Rebellion Racing

Rebellion Racing Logotipo Características
Características do estábulo
Localização Romanel-sur-Lausanne
Gerentes e pilotos
Presidente Alexandre pesci
Diretor Calim Bouhadra
Líder de equipe Bart Hayden
Diretor técnico Ian Smith
Designer chefe James Robinson
Pilotos Gustavo Menezes Norman Nato Bruno Senna Nathanaël Berthon Pipo Derani Loïc Duval
Características técnicas
Quadro, Armação Rebelião R13
Motores Gibson
Pneus Michelin
Resultados

A Rebellion Racing (anteriormente Speedy Racing Team Sebah ) é um suíço estável das corridas .

Histórico

Em 2007 , o Speedy Garage entrou na Le Mans Series . Sendo um importador da marca Spyker , a equipe naturalmente escolhe um Spyker C8 Spyder para aparecer na categoria LMGT2. No final da temporada, a equipe suíça terminou na quinta colocação na categoria LMGT2.

Para 2008 , a Speedy Racing está entrando no novo Spyker C8 Laviolette GT2-R para a Le Mans Series . A equipe recebe um convite para as 24 Horas de Le Mans e tem parceria com a Sebah Racing (Speedy Racing Team Sebah) para participar do primeiro protótipo LMP2 de corpo fechado na Le Mans Series e nas 24 Horas de Le Mans . A equipe terá um ótimo desempenho durante esta temporada do Le Mans Series .

2009-2010: A equipe começa na categoria LMP1

Em 2009 , a Speedy Racing Team Sebah inscreveu um protótipo LMP2 Lola B08 / 80, mas também um protótipo LMP1 Lola B08 / 60 movido por um V12 Aston Martin (ex Charouz 2008). A primeira vitória da equipe veio nos 1000  km de Silverstone na classe LMP2. É a partir da edição 2009 que o nº 13 é usado pela equipa durante as 24 Horas de Le Mans .

Para o ano de 2010, a Speedy Racing Team Sebah muda seu nome para Rebellion Racing. Em particular, a equipe inscreveu dois protótipos LMP1 ( Lola B10 / 60 ) movidos por um motor Judd V10 , equipado com injeção direta, rebatizado de Rebelião na Le Mans Series e nas 24 Horas de Le Mans .

2011-2014: Parceria com Toyota e primeiros títulos

Em 2011 , a equipe foi equipada com um motor Toyota V8 derivado do da Fórmula Nippon. Foi preparado pela Toyota Motorsport em Colônia, é chamado RV8KLM. O chassi ainda é o do Lola B10 / 60 . Dois protótipos estão inscritos no Le Mans Series , bem como na Intercontinental Le Mans Cup .

A equipe conquistou os títulos de equipe e construtor na Le Mans Series .

Desde 2012: Campeonato Mundial de Endurance da FIA

Em 2012 , a equipe opera o novo Lola B12 / 60 . A partir de agora, é patrocinado pela Lotus . Dois protótipos estão inscritos no WEC , que a equipe domina na categoria do Troféu para equipes privadas. Às 24 Horas de Le Mans , ainda na LMP1, a equipa conseguiu a façanha de quebrar o “domínio” da Audi ao terminar em quarto lugar, o seu melhor resultado nesta corrida. A equipe então vence a corrida Petit Le Mans .

Temporada 2013

A Rebellion Racing participa do Campeonato Mundial de Resistência da FIA e também do American Le Mans Series . Mas em julho, no meio da temporada, a equipe decidiu encerrar seu programa na ALMS e focar no campeonato do WEC . Apenas a participação no Petit Le Mans será mantida no campeonato americano.

Temporada 2014

O 8 de junho de 2013, A Rebellion Racing confirmou que um acordo foi feito com a Oreca para projetar e fabricar um LMP1, o Rebellion R-One . O carro terá largada no Campeonato Mundial de Enduro da FIA durante as 6 Horas de Spa e contará com motor Toyota .

Temporada 2015

O 3 de fevereiro de 2015, Rebellion Racing anuncia uma nova parceria de motor para o 2015 FIA World Endurance Championship . O Rebellion R-One será movido por um motor biturbo fornecido pela Advanced Engine Research . A Rebellion Racing usará um AER P60 GDI duplo turbo V6 , já usado no CLM P1 / 01.
O25 de março de 2015, é anunciado que Alexandre Imperatori e Daniel Abt assinaram com a equipe para dirigir o segundo carro com Dominik Kraihamer .

Temporada 2017

Após uma paralisação de 4 anos nos Estados Unidos, a Rebellion Racing está competindo no WeatherTech United SportsCar Championship, que começou nas 24 horas de Daytona em janeiro. A equipe também decidiu participar do Campeonato Mundial FIA de Enduro 2017 na categoria LMP2 com dois Oreca 07s . A equipe está comprometida com o nome de Vaillante Rebellion, uma referência à história em quadrinhos de Michel Vaillant .

Temporada 2018

A equipe está de volta ao Campeonato Mundial de Enduro da FIA para a super temporada 2018-2019 na categoria LMP1, para a qual retornou após a última temporada em LMP2. Ele se envolve com dois novos Rebellion R13s . A estreia no Spa 6 Hours 2018 é encorajadora, com um terceiro lugar para o nº  3 atrás de ambos Toyota . Este resultado é renovada para os LE MANS 24 horas em 2018 com mais n o  1 seguinte, em quarto lugar, é a primeira vez Rebeldia terminou no pódio nas LE MANS clássico. Em Silverstone , torna-se a primeira equipe privada a vencer uma corrida geral desde o início do campeonato, após a desclassificação dos dois Toyota TS050 Hybrids .

Prêmios

Pilotos

Galeria

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Notas e referências

  1. Laurent Mercier, “  Rebellion Racing vence dois de três títulos.  » , Em endurance-info.com ,26 de setembro de 2011(acessado em 13 de maio de 2016 )
  2. Laurent Mercier, "  Rebellion Racing skips Road America  " , em endurance-info.com ,23 de julho de 2013(acessado em 27 de fevereiro de 2018 )
  3. "A  ORECA desenvolverá o Rebellion R-One LMP1 para 2014!"  » , Em endurance-info.com ,8 de junho de 2013(acessado em 27 de fevereiro de 2018 )
  4. Laurent Mercier, “  Rebellion Racing muda para motor AER com estreia agendada em Spa  ” , em endurance-info.com ,3 de fevereiro de 2015(acessado em 27 de fevereiro de 2018 )
  5. Laurent Mercier, “  Rebellion Racing confirma suas equipes, o“ 2015 ″ R-One só vai começar em Le Mans  ” , em endurance-info.com ,25 de março de 2015(acessado em 27 de fevereiro de 2018 )
  6. Laurent Mercier, "  Vaillante retorna a Le Mans para celebrar o fim da rebelião  " , em endurance-info.com ,2 de fevereiro de 2017(acessado em 27 de fevereiro de 2018 )
  7. Basile Davoine, "  Os dois Toyota desclassificados em Silverstone!"  » , Em motorsport.com ,19 de agosto de 2018(acessado em 22 de setembro de 2018 )
  8. Campeonato Mundial de Endurance da FIA

Link externo