Bretanha | |
Logotipo do conselho regional. | |
Bandeira | |
Administração | |
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País | França |
Prefeitura | Rena |
Departamentos e autoridades locais |
Côtes-d'Armor (22) Finistère (29) Ille-et-Vilaine (35) Morbihan (56) |
Boroughs | 15 |
Cantões | 102 |
Municípios | 1 208 |
conselho regional | Conselho Regional da Bretanha |
Presidente do conselho regional |
Loïg Chesnais-Girard (Aliança Progressiva dos Socialistas e Democratas na Bretanha (S&D) 2021 -2028 |
Prefeito | Emmanuel Berthier |
ISO 3166-2 | FR-BRE |
Demografia | |
Legal | Bretão |
População | 3.335.414 hab. (2018) |
Densidade | 123 hab./km 2 |
Classificação (população) | 9 e 18 |
Línguas regionais |
Francês bretão ( idioma celta ) Gallo ( Langue d'oïl ) |
Geografia | |
Área | 27.209 km 2 |
Classificação | 12 th de 18 |
Localização | |
Conexões | |
Local na rede Internet | brittany.bzh |
O Reino Unido é uma região administrativa francesa composta pelos departamentos de Cotes d'Armor 22 de Finistere 29 de Ille-et-Vilaine 35 e Morbihan 56. Sua prefeitura e sua maior cidade é Rennes .
Foi criado por um decreto ministerial de 28 de novembro de 1956quadro de “programas de ação regional”, e seus poderes foram estendidos pelas leis Defferre em 1982 .
Banhada pelo Canal da Mancha a norte, pelo Mar Céltico a oeste e pelo Oceano Atlântico a sul, está localizada no grande oeste da França , e faz fronteira com as regiões da Normandia e do País do Loire .
A região da Bretanha é por vezes referida como "Bretanha administrativa" em oposição à " Bretanha histórica" ou "Bretanha cultural", que também inclui o Loire-Atlantique e cuja questão da ligação com o resto da região administrativa é debatida durante décadas.
Os quatro departamentos da região formam uma península no extremo oeste da Eurásia; o mar envolve quatro quintos da região. As costas são profundamente entalhadas e contornam uma infinidade de penínsulas. Os abers, espécies de vales fluviais onde o mar sobe a cada maré, por toda a parte nos lembram a presença do oceano. O litoral mais povoado é chamado de Armor . Suas paisagens marítimas enfrentam as mais rurais do interior: o Argoat . Os dois se misturam constantemente e, assim, constroem a identidade do território. A Bretanha é a região francesa que beneficia da maior linha costeira, uma vez que com mais de 2.700 km de linha costeira, representa um terço da linha costeira metropolitana. Muitas ilhas estão presentes na Bretanha, existem 797 ilhas e ilhotas ao longo da costa da Bretanha.
Esta península é ao mesmo tempo um fim de terra para o viajante e uma porta de entrada e saída para o marinheiro. A atratividade econômica e comercial do litoral tem favorecido o estabelecimento de cidades. Desenvolveram-se no fundo das rias onde se podiam estabelecer portos protegidos das tempestades e beneficiar da proximidade de uma ponte entre as duas margens (Dinan, Morlaix, Quimper, etc.).
A maior parte do relevo consiste em colinas e planaltos de baixa altitude. Rochas mais duras resistiram melhor à erosão e formaram algumas cristas como as montanhas Arrée ou as montanhas Negras . Os pontos mais altos não ultrapassam 400 metros de altitude (Roc'h Trévezel, 384 m ).
A região possui um habitat disperso com parcelas rodeadas por sebes e destinadas à reprodução. As árvores são numerosas (carvalhos, faias) e participam na paisagem do bocage mas, paradoxalmente, existem poucos bosques extensos. A charneca atlântica (urze, tojo) ocupa as terras mais pobres. Existem grandes espaços abertos no norte da região onde os vegetais são produzidos em grandes quantidades.
A região da Bretanha possui um clima oceânico , portanto temperado, principalmente ao longo da costa, com ligeiras diferenças de temperatura entre o verão e o inverno. O vento noroeste ( noroît ou mais precisamente galerne em francês, gwalarn em bretão) domina o norte. As chuvas são frequentes, mas boas. No mesmo dia, é comum que a nebulosidade alterne com o céu nublado.
A vegetação é abundante. A Bretanha já foi um país de bocage: a reorganização dos terrenos na década de 1960, denominada emparcelamento , eliminou grande parte das sebes que delimitavam os campos, permitindo modernizar a agricultura, mas resultando na lixiviação da camada superficial dos campos. Essa consolidação ocorreu em uma escala menor do que em muitas planícies de cereais no resto da França (Beauce, Champagne, etc.).
