Operador de transporte valão

Operador de transporte valão
Criação 21 de dezembro de 1989
Datas importantes 21 de dezembro de 1989
(Empresa de Transporte Regional da Valônia)
1 ° de janeiro de 2019
(Operador de transporte da Valônia)
Status legal Companhia pública
Slogan O TEC, tão em comum!
A sede Av. Gouverneur Bovesse 96
5100 Jambes (Namur) Bélgica
 
Direção Vincent Peremans
Acionistas Valônia
Subsidiárias TEC Hainaut , TEC Namur-Luxembourg , TEC Charleroi , TEC Liège-Verviers e TEC Brabant wallon
AC 0242069339
IVA europeu BE0242069339
Local na rede Internet www.letec.be
Empresa anterior Sociedade Nacional de Ferrovias Locais

A Walloon Transport Operator (anteriormente Walloon Regional Transport Company ) é a empresa de transporte público da Região da Valônia ( Bélgica ). Ele usa o nome comercial "TEC" (Transporte Público). A sua rede é essencialmente composta por autocarros , mas também opera o metro de Charleroi e o futuro eléctrico de Liège .

História

Fundada em 1991 , durante a regionalização do transporte na Bélgica, a SRWT (empresa regional de transportes da Valônia) é uma holding que supervisiona cinco empresas operadoras: TEC (transporte público).

Historicamente, o transporte público na Bélgica era operado tanto pela SNCV ( Empresa Nacional de Ferrovias Locais fundada em 1885 ) e algumas cidades tinham empresas intermunicipais gerenciando o transporte: a STI. Havia três na Região da Valónia  : STIC (Charleroi), STIL  (nl) (Liège) e STIV  (nl) (Verviers).

Quando a competência do transporte urbano foi regionalizada em 1989 , todas essas empresas foram agrupadas e uma nova divisão foi feita.

Ao lado da SRWT, havia 5 empresas operacionais: TEC Walloon Brabant , TEC Charleroi , TEC Hainaut , TEC Liège-Verviers e TEC Namur-Luxembourg .

a 1 ° de março de 2018, o governo da Valônia votou para fundir as 6 empresas atuais (SRWT e 5 empresas operacionais) em uma nova estrutura única, o Operador de Transporte da Valônia (OTW) com efeito a partir de1 ° de janeiro de 2019. As ex-empresas TEC passaram a ser direcções territoriais na mesma data.

A marca comercial TEC permanece aplicável.

Organização e missões

Organização

A OTW é um organismo de interesse público da Região da Valónia e é uma pessoa colectiva de direito público.

Sua Diretoria Geral é composta da seguinte forma:

Administrador geral: Vincent PEREMANS

Administrador geral adjunto: Vincent URBAIN

Diretora Executiva Financeira: Vanessa SIEMIANOW

Sistema de Informação do Diretor Executivo: Christian POCHET

Diretor Executivo de Serviços Técnicos: Christophe BERTHO

Diretor Executivo de Recursos Humanos e Serviços Gerais: Philippe KEMPINAIRE

Diretor Executivo de Marketing e Mobilidade, Porta-voz: Stéphane THIERY

Auditoria Interna do Diretor Executivo: Benoît LALOUX

Para o funcionamento da rede, foram estabelecidos 5 departamentos territoriais, cobrindo os perímetros das antigas empresas operadoras:

  1. Direção Brabant Wallon  ;
  2. Direção Charleroi  ;
  3. Direção Hainaut  ;
  4. Direção Liège-Verviers  ;
  5. Direção Namur-Luxembourg .

Missões

O decreto de criação da OTW define suas missões da seguinte forma:

1. tem por objecto, na Região da Valónia, o estudo, concepção, promoção e coordenação dos serviços públicos de transporte de passageiros;

2. propor ao Governo a fim de fixar:

3. definir, em nome do Governo, a política comercial;

4. levar a cabo o programa de investimentos decidido pelo Governo em termos de infra-estruturas;

5. coordenar a ação das direções territoriais:

6. relações com a SNCB ou qualquer outra organização nacional ou internacional de transporte público;

7. qualquer missão de interesse geral que lhe seja confiada pelo Governo.

Rede

A rede OTW pode ser subdividida em duas partes principais:

  1. as redes urbanas de Arlon , Charleroi , Dinant , La Louvière , Liège , Mons , Mouscron , Namur , Tournai e Verviers  ;
  2. a rede periurbana.

A rede urbana da cidade de Liège sozinha representa mais de 30% do total de viagens de ônibus na Região da Valônia.

A rede da Valônia é quase uniformemente operada por ônibus.

