônico, possibilidade de retirada durante a compra.
Mercedes-Benz Classe SL | ||||||||
marca | Mercedes-Benz | |||||||
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Anos de produção | 2021 - | |||||||
Aula | Desportista de prestígio | |||||||
Motor e transmissão | ||||||||
Transmissão | Propulsão | |||||||
Chassi - Carroçaria | ||||||||
Carroçaria (s) | Conversível 2 + 2 | |||||||
Cronologia de modelos | ||||||||
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A sétima geração do SL é comercializada a partir de 2022.
a 14 de julho de 2021, o fabricante revela as fotos do interior do novo SL. Isto substitui a 6 th geração SL e também a AMG GT Roadster e o Mercedes S-classe cabriolet .
O Classe SL é apresentado no Salão Automóvel de Munique 2021.
O SL VII reverte para o tampo de lona macia e é um 2 + 2 com assento projetado para pessoas de até 1,5 m na parte de trás.
Este modelo possui uma tela de toque em formato retrato medindo 11,9 polegadas que pode ser girada verticalmente para evitar o brilho do sol. A instrumentação digital mede 12,3 polegadas e é protegida por uma tampa.