Blagnac | |||||
Lago Ritouret . | |||||
Brazão |
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Administração | |||||
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País | França | ||||
Região | Occitania | ||||
Departamento | Haute-Garonne | ||||
Borough | Toulouse | ||||
Intercomunalidade | Metrópole de toulouse | ||||
Mandato do prefeito |
Joseph Carles 2020 -2026 |
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Código postal | 31700 | ||||
Código comum | 31069 | ||||
Demografia | |||||
Legal | Blagnacais ou Caouec | ||||
População municipal |
25.152 hab. (2018 ) | ||||
Densidade | 1.490 hab./km 2 | ||||
Geografia | |||||
Informações de Contato | 43 ° 38 ′ 11 ″ norte, 1 ° 23 ′ 26 ″ leste | ||||
Altitude | Min. 119 m máx. 153 m |
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Área | 16,88 km 2 | ||||
Modelo | Comunidade urbana | ||||
Unidade urbana |
Toulouse ( subúrbio ) |
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Área de atração |
Toulouse (município do pólo principal) |
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Eleições | |||||
Departamental |
Cantão de Blagnac ( escritório central ) |
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Legislativo | Primeiro eleitorado | ||||
Localização | |||||
Geolocalização no mapa: região Occitanie
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Conexões | |||||
Local na rede Internet | Site oficial | ||||
Blagnac é uma comuna francesa localizada no sudoeste da França , no departamento de Haute-Garonne , na região de Occitanie . Historicamente Blanhac, a cidade faz parte do país tradicional de Languedoc e da região histórica de Occitanie .
A cidade faz parte do subúrbio de Toulouse, sendo adjacente à cidade. Está decididamente vocacionado para a indústria aeronáutica , como o atesta nomeadamente o aeroporto de Toulouse-Blagnac , a sede da empresa Airbus , o conservatório Aerothèque e o museu aeronáutico Aeroscopia . Existem também muitas fábricas e escritórios do grupo Airbus em Blagnac.
Os habitantes de Blagnac são chamados de Blagnacais. O apelido tradicional é "caouecs" (do Occitan cauècs ).
Blagnac está localizado nos subúrbios de Toulouse, ao norte-noroeste de Toulouse, ao norte de Haute-Garonne e no coração da área metropolitana de Toulouse e sua área urbana . É também no centro de Toulouse Métropole .
A cidade está localizada a apenas 4,5 km em linha reta do centro de Toulouse . Blagnac também está localizada a 43 km de Montauban , a 66 km de Auch e a 587 km de Paris .
Blagnac faz fronteira com seis outros municípios, incluindo um quadriponto .
Aussonne | Beauzelle |
Fenouillet (por um quadriponto ) |
Cornebarrieu | ||
Colomiers | Toulouse |
O Garonne separa a cidade das de Fenouillet e Toulouse (em parte), localizadas na margem direita.
A cidade está estabelecida no primeiro terraço do Garonne em uma área de 1.688 hectares . Sua altitude varia entre 119 e 153 metros .
A cidade faz parte da bacia hidrográfica de Garonne , e é cortada pelo Garonne e seu afluente, o Toque , que servem como fronteira natural com a cidade de Toulouse . Blagnac também é atravessada pelo Riou, com 4,9 km de extensão , outro afluente do Garonne.
Blagnac tem um clima oceânico temperado , com influências mediterrâneas e continentais, caracterizado por um verão seco e quente, um inverno ameno e uma primavera marcada por fortes chuvas e violentas tempestades. Os ventos predominantes são, em ordem de importância, o vento oeste (geralmente trazendo umidade do Oceano Atlântico ), o vento sudeste (também chamado de vento autan , que é bastante quente e seco) e o vento norte, muito menos frequente. e geralmente frio e seco (trazendo ar de massas anticiclônicas frias colocadas sobre o norte da Europa ).
