480 quilômetros do México 1990

480 quilômetros do México 1990 O Sauber Mercedes-Benz C11 que venceu os 480 quilômetros do México Em geral

Esporte	Resistência
Organizador (es)	FIA
Editando	3 rd
Locais)	Mexico mexico
Datado	O 7 de outubro de 1990
Participantes	29
Afluência	40.000 espectadores
Site (s)	Circuito dos irmãos Rodriguez

Prêmios

Detentor do título	Equipe Sauber Mercedes
Vencedora	Equipe Sauber Mercedes

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Os 480 quilômetros do México 1990 (oficialmente chamado de Trofeo Hermanos Rodriguez ), disputados em7 de outubro de 1990no circuito dos irmãos Rodriguez foi a nona rodada do Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1990 .

Contexto antes da corrida

Comprometido

Treino livre

Qualificações

A corrida

Curso do teste

Classificação da corrida

Aqui está a classificação oficial no final da corrida.

• Os primeiros de cada categoria do campeonato mundial são indicados por um fundo amarelo.
• Para a coluna Pneus , você deve passar o cursor sobre o modelo para encontrar o fabricante do pneu.
• Os carros que falham em cobrir 75% da distância do vencedor não são classificados (NC).

Classificação da corrida

Pos	Aula	n o	Estábulo	Pilotos	Quadro, Armação	Pneus	Passeios	Tempo
					Motor
1	VS	2	Equipe Sauber Mercedes	Jochen Mass Michael Schumacher	Mercedes-Benz C11	G	109	2 h 47 min 54 s 907
					Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo
2	VS	23	Nissan Motorsports International	Julian Bailey Mark Blundell	Nissan R90CK	D	107	+ 2 voltas
					Nissan VHR35Z 3.5L V8 Turbo
3	VS	4	Silk Cut Jaguar	Andy Wallace Davy Jones	Jaguar XJR-11	G	107	+ 2 voltas
					Jaguar JV6 3.5L V6 Turbo
4	VS	24	Nissan Motorsports International	Kenny Acheson Gianfranco Brancatelli	Nissan R90CK	D	106	+ 3 voltas
					Nissan VHR35Z 3.5L V8 Turbo
5	VS	8	Joest Porsche Racing	Jonathan Palmer Hans-Joachim preso	Porsche 962C	M	106	+ 3 voltas
					Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo
6	VS	7	Joest Porsche Racing	Bob Wollek Frank Jelinski	Porsche 962C	M	105	+ 4 voltas
					Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo
7	VS	10	Porsche Kremer Racing	Bernd Schneider Tomas Lopez	Porsche 962CK6	Y	105	+ 4 voltas
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
8	VS	9	Joest Porsche Racing	Henri Pescarolo "John Winter"	Porsche 962C	G	103	+ 6 voltas
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
9	VS	27	Obermaier Primagaz	Otto Altenbach Harald Grohs	Porsche 962C	G	103	+ 6 voltas
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
10	VS	21	Spice Engineering	Fermín Vélez Eliseo Salazar	Spice SE90C	G	103	+ 6 voltas
					Ford Cosworth DFR 3.5L V8 Atmo
11	VS	13	Competição de Coragem	Pascal Fabre Michel Trollé	Cougar C24S	G	102	+ 7 voltas
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
12	VS	32	Konrad Motorsport	Franz Konrad Harri Toivonen	Porsche 962C	G	102	+ 7 voltas
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
13	VS	44	Peugeot Talbot Sport	Keke Rosberg Jean-Pierre Jabouille	Peugeot 905	M	101	+ 8 voltas
					Peugeot SA35 3.5L V10 Atmo
14	VS	30	GP Motorsport	Tom Hessert  (in) Enrique Contreras	Spice SE90C	D	91	+ 18 voltas
					Ford Cosworth DFR 3.5L V8 Atmo
15	VS	20	Team Davey	Bernard Jourdain  (em) Michel Jourdain (em)	Porsche 962C	D	88	+ 21 voltas
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
16	VS	41	Alba Formula Team	Giorgio Francia Francois Migault	Alba AR20	G	85	+ 24 voltas
					Buick 4.5L V6 Atmo
Dsq. †	VS	1	Equipe Sauber Mercedes	Mauro Baldi Jean-Louis Schlesser	Mercedes-Benz C11	G	109	Desqualificado
					Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo
Abd.	VS	34	Equipe Alméras Fréres	Jacques Almeras Jean-Marie Almeras	Porsche 962C	G	75	Motor
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd.	VS	36	Toyota Team Tom's	Johnny Dumfries Roberto Ravaglia	Toyota 90C-V	B	70	Caixa de velocidade
					Toyota R36V 3.6L V8 Turbo
Abd.	VS	15	Brown Motorsport	Oscar Larrauri	Porsche 962C	Y	65	Vazamento de óleo
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd.	VS	16	Brown Motorsport	Jesús Pareja Walter Brun	Porsche 962C	Y	56	Acidente
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd.	VS	39	Swiss Team Salamin	Antoine Salamin Max Cohen-Olivar	Porsche 962C	G	52	Caixa de velocidade
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd.	VS	3	Silk Cut Jaguar	Martin Brundle Jan Lammers	Jaguar XJR-11	G	46	Alternador
					Jaguar JV6 3.5L V6 Turbo
Abd.	VS	14	Richard Lloyd Racing	Manuel Reuter Perry McCarthy	Porsche 962C GTi	G	42	Caixa de velocidade
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd.	VS	29	Engenharia Chamberlain	Richard Piper Charles Zwolsman Sr.	Spice SE89C	G	23	Problemas elétricos
					Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo
Abd.	VS	37	Toyota Team Tom's	Geoff Lees John Watson	Toyota 89C-V	B	15	Motor
					Toyota R36V 3.6L V8 Turbo
Abd.	VS	40	The Berkeley Team London	Pasquale Barberio " Stingbrace "	Spice SE89C	G	0	Transmissão
					Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo
Np.	VS	17	Brown Motorsport	Bernard Santal Massimo Sigala	Porsche 962C	Y	-	Acidente durante o aquecimento
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Np.	VS	26	Obermaier Primagaz	Otto Altenbach Harald Grohs	Porsche 962C	G	-	Suspensão
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo

† - Equipe Sauber Mercedes # 1 Mercedes-Benz C11 foi desqualificada por usar mais combustível do que a quantidade permitida.

Posição da pole e recorde de volta

• Posição do pólo  : Martin Brundle (# 3 Silk Cut Jaguar ) em 1 min 20 s 626
• Melhor volta da corrida  : Michael Schumacher (# 2 Team Sauber Mercedes ) em 1 min 23 s 250

Anotar

• Comprimento do circuito: 4,421  km
• Distância percorrida pelos vencedores: 481,889  km

Notas e referências

Notas

Referências

1. (em) "  World Sports Prototype Championship Mexico  " em racingsportscars.com (acessado em 9 de janeiro de 2020 )
2. (em) "  480 km Mexico  " em wsrp.cz (acessado em 12 de janeiro de 2020 )

Artigos relacionados

• Circuito dos irmãos Rodriguez
• Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1990

links externos