Velay Express

Velay Express
Estação Chambon-sur-Lignon.
País	França
Tipo de associação	Lei de 1901
Criação	Associação em 1986 Trem turístico em 1994
Bitola	1 metro (medidor métrico)
Operado em linha	Raucoules-Brossette - Saint-Agrève
Local na rede Internet	http://www.velay-express.fr

O Velay Express , anteriormente denominado Voies Ferrées du Velay ( VFV ), é uma ferrovia turística e histórica, localizada nos departamentos de Haute-Loire e Ardèche . É administrado pela associação VFV, com estatuto de 1901 , que opera trens turísticos na linha métrica de Raucoules-Brossette a Saint-Agrève , um trecho da antiga rede Vivarais , em Auvergne . A linha era operada anteriormente para Dunières , mas este último trecho foi fechado em 2015.

Oferta turística

Velay Express oferece várias ofertas que podem ser consultadas nos postos de turismo de Chambon-sur-Lignon , Montfaucon , Saint-Agrève e Tence , bem como no site Velay Express.

De maio a dezembro, há um serviço regular de trens turísticos na linha Raucoules-Brossette a Saint-Agrève . Velay Express também oferece, mediante reserva, a organização de trens especiais para grupos.

Histórico

A linha entre Raucoules-Brossette e Saint-Agrève é construída em vários troços, em sintonia com a evolução da rede da rede Vivarais -Lozère. As inaugurações das seções ocorreram durante o ano de 1902 .

• Em 31 de outubro de 1968, o trecho Raucoules-Brossette-Saint-Agrève foi encerrado, assim como toda a rede Vivarais.
• Em 16 de agosto de 1970, este trecho foi colocado novamente em serviço para trens turísticos pela Regional Railways Company (CFR).
• Em 1985, o CFR parou de operar a linha Raucoules-Brossette-Saint-Agrève.
• Em 1993, a associação VFV foi encarregada do trecho de Dunières a Tence .
• O 29 de junho de 2002, é inaugurado o trecho de Tence a Saint-Agrève.
• No mês de junho de 2015, o trabalho para remover a seção Dunières - Raucoules está começando na cidade de Dunières para abrir caminho para a via verde ( Via Fluvia ) que ligará o Ródano ao Loire.

Linha de Raucoules-Brossette para Saint-Agrève

A linha ferroviária de Raucoules a Saint-Agrève , com 27  km de extensão , está localizada no planalto de Velay em altitudes que chegam a mais de 1.000  m . É um dos três acessos ferroviários a este planalto, sendo os outros dois as linhas Lavoûte-sur-Loire - Yssingeaux e Le Cheylard - Saint-Agrève , antigas linhas da rede de Vivarais. O trecho de Dunières a Raucoules não é mais atendido pela atual empresa Velay Express.

A linha atual atende as estações de

• Raucoules -Brossette
• Tence
• O Chambon-sur-Lignon
• Devesset (parar)
• Saint-Agrève

Toda a linha é propriedade de um sindicato intercomunitário e confiada à associação VFV para uso turístico.

Como parte do desenvolvimento de uma via verde , a “Communauté de Communes du Pays de Montfaucon” decidiu assumir a plataforma ferroviária entre Dunières e Raucoules. O serviço ferroviário cessou, portanto, entre essas duas estações, e a linha ferroviária desapareceu, depositada. A exploração do caminho-de-ferro turístico voltou a centrar-se no troço Raucoules - Saint-Agrève.

De forma a facilitar a manutenção dos equipamentos da associação, foi realizada em 2015 a construção de uma nova oficina-depósito no local de Raucoules, com a reabilitação do edifício de passageiros desta estação.

Material rodante ferroviário

Locomotivas a vapor

• 040 T Corpet-Louvet n o  1.614 de 1923, ex Paul Frot n o  22, voltou ao serviço para a temporada de 2011, FACS propriedade
• 020-020 T Blanc-Misseron n o  337 de 1906, ex PO-Corrèze , n o  101, restaurada por CITEV, colocada de volta em operação em Maio de 2011, FACS  classificadas MH propriedade ( 1987 )
• 130 T n o  77 Cail n o  2458 de 1895, anteriormente CFD Rede dos Charentes e deux-Sèvres , FACS propriedade  MH classificados ( 1994 ) . Chegada na rede em29 de junho de 2017, a ser restaurado.
• Tipo de locomotiva Mallet 020 + 020 T Henschel n o  8913 de 1908, ex CP n o  E166 (Portugal), de propriedade de um particular e confiada ao Velay expresso. Chegada na rede em5 de outubro de 2018, a ser restaurado.