Cidade | Luz do sol | Chuva | Neve | Trovoada | Névoa |
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Legal | 2.694 horas / ano | 767 mm / ano | 1 dia / ano | 31 d / ano | 1 dia / ano |
Toulouse | 2.047 horas / ano | 655 mm / ano | 7 d / ano | 26 d / ano | 44 d / ano |
Paris | 1797 horas / ano | 642 mm / ano | 15 d / ano | 19 d / ano | 13 d / ano |
Estrasburgo | 1.637 horas / ano | 610 mm / ano | 30 d / ano | 29 d / ano | 65 d / ano |
Média nacional | 1.973 horas / ano | 770 mm / ano | 14 d / ano | 22 d / ano | 40 d / ano |
Blagnac experimenta uma média de 24 dias quentes e 33 dias de geadas por ano. Os meses mais chuvosos são abril, maio e junho. As temperaturas mínimas normais ocorrem em Janeiro com uma média de 5 ° C , e as temperaturas máximas normais em Agosto com 23 ° C .
Temperaturas registradas em ToulouseMês | J | F | M | NO | M | J | J | NO | S | O | NÃO | D | Ano |
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Temperaturas (sob abrigo, normal 1961-1990) ° C | 5,4 | 6,8 | 8,7 | 11,3 | 14,8 | 18,4 | 21,3 | 20,8 | 18,5 | 14,4 | 8,9 | 5,9 | 12,9 |
Precipitação (altura média em mm, período 1961-1990) | 55,1 | 55,2 | 57,5 | 64,4 | 73,1 | 57,8 | 41 | 47,4 | 47,7 | 51,5 | 48,8 | 55,9 | 655,7 |
Fonte: Météo France |
A cidade acolhe o aeroporto de Toulouse-Blagnac , por onde passam mais de 9 milhões de passageiros por ano (em 2017). Podemos dizer que é uma das principais portas de entrada da região Occitanie .
EstradasBlagnac é acessível a partir de Toulouse pela rodovia A621 , depois pela rodovia metropolitana 902, também chamada de Voie Lactée , que é uma via rápida que atende toda a cidade. Ele conecta Beauzelle no norte com a rodovia A621 (também chamada de Fil d'Ariane ) no sul, para então acessar o aeroporto e o anel viário de Toulouse . A Via Láctea possui um total de quatro saídas, todas localizadas em Blagnac, que dão acesso ao centro da cidade, à área comercial ou mesmo às áreas industriais e aeroportuárias.
A cidade também é atravessada pela estrada metropolitana 1, que liga Mondonville aos Sete Negadores , em Toulouse , e também pela estrada metropolitana 2, que liga Purpan (em Toulouse) a Granada .
Transporte públicoVários serviços de ônibus urbanos ( Tisséo ), interurbanos (rede Arc-en-Ciel ) e ônibus municipais conectam as áreas residenciais, setores comerciais e atividades econômicas ao centro da cidade.
Desde dezembro de 2010 , Blagnac é servida pela linha T1 do tramway Toulouse , que é conectado ao metrô Toulouse na Estação Arena , na linha A . Desde dezembro de 2013 , a estação de eléctrico é estendido até o Palais de Justice na linha B . Blagnac já foi servido no final do XIX ° século , pelo ex-tramway Toulouse . Desde abril de 2015 , o aeroporto de Toulouse-Blagnac é servido pela linha de bonde T2 .
A cidade é servida pelas seguintes linhas da rede Tisséo :
As linhas 362 , 369 , 373 e 388 da rede Arc-en-Ciel também servem a cidade desde a estação de ônibus em Toulouse a noroeste da Haute-Garonne ( Granada , Cadours ...).
A cidade de Blagnac também opera um pequeno ônibus, "La Caouéquine", que liga a estação de bonde Pasteur-Mairie de Blagnac e a prefeitura. A prefeitura também administra um serviço de transporte sob demanda (TAD).
Blagnac é um município urbano, pois faz parte dos municípios de densidade densa ou intermediária, no sentido da malha de densidade municipal do INSEE . Pertence à unidade urbana de Toulouse , uma aglomeração interdepartamental que reúne 81 municípios e 1.004.747 habitantes em 2017, dos quais é um município suburbano . A aglomeração de Toulouse é a quinta maior da França em população, atrás apenas de Paris , Lyon , Marseille-Aix-en-Provence e Lille (parte francesa) .
Além disso, o município faz parte da área de atração de Toulouse , da qual é um município do pólo principal. Esta área, que inclui 527 municípios, é categorizada em áreas de 700.000 habitantes ou mais (excluindo Paris).
