A rota comercial refere-se à rota, a rota que certos bens fazem para serem vendidos a um local diferente de sua produção. Essa estrada é pontilhada com cidades de parada ou portos de trânsito onde várias estradas convergem ou se cruzam.
Ao longo das rotas de comércio de terras, os comerciantes podem parar por alguns dias para fazer estoque em um balcão ou negociar em uma feira .
As rotas comerciais na história foram, por um lado, um fator importante no desenvolvimento econômico e no intercâmbio entre culturas e civilizações . Sua prosperidade, declínio ou rebaixamento de certas rotas comerciais por outras muitas vezes explica o surgimento, enfraquecimento ou desaparecimento de cidades, regiões, até mesmo estados e civilizações inteiras.
As primeiras rotas comerciais ( caravanas e transporte marítimo ) foram estabelecidas por volta de -4000 , entre as primeiras cidades da Mesopotâmia . As rotas de comércio marítimo através do Golfo Pérsico encontraram seu primeiro depósito na Ilha Dilmun .
Desde o tempo do Império Romano , as rotas marítimas dentro do Mar Mediterrâneo e do Mar Vermelho podem ser rastreadas em detalhes graças às descrições do período (as " viagens ").
Posteriormente, o domínio das rotas comerciais e, em particular ( o comércio marítimo de longo prazo é o poder de alguns estados: a República de Veneza , depois Portugal , depois as Províncias Unidas , depois o Reino Unido e hoje os Estados Unidos: Comércio criado e controlado resulta sistematicamente em riqueza incomparável à de outros países.
A Rota Âmbar é levado muito cedo ( XV ª século aC. ) Por comerciantes de Micenas que irá Source - seguindo o vale do Danúbio ou Vistula - em âmbar sobre os lados do mar Báltico .
Prata (e alguns outros metais) são importados da Espanha pelos marinheiros de Tiro .
A Rota do Incenso conecta a Etiópia , a Península Arábica à saída de Petra ou ao mar de Tiro . É emprestado por caravanas dirigidas por mercadores Nabathean ou Hedjazian que estocam a cidade de Saba , que é fornecida por mercadores Sabaean que a coletam na Etiópia .
Através do Mar Vermelho eo Mar Arábico , o grego e mercadores romanos viajam para a Índia (a partir do I st século aC. ) Para bens de troca contra várias especiarias da Malásia e abordados por Índico e navios malaios.
Os depósitos de estanho são conhecidos desde o primeiro milênio nas Ilhas Britânicas ( Ilhas Cassiterides ). Essa matéria-prima é necessária para a fabricação do bronze, então amplamente utilizado na produção de armas e objetos diversos. O trânsito ocorre por via terrestre (da Grécia aos portos da costa norte da muda via vale do Ródano , depois o Loire ou o Sena ) ou por mar (os marinheiros fenícios saem do Mediterrâneo, ousam cruzar o Estreito de Gibraltar para suba em direção ao Atlântico e ao Mar do Norte).
No Canadá , a rota de peles refere-se à rota que antes ligava os compradores desses produtos (localizados na Baía de Hudson) com seus fornecedores (localizados no interior). A viagem de cerca de 400 km exigiu quase um mês de viagem.
Nas palavras do antigo historiador Heródoto , a partir da V ª século aC. DC , mercadores nômades - os Garamantes - cruzam regularmente o Saara , via cidades de Cirene / Ghadames / Gao .
Desde o III ª milênio, esta estrada é a única maneira possível de aceder, através da passagem de Khyber , no sentido rico do Vale do Indo . A partir do VI º século aC. AD , sob domínio persa, tornou-se o principal eixo de troca entre a Índia e o Ocidente.
O Badakhshan sendo da III ª um milênio dos poucos sites fornecedores, estrada serve o mercado principais compradores no momento (Egito e Suméria ).
Esta estrada tem uma origem estratégica (limões = fronteira). Do Mar do Norte ao Mar Negro , segue o vale do Reno e depois o do Danúbio . Esta rota marca o limite do Império Romano e está articulada com várias outras rotas comerciais em conexão com a Europa Central “bárbara”.
O rio Nilo é o meio de transporte utilizado para o tráfego entre o Alto Egito ( Sudão ) e o Baixo Egito (peles de animais, marfim, metais preciosos, etc.).
Os cartagineses (entre o VI th e III ª século aC. ) Mudou para o sul, através Mauritânia presente, para estocar ouro de Senegal e do Fouta .
Construído no VI º século aC. AD por razões administrativas (melhor integração do Império Persa), esta estrada conecta a cidade de Sardis (na atual Turquia , a leste de Éfeso ) à de Susa (na Mesopotâmia perto do Golfo Pérsico ). A conveniência da rota encorajou os comerciantes gregos a expandir suas relações comerciais com destinos mais distantes na Ásia.
Desde o III ª século aC. AD , os gregos estão interessados em seda. Seguindo a Rota da Seda , caravanas mercantes chegam aos Pamirs até a Torre de Pedra, onde os mercados são mantidos pelos mercadores chineses.
Ela segue a costa do porto de Cartago, passando pelas cidades gregas e romanas ( Trípoli , Leptis Magna , Cirene ) até a de Alexandria .