IATA | ICAO | Indicativo de chamada |
---|---|---|
V2 | RBY | Rubi |
Data de criação | 1994 |
---|---|
Data de desaparecimento | 2017 |
Fundador |
William S. Acor Steven Acor |
Com base em | Aeroporto de North Las Vegas (en) |
---|---|
Outras bases |
Aeroporto Internacional Gulfport-Biloxi Aeroporto Internacional de Miami |
Tamanho da frota | 0 (desde 2017) |
A sede |
2705, Airport Drive North Las Vegas (Nevada) |
Empresa-mãe | Vision Air Holding Co. |
Companhia da irmã |
Vision Holidays Vision Coach Vision Asset Co. |
Líderes |
Presidente: William S. Acor Vice-presidente: Steven Acor |
Local na rede Internet | www.visionairlines.com |
Vision Airlines (anteriormente Vision Air ) foi uma companhia aérea dos Estados Unidos fundada em 1994 por William S. Achor Achor e seu irmão Steven, cuja sede estava localizada em Suwanee , Condado de Gwinnett, mas as atividades de aviação dependiam de escritórios em North Las Vegas, Nevada .
Originalmente realizando voos turísticos sobre o Grand Canyon e outros locais no oeste dos Estados Unidos com um único Piper PA-31 Navajo Chieftain de 9 lugares quando estabelecido em 1994 no aeroporto de North Las Vegas , esta empresa que fornece voos charter cresceu rapidamente.
No final de 1995, sua frota contava com 6 Piper Chieftains . Em 1996, anunciou que havia ultrapassado a marca de 50.000 passageiros e comprado um Boeing 737 equipado para VIPs para a Premier Aircraft Management , uma empresa que havia realizado interpretações extraordinárias para a CIA antes de ser absorvida pela Vision Airlines.
Em 1997, a empresa empregava cerca de 200 pessoas e tinha 10 Piper Chieftains. Em 1998, a empresa em 16 Piper Chieftain e comissionou seu primeiro Dornier Do 228 ; em 1999, aproximou-se da marca de 60.000 passageiros, comprou um segundo D0 228 e sua locadora de veículos, Vision Coach , ultrapassou os 30.000 clientes.
Em 2000, declarou ser a segunda empresa de turismo a realizar passeios no Grand Canyon. Se 2001 foi um ano recorde para sua atividade turística, os ataques de 11 de setembro de 2001 fizeram com que o turismo caísse 80%.
Em 2002, ela aposentou seu Piper de serviço e o Vision Coach ultrapassou a marca de 50 veículos. Em 2003, colocou on-line 8 novos Do 228s e se tornou a primeira empresa de turismo do Grand Canyon e, em 2005, adquiriu Do 328s.
Torna-se, entre outras coisas, uma prestadora oficial de serviços para a administração americana ao realizar desde 2005 para o Departamento de Defesa das ligações entre o aeroporto internacional Franz-Josef-Strauss de Munique - que se tornou uma importante base logística da empresa - , o aeroporto internacional em Cabul e Bagdá Aeroporto internacional e as transferências da Agência Central de Inteligência de suspeitos de terrorismo para as prisões secretas da CIA no Iraque e no Turcomenistão .
Em 2007, adquiriu novos Boeing 737s e em 2009 também mudou para Boeing 767.
Durante o terremoto de 2010 no Haiti , pilotos voluntários participaram dos esforços de socorro.
O 9 de julho de 2010, é a bordo de um Boeing 767 da Vision Airlines que dez agentes russos "ilegais" presos pelo FBI são levados ao aeroporto de Vienna-Schwechat para uma troca contra quatro russos acusados de espionar em benefício dos Estados Unidos, Reino Unido e Reino Unido.
O 19 de janeiro de 2011, a empresa anuncia que quer fazer voos comerciais para cerca de vinte cidades nos Estados Unidos a partir de 25 de março de 2011do hub do Aeroporto Regional do Noroeste da Flórida localizado na Base da Força Aérea de Eglin , mas não fez seu primeiro pagamento de pouso de passageiro atéoutubro de 2011, quando ele enviou um pagamento de $ 55.000. A companhia aérea então concordou com um plano de fazer pagamentos semanais de $ 25.000, o que teria pago a dívida em apenas 11 semanas. Depois disso, no entanto, os pagamentos diminuíram e finalmente pararam completamente. A Vision Airlines também parou de se comunicar com o aeroporto e não respondeu às perguntas da mídia. A Vision Airlines tem dívidas semelhantes em outras cidades que atendeu, incluindo Louisville, Kentucky, Gulfport, Mississippi, Little Rock, Arkansas e Baton Rouge, Louisiana.
Dentro Janeiro de 2013, Okaloosa County , Flórida, entrou com uma ação contra a Vision Airlines para recuperar mais de $ 146.000 em impostos não pagos.
Dentro Junho de 2013Seu site tem voos regulares nas rotas entre o aeroporto internacional Gulfport-Biloxi para o aeroporto internacional Orlando Sanford e o aeroporto internacional St. Petersburg-Clearwater .
Desde pelo menos 2016, não tem mais aviões em seu nome.
A empresa depende de uma holding , a Vision Air Holding Co. (VAHC), que é 75% controlada por seu presidente e fundador, William S. Acor e seu irmão, Steven Acor, vice-presidente do AVI Investment Group e 25% por Club Excellence Inc., do magnata do setor imobiliário da Malásia , Lee Kim Yew .
Esta holding inclui, além da companhia aérea:
Dentro julho de 2010, tem 21 aviões:
Dentro Junho de 2013, o status da frota não é preciso. De acordo com a Wikipedia em inglês, ele possui apenas 8 dispositivos, um dos quais está armazenado:
De acordo com site especializado, Frota Aérea, em data não especificada, inclui:
De acordo com outro site, Planespotters, em 2 de maio de 2013, envolve:
Conforme indicado acima, a partir de 2018, não há mais aeronaves em serviço.