O zoneamento do município, conforme refletido na base de dados de ocupação biofísica europeia do solo Corine Land Cover (CLC), é marcado pela importância das áreas artificiais (79,1% em 2018), um aumento em relação a 1990 (51,2%). A repartição detalhada em 2018 é a seguinte: zonas industriais ou comerciais e redes de comunicação (44,3%), zonas urbanizadas (33%), zonas agrícolas heterogêneas (8,1%), terras aráveis (4,1%), florestas (3,9%), arbustos e / ou vegetação herbácea (3,2%), espaços verdes artificiais, não agrícolas (1,8%), águas continentais (1,6%).
O IGN também fornece uma ferramenta online para comparar a evolução ao longo do tempo do uso do solo no município (ou áreas em diferentes escalas). Várias épocas são acessíveis como mapas aéreos ou fotografias: o mapa Cassini ( XVIII th século), o mapa de pessoal (1820-1866) eo período atual (1950 a presente).
Abrange uma área de 16,88 km 2 , um terço dos quais são espaços verdes , figura na lista de prêmios de 2016 do Conselho Nacional de Cidades e Aldeias em Flor da França, que renovou a concessão de três flores à cidade em o Concours des cities e vilas em flor .
BairrosExistem 6 conselhos distritais que ligam os habitantes e os funcionários eleitos:
Em 2014, o número total de moradias no município era de 11.758, contra 10.719 em 2009.
Destas moradias, 95,3% eram residências primárias, 1,5% residências secundárias e 3,2% residências vagas. Essas moradias eram 36,8% delas unifamiliares e 63% apartamentos.
A proporção de residências principais pertencentes a seus ocupantes foi de 49,3%, ligeiramente abaixo de 2009 (50,2%). A proporção de moradias HLM alugadas vazias foi de 20% contra 17,3%, número em ascensão: 2.237 contra 1.777.
Devido à sua proximidade com o Garonne , Blagnac é afetada por um risco significativo de inundações.
Não existem riscos tecnológicos na cidade, mesmo que existam centros industriais nas imediações, em Toulouse ou Fenouillet, entre outros.
A usina nuclear Golfech também está localizada a menos de cem quilômetros de distância, o que representa um risco.
Em 1903, os aldeões se opuseram veementemente à instalação de uma fábrica de sulfato de amônia , depois também de uma fábrica de fertilizantes em Beauzelle , uma cidade vizinha, e, finalmente, de uma linha de alta tensão em sua comuna do pós-guerra.
Seus habitantes são chamados de Blagnacais ou 'Caouecs'. No alvorecer do XX ° século Blagnac produzidos até 1 500 toneladas de cenouras os invernos -allant mesmo ser distribuídos para colonies- e um monte de repolho, alho-poró e saladas. Nas primeiras horas da manhã, os horticultores traziam suas colheitas para os mercados de Toulouse em Arnaud-Bernard e Saint-Cyprien lugares a cada dois dias. Suas carruagens eram iluminadas por duas lanternas, fazendo as pessoas dizerem em seu caminho no Gascão "dir-se-ia olhos de corujas à noite", dizendo-se assim a coruja Caouecs ; o 'patronimo' de Caouec também designou subsequentemente e por extensão todas as pessoas que cresceram em Blagnac.
Nossas cenouras encantam o mundo inteiro , os aldeões ainda diziam com orgulho nos anos 1900 .
Em meados da década de 2010 , o pequeno transporte gratuito sem portas estabelecido principalmente para idosos no centro da cidade ganhou o apelido de 'Caouecquine', antes de dar lugar a um microônibus mais adequado e confortável.
O passado mais antigo de Blagnac só é conhecido por meio da arqueologia ; isso revela a presença de homens pré-históricos , celtas e galo-romanos . Diz a tradição que Santo Exupère , sexto bispo de Toulouse , escolheu Blagnac como seu lugar de descanso, morreu ali e foi sepultado ali, por volta de 415 . Durante o VI th século, seu túmulo foi redescoberto e seus restos mortais transportados para Saint-Sernin em Toulouse. Foi aos cânones desta mesma igreja que o conde de Toulouse atribuiu Blagnac em 1100 . O site da aviação estabelecido para o Airbus 380 em 2001 foi ocupada desde o Paleolítico (bifaciais, seixos Garonne trabalhou), o Neolítico ea Idade do Bronze (ânforas, poços), o II e e I st séculos antes J.-C. (Fazenda gaulesa).