Uma rede de metrô leve é estabelecida em Charleroi: o metrô leve MLC Charleroi . Possui quatro linhas de bonde operadas principalmente no modo “metrô leve” (bondes circulando em seu próprio local). Apenas uma seção manteve um caráter local.

O bonde também aparecerá em Liège em 2022 e ligará Sclessin a Herstal através da estação de TGV de Liège Guillemins e Saint- Lambert.

Linhas

Rede TEC

Todas as linhas da rede podem ser visualizadas em seu site.

Ticketing

O sistema de bilhetagem do Grupo TEC é baseado em tecnologia sem contato , sob o nome “TEC It Easy”.

Como os três operadores de transporte público na Bélgica , é baseado no cartão MOBIB

Os controladores SELF e outros canais de vendas, validadores e soluções de software são implementados pela Xerox por meio de seu produto ATLAS.

O projeto “TEC It Easy” começou com uma simplificação tarifária em 2014 . Em 2015 , após um projeto piloto no TEC Brabant Wallon , o novo sistema de bilhética foi lançado em 21 de abril .

Movimentos sociais

No passado , O SRWT sofreu greves por diversos motivos (demandas vinculadas a aumentos salariais, problemas de segurança, demissão de motorista de ônibus) . 70% das greves são consideradas greves selvagens . A RM clama por um "  serviço mínimo  " para reduzir o impacto das greves nos usuários. No entanto, esta medida é considerada inaplicável de acordo com o Ministro dos Transportes da Valônia em 2011, Philippe Henry .

Parque automóvel

Em 2020, a frota de ônibus e usinas era de 1.800 veículos, divididos da seguinte forma:

