Mia (carro elétrico)

mia
Imagem ilustrativa do item Mia (carro elétrico)
Mia electric em 2011 no Salão Automóvel de Frankfurt
marca Mia Electric
Anos de produção 2011 - 2014
Aula Carro de micro-cidade
Fábricas de montagem) Cerizay
Motor e transmissão
Energia Elétrico
Motor (es) Assíncrono
Posição do motor Voltar
Força maxima 24  cv (10 base, máx. 18  kW )
Transmissão Propulsão
Caixa de velocidade sem
Peso e desempenho
Peso descarregado de 764 a 850 kg
Velocidade máxima 100 (fabricante) reais até 125  km / h
Consumo 13,5
Emissão de CO 2 0 g / km
Chassi - Corpo
Corpo (s) Corpo monobloco de 3 portas (utilidade: 1 ou 2 lugares; turismo: 3 ou 4 lugares)
Quadro, Armação Estrutura de aço
Suspensões sem ajuste de curvatura
Freios Discos frontais; bateria traseira
Dimensões
Comprimento 2.870 a 3.190 mm
Largura 1640 mm
Altura 1550 mm
Volume do tronco 260 a 1.500 dm 3
Cronologia de modelos

O Mia era um carro elétrico feito na França pelo fabricante Mia Electric (criado em 2010 para assumir o negócio de veículos elétricos da Heuliez ).

Histórico

Em 1984 , Heuliez embarcou no projeto e fabricação de veículos elétricos. Depois de ter produzido no site da Cerizay as versões elétricas do Citroën AX , Citroën Saxo e Peugeot 106 , foi com uma história de 6500 carros produzidos que a Heuliez iniciou em 2007 o projeto de um modelo interno puramente elétrico: o Heuliez Friendly .

O desenvolvimento está sendo realizado sob a direção de Murat Günak (ex-estilista da Mercedes , Peugeot e Volkswagen ) e de Patrick Largeau, ex-engenheiro da Peugeot.

A Heuliez foi dividida em 2010 em duas empresas distintas e independentes, "Heuliez SAS" para subcontratação industrial e "Mia Electric" para design e produção de veículos elétricos. O Heuliez Friendly se torna a mia.

A produção em série começa em junho de 2011. Até ao final de 2011, a produção é reservada a autarquias e clientes profissionais. Desde o início de 2012, as pessoas físicas podem comprar um Mia.

Em 2014, a empresa MIA electric entrou em liquidação compulsória.

Conceito

O Mia foi projetado e otimizado para uso na cidade:

A versão curta do Mia tem dois bancos traseiros independentes, ligeiramente separados (sem lugar central na parte traseira). Esta disposição permite que cada passageiro traseiro mantenha um espaço confortável para as pernas, próximo ao assento do motorista (central, ele), apesar da distância entre eixos do veículo reduzida.

Motorização e baterias

O Mia está equipado com um motor elétrico assíncrono alimentado com corrente alternada com uma potência de 10  kW continuamente e um máximo de 18  kW durante a aceleração (ou seja, 24 hp DIN), o torque máximo é de 58 N m (de 0 a 5.000  rpm ).

Sua velocidade máxima anunciada é de 100 km / h.

A M ia Electric oferece a escolha do tipo de compra dos seus veículos: compra integral ou compra com aluguer de bateria.

A química escolhida é Lítio-Ferro-Fosfato (LiFePO 4) A bateria padrão (8  kWh ) fornece de 80 a 90 km de autonomia e pode ser recarregada em 3 horas sobre um 230 V / 16 de  uma tomada  . É fabricado pela empresa Evida ( Reino Unido ). Como opção (+ € 4.300  ), pode ser substituída por uma bateria de 12  kWh para 120 a 130 km de autonomia. Esta bateria pode ser recarregada em 5 horas com uma 230 V / 16 de  uma tomada  . É fabricado pela empresa E4V.

Variantes

O Mia é oferecido em quatro versões com o mesmo motor e as mesmas baterias:

Aqui está a lista de equipamentos padrão para todos os MIAs:

Aqui está a lista de opções que podem ser adicionadas ao MIA:

As séries especiais completam a gama:

Notas e referências

  1. (in) Evida assina contrato para fornecimento de 50.000 baterias para a Mia Electric
  2. mia Powered by E4V® veículo parceria