Á seguindo a Cruzada Albigense , Blagnac entre o domínio real em 1270 e então cedido por Philippe le Bel em Geraud Balène Knight Quercy em 1307 . Naquela época, Blagnac era a capital de uma senhoria que se estendia dos dois lados do Garonne por uma dúzia de aldeias. Para o final da XIV ª século, o senhorio passa por trezentos anos nas mãos de Devoisins que barões claramente AFFIRM Blagnac. Os últimos barões são Amieu do XVIII ° século até que a revolução 1789 .
A cada ano, esses senhores escolhem quatro cônsules entre a população. Eles estão encarregados dos “assuntos” da comunidade um pouco como o atual conselho municipal.
O castelo construído no sul perto do fosso e da muralha que rodeia a aldeia foi destruído durante as Guerras Religiosas e reconstruído no norte, Place de la Fontcouverte. É difícil imaginá-lo porque os Blagnacais que o compraram de Claude Amieu em 1790 , o transformaram.
Blagnac, uma agradável vila perto de Toulouse, atrai os notáveis ricos conhecidos como "em breve": Capitouls , parlamentares, juízes e outros advogados, grandes comerciantes ... Eles adquirem terras no território Blagnac e constroem belas casas ou castelos: Maniban, Ferradou , Uzou, Carrière…
Um acontecimento marcante ocorreu em 17 de junho de 1790. De fato, a prisão em Blagnac do conde René Joseph de Toulouse Lautrec, deputado por Castres na Assembleia Nacional Constituinte, está na origem da lei sobre imunidade parlamentar aprovada em 26 de junho de 1790 Este decreto ainda está em vigor.
Em setembro de 1937, o padre Amouroux, pároco da paróquia, morreu instantaneamente em um acidente de ônibus na cidade (cerca de vinte peregrinos feridos), após ter atingido um lampião a gás, depois uma árvore e um poste telegráfico.
sexta-feira 25 de junho de 1965O cosmonauta Yuri Gagarin vem pessoalmente de Paris (onde foi convidado do Paris Air Show) em um Caravelle (pilotado por Léopold Galy ) com uma delegação soviética , para visitar as anteriores fábricas de Blagnac da Sud-Aviation por quase três horas , onde ficava o Concorde projeto então se materializou (os russos tinham acabado de iniciar o de seu próprio supersônico, o Tupolev 144 ). No mesmo dia, a delegação jantou em Saint-Martin-du-Touch , uma cidade vizinha na época, então anexa a Toulouse. Em junho de 1969 , o astronauta David Scott também visitou o complexo aeroespacial Lespinet, e Sud-Aviation, depois de ter ido aos Arquivos da tela e revisitar o Paris Air Show pela segunda vez .
Hoje, o centro histórico em torno da igreja dedicada a São Pedro foi preservado e ampliado. A urbanização se estende desde a ponte que substituiu a balsa em 1840 até Beauzelle. O muito recente distrito ecológico de Andromède está se desenvolvendo perto das modernas fábricas da Airbus, pelas quais Blagnac é amplamente famosa.
Blagnac parece ser uma comuna com sensibilidade de esquerda .
Por exemplo, durante a eleição presidencial de 2017 , em Blagnac, no primeiro turno, Emmanuel Macron venceu com 30,56% dos votos, seguido por Jean-Luc Mélenchon com 24,28% dos votos e por François Fillon com 15,80% dos votos. No segundo turno, foi Emmanuel Macron quem venceu com 78,22% dos votos contra Marine Le Pen .
Estando o número de habitantes no censo de 2017 entre 20.000 habitantes e 29.999 habitantes, o número de vereadores para a eleição de 2020 é de trinta e cinco.
O prefeito é cercado por um conselho municipal de 35 representantes eleitos, incluindo 13 deputados.
Período | Identidade | Rótulo | Qualidade | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Os dados ausentes devem ser preenchidos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1944 | 1965 | Jean-Louis Puig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1965 | 1996 | Jacques Puig | PRG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | 5 de outubro de 2017 | Bernard keller | PRG | Conselheiro regional da região Occitanie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 de outubro de 2017 | Em andamento | Joseph carles | PRG - MRSL e DVG | Conselheiro da comunidade de Toulouse Métropole | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Continuação da lista de prefeitos
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Blagnac faz parte do cantão de Blagnac , do qual é o escritório centralizador. A cidade também está ligada ao distrito de Toulouse .
A cidade também faz parte do primeiro distrito de Haute-Garonne , que inclui principalmente Toulouse e uma pequena parte de seus subúrbios ocidentais.
Finalmente, Blagnac é membro do Toulouse Métropole .
Antigamente (na Belle Époque ), os esgotos da aldeia corriam serpenteando num pequeno canal instalado no parque do Ramier.
A cidade embarcou em uma política de desenvolvimento sustentável ao lançar uma iniciativa da Agenda 21 em 2009.
A recolha e tratamento de resíduos domésticos e similares, bem como a protecção e valorização do ambiente são efectuadas no âmbito da área metropolitana de Toulouse Métropole .
Também existe um distrito ecológico na cidade, o do ZAC Andromède .
Esta subseção apresenta a situação das finanças municipais de Blagnac.
Para o exercício de 2013, a conta administrativa do orçamento municipal de Blagnac totalizou € 91.947.000 em despesas e € 91.346.000 em receitas :
Em 2013, o troço operacional foi repartido em € 61.366.000 em despesas (€ 2.774 por habitante) por € 73.701.000 em produtos (€ 3.332 por habitante), ou seja, um saldo de € 12.335.000 (€ 558 por habitante). Habitante):
As taxas de imposto abaixo são votadas pelo município de Blagnac. Eles variaram da seguinte forma em comparação com 2012:
A seção de investimento é dividida em usos e recursos. Para 2013, os trabalhos incluem, em ordem de importância:
Os recursos de investimento de Blagnac são divididos principalmente em:
A dívida do Blagnac31 de dezembro de 2013 pode ser avaliada com base em três critérios: a dívida pendente, a anuidade da dívida e a sua capacidade de desalavancagem:
Os tribunais competentes para a cidade de Blagnac é o tribunal distrital de Toulouse, o tribunal regional de Toulouse, o Tribunal Toulouse de Recurso , o tribunal de menores de Toulouse, o tribunal industrial de Toulouse, Toulouse Tribunal de Comércio , Toulouse Tribunal Administrativo e Bordeaux Tribunal Administrativo de recurso .
Blagnac Pomigliano d'Arco Buxtehude |
A partir de 7 de fevereiro de 2018, Blagnac é geminada com:
A evolução do número de habitantes é conhecida através dos censos populacionais realizados no município desde 1793. A partir de 2006, as populações legais dos municípios são publicadas anualmente pelo Insee . O censo passa a ser feito com base na coleta anual de informações, sucessivamente sobre todos os territórios municipais, ao longo de um período de cinco anos. Para municípios com mais de 10.000 habitantes, os censos ocorrem anualmente a partir de um levantamento amostral de uma amostra de endereços que representam 8% de seus domicílios, ao contrário de outros municípios que têm um censo real a cada ano. Cinco anos Em 2018, a cidade tinha 25.152 habitantes , um aumento de 9,5% em relação a 2013 ( Haute-Garonne : + 6,32%, França sem Mayotte : + 2,36%).
(Fontes: Ldh / EHESS / Cassini até 1999, depois Insee de 2006.) Histograma de desenvolvimento demográfico |
de acordo com a população municipal dos anos: | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2009 | 2013 |
Classificação do município no departamento | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Número de municípios do departamento | 592 | 582 | 586 | 588 | 588 | 588 | 589 | 589 |
Blagnac tem dois públicos faculdades : a Jean Mermoz universitários e Henri Guillaumet universitários , e uma privada universitários : o estabelecimento Ferradou. A cidade também tem um público high school: o versátil Saint-Exupéry alta escola , e uma privada high school: o estabelecimento Ferradou.
Há também em Blagnac o Instituto Universitário de Tecnologia de Blagnac , que é um IUT em TI , redes e telecomunicações , manutenção aeronáutica e 2A2M (único na França porque é um departamento em experimentação).
Em Blagnac existe também o Airbus Training Center Europe , que é um centro de treinamento da Airbus que oferece treinamento para pilotos de companhias aéreas, engenheiros e técnicos.
Por fim, existe o Centro de Treinamento e Aprendizagem AFACES: Comércio, Informática e Serviços.
Estabelecimentos de educação artística (conservatório de música, escola de dança, oficinas de arte), divulgação ( Odyssud , mediateca , videoteca , cinema Rex, salas de exposição),
e uma ação cultural variada permite aos Blagnacais vivenciar a cultura no dia a dia.
Existem também várias associações na cidade:
Há também uma escola de dança e um conservatório de música.
Não há hospital em Blagnac, mas há muitos hospitais em Toulouse , sendo o mais próximo o Hospital Purpan .
A cidade venceu o desafio de cidade mais esportiva da França em 1992 . A cidade de Blagnac continuou sua ação em favor do esporte ao longo dos anos. Hoje, 70 associações esportivas oferecem 52 disciplinas para as quais contamos 10.000 titulares de licenças!
Blagnac é coberto pelo jornal local La Dépêche du Midi e pela edição Toulouse Métropole de France 3 Occitanie .
Blagnac está na vanguarda da indústria de aviação global, atualmente hospedando a sede da Airbus Industrie.
Blagnac é hoje um dos municípios economicamente mais dinâmicos da França e um dos mais atraentes. O emprego cresceu fortemente, especialmente nos escritórios de projeto de subcontratação de primeiro nível da Airbus.
Este crescimento encontra seu fermento no crescimento das empresas:
Um verdadeiro impulso para a economia local e regional, a fábrica de montagem do A380 é claramente uma fonte de empregos e estabilidade social . Blagnac também é a sede da Câmara de Comércio e Indústria Regional de Midi-Pyrénées . Citemos também: Labinal , Aeroconseil , Blagnac Constellation , Engineering Conception Maintenance , AéroConstellation ...
Na década de 2010 , o estabelecimento da linha de montagem do A380 resultou no surgimento de uma série de projetos estruturantes:
Em 2014, a população de 15 a 64 anos era de 15.907 pessoas, das quais 79,6% eram ativas, 69,8% com trabalho e 9,8% desempregadas.
Havia 35.915 empregos na zona de emprego, contra 31.807 em 2009. O número de trabalhadores ativos residentes na zona de emprego é de 11.214, o indicador de concentração de emprego é de 324,7%, o que significa que a zona de emprego oferece pouco mais de três empregos per capita . Esse número é muito alto, devido à presença muito forte da Airbus e seus subcontratados em Blagnac.
Em 31 de dezembro de 2015, Blagnac tinha 2.544 estabelecimentos: 8 na agro-silvicultura-pesca, 105 na indústria, 161 na construção, 1.810 no comércio-transporte-serviços diversos e 430 relacionados ao setor administrativo.
Em 2016, foram criadas 230 empresas em Blagnac, sendo 148 por conta própria .
Um edifício imponente, uma capela e um castelo do XVII ° século até o Mosteiro de Dominicana . Jean d'Aldeguier, de uma nobre família de Millau , grande tesoureiro da generalidade de Toulouse , compra as terras de Isabeau de Voisins. Passado para as mãos de vários proprietários da alta burguesia e da nobreza de Toulouse, foi finalmente vendido em 1748 para Gaspard de Maniban , primeiro presidente do Parlamento de Toulouse . Este último, ansioso para torná-la uma casa confortável, empreendeu reformas caras.
Em 1810 , o castelo e suas dependências foram vendidos ao General do Império, Jean Dominique Compans, que ali se instalou. Ele morreu lá em 1845 . Depois de ter servido de cenário para festas nobres e na sequência da expropriação forçada dos novos proprietários, o castelo foi comprado em 1850 pelos Trapistinos , vindos da abadia de Maubec ( Drôme ). Entre 1860 e 1885 , restauraram o castelo e construíram a igreja. Em 1870 , o mosteiro foi transformado em hospital e depois em centro de acolhimento para os órfãos de Toulouse, vítimas da inundação de Garonne em 1875 .
Durante a Primeira Guerra Mundial , um hospital temporário foi estabelecido, recebendo em particular soldados anameses. Adaptando-se mal à crescente urbanização de Blagnac, os Trapistinos decidiram deixar a propriedade em 1938 para ir para a Gironda . Uma comunidade de
Os dominicanos os substituíram em 1939 .
Durante a Segunda Guerra Mundial , os edifícios, com exceção do castelo, foram ocupados pelos militares alemães. O domínio está danificado. Após a guerra, obras de renovação foram realizadas. Em 1949 , as freiras deram as boas-vindas a Louis Mazetier , um famoso pintor de vidros que produziu afrescos e vitrais .
Desde a década de 1950 , o mosteiro tem variado suas atividades: revezando-se na confecção de massas, pensões, casas de repouso, confecção de objetos religiosos, a fim de garantir a sobrevivência material da comunidade. Desde 1987 , os dominicanos compartilham a tranquilidade do local com a comunidade das Bem-aventuranças . A igreja conventual de Notre-Dame-des-Sept-Douleurs e Sainte-Catherine-de-Sienne é uma grande construção de estilo neogótico em forma de L. Os murais do coro e a nave dos fiéis, bem como todo o conjunto manchado as janelas de vidro estão listadas no inventário de monumentos históricos desde o30 de abril de 2001.
Desde o seu passado medieval, a vila de Blagnac conservou a sua igreja, a primeira menção da qual é em 1098 , mas temos uma vaga ideia do que era naquela época. Parece ter uma parede de campanário voltada para o Garonne na fachada leste, como provam os buracos acima do coro atual para as cordas do sino. Construída em tijolos e seixos, foi a partir de 1387 sob os Devoisins que assumiu o seu aspecto gótico no exterior: ábside poligonal e janelas em arco pontiagudo ... O interior gótico da igreja tem nave abobadada com nervuras em cruz e capitéis são decorado com esculturas representando a Criação. A capela Saint-Jacques foi dedicada a esta família, cujo brasão pode ser visto esculpido num dos capitéis. As janelas da torre, construída no XVI th século, são cobertas com arcos e arcos mitra, dando-lhe uma semelhança com a de Saint-Sernin . Tintas de interior e janelas são o XIX th século.
O início desta grande história entre aeronáutica e Toulouse volta para o final do XIX ° século, quando Clement Ader , originalmente de Muret , fez a primeira decolagem da história da aviação com uma máquina mais pesada que o ar alimentado batizado Éole.
Desde este primeiro "salto" de Clément Ader , um longo caminho foi percorrido para chegar hoje aos carros-chefe da indústria aeronáutica que são o A380 ou o A350 . E é aqui em Toulouse que grande parte da história desta indústria foi escrita.
Um grande número de pioneiros mais ou menos famosos e aeronaves lendárias contribuíram para construir esta ancoragem da aeronáutica no patrimônio local.
Em meados da década de 1950, o Caravelle , o primeiro avião a jato civil francês saiu das linhas de montagem. Seguido pelo lendário Concorde, que decolou em 1969 pela primeira vez das pistas do aeroporto de Toulouse-Blagnac . Hoje, Toulouse é também o berço de dois grandes fabricantes aeronáuticos globais, ATR e Airbus . Em Midi-Pyrénées, quase 80.000 pessoas hoje vivem da atividade aeronáutica.
Há mais de 30 anos, os atores e testemunhas deste formidável épico industrial, tecnológico e humano, amantes do céu e dos aviões, se mobilizam para que essa história seja reconhecida e compartilhada para sempre. Para que este patrimônio histórico seja preservado. Aeroscopia , museu aeronáutico, carrega essa expectativa. O museu foi construído à beira do ZAC Aéroconstellation, berço do A380, ele próprio diretamente ligado à plataforma do aeroporto e às pistas Toulouse-Blagnac. Assinada pela agência Cardete Huet Architectes , também projetista da geometria da fábrica Lagardère, a arquitetura de Aeroscopia exibe a forma oblonga de um tubo longo, revestido por uma película de zinco cinza, aberto à luz de um dia que, se não fosse de leve curvado ao longo do plano em que é refletido, pareceria pronto para a decolagem imediata.
O museu cobre uma área de 15.000 m 2, incluindo espaços de exposição internos e externos.
Estátua de Saint-Exupère, a partir da rue de la Croix blanche (lar de idosos).
Praça da Revolução
Place du Relais, 'Pied de Cheval' de Daniel Coulet
O hipercentro de Blagnac, boulevard Jean Rivet (1910).
O hipercentro de Blagnac, no Boulevard Firmin Pons (2012).
Seu brasão é: à esquerda, o primeiro Gules com o escudo do mesmo com a cruz codificada, esvaziado e salpicado de doze peças de ouro, o segundo Azure com o escudo deixado na primeira do campo semeado com lírios Ou e o segundo Gules semeado com castelos masmorras Ou Gules abertos, o todo com as duas chaves back-to-back e entrelaçadas com ouro .
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