Como qualquer região com uma grande linha costeira, aqui ampliada pelo clima temperado oceânico, não é surpreendente que existam condições climáticas diferentes entre a costa próxima e as cidades a poucos quilômetros do interior. O mesmo se aplica às temperaturas. Em uma escala maior, e exceto no caso de grandes depressões, o clima permanece consideravelmente diferente entre o Norte e o Sul da Bretanha.
Esse clima permite uma maior uniformidade de temperaturas ao longo do ano, mesmo que as estações permaneçam marcadas. Apenas o inverno aqui é menos frio. A precipitação é apenas ligeiramente superior à de outras regiões, como a Île-de-France . Isso vem de ventos de oeste e noroeste, que deslocam qualquer perturbação para o centro e norte da França. Dificilmente é possível dar uma regra a toda a região, pois as estatísticas são muito diferentes entre os diferentes setores, como Brest , Quimper , Lorient , Morlaix ou mesmo Saint-Brieuc .
Enquanto as ligações marítimas prevaleceram sobre as ligações terrestres, a posição da Bretanha, uma passagem e escala necessária no meio da costa atlântica da Europa , trouxe-lhe uma certa prosperidade. Mas sofreu de seu isolamento geográfico, principalmente, durante o XX th século. De fato, descentralizado em relação aos principais eixos econômicos da França, ficou para trás no desenvolvimento da infraestrutura de transporte. Os principais eixos ferroviários desenvolveram-se em relação às zonas turísticas, principalmente no eixo Paris-Armour (zona costeira da Bretanha).
EstradasA região possui uma rede de estradas comumente denominadas " vias expressas " (rede de faixas 2 × 2) resultante do plano rodoviário da Bretanha . Todas essas rotas percorrem aproximadamente as costas da região; existem ligações cruzadas de Rennes a Vannes e Lorient, bem como a Nantes . A ligação Rennes-Brest interna é assegurada pela RN 164, cujos troços passam progressivamente para a via rápida. Todas as estradas da Bretanha são livres, esta decisão do General de Gaulle via René Pléven é essencialmente a consequência da ação dos atores econômicos e políticos bretões através do CELIB . Este último queria compensar o afastamento geográfico da região com rotas terrestres livres.
Via aéreaA região da Bretanha tem sete aeroportos , incluindo quatro aeroportos internacionais ( Brest , Rennes , Dinard Saint-Malo e Lorient-Lann Bihoué ). O Conselho Regional da Bretanha possui os aeroportos de Brest, Rennes, Dinard Saint-Malo e Quimper.
Vias férreasO TER Bretagne tem treze linhas e cobre 1193 km. É estruturado por três linhas principais de Rennes e Quimper , Brest e Saint-Malo . Essas linhas são viajadas por TGV de Paris ou Lille . Rennes fica a apenas 1h25 de Paris e os TGVs mais rápidos conectam Brest à capital em 3h46. A rede TGV conecta diretamente Rennes a Lille (em 3h30), Lyon (em 3h50), Estrasburgo (4h20), Marselha (em 5:40) Outras linhas transversais, operadas apenas por TER e menos frequentadas, conectam Rennes, Nantes, Brest e Quimper com os balneários: Guingamp - Lannion, Morlaix - Roscoff ou Auray - Quiberon.
Rotas marítimas e fluviaisO Conselho Regional da Bretanha possui 22 portos. Os cinco principais portos mercantes são Brest, Lorient, Roscoff, Le Légué e Saint-Malo. Eles concentram 95% do tráfego e totalizaram um trânsito de 8 milhões de toneladas de mercadorias em 2018. Os portos de Saint-Malo e Roscoff recebem principalmente viajantes para a Grã-Bretanha (Portsmouth, Plymouth e Poole) e Irlanda (Cork). O porto de Saint-Malo tem muitas conexões com as Ilhas do Canal. Île aux Moines, Arz, Bréhat, Batz, Ouessant, Molène, Sein, Belle-Ile, Groix, les Glénans, Houat e Hoëdic estão ligados por ligações marítimas regulares. O serviço para essas ilhas totaliza quase 2 milhões de viajantes por ano. A região também tem muitas marinas, incluindo Brest, Saint-Malo, Arzon ou Lorient.