• 040 T Corpet-Louvet n o  1.614 de 1923, ex-Paul Frot n o  22 em Tence.

• 020 + 020T Blanc-Misseron n o  337 de 1906, ex-PO-Corrèze n o  101 em Tence.

• 130 t Cail n o  2458 de 1895, ex-CFD Charentes n o  77 em Tence.

• 020 + 020 T Henschel n o  8913 a partir de 1908, ex-Caminhos de Ferro de Portugal.

Locomotivas diesel

• Locotracteur n o  62 de 1946, ex-Charentes CFD e CFD Lozère, a partir da transformação da locomotiva Fives Lille , 130T n o  62 1891
• Locotracteur n o  70 de 1948, ex-Charentes CFD e CFD Lozère, a partir da transformação da locomotiva Cail , 130T n o  70 1891

• A lotação n o  62 em Tence.

• Locotracteur n o  62 Estação Raucoules.

• Locotracteur n o  70 Estação Raucoules.

Vagões

• Autorail de Dion-Bouton , tipo ND, n o  204, 1935, ex CFD Vivarais,  MH classificados ( 1997 ) , confiou para o Railway Allier sobre1 ° de abril de 2020.
• Autorail Billard A 150 D, n o  212, de 1938, ex CFD Vivarais, chegou em 21 de dezembro de 2010, a partir das ferrovias Provence , onde tinha sido transferido em 1969.
• Autorail Billard A 150 D2, n o  222, 1939, ex CFD Vivarais, tipo "articulado com duas caixas",  MH classificados ( 1997 ) .
• Autorail Billard A 80 D , n o  313, 1937, ex CFD Charentes então CFD Vivarais , restaurado. É classificado no inventário de monumentos históricos
• Autorail Billard A 80 D, n o  315, 1936, ex CFD Charentes então CFD Vivarais , confiada a MTVS em 2016 por acordo com o SIVU

• Autorail Billard A 80 D n o  313, na estação de Tence.

• Bilhar automotora A 150 D 2 n o  222 na estação Raucoules.

• Autorail Billard A 150 D n o  212 a partir de 1938 em Raucoules-Brossette.

• Autorail de Dion-Bouton, tipo ND n o  204 a partir de 1935, ex-CFD Vivarais, classificados MH (1997).

Automotor

• BDeh 4/4 503 automotor (1992 ACMV / SLM / BBC ) ex Transports publics du Chablais , linha Aigle - Monthey - Champéry (rack), chegou em dezembro de 2020

Reboques de vagões

• 1 reboque de bogie, caixa de correio Billard RM30 ex-CFD Indre et Loire e depois ex-CFD Vivarais.
• 1 reboque de dois eixos De Dion-Bouton R1 ex-CFD Lozère, ex-CFD Charentes  Classified MH ( 1997 ) , confiado ao Chemin de fer de l'Allier em15 de outubro de 2020.
• 1 De Dion-Bouton-eixo único reboque NF n o  62 ex-CFD Lozère, ex-CFD Vivarais  Classé MH ( 1997 ) , a cargo do Chemin de Fer de l'Allier sobre15 de outubro de 2020.
• 1 de dois eixos do reboque messenger n o  40 ex-CFD Vivarais, construído em 1966 pelo CFD workshops em Cheylard , confiada ao Chemin de fer de l'Allier em15 de outubro de 2020.
• 1 reboque bogie XR-1331, de Chemins de fer de Provence ex RL1, reboque Billard recarrossed por Garnéro em Carros em 1979.

