Alexander Premat
Alexander Premat
Alexandre Prémat, no DTM , em 2008
| Data de nascimento | 5 de abril de 1982 |
|---|---|
| Local de nascimento | Juvisy-sur-Orge |
| Nacionalidade | França |
| Anos de atividade | Desde 2003 |
|---|---|
| Qualidade | Piloto de corrida |
Alexandre Premat , nascido em5 de abril de 1982em Juvisy-sur-Orge , é um piloto francês .
Biografia
Depois de vários títulos em kart , Alexandre Prémat comutada para desportos motorizados, em 2000, no campeonato de Fórmula Campus ( 2 nd ). Em 2001, ele disputou o campeonato francês de Fórmula Renault , que venceu em 2002.
Em 2003, ingressou no novo campeonato da Fórmula 3 Euro Series , onde apesar de uma presença regular em primeiro plano por duas temporadas, não conseguiu conquistar o título (vice-campeão em 2004 ). Mas conseguiu vencer no mesmo ano as duas maiores corridas internacionais da Fórmula 3 : o Masters de Fórmula 3 em Zandvoort e o Grande Prémio de Macau no final da temporada e na sua primeira participação.
Em 2005 e 2006, ele disputou o campeonato GP2 Series em nome da equipe ART Grand Prix (co-gerida por Nicolas Todt ), onde, apesar das boas atuações, foi derrotado por seus companheiros de equipe Nico Rosberg e Lewis Hamilton . Durante o inverno de 2005-2006, ele também participou do domínio mundial da equipe francesa no novo campeonato A1 Grand Prix, que conquistou com maestria em associação com Nicolas Lapierre (treze vitórias entre eles em 22 corridas).
Dentro Setembro de 2006, por ocasião do GP da China , estreou-se na Fórmula 1 como piloto de sexta-feira pela equipe Midland - Toyota .
Em 2007, ele pilotou na DTM pela Audi , mas, envolvido em um acidente espetacular no início da primeira rodada da temporada em Hockenheim , machucou a parte inferior das costas. Forçado a desistir do evento seguinte, foi somente após quatro corridas de DTM que Alex subiu ao pódio pela primeira vez em Zandvoort, em segundo lugar, após oferecer a vitória a um companheiro de equipe para a corrida. ' Ele também participou das 24 Horas de Le Mans 2007 ao volante do terceiro Audi R10 oficial, mas não conseguiu assumir o volante na corrida após a saída prematura da pista por seu companheiro de equipe Mike Rockenfeller .
Ainda no DTM em 2008, não conseguiu se destacar muito ao volante de um carro do ano anterior (2007), até a corrida de Le Mans ( circuito Bugatti ) em5 de outubroonde terminou em terceiro depois de uma corrida perfeita em condições meteorológicas particularmente difíceis. Ele ainda vai acabar sendo o melhor piloto em carros das temporadas anteriores. Ele tem mais sucesso em corridas de resistência, onde a Audi o torna um de seus pilotos titulares na Le Mans Series . Muito consistente, ele conquistou o título de campeão LMS na categoria LMP1 em uma equipe com Mike Rockenfeller. Ele também fez sua estréia real nas 24 Horas de Le Mans , onde terminou em quarto lugar.
Em 2009, ao volante do carro da Team Phoenix Audi R14 , Alexandre terminou em décimo terceiro lugar no campeonato DTM. Ele também participa do novo R15 TDI nas 24 Horas de Le Mans com Romain Dumas e Timo Bernhard . A tripulação, vítima de inúmeros problemas mecânicos, terminou apenas em décimo sétimo.
Para a temporada de 2010, Alex, ainda piloto da Audi, não faz parte do programa de enduro da marca, participando apenas do campeonato DTM. Na pista de Adria, na Itália, durante a penúltima rodada do campeonato, ele sofreu um espetacular acidente na primeira volta da corrida, seu Audi rodando várias vezes antes de parar contra o trilho. Após este acidente, a Audi decidiu rescindir prematuramente o contrato da Premat, substituída na última corrida da temporada na China pelo piloto local Darryl O'Young .
Em 2012, ele se juntou aos Supercars V8 com a equipe Garry Rogers Motorsport. Depois de duas temporadas completas no campeonato, ele não está mais envolvido em tempo integral, mas permanece na mesma equipe como segundo piloto nas corridas de resistência. Em 2016, ele se juntou à equipe campeã em título, Red-Bull Racing Australia, para corridas de resistência.
