Estabelecimento Transdev em Rambouillet

Rede Dourdanais

Rede Houdanesa

Linhas fretadas

O estabelecimento freta as linhas 91.02 e 91.03 em nome da transportadora Albatrans .

Operação

Companhia em operação

O 3 de março de 2011O grupo Veolia Transport , em seguida, uma subsidiária da Veolia Environment , que geriu a empresa se fundiu com a Transdev para dar à luz "Veolia Transdev", que passa a ser o n o  1 no sector do transporte privado global.

Dois anos depois, em março de 2013Como o grupo tinha uma dívida de vários milhões de euros, adoptou o nome de Transdev na sequência da saída da Veolia Environnement, proprietária da Veolia Transport.

Depósito

Os veículos da rede são armazenados no depósito de Rambouillet . O depósito também é responsável por garantir a manutenção preventiva e curativa dos equipamentos. A manutenção curativa ou corretiva ocorre quando uma avaria ou mau funcionamento é relatada por um motorista-receptor . Em Saint-Arnoult-en-Yvelines está localizado um depósito secundário para estacionar os equipamentos atribuídos às linhas da rede Albatrans e às linhas dos setores Dourdan e Saint-Arnoult . Na época da CGEA, os veículos deste setor eram armazenados no depósito secundário da SAVAC, também localizado em Saint-Arnoult-en-Yvelines.

Frota de veículos

A frota de veículos intermunicipais e turísticos consiste em muitos veículos:

• Irisbus  : Ares , iliad , Crossway , Récréo , Evadys e Magelys .
• Carro-conceito rápido  : Scoler, Starter e Syter .
• Mercedes-Benz  : Intouro , Tourismo RH e Citaro LÜ e LÜ facelift em nome da rede Albatrans .
• SETRA  : S 417 ÜL e S 419 ÜL para a rede Albatrans .

A empresa também circula veículos urbanos na rede urbana de Rambouillet (Rbus) .

Preços e financiamento

O preço das linhas é idêntico em todas as redes de ônibus da Ile-de-France e acessível com as mesmas assinaturas. Um bilhete t + permite um trajecto único independentemente da distância, com uma ou mais ligações possíveis com outras linhas de autocarro e eléctrico com uma duração máxima de 1 hora e 30 minutos entre a primeira e a última validação. Por outro lado, um bilhete validado em um ônibus não permite que você pegue o metrô ou o RER . As linhas Orlybus e Roissybus , que prestam serviços aeroportuários, têm preços específicos mas são acessíveis com as assinaturas habituais.

O financiamento da operação das linhas (custos de manutenção, equipamentos e pessoal) é assegurado pela Transdev. No entanto, os preços dos bilhetes e das assinaturas, cujo valor é limitado por decisão política, não cobrem os custos reais de transporte. O défice é compensado pela entidade organizadora, a Île-de-France Mobilités , presidida desde 2005 pelo presidente do conselho regional da Île-de-France e composta por funcionários eleitos locais. Define as condições gerais de funcionamento, bem como a duração e a frequência dos serviços. O equilíbrio financeiro da operação é garantido por uma dotação global anual para os transportadores da região, graças ao pagamento dos transportes pagos pelas empresas e contribuições do poder público.

Notas sobre dados relatados

Fonte de dados

A duração do percurso e o número de paragens são calculados a partir dos horários da Transdev Rambouillet , bem como os dias de funcionamento, as horas do dia (dia, noite, feriados) e as especificidades. Por fim, as áreas atravessadas e a acessibilidade da linha e as paragens servidas são retiradas das plantas da linha Transdev Rambouillet . O material circulante é observado no local devido à falta de dados.

Explicação de alguns

O número de paradas é, nas tabelas, a soma dos pontos de parada com nomes diferentes, sejam atendidos em um ou nos dois sentidos de tráfego.

As amplitudes horárias são dadas de acordo com o seguinte princípio: quando o horário mostra os tempos de passagem em paradas importantes, vai desde o horário de saída do primeiro ônibus da linha mais antiga, todas as paradas de saída combinadas, até o horário de chegada do último barramento no terminal mais recente, todos os terminais combinados. Quando o horário exibe apenas a primeira e a última partida, bem como as frequências, vai desde a hora de partida do primeiro ônibus, todas as paradas de partida combinadas, até a hora de partida do último ônibus. Tarde, todas as paradas de partida combinadas . Os tempos comunicados são arredondados aos 5 minutos mais próximos. As faixas horárias são baseadas nas horas de inverno, a menos que seja indicado o contrário.

Notas e referências

1. Veolia Transdev: nasce o gigante do transporte público , publicado em 4 de março de 2011, no site mobilicites.com , consultado em 18 de fevereiro de 2015.
2. Veolia Transdev renomeou-se Transdev , publicado em 26 de março de 2013, no site lesechos.fr , consultado em 18 de fevereiro de 2015.
3. O financiamento do transporte público em Ile- de- France , em iledefrance-mobilites.fr .

Veja também

Artigos relacionados

• Ônibus Île-de-France
• Optile

Bibliografia

• France Passion for Urban Transport (FPTU): Île-de-France - Volume 4 , Urban Networks,abril de 2017, 114  p.

links externos

• O estabelecimento Rambouillet no site Transdev Île-de-France
• Plano Sectorial n o  60 Rambouillet setor - novembro 2016 Edição