24 Horas de Le Mans 2007
24 Horas de Le Mans 2007
| Esporte | Resistência |
|---|---|
| Organizador (es) | Automóvel Clube do Oeste |
| Editando | 75 th |
| Locais) | Le Mans |
| Datado |
de 16 de junho de 2007 no 17 de junho de 2007 |
| Afluência | 250.000 espectadores |
| Site (s) | Circuito 24 Horas |
| Website oficial | www.24h-lemans.com |
| Detentor do título | Audi Sport Team Joest |
|---|---|
| Vencedora | Audi Sport América do Norte |
| Segundo | Equipe Peugeot Total |
| Terceiro | Pescarolo Sport |
As 24 Horas de Le Mans de 2007 é a 75 ª edição das 24 Horas de Le Mans e tem lugar junho em 16 e 17, 2007 no circuito de Sarthe .
Enquanto o início da corrida é tradicionalmente dado às 16h, o da edição de 2007 foi dado às 15h por causa do segundo turno das eleições legislativas francesas .
54 tripulações participaram da corrida onde o Peugeot 908 HDi FAP n ° 8 do português Pedro Lamy e os franceses Stéphane Sarrazin e Sébastien Bourdais assumiram a liderança após conquistar a pole position na qualificação. Mas finalmente, e pelo quarto ano consecutivo, o fabricante alemão Audi (com seu R10 pilotado pelos pilotos alemães Marco Werner e Frank Biela e o italiano Emanuele Pirro ) vence à frente do Peugeot 908 n ° 8 e do carro n ° 16 da o time francês Pescarolo Sport .
Marcada por muitas voltas e reviravoltas e mudanças nas condições climáticas e úmidas, a corrida atraiu mais de 250.000 espectadores, 15.000 a mais que no ano anterior. Podemos explicar esse recorde de público pelo retorno oficial da fabricante francesa Peugeot, que espera desafiar o ultrajante domínio da Audi desde o ano 2000 (7 vitórias nas últimas 8 edições). Além disso, esta nova edição das 24 Horas é marcada pela utilização por equipas avançadas de motores diesel . De fato, depois da Audi em 2006, a Peugeot aceitou o desafio fazendo um retorno no uso de diesel para seu novo 908 HDi FAP .
Motoristas qualificados por nacionalidade
Treino de qualificação
1 re sessão
quarta-feira 13 de junho de 2007 : A partir de 19 h para 21 h 15 , então? à meia-noite.
No final desta primeira sessão de qualificação, o Peugeot 908 n ° 8 fez o melhor tempo a apenas três minutos do final da sessão. Está à frente do Audi R10 n ° 2 e do segundo Peugeot 908.
2 e sessão
quinta-feira 14 de junho de 2007 : De 19 h 30 a 21 h 30 e das 22 pm à meia-noite .
Perturbada pela chuva, a segunda sessão de qualificação não alterou a ordem estabelecida no dia anterior durante a primeira sessão. No entanto, os dois fabricantes Audi e Peugeot foram capazes de avaliar um ao outro antes da corrida. Assim, em condições de clima húmido, foi o Audi R10 n ° 2 que estabeleceu o melhor tempo desta sessão (4:01:25) à frente do n. º 3 (4:01:62). O primeiro Peugeot (n ° 8) terminou em terceiro no mesmo segundo (4:01 928) mas partirá na liderança durante a corrida graças ao cronómetro conseguido na véspera.
Nas outras categorias, a hierarquia também não foi perturbada. Em LMP2, o carro nº 33 da equipe Barazi Epsilon terminou em primeiro em sua categoria durante esta sessão como durante a primeira. Em GT1, o # 008 Aston Martin da equipe francesa Larbre Competition vai largar em primeiro lugar em sua categoria depois de estabelecer o tempo mais rápido em ambas as sessões. Por fim, no GT2, o carro nº 87 da equipe Scuderia Scotland também obteve os melhores tempos nas duas sessões e, portanto, partirá à frente de sua categoria.
Grade inicial
No final das duas sessões de qualificação, aqui está a grelha de partida final. As primeiras oito equipes aparecem nesta tabela, bem como as primeiras em cada categoria.
Curso da corrida
Rankings intermediários
- fonte: todos os rankings hora a hora no site oficial das 24 horas de Le Mans . lemans.org
Classificação final da corrida
Aqui está a classificação oficial ao final das 24 horas de corrida:
Rubrica:
- Os vencedores de cada categoria são indicados por um fundo amarelo.
- Para a coluna Pneus , você deve passar o cursor sobre o modelo para encontrar o fabricante do pneu.
Anotar
- Comprimento do circuito: 13,629 km
- Velocidade máxima registrada: 332,8 km / h (Peugeot n ° 7)
- A volta mais rápida na corrida assinado pela Audi N ° 2 (em seguida, conduzido por Allan Mcish ), em 3 min 27 s 176 e conseguida na 231 r colo é a ficha para a melhor volta na corrida uma vez que a instalação das chicanas em a linha direita do Hunaudières em 1990.
- Devido a um motor dando grandes sinais de fraqueza, Sebastien Bourdais (Peugeot no.8) pára na Ford por sua vez 14 h 58 , à espera de ser ultrapassado pela Audi No. 1 para cruzar a chegada line.
Estatísticas e informações diversas
Líderes sucessivos
No início: Peugeot n ° 8
A partir de 1 st a 10 ª rodada: Audi # 2
De 11 ª a 12 ª rodada: Audi # 3
De 13 º a 262 ª rodada: Audi # 2
A 263 ª colo na 369 ª volta: # 1 Audi
Neutralizações
| Causa | Começar | Fim |
|---|---|---|
| Chuva | 16h04 | 16h22 |
| Audi n ° 3 lançado | 4:33 da tarde | 17:44 |
| Lançamento da Criação n ° 9 | 21h58 | 22:23 |
| Chuva | 14h12 | 14h48 |
Notas e referências
- O início das 24 horas às 15h - f1-action.net , 28 de fevereiro de 2007
- 250.952 espectadores: recorde quebrado! - Site oficial das 24 Horas de Le Mans
- As 24 Horas de Le Mans ao ritmo do gasóleo - L'Humanité
- Resultados de qualificação - Site oficial das 24 Horas de Le Mans
- O mais rápido n ° 8 Peugeot - Notícias do site lequipe.fr
- Classificação Final - Site oficial das 24 Horas de Le Mans
- As equipes que não cruzaram a linha de chegada no final da corrida de 24 horas são listadas na tabela.
- David Legangneux, “ classificação geral ”, Le Equipa Corrida , n o 44,agosto de 2007, p. 55
- François Hurel, “ Audi, da primeira curva! », Le Mans Corrida , n o 44,agosto de 2007, p. 52
Bibliografia
- Christian Moity e Jean-Marc Teissèdre, Les 24 Heures du Mans 2007 , edições APACH ( ISBN 978-2-930354-44-6 )
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu As 24 Horas de Le Mans, Tomo 3 , edições Vif Argent