Carros e vagões

• 4 carros bogie de passageiros, rede ex Breton
  • C 109,
  • C 120, anteriormente SGVA , agora propriedade da Sivu
  • C 121,
  • C 126, ex- SGVA , agora propriedade da Sivu
• carro de salão AC2F 1, Blanc-Misseron 1904 anteriormente PO-Corrèze (POC), propriedade da FACS , anteriormente no Pithiviers Transport Museum  Classified MH ( 1993 ) . Chegada em29 de junho de 2017.
• 2 vagões bogie, anteriormente conhecida como Rhetian Railways , (Suíça)
  • Bfv 201, ex C4 2241,
  • Bfv 202, ex C4 2273,
• 1 carro bogie, ex Nyon-Saint Cergue-Morez , (Suíça)
  • BC4 (numerado AB 20)
• 1 carro com 2 eixos, antigo Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC), (Suíça)
  • C 62
• 1 carro com 2 eixos, ex Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets (ASD), (Suíça)
  • C 31 então B31
• 1 carro de 2 eixos, ex Bernina Railway (RhB) (Suíça)
  • BC 102
• 2 lanternas portáteis cobertas, velhas vans de vigia da CFD Vivarais
  • 2602, ex-DDif 2602,
  • 2626, ex-DDif 2627,
• 2 carros bogie comprados de Chemins de fer de Provence e vindos de Appenzeller Bahnen , (Suíça)
  • XR 1371, ex-B 71
  • XR 1372, ex-B 72
• 1 carro piloto de bogie comprado da Chemins de fer de Provence e da Chemins de fer du Jura , (Suíça)
  • XR 1376, ex-Bt 706

Vagões de carga, origem CFD Vivarais

• Hf 36, vagão plano;
• Ht 136, vagão plano com travessa móvel;
• F 148, vagão coberto;
• K 4080, vagão coberto;
• G 5140, vagão de gôndola;
• G 5662, vagão de gôndola;
• Htv 6583, vagão plano com travessa giratória;
• 1611, plano com truques, ex carro AAB 1611,
• 1659, plano com truques, ex carro CCC 1659,

Vagão de carga, origem não CFD

• Gb 656, vagão coberto, ex-K 595, em seguida, K 656, SIG 1919, ex- GFM , (Suíça)

Material de serviço

• Billiard bicicleta, n o  16 ex Réseau Breton , restaurado em condições de funcionamento
• Draisine tipo DU 49 da CFTA e chegou em abril de 2017. Bitola normal será adaptada para bitola métrica.
• Vagão de lastro Gv 5631, ex CFD Gv 5631 dumper,
• Vagão guindaste CFD n o  11 dois eixos construído por De Dietrich, em 1889, para a rede de CFD Vivarais
• Compactadora Plasser & Theurer tipo UNIMA 1, adquirida em 2019 de Chemins de fer du Jura , (Suíça)
• Draisine Robel  (de) o tipo 54,12 N o  91, equipada com um guindaste hidráulico, comprada em 2020 Appenzell Caminhos de Ferro (Suíça)

Material saiu da linha

• um vagão de gôndola, exibido como um monumento no local da antiga estação de bonde Corrèze em Saint-Pantaléon-de-Lapleau  ;
• um vagão de gôndola 5693 exibido por um particular na Chapelette de Grazac , na orla da Via Fluvia  ;
• um vagão de gôndola exibido como um monumento na antiga estação Corrèze Tramway em Saint-Pardoux-la-Croisille  ;
• um vagão de gôndola exibido como um monumento na antiga estação de bonde Corrèze em Espagnac  ;
• um vagão de gôndola, exibido como um monumento em frente à antiga estação de Affieux du POC  ;
• um vagão-gôndola G 5665, da MTVS  ;
• um carro gôndola transformado em coberto na antiga estação de Tramways de la Corrèze em Saint-Hilaire-Luc  ;
• um vagão de gôndola para a associação “Le petit train du Picodon” em Dieulefit  ;
• uma carroça coberta exibida como um monumento em frente à antiga estação CBR em Pargny-lès-Reims  ;
• dois vagões cobertos K 4043, K 4044, na MTVS  ;
• um vagão coberto na antiga estação Tramways de la Corrèze em Saint-Hilaire-Luc  ;
• um vagão coberto para a associação "Le petit train du Picodon" em Dieulefit  ;
• um carro plano exposto como um monumento na antiga estação Corrèze Tramway em Chirac-Bellevue  ;
• um carro plano exibido como um monumento em uma seção da antiga plataforma Tramways de la Corrèze em Soursac  ;
• um vagão, exibido como um monumento no local da antiga estação Corrèze Tramway em Saint-Pantaléon-de-Lapleau  ;
• um carro plano Ht 6344 au, MTVS  ;
• um carro plano, exibido como um monumento em frente à antiga estação de Affieux du POC .