Carreira
- 2000: Fórmula Campus campeonato ( 2 nd , duas vitórias)
- 2001 Campeonato da França de Fórmula Renault ( 9 º )
- 2002: Campeonato Francês de Fórmula Renault (campeão, três vitórias)
- 2003: Fórmula 3 Euro Series ( 7 th , uma vitória)
- Fórmula 3 Euro Series 2004 ( 2 e , seis vitórias)
- 2005: GP2 ( 4 th , duas vitórias)
- 2006: Membro da Francês Circuit equipe FFSA
- Série GP2 ( 3 rd , uma vitória)
- A1 Grand Prix (campeão com a equipe francesa, sete vitórias)
- Terceiro motorista sexta-feira para a equipe Midland F1 Racing durante da Fórmula 1 Chinese GP - 2007: DTM com a Audi ( 11 º campeonato)
- Le Mans 24 Horas com Audi (cancelar) - 2008 DTM com a Audi ( 10 º campeonato)
- Le Mans Series com a Audi (Champion) - 2009 DTM com a Audi ( 13 º campeonato)
- Le Mans 24 Horas com Audi ( 17 ª ) - 2010 DTM com a Audi ( 11 º campeonato)
- 2012-2016: Supercars V8
Prêmios
- Vencedor do Mundial de karting em 125 cm 3
- Campeão francês de karting 125 cm 3 em 2000
- Campeão da Fórmula Renault francesa em 2002, 4 vitórias e 8 pódios
- Vice-campeão da Fórmula 3 Euro Series em 2004 , 5 vitórias e 9 pódios
- Vencedor do Grande Prémio de Fórmula de Macau em Março de 2004
- Vencedor do Masters de Fórmula 3 em Zandvoort em 2004
- Vencedor do campeonato da temporada A1 Grand Prix 2005-2006 com Nicolas Lapierre e a equipe francesa
- Campeão 2008 Le Mans Series (Categoria LMP1: 2 e de 1000 quilômetros da Catalunha , de 1000 quilômetros de Monza , a 1000 quilômetros de Spa e 3 e de 1000 quilômetros de Nürburgring )
- Vencedor das 3 Horas de Monza em 2014 (primeira rodada da Blancpain Endurance Series )
Resultados das 24 Horas de Le Mans
| Ano | Carro | Equipe | Membros do time | Resultado |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | Audi R10 TDI | Audi Sport Team Joest | Lucas Luhr / Mike Rockenfeller | Abandono |
| 2008 | Audi R10 TDI | Audi Sport Team Joest | Lucas Luhr / Mike Rockenfeller | 4 th |
| 2009 | Audi R15 TDI | Audi Sport Team Joest | Timo Bernhard / Romain Dumas | 17 th |
| 2011 | Oreca 03 - Nissan | Equipe Oreca Matmut | David Hallyday / Dominik Kraihamer | Abandono |
Resultados da série GP2
| Estação | Estábulo | Corridas contestadas | Posições de pólo | Vitórias | Pontos inscritos | Ranking |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | ART Grand Prix | 23 | 1 | 2 | 67 | 4 th |
| 2006 | ART Grand Prix | 21 | 0 | 1 | 66 | 3 rd |
Resultados em supercarros V8
| Ano | Estábulo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | Ranking | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Garry Rogers Motorsport (en) | Holden VE Commodore |
ADE R1 17 |
ADE R2 18 |
SYM R3 (in) 17 |
SYM R4 (in) 13 |
HAM R5 Ret |
HAM R6 24 |
BAR R7 (pol.) 17 |
BAR R8 (pol.) 28 |
BAR R9 (pol.) 24 |
PHI R10 Ret |
PHI R11 22 |
