Construção de maquete aérea

O aeromodelo ou aeromodelo , é uma forma de modelo que se desenvolveu em harmonia com a aeronave que tenta reproduzir o vôo, técnica do piloto, modelos específicos e aparência por modelos em escala reduzida da realidade.

As dimensões dos modelos podem variar amplamente, de 10  cm a vários metros de envergadura , a massa variando de alguns gramas a 150 quilos . Os modelos de vôo incluem tanto “aviões de amendoim” de vôo livre para vôos internos, bem como modelos controlados por rádio do Concorde ou Airbus .

Podemos distinguir duas formas principais de construção de modelos  : construção de modelos estáticos e construção de modelos de vôo.

Construção de modelo estático

Como nos outros modelos , a realização de modelos para o prazer único dos olhos é muito desenvolvida. É no campo da aeronáutica que o modelo plástico se difundiu com um nível de detalhamento cada vez mais avançado e uma padronização de fato das escalas utilizadas. As grandes marcas são conhecidas como Airfix , Heller , Monogram , Revell , etc.

Para este tipo de modelo, podem ser utilizados diferentes materiais: madeira , resina, metal pré-cortado mas também papel ou cartão . O modelo do avião sempre foi um assunto favorito para o modelo de papelão .

A confecção de modelos com base em kits prontos para montar e decorar é muitas vezes um passo em direção a modelos voadores, ou mesmo em direção a modelos de exibição ou mesmo competição. No último caso, os modelos são geralmente estáticos:

Modelos voadores

Os modelos reduzidos de aeronaves podem ser modelos, ou semimodelos (simplificados, com proporções muitas vezes modificadas em relação ao real) ou mais frequentemente modelos específicos, diferentes do real.

Apesar da diferença de tamanho, os primeiros esforços dos fabricantes de modelos foram muito próximos aos dos pioneiros da aviação e encontramos todos os tamanhos de modelos, alguns dos quais são muito semelhantes - em termos de dimensões - aos drones encontrados nos modernos exércitos .

Existem dispositivos motorizados ( aviões ou helicópteros ) e planadores .

Os pequenos modelos concebidos para o voo espacial fechado, também denominado voo indoor , efectuado por exemplo num ginásio , utilizam motores ditos “de borracha” ou motores eléctricos muito pequenos, leves e eficientes.

Existem modelos de aviões de vôo circulares que são conectados por cabos ao piloto ou a um pino ao redor do qual eles podem girar em velocidades extremamente altas.

A disciplina reinante antes do surgimento dos comandos de rádio que permitem a pilotagem remota de aeromodelos, vôo livre, prática que consiste em realizar vôos longos sem auxílio externo da pilotagem durante o vôo, continua até hoje.
Organizado em categorias internacionais e praticado ao ar livre ou em recinto fechado (indoor), o vôo livre é uma disciplina de vanguarda, estando os modelistas em busca perpétua por performance.

Técnicas

Materiais utilizados

Motorizações

Eletrônico

Ainda mais confiável do que a síntese de frequência, a tecnologia de 2,4  GHz seleciona automaticamente uma frequência livre, oferece extrema confiabilidade em um raio de mais de 1  km e tende a se espalhar.

Existem agora alguns que trabalham no controle digital e não mais no analógico (ganho de precisão e capacidade de resposta).

Disciplinas principais

Os modelos são aviões, planadores ou helicópteros cujo tamanho pode ser muito pequeno ((micro-aviação).

Aviões

O francês Christophe Leroux Paysant é o campeão mundial de acrobacias aéreas desde 1999 .

Uma empresa belga , ZN Line e uma empresa francesa , PL.F Concept (anteriormente PL Prod) equipam dois terços dos melhores pilotos do mundo para “aeronaves acrobáticas” (F3A).