Frota motorizada de redes TEC
Números do parque Construtor Modelo Motor Locais Comissionamento Número Observação
Direção Brabant Wallon
6200-6204 VanHool AG300 Homem 142 2004 5
6210-6233 Mercedes-Benz Citaro G II Mercedes 150 + 1 2009 24
6235-6254 Mercedes-Benz Citaro G C2 Mercedes 152 + 1 2014 20
6301-6313 Irisbus Arway Iveco 81 + 1 2006 13 Rapidobus (1,2,3,4,5,6), 22
6314-6318 Volvo 8900 Volvo 2014 5 Ônibus de 15  m // Rapidobus (1 e 4)
6400-6438 Mercedes-Benz Citaro ii Mercedes 105 + 1 2009 39
6600-6610, 6620-6630, 6640-6659 Renault R312 Renault 94 1994, 1995, 1996 9 (/ 41) Desativado: 6600-6630.6651
6670 Irisbus Ares Renault 2004 1 Rapidobus (4)
6680-6692 Irisbus Agora S Iveco 109 2005 13
6950-6953 Vanhool newA309 Cummins 2015 4 Ônibus Rixensart, Genval, La Hulpe
6954-6963 Heuliez GX137 Iveco 2018 10 Proxibus
Direção Charleroi
7051,7091 Heuliez GX137 Iveco 2018 2 Proxibus de Froidchapelle (R-bus, 7051)
7121-7124 VDL Jonckheere Transit 2000M Daf 60 2005 4 City-Bus / Midi-Docherie
7125-7126 Heuliez GX127 Iveco 60 2008 2 City-Bus / Midi-Docherie
7133-7135 VDL Jonckheere Transit 2000G Daf 143 + 1 2006 2 (/ 3) Equipado com
7135 porta- bagagens transferidos para Namur no final de 2016
7140-7150 VanHool newAG300 Daf 142 + 1 2010 11
7213-7215 VanHool A330K Homem 83 2003 3 Escola de condução // Ex TEC Namur-Luxembourg (7213 = 4313, 7214 = 4314, 7215 = 4316)
7251-7269 VanHool A330 Homem 83 2003 17 7269: ex Namur (4315)
7270-7273 VanHool A330 Homem 2003 4 ex Hainaut (3814, 3815, 3817, 3818)
7301-7360 Irisbus Agora S Iveco 109 2005 41 (/ 60) 7353-7360 equipado com porta-bagagens
queimados / desativados: 7313-7314, 7323-7324, 7327-7330, 7333, 7336-7338, 7342, 7344, 7347, 7350, 7354, 7357, 7359
7361-7366 VanHool newA309 Cummins 58 + 1 2012 6
7400-7454 BN Tipo Articulado ACEC 192 1980-1984 44 Metro Ligeiro de Charleroi
7555-7599 Irisbus Citelis 12 Iveco 101 + 1 2008 42 (/ 45) Obsoleto: 7556, 7576, 7594
7601-7685 VanHool A500 / 2 Lagarta 103 1998 22 (/ 85) Operacional: 7608, 7610, 7613, 7617, 7619-7620, 7627-7628, 7631-7632, 7634-7636, 7639, 7642-7643, 7647, 7650-7651, 7654, 7672, 7676
O saldo será rebaixado em 2020
7701-7759 VDL Citea CLF120 Daf 98 + 1 2011 57 (/ 59) Desativado: 7720, 7736
7801-7830 Vanhool newA330 Cummins 2015 30
7901-7955 Volvo 7900 Electric Hybrid Volvo 2017-2018 55
7960-7985 Solaris Urbino Hybrid Cummins 2020-21 26 em entrega
Direção Hainaut
3101-3143 VanHool newAG300 Daf 142 + 1 2010-2011 43
3151-3161 Mercedes-Benz Citaro G C2 Mercedes 152 + 1 2014 6
3511-3520 VanHool newAG300 Daf 2007 10
3521-3552 Mercedes-Benz Citaro G II Mercedes 2009 32
3561-3571 VanHool AG300 Homem 149 1998 11
3581-3590 VanHool AG300 Homem 142 2003 10
3591-3595 VDL Jonckheere Transit 2000 Geleed Daf 143 + 1 2005 4 3591 foi transferido para TEC Namur-Luxembourg (4364)
3721-3735 VanHool A320 Daf 95 1999 15
3751-3757, 3761-3774 Jonckheere S2000T Daf 1998, 2000 21
3781-3783 Mercedes-Benz O405 N2 Mercedes 2001 (1996 na antiga empresa) 3 Ex Postauto (3781 = P25518, 3782 = P25598, 3783 = P25599)
3784-3785 Mercedes-Benz O405 Mercedes 2002 (1993 na antiga empresa) 1 Ex LVL Jager // Desativado: 3785
3801-3842 VanHool A330 Homem 98 2002 36 Desativados: 3834, 3841
Os 3814,3815,3817 e 3818 foram transferidos para o TEC Charleroi (7270,7271,7272,7273)
3851-3898 VDL Citea CLF120 Daf 98 + 1 2011-2012 48
3916-3918 Mercedes-Benz Cito (10  m ) Mercedes 2000 57 3 Mons Intra Muros
3921-3925, 3930 Mercedes-Benz Cito (9  m ) Mercedes 2003 6 Mons Intra Muros
3926-3929 Mercedes-Benz Cito (8  m ) Mercedes 2003 4 Mons Intra Muros
3960-3976 VanHool A508F / 2 Homem 61 1997-1998 13 Obsoleto: 3961, 3964, 3967, 3976
3981-3983 Heuliez GX127 Iveco 60 2007 3
Direção Liège-Verviers
5130-5131, 5137-5138 Heuliez GX127 Iveco 60 2008 2 5137-5138 ex Hainaut (3981, 3983)
Ônibus local de Huy (102,103) e Bassenge (101)
5132-5133 Mercedes-Benz Sprinter Mercedes 27/11 2018 2 Juprelle e Seraing Proxibus
5136 Mercedes-Benz Sprinter Mercedes 2013 1 Ônibus local do Basse-Meuse
5146-5212 VanHool A330 Homem 100 2001-2002 (2004) 45 (/ 67) Obsoleto: 5146, 5152, 5159, 5175, 5179, 5188, 5190, 5194, 5196-5199
5223-5225 Homem NL262 Homem 2007 (1997-1998 em suas antigas empresas) 2
Escolaridade em ônibus usados : 5223, 5225
Desclassificado: 5224
5231-5347 Irisbus Citelis 12 Iveco 98 + 1 2007-2009 116 (/ 117) Desativado: 5322
5307 transformado em ônibus híbrido pela Green Propulsion
5351-5390 VDL Jonckheere Transit 2000 Volvo 99 + 1 2009-2010 40
5391-5412 VanHool NewA360 Homem 98 + 1 2010 22
5420-5505 VDL Citea CLF120 Daf 98 + 1 2011-2012 86
5545-5699
5801-5807 		Solaris Urbino 12 Hybrid Cummins 2017-2019 162
5701-5719 Mercedes-Benz Citaro G II Mercedes 150 + 1 2009 19
5720-5738 VanHool newAG300 Daf 138 + 1 2010-2011 19
5764-5784 VanHool newAG300 Daf 142 2007 21
5785-5800 Mercedes-Benz Citaro G C2 Mercedes 2015 16
5911-5958 VanHool AG300 Homem 142 2002-2003 48
Direção Namur-Luxemburgo
4.100-4.169 Jonckheere S2000T DAF 98 (4100-4119), 91 (4120-4123), 94 (4124-4169) 1998 68 Derated: 4113, 4157
4.170-4.186 Jonckheere S2000T DAF 94 (4170-4183), 91 (4184), 98 + 1 (4185-4186) 2000 17 4185-4186 são ex TEC Brabant-Wallon (6720,6721)
4230-4233 Indcar Wing Urbano Iveco 2013 4
4240-4243 VDL MidEuro Mercedes 2013 4
4250-4254 VanHool A508F / 2 Homem 61 1997 1 Em serviço: 4254
4257-4258 Heuliez GX127 Iveco 60 2007-2008 2 Execute apenas na linha 51 P + R
4260-4262 VanHool Novo A309 Cummins 58 + 1 2011-2012 3 Execute apenas na linha 51 P + R
4290-4291 Unvi Cidade Iveco 2006 2 Execute apenas no Telbus
4300-4304 VanHool A330 Homem 98 2002 5 Equipado com lâminas automáticas para pessoas com mobilidade reduzida
4305-4316 VanHool A330K Homem 90 2002 8 O 4313-4316 foi transferido para o TEC Charleroi (7213,7214,7269,7215)
4320-4321, 4322 Irisbus Ares Renault 85 2004, 2006 2 + 1 4322 é um
Bus Express usado (88)
4323, 4324-4328 Irisbus Arway Iveco 2006 1 + 5 4323 é um
ônibus expresso de ônibus usado (56, 88)
4330-4340 Irisbus Crossway Iveco 83 2010 11 Ônibus expresso (56)
4350-4364 VDL Jonckheere Transit 2000 Geleed Daf 143 + 1 2005 15 4364 é ex TEC Hainaut 3591
4370-4372 Mercedes Citaro G Mercedes 140 2006 1 Em serviço: 4372
4380-4385, 4386 Mercedes Citaro G II Mercedes 150 + 1 2009, 2012 6 + 1
4390-4394 Mercedes Citaro G C2 Mercedes 152 + 1 2014 5
4400-4413 Irisbus Citelis 12 Iveco 98 + 1 2008-2009 13 Obsoleto: 4412
4450-4495 VDL Jonckheere Transit 2000 Volvo 104 + 1 2008 46
4500-4590 VDL Jonckheere Transit 2000 Volvo 104 + 1 (4500-4547), 99 + 1 (4548-4590) 2009-2010 91
4600-4629, 4630 VDL Citea CLF120 Daf 98 + 1 2010-2011, 2012 31 4630 chegou mais tarde (2012) para substituir o 4411 queimado.
4850-4894 Jonckheere Transito Volvo 98 (4850-4875), 94 (4876-4886, 4893-4894), 87 (4887-4892) 1994-1995 10 Em serviço: 4853, 4856, 4865, 4869, 4871, 4873, 4880, 4883, 4886, 4894
4900-4933 Renault R312 Renault 94 1995-1996 1 Em serviço: 4912
4950-4952 Scania Onicidade Scania 90 + 1 2009 3 Role no bioetanol
 