HID R12 (in) 22 |
HID R13 (in) 20 |
TOW R14 (en) Ret |
TOW R15 (in) 16 |
QLD R16 (em) 19 |
QLD R17 (in) 23 |
SMP R18 28 |
SMP R19 27 |
SAN Q 23 |
SAN R20 19 |
BAT R21 16 |
ON R22 |
ON R23 |
YAS R24 20 |
YAS R25 25 |
YAS R26 14 |
WIN R27 (in) 18 |
WIN R28 (in) 21 |
SYD R29 Ret |
SYD R30 DNS |
27 th | 942 | |||||||
| 2013 | Garry Rogers Motorsport (en) | Holden VF Commodore |
ADE R1 4 |
ADE R2 Ret |
SYM R3 (em) 21 |
SYM R4 (in) 21 |
SYM R5 (in) 14 |
PUK R6 Ret |
[[Circuito Pukekohe por
Garry Rogers Motorsport k | PUK |
PUK R8 21 |
PUK R9 12 |
BAR R10 (pol.) 6 |
BAR R11 (pol.) 19 |
BAR R12 (pol.) 11 |
COTA R13 17 |
COTA R14 12 |
COTA R15 28 |
COTA R16 11 |
HID R17 (in) 21 |
HID R18 (in) 15 |
HID R19 (en) Ret |
TOW R20 (in) 13 |
TOW R21 (in) 19 |
QLD R22 (in) 20 |
QLD R23 (in) 14 |
QLD R24 (in) 26 |
WIN R25 (in) 17 |
WIN R26 (en) Ret |
WIN R27 (in) 11 |
SAN R28 10 |
BAT R29 23 |
ON R30 14 |
ON R31 14 |
PHI R32 Ret |
PHI R33 DNS |
PHI R34 DNS |
SYD R35 13 |
SYD R36 16 |
19 th | 1376 | ||
| 2014 | Garry Rogers Motorsport (en) | Volvo S60 |
ADE R1 |
ADE R2 |
ADE R3 |
SYM R4 (pol.) | SYM R5 (pol.) | SYM R6 (pol.) | WIN R7 (pol.) | WIN R8 (pol.) | WIN R9 (pol.) |
PUK R10 |
PUK R11 |
PUK R12 |
PUK R13 |
BAR R14 (pol.) | BAR R15 (pol.) | BAR R16 (pol.) | HID R17 (pol.) | HID R18 (pol.) | HID R19 (pol.) | TOW R20 (pol.) | TOW R21 (pol.) | TOW R22 (pol.) | QLD R23 (pol.) | QLD R24 (pol.) | QLD R25 (pol.) |
SMP R26 |
SMP R27 |
SMP R28 |
SAN R29 8 |
BAT R30 17 |
ON R31 7 |
ON R32 2 |
PHI R33 |
PHI R34 |
PHI R35 |
SYD R36 |
SYD R37 |
SYD R38 |
30º | 522 |
| 2015 | Garry Rogers Motorsport (en) | Volvo S60 |
ADE R1 |
ADE R2 |
ADE R3 |
SYM R4 (pol.) | SYM R5 (pol.) | SYM R6 (pol.) | BAR R7 (pol.) | BAR R8 (pol.) | BAR R9 (pol.) | WIN R10 (pol.) | WIN R11 (pol.) | WIN R12 (pol.) | HID R13 (pol.) | HID R14 (pol.) | HID R15 (pol.) | TOW R16 (pol.) | TOW R17 (pol.) | QLD R18 (pol.) | QLD R19 (em) | QLD R20 (pol.) |
SMP R21 |
SMP R22 |
SMP R23 |
SAN R24 14 |
BAT R25 5 |
ON R26 21 |
ON R27 6 |
PUK R28 |
PUK R29 |
PUK R30 |
PHI R31 |
PHI R32 |
PHI R33 |
SYD R34 |
SYD R35 |
SYD R36 |
35º | 492 | ||
| 2016 | Triple Eight Race Engineering (en) | Holden VF Commodore |
ADE R1 |
ADE R2 |
ADE R3 |
SYM R4 (pol.) | SYM R5 (pol.) |
PHI R6 |
PHI R7 |
BAR R8 (pol.) | BAR R9 (pol.) | WIN R10 (pol.) | WIN R11 (pol.) | HID R12 (pol.) | HID R13 (pol.) | TOW R14 (pol.) | TOW R15 (pol.) | QLD R16 (pol.) | QLD R17 (pol.) |
SMP R18 |
SMP R19 |
SAN R20 2 |
BAT R21 2 |
ON R22 1 |
ON R23 2 |
PUK R24 |
PUK R25 |
PUK R26 |
PUK R27 |
SYD R28 |
SYD R29 |
Dia 26 | 840 |
* Temporada atual
Notas e referências
- Alexandre Prémat em V8 Supercars - Philippe Stano, V8supercars.ffsca.org, 10 de fevereiro de 2012
- (in) Todos os resultados de Alexandre Prémat - RacingSportsCars