Voo 222 da TransAsia Airways

Voo 222 da TransAsia Airways
O avião envolvido, fotografado em 18 de julho.
O avião envolvido, fotografado em 18 de julho.
Características do acidente
Datado 23 de julho de 2014
Modelo Tentativa de pouso falhada
Causas Falta de treinamento do piloto, fadiga intensa do piloto, mau tempo e erros graves de pilotagem
Local Penghu , Taiwan
Informações de Contato 23 ° 34 ′ 48 ″ norte, 119 ° 38 ′ 24 ″ leste
Recursos do dispositivo
Tipo de dispositivo ATR 72 -500
Empresa TransAsia Airways
N o   Identificação B-22810
Estágio Pousar
Passageiros 54
Equipe técnica 4
Morto 48
Ferido 15 (incluindo 5 no solo)
Sobreviventes 10
Geolocalização no mapa: Ásia
(Veja a situação no mapa: Ásia) Map point.svg
Geolocalização no mapa: Taiwan
(Veja a situação no mapa: Taiwan) Map point.svg

O voo TransAsia Airways 222 de23 de julho de 2014, fretado pela TransAsia Airways , do Aeroporto Internacional de Kaohsiung em Taiwan ao Aeroporto Regional de Magong operado por um ATR 72 , caiu momentos antes de pousar.

Curso dos fatos

O avião estava programado para decolar por volta das 17 horas, horário local, do Aeroporto Internacional de Kaohsiung e pousar cerca de 35 minutos depois no Aeroporto Regional de Magong . Mas, devido ao tufão Matmo , ele decolou 45 minutos atrasado.

A aeronave fez a primeira tentativa de pousar sob chuva forte e em uma pista molhada, mas ultrapassou o limite para se recuperar e solicitou nova permissão para pousar às 19h. Mas ao se aproximar da pista 20, a aeronave repentinamente começou a se desviar para a esquerda. Os pilotos explicam que gostariam de fazer uma volta de 360 ​​graus para alinhar novamente. Esta foi a última mensagem enviada pela tripulação do vôo 222. O avião caiu em duas casas nove segundos depois.

Características da aeronave

A aeronave era um ATR 72-212A, número de identificação B-22810 e número de série 642, que voou pela primeira vez14 de junho de 2000sob o registro F-WWED. Seus motores são 2 Pratt & Whitney PW127F. A aeronave foi entregue à TransAsia Airways em20 de julho de 2000.

Vítimas

Havia 58 pessoas a bordo, incluindo 4 crianças e 4 membros da tripulação. De acordo com o último relatório, houve 48 vítimas, das quais 46 eram taiwanesas e 2 francesas. As duas vítimas francesas eram estudantes de medicina em Lille . Eles estavam se preparando para retornar à França após um estágio em um hospital em Taiwan .

Vítimas por nacionalidade
Nacionalidade Passageiros Equipe técnica
Taiwan 52 4
França 2 -
Total a bordo 54 4

Investigação

A investigação concluiu que a principal causa do desastre foi o erro do piloto por parte dos pilotos da aeronave ATR 72 -212A que caiu durante uma tentativa de pouso durante o tufão Matmo.

A aeronave voava muito baixo durante a aproximação, comportamento comum da companhia aérea TransAsia Airways, que foi solicitada a pôr fim a essas práticas. Além disso, o procedimento teria exigido que os pilotos circulassem porque não viram a pista nem sua iluminação e foram desviados. O capitão então decidiu continuar sua abordagem, mas o ATR 72-212A não estava corretamente alinhado com a linha central da pista, a aeronave atingiu várias casas na pequena cidade de Magong.

De acordo com a análise das duas caixas pretas, o comandante decidiu continuar a aproximação quando seu co-piloto respondeu duas vezes "não" à pergunta se ele poderia ver a pista. Os controladores do aeroporto de Magong também foram responsabilizados por não alertar os pilotos e por insistir nas condições climáticas adversas. Além disso, a investigação evidencia o intenso cansaço dos pilotos e em particular do comandante, que, devido ao rápido desenvolvimento da empresa, viu sua agenda repentinamente sobrecarregada a ponto de estar em vias de completar sua nono vôo em apenas 29 horas.

A TransAsia foi acusada de violações graves na segurança e no treinamento de pilotos e entrou com pedido de falência e encerrou todas as operações em novembro de 2016.

Reações

meios de comunicação

O acidente foi tema de um episódio da série de TV Air Crash chamado "Gone by the Wind" (temporada 18 - episódio 2).

Notas e referências

  1. Acidente de avião em Taiwan: 2 mulheres francesas entre as 48 vítimas , Le Monde , 23 de julho de 2014.
  2. Harro Ranter , "  Acidente aéreo 23 de julho de 2014 de um ATR 72-212A (ATR-72-500) B-22810 - Aeroporto Magong (MZG)  " , em aviation-safety.net (acessado em 23 de julho de 2019 )
  3. "  Transasia Airways B-22810 (ATR 42/72 - MSN 642) (Ex F-WQMF) | Airfleets aviation  ” , em www.airfleets.fr (acessado em 23 de julho de 2019 )
  4. Duas mulheres francesas morreram no acidente de avião em Taiwan , Le Figaro , 23 de julho de 2014.
  5. Jéromine e Pénélope tinham apenas 23 anos , BFM TV , 24 de julho de 2014.
  6. Duas mulheres francesas morreram no acidente de avião em Taiwan , Le Figaro , 23 de julho de 2014.
  7. Acidente de ATR em uma ilha de Taiwan: os pilotos implicados
  8. "  Pilotos são culpados pelo acidente da TransAsia Airways em Penghu - Focus Taiwan  " , em focustaiwan.tw , Focus Taiwan - CNA English News ,29 de janeiro de 2016(acessado em 14 de setembro de 2020 ) .
  9. "  Taiwan. A companhia aérea TransAsia pede falência  ”, Ouest-France.fr ,22 de novembro de 2016( leia online , consultado em 23 de fevereiro de 2018 )

Veja também

Artigos relacionados

links externos