Notas e referências

  1. "  http://kbopub.economie.fgov.be/kbopub/zoeknummerform.html?nummer=242069339  " (acessado em 24 de julho de 2017 )
  2. "  https://amadeus.bvdinfo.com/version-2019829/  " (acessado em 4 de setembro de 2019 )
  3. http://www.etaamb.be/fr/decret-du-29-mars-2018_n2018201815.html
  4. "  Fusão de TECs: o governo aprovou a reforma  ", RTBF Info ,1 ° de março de 2018( leia online , consultado em 30 de maio de 2018 )
  5. "  Racionalização das TECs: a reforma é aprovada | Portal da Valônia  ” , em www.wallonie.be (consultado em 30 de maio de 2018 )
  6. "  HV - SC  " , em www.ejustice.just.fgov.be (acessado em 24 de setembro de 2018 )
  7. “  Wallonia transport operator (OTW)  ” , em www.wallonie.be (acessado em 29 de julho de 2019 )
  8. [1]
  9. Grupo TEC, TEC It Easy - Press Kit ( leia online )
  10. "  TEC lança TEC IT EASY, seu novo sistema de bilhetagem sem contato baseado principalmente na solução Xerox ATLAS  " , em www.xerox.com (acessado em 12 de janeiro de 2016 )
  11. "  motoristas de ônibus Tec, seguidores de greves selvagens  "
  12. Tec: 7 em cada 10 ataques são selvagens , La Libre.be.
  13. "  A greve em Liège revive o debate sobre o serviço mínimo  ", Le Soir ,8 de junho de 2011( leia online , consultado em 18 de abril de 2019 ).
  14. "  TEC - Activity report 2020  " , em rapportannuel.letec.be (acessado em 25 de julho de 2021 )
  15. [PDF] .

Veja também

Artigos relacionados

Link externo