Planadores

Helicópteros

Fabricação de micromodelos e voo interno

O micro-modelo ou micro-aviação autoriza furto Indoor  : modelos pequenos o suficiente para evoluir em um espaço fechado como uma academia ou até mesmo em um apartamento (que fez o sucesso dos helicópteros). O desafio técnico da micro-aviação está na miniaturização dos aerofólios e do sistema de propulsão .
Esses modelos projetados podem pesar não mais do que alguns gramas e ter menos de 20 centímetros de comprimento. Esses micro-aviões têm carregamento aerodinâmico muito baixo. Por causa do efeito de escala , conforme o tamanho diminui, a massa diminui (ao quadrado da escala) mais rápido do que a área (ao quadrado da escala).
Os micro-modelos são movidos por um motor de borracha ou por um motor elétrico. O vôo interno se desenvolveu graças aos avanços tecnológicos em miniaturização (eletrônicos, motores, baterias).

Aviões controlados por rádio internos

Existem aviões internos projetados para passar todas as figuras acrobáticas. Eles têm um peso muito baixo graças em particular ao depron e ao uso de micromotores brushless de alta eficiência.

  • The Stubenfliege
  • O Torque Piu-Piu (também ao ar livre com tempo calmo)
  • O Q-Sky, que é a primeira aeronave interna do mundo que pode decolar sem ser lançada.
  • O Polyclub , bom em exteriores, mas mais delicado em interiores devido à sua alta velocidade.
  • O Morback 3D, capaz de todas as figuras em um pequeno espaço.
Helicópteros controlados por rádio internos

Helicópteros pequenos podem voar em um espaço pequeno, como uma casa ou apartamento. Por exemplo, o helicóptero de eixo Micro R / C 2, tipo Picoo Z, pesa menos de 10  ge não ultrapassa 17  cm de comprimento. Sua pilotagem é facilitada por um sistema de estabilização giroscópica. No entanto, não pode voar com ventos fortes ...

Principais recordes mundiais

Fonte: Recordes mundiais em aeromodelismo , Fédération Aéronautique Internationale

Avião movido a energia solar

  • Um recorde mundial anterior de tempo solar e distância foi estabelecido em15 de julho de 2014por Roger Thierry e Patrick Vallet. A construção da ala solar foi desenvolvida após muitos testes e vários métodos para combinar leveza e potência.
Duração: 4h 55
Distância: 130  km
  • Dois novos recordes foram estabelecidos em 7 de julho de 2015na Éole-en-Beauce (Eure-et-Loir) por Patrick Vallet, Jean-François Allais e Michel Ozog:
Duração: 8:30
Distância: 257  km

Planador controlado por rádio

  • Ganho de altitude

O recorde mundial para ganho de altitude por um planador foi estabelecido em 19 de julho de 2003em Saint-Vincent-les-Forts (04, França ) a uma altitude de 2068 m . O registro anterior datava de11 de junho de 1982. Foi executado por Jack R. Hiner ( Estados Unidos ) a uma altitude de 1.950  m .

Este novo recorde foi quebrado por pilotar o planador a partir de um de dois lugares paraglider . Dois testes foram realizados. Os pilotos de parapente foram Frédéric Jacques e Gabriel Galtier e os pilotos do modelo reduzido foram Frédéric Jacques e Olivier d'Apuzzo. O planador era um ASW22 com envergadura de 4 m .

  • Duração do voo. O recorde mundial de tempo de vôo por planador foi estabelecido em9 de setembro de 2001por Nicholas Shaw, com um planeio de 36 horas 03 minutos e 19 segundos, entre as cidades de Ivinghoe Beacon e Buckinghamshire , no Reino Unido .
  • Distância. O recorde mundial de distância voada por um planador foi estabelecido em23 de julho de 1979por Eduard Svoboda, com um vôo de 716,10  km , próximo à cidade de Louny , na Tchecoslováquia .
  • Velocidade média. O recorde mundial de velocidade média de planador foi estabelecido em20 de julho de 1991por Klaus Kowalski, com um vôo de 239,70  km / h , entre as cidades de Bottrop e Sterkrade na Alemanha .