Notas e referências

1. "  Tarifas de horários  " , em velay-express.net (acessado em 19 de março de 2015 ) .
2. "  History of the CFD Vivarais network  " , em asso-vfv.net (acesso em 19 de março de 2015 ) .
3. Facs, revisão Chemins de Fer Régionaux n o  327 (consultado em 14/08/2009)
4. “  Dunieres Montfaucon ..... Raucoules é o começo do fim!  » , Em passion-metrique.net (acessado em 5 de julho de 2015 )
5. Fonte Escritório de Turismo Haut Pays du Velay (consultado em 14/08/2009)
6. "  Greenway Raucoules / Dunières / Riotord (Haute-Loire / Auvergne) / História e projeto de extensão  " , em cc-paysdemontfaucon.fr (acessado em 4 de julho de 2015 )
7. "  Oficina-depósito de Raucoules em construção  " , em velay-express.net (acessado em 8 de novembro de 2015 )
8. Aviso n o  PM43000685 , base de Palissy , Ministério da Cultura francês
9. Aviso n o  PM45000768 , base de Palissy , Ministério da Cultura francês
10. "  Velay-Express recebe uma locomotiva e um vagão  " , em leprogres.fr (acessado em 30 de junho de 2017 )
11. Aviso n o  PM43000987 , base de Palissy , Ministério da Cultura francês
12. "  chegada de De Dion-Bouton 204 ao CFA  " , em passion-metrique.net (acessado em 10 de abril de 2021 )
13. Aviso n o  PM43000986 , base de Palissy , Ministério da Cultura francês
14. Fonte do site VFV, “O vagão 313 foi restaurado à condição original em 2001 após 2.500 horas de trabalho voluntário e 5 anos de inatividade. "
15. Christine Cartier, “VFV. O retorno do vapor a Auvergne, na linha Dunière - Saint-Agrève ”, in La Vie du Rail , n o  3311, de 18 de maio de 2011 p.  20
16. Vídeo Youtoube Velay Express - Chegada do vagão 503
17. Aviso n o  PM43000988 , base de Palissy , Ministério da Cultura francês
18. "  transferência de reboques  " , em passion-metrique.net (acessado em 10 de abril de 2021 )
19. Aviso n o  PM43000989 , base de Palissy , Ministério da Cultura francês
20. Ferrovias de Velay> O material rebocado
21. Aviso n o  PM45000764 , base de Palissy , Ministério da Cultura francês
22. http://www.polier.ch/page/bahnen/rhb/personen/b2200/b2208.htm

Veja também

Bibliografia

• Jean Arrivetz, Pascal Bejui, Les Chemins de fer du Vivarais , Grenoble, Railways Press and Publishing, 1986
• Pascal Bejui, Christophe Etiévant, Vincent Piotti, Le network du Vivarais nos dias dos CFDs , Editions La Régordane, 2008 (então nova edição em 2011)
• “De volta à rede Vivarais”, editorial, Ferrovias e bondes regionais , n o  327, julho de 2008.
• “Haute-Loire. Les Voies ferrées du Velay ”, Metric tracks in France in 2008 , Connaissance du rail , n o  324-325, 2008, pp.  25-30.
• "Voies Ferrées du Velay: a flavour of CFD", de Nicolas Schou, Tourist railways , Rail Passion , n o  127, maio de 2008, pp.  84-85.
• Bernard Collarey , "  Le Vivarais e as ferrovias de Velay: duas atrações turísticas nas fronteiras do Maciço Central  ", Rail Passion (edição especial) ,junho de 2010, p.  58-71 ( ISSN  1261-3665 )
• François Collardeau, Pascal Bejui, Vivarais, Velay, os trens da renovação , Editions La Régordane, 2011
• Claude Wagner, As ferrovias Vivarais e Velay ao longo do tempo, 1886-2015 , Éditions LR Presse, 2016
• Foi há 50 anos: o fim do CFD Vivarais , estradas de ferro regionais e Tramways, bimestral FACS n o  389, setembro / outubro 2018

Artigos relacionados

• Lista de ferrovias de bitola métrica na França
• Lista de ferrovias turísticas na França
• Sindicato dos Operadores de Museus e Ferrovias Turísticas (UNECTO)

links externos

• Site oficial do Velay Express
• [vídeo] Velay Express 2019 no YouTube , canal LUDOVIC.R .