Campeonato Mundial de Fabricantes
Campeonato Mundial de Fabricantes| Esporte | Automóvel Grand Prix |
|---|---|
| Criação | 1925 |
| Desaparecimento | 1930 |
| Organizador (es) | Associação Internacional de Clubes Automotivos Reconhecidos (AIACR) |
| Edições | 6 |
| Categoria | Grande Prêmio de Fórmula |
| Tipo / formato | Copa do Mundo |
| Periodicidade | Anual |
| Detentor do título | Delage |
|---|
Para a última competição veja: Grandes Prêmios do Automóvel da temporada 1930
O Campeonato Mundial de Fabricantes , também conhecido como “Campeonato Mundial do Automóvel”, foi uma competição automobilística realizada entre 1925 e 1930 . Era então o equivalente ao Campeonato de Construtores de Fórmula 1 . Os pilotos competiram nas provas de maior prestígio da época (ainda que outras corridas denominadas “Grandes provas” por vezes não contassem para o campeonato).
O campeonato foi organizado pela Associação Internacional de Automóveis-Clubes Reconhecidos (AIACR), ancestral da Federação Internacional do Automóvel que é hoje a principal organização do automobilismo mundial.
Rankings