Avião controlado por rádio

  • Distância. O recorde mundial de tempo de voo de uma aeronave motorizada em circuito fechado foi estabelecido em3 de agosto de 1998por Maynard S. Hill, com um vôo de 1300  km , próximo à cidade de Hagerstown, nos Estados Unidos .
  • Velocidade média; O recorde mundial de velocidade média de avião motorizado por reator em voo circular foi estabelecido em6 de dezembro de 1971por Leonid Lipinski, com um vôo de 395,64  km / h .
  • Ganho de elevação. O recorde mundial para ganho de altitude por um avião motorizado foi estabelecido em6 de setembro de 1970por Maynard S. Hill, com ganho de 8.205  m , próximo ao município de Dahlgren nos Estados Unidos .
  • Duração do voo. O recorde mundial de tempo de voo de um avião motorizado em voo livre foi estabelecido em11 de agosto de 2003pelos pilotos Maynard S. Hill, Barrett J. Foster e David G. Brown, com um vôo de 86 horas 52 minutos e 19 segundos, entre as cidades de Cape Spear no Canadá e Mannin Beach na Irlanda .

Helicóptero controlado por rádio

  • Distância. O recorde mundial de tempo de vôo de helicóptero, em linha reta, foi estabelecido por Michael Farnan em2 de junho de 1996, com um voo de 134,10 km, entre as cidades de Yatpool e Gama, na Austrália .
  • Velocidade. O recorde mundial de velocidade média de um helicóptero foi estabelecido em23 de setembro de 2006por Mikhail Mukhin, com um vôo de 145  km / h na cidade de Mytischy (perto de Moscou ), Rússia .
  • Ganho de elevação. O recorde mundial para ganho de altitude por um helicóptero foi estabelecido em12 de abril de 1992de Jean-Philippe Allogne, com ganho de 2.940  m , próximo ao município de Blagnac na França .
  • Duração do voo. O recorde mundial de tempo de vôo de helicóptero foi estabelecido em2 de fevereiro de 2001pelos pilotos Vladimir Bulatnikov, Yuri Bazanov e Alexander Orlov, com um vôo de 5 horas 59 minutos e 51 segundos, próximo a Moscou , Rússia .

Aeromodelismo na França

A Federação Francesa de Aeromodelismo (FFAM) registrou 27.795 licenciados em 2015 contra 24.007 licenciados em 2019, ou seja, uma queda de 14  % ; restrições administrativas assimilando modelagem ao uso de drones e exigindo um registro de maquetes conforme a lei n ° 2016-1428 de 24 de outubro de 2016 relativa ao reforço da segurança do uso de drones civis. desencorajar vocações.

Associações principais

Notas e referências

  1. Módulo Futaba T12 ou T14 ou Spectra da Hitec.
  2. Prêmios de Christophe Paysant-Leroux em seu site pessoal.
  3. linha ZN .
  4. Conceito PL.F .
  5. Amendoim e micro-RC [1] .
  6. http://archive.wikiwix.com/cache/?url=http://records.fai.org/models/current.asp&title=Records%20du%20monde%20en%20a%C3%A9romod%C3%A9lisme% 2C% 20F% C3% A9d% C3% A9ration% 20A% C3% A9ronautique% 20internationale .
  7. "  Voo solar  " , no Air Sports Airbus ,10 de novembro de 2014(acessado em 7 de março de 2015 ) .
  8. Éva Gosselin, "  Incomum: em Viabon, a equipe de Patrick Vallet quebra recordes  " , em www.lechorepublicain.fr ,2016(acessado em 9 de julho de 2016 )
  9. ganho de consiste na decolagem de um local, ganho de altitude máxima e pouso dentro de 500 metros do ponto de decolagem.
  10. (fr) Site de Thierry Regis .
  11. Louis Kulicka, "  Quem quer matar modelos de aeronaves na França?  » , Em www.aerobuzz.fr/ ,15 de agosto de 2020(acessado em 17 de agosto de 2020 ) .

Veja também

Artigos relacionados

links externos