Localidade | Número de vagas (números de 2004 arredondados) |
---|---|
Brest ( Moulin-Blanc e Château ) | 2100 |
Camaret-sur-Mer | 750 |
Crozon - Morgat | 700 |
Loctudy | 700 |
Bénodet | 700 |
La Forêt-Fouesnant ( Port-la-Forêt ) | 1130 |
Lorient Bay ( Lorient Centre, Kernevel, Locmiquélic e Port-Louis ) | 1600 |
Quiberon ( Port-Haliguen ) | 1100 |
La Trinité-sur-Mer | 1150 |
Arzon ( Porto de Crouesty ) | 1430 |
La Roche-Bernard | 500 |
Arzal | 900 |
Pornichet | 1150 |
Trebeurden | 700 |
Perros-Guirec ( Ploumanac'h + La Rade) | 1170 |
Saint-Quay-Portrieux | 1030 |
Lézardrieux | 724 |
Pléneuf-Val-André (Dahouët e Piégu) | 620 |
Saint Malo | 1250 |
Saint-Cast-le-Guildo | 1000 |
Departamento | Prefeitura | Subprefeituras | Área ( km 2 ) |
População (em 2018) |
Densidade ( hab./km 2 ) |
|
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22 | Côtes-d'Armor | Saint Brieuc | Dinan , Guingamp e Lannion | +0006 878, | 599.584 | +87, |
29 | Finistere | Quimper | Brest , Châteaulin e Morlaix | +0006.733, | 911 735 | +135, |
35 | Ille-et-Vilaine | Rena | Samambaias , Redon e Saint-Malo | +0006.775, | 1.069.228 | +158, |
56 | Morbihan | Válvulas | Lorient e Pontivy | +0006.823, | 754.867 | +111, |
A região experimenta um dinamismo demográfico há muito tempo. O êxodo para outras regiões foi significativo, mas acabou sendo revertido e, desde meados dos anos 1960 , o saldo migratório tornou-se positivo. Os mais jovens continuam deixando a região, mas muitos adultos ativos e aposentados estão se estabelecendo. Rennes, Brest, Vannes formam centros urbanos atraentes em torno dos quais um círculo altamente urbanizado é formado. Desde o XX th século , a população tende a concentrar-se na costa, especialmente na parte sul. Por outro lado, Argoat tende a se tornar despovoado enquanto mantém um tecido econômico voltado para a agricultura e a pequena indústria.
Sobrenome | Código INSEE |
Departamento | Área (km 2 ) |
População (último pop. Legal ) |
Densidade (hab./km 2 ) |
Editar |
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Rena | 35238 | Ille-et-Vilaine | 50,39 | 217.728 (2018) | 4 321 | |
Brest | 29019 | Finistere | 49,51 | 139.602 (2018) | 2.820 | |
Quimper | 29232 | Finistere | 84,45 | 63 166 (2018) | 748 | |
Lorient | 56121 | Morbihan | 17,48 | 57.084 (2018) | 3 266 | |
Válvulas | 56260 | Morbihan | 32,30 | 53.438 (2018) | 1.654 | |
Saint Brieuc | 22278 | Côtes-d'Armor | 21,88 | 44 170 (2018) | 2.019 | |
Saint Malo | 35288 | Ille-et-Vilaine | 36,58 | 46.478 (2018) | 1.271 | |
Lanester | 56098 | Morbihan | 18,37 | 23.026 (2018) | 1.253 | |
Samambaias | 35115 | Ille-et-Vilaine | 10,46 | 20.528 (2018) | 1 963 | |
Lannion | 22113 | Côtes-d'Armor | 43,91 | 20.040 (2018) | 456 |
Esta tabela mostra os municípios da Bretanha que, em 2008, tinham mais de 2.000 residências secundárias.
Cidade | departamento | Res. secundário |
---|---|---|
Carnac | Morbihan | 7.475 |
Saint Malo | Ille-et-Vilaine | 6 642 |
Sarzeau | Morbihan | 5 518 |
Quiberon | Morbihan | 5.197 |
Arzon | Morbihan | 4 775 |
Dinard | Ille-et-Vilaine | 4.456 |
Saint-Cast-le-Guildo | Côtes-d'Armor | 3.335 |
Damgan | Morbihan | 3 117 |
Fouesnant | Finistere | 3.026 |
Crozon | Finistere | 2.782 |
Erquy | Côtes-d'Armor | 2.630 |
Bénodet | Finistere | 2.572 |
Saint-Pierre-Quiberon | Morbihan | 2 456 |
Saint-Gildas-de-Rhuys | Morbihan | 2 362 |
Pléneuf-Val-André | Côtes-d'Armor | 2 328 |
Rena | Ille-et-Vilaine | 2 272 |
Penestin | Morbihan | 2 108 |
La Trinité-sur-Mer | Morbihan | 2.097 |
Perros-Guirec | Côtes-d'Armor | 2.071 |
A menor taxa de pobreza na França encontra-se na região da Bretanha. A participação dos trabalhadores manuais é superior à média nacional e a dos executivos é inferior. Tem a melhor taxa de sucesso escolar da França.
O tecido associativo esportivo da região também é um dos mais importantes da França.
A região tem um baixo índice de obesidade, mas tem um dos maiores índices de alcoolismo da França. Em 2015, o número de mortes por alcoolismo e cirrose na faixa etária de 40 a 64 anos foi de 3,6 por 10.000 habitantes.
Desde o final do XIX ° século , o governo sentiu a necessidade de consolidar os departamentos, a fim de melhor gestão administrativa. Assim, em 1874 foram criadas as regiões militares. Estas se destinavam principalmente ao recrutamento e possuíam aproximadamente o mesmo número de estruturas. A 10 ª Região Militar (Rennes) reuniu os três departamentos de Nord-du-Côtes de Ille-et-Vilaine e Canal Inglês .
Também sob a Terceira República , o5 de abril de 1919, Étienne Clémentel instituiu “agrupamentos econômicos regionais” ou “regiões econômicas” que reuniam as câmaras de comércio . O de Rennes reagrupou Finistère , Côtes-du-Nord e Ille-et-Vilaine . O departamento de Morbihan escolheu fazer parte da região econômica de Nantes com Indre-et-Loire , Loire-Atlantique , Maine-et-Loire , Mayenne , Sarthe e Vendée .
Em 1926, o governo de Poincaré estabeleceu os conselhos interdepartamentais das prefeituras. Essas comunidades eram órgãos administrativos que julgavam conflitos decorrentes da execução de contratos públicos e outros litígios. O conselho de Rennes reuniu os quatro departamentos de Finistère , Côtes-du-Nord , Ille-et-Vilaine e Mayenne . No mesmo ano, a administração dos correios e telecomunicações criou 17 regiões postais. O de Rennes incluía os mesmos departamentos mais o de Sarthe .
Em 13 de abril de 1941 , o estado francês criou prefeituras regionais para as quais foram transferidos importantes poderes econômicos e policiais. Ele criou uma região de Rennes que reunia os quatro departamentos de Côtes-du-Nord , Finistère , Ille-et-Vilaine e Morbihan . Na Libertação , essas prefeituras regionais foram abolidas. Foi em 1955, sob a Quarta República , que a França estabeleceu novas estruturas intermediárias entre o nível departamental e o nível nacional. Em 1972 , essas entidades tornaram-se oficialmente regiões . Criamos uma região chamada "Bretanha" que usa os mesmos limites da região de Rennes de 1941. Isso corresponde a 80% da área da província da Bretanha, uma vez que era sob o Antigo Regime . Esses limites permaneceram estáveis durante as mudanças no status desses constituintes e não mudaram durante a reforma territorial de 2014 .
Regiões militares em 1914 (região de Rennes em amarelo).
Regiões econômicas de Clémentel - 1919 (região de Rennes em amarelo).
Conselhos Municipais Interdepartamentais - 1926 (região de Rennes em amarelo).
Regiões postais - 1926 (região de Rennes em amarelo).
Eleições / comunidades | Direito | Deixou |
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Eleição presidencial de 2012 ( 2 ª rodada) | 43,65% (Nicolas Sarkozy) | 56,35% (François Hollande) |
conselho regional | 20 (UMP-UDI-DVD) | 63 (PS-EE-Verdes-PCF-UDB) |
Conselho Geral | 2 | 2 |
Deputados | 5 | 21 |
Senadores | 5 | 9 |
Cidades e vilas de departamentos | 3 | 1 |
Os fracos resultados da Frente Nacional são uma das peculiaridades das eleições na Bretanha administrativa. Essa particularidade também é encontrada em Loire-Atlantique.
O conselho regional da Bretanha tem 83 vereadores e é presidido pelo socialista Loïg Chesnais-Girard .
O conselho cultural da Bretanha é uma assembleia consultiva criada em 2009. A sua experiência abrange a vida cultural, artística, patrimonial e linguística dos 5 departamentos do território bretão.
A localização geográfica da região e seus componentes sociológicos fornecem um quadro favorável para o desenvolvimento econômico. Em 2013, ela já estava na 12ª colocação no PIB per capita, subindo 7 posições em relação a 1990. A taxa de desemprego está abaixo da média nacional.
A economia da Bretanha está voltada para a agricultura e as indústrias agroalimentares, o turismo de verão na fronteira costeira e alguns pólos tecnológicos avançados ( Rennes , Lannion ). Existem sedes de grandes grupos globais, como Bolloré em Ergué-Gabéric (.
Há já dois anos , E amplificado pela crise global, muitos “países” bretões têm investido fortemente no setor terciário, e mais especificamente no setor comercial. Podemos assim observar a rápida construção de numerosos e modernos centros comerciais na periferia das cidades médias, que os veem como um possível meio de subsistência e uma mais-valia para o futuro. Toda a região tenta, não sem dificuldade, diversificar-se para ficar menos dependente de um setor agroindustrial agroalimentar forte, mas sensível, e, com isso, tenta se modernizar.
Na década de 1960, o estado iniciou uma vasta campanha de realocação que incentivou o desenvolvimento de várias indústrias, como automóveis, construção naval e atividades elétricas e eletrônicas. Essas especialidades continuaram a se desenvolver e hoje constituem uma das especificidades industriais da região.
No século XX, a agricultura bretã sofreu uma reviravolta, passando de um sistema de policultura para a agricultura industrial. Um poderoso setor agroalimentar apoia a produção agrícola. A tradição marítima foi valorizada e a região passou a estar na linha da frente em termos de número de pescadores e tonelagem de capturas.
A região da Bretanha partilha competências na área do turismo com os departamentos que a compõem. Tem um vice-presidente dedicado a esta questão, e um serviço operacional, o Comité Regional de Turismo da Bretanha. As suas ações desenvolvem-se em cerca de 10 zonas turísticas, englobando também locais no Canal da Mancha e Loire-Atlantique , através de um contrato de destino celebrado com a Atout France .
Em 2015, os benefícios econômicos representaram cerca de 66 mil empregos diretos e 8% do PIB regional. A região recebe cerca de 13 milhões de visitantes por ano, dos quais um quarto são turistas estrangeiros, principalmente britânicos , alemães e holandeses . A região regista 100 milhões de dormidas por ano, dois terços das quais em Finistère e Morbihan .
A atividade é bastante sazonal, concentrando-se principalmente entre maio e setembro. Os principais locais turísticos da região são a Océanopolis de Brest (400.000 entradas por ano) e o Grand Aquarium Saint-Malo (356.000 entradas por ano), e os principais eventos anuais o Festival interceltique de Lorient (750.000 visitantes) e o Festival des Vieilles Charrues (283.000 visitantes).
Em 2005, a região mudou seu logotipo de 49 anos. Está presente em todos os seus meios de comunicação e em todos os eventos em que é parceira. O seu novo logotipo manteve os pontos fortes do antigo: a forma quadrada e o título “Região da Bretanha”. “Mas evoluiu para uma sigla que é ao mesmo tempo mais contemporânea (cores e tipografia) e mais portadora da identidade bretã. Um arminho altamente estilizado assume a forma geográfica da Bretanha, evocando assim as raízes e o dinamismo de uma Bretanha em movimento ”. O logotipo foi atualizado em 2016. Agora está disponível em uma versão monocromática em uma das cores da carta gráfica da Região da Bretanha.
Este logotipo também está disponível na versão bretã: “ Rannvro Breizh ” ou em Gallo: “ Rejion Bertègn ”. Seu autor é Fabien Picot, chefe do estúdio regional. A tipografia utilizada é propriedade exclusiva da Região e foi desenhada por Xavier Dupré .
Logotipo da região da Bretanha (de 28 de novembro de 1956 a 2005 )
Logotipo da região da Bretanha (desde 2016 )
Logotipo da Rannvro Breizh (desde 2016 )
Logótipo da Rejion BERTÈGN (desde 2016 )
Imaginado por volta de 1925 pelo federalista bretão Morvan Marchal , o Gwenn ha Du foi usado nas placas dos quatro departamentos da região. Esta bandeira tem nove faixas iguais alternadas em preto e branco que simbolizam nove países tradicionais da Bretanha.
O conselho regional da Bretanha e o conselho departamental de Loire-Atlantique permitem o uso de Gwenn ha Du . Também foi escolhido como o identificador territorial oficial das placas da região.
O 17 de dezembro de 2004, o conselho regional da Bretanha reconhece oficial e unanimemente o bretão e o galão como “línguas da Bretanha, ao lado da língua francesa” . Com esta votação, a região “compromete-se, procurando a associação mais ampla dos seus parceiros, e em particular dos cinco departamentos bretões [os quatro departamentos administrativos da Bretanha e do Loire-Atlantique], a fim de permitir a sustentabilidade da língua bretã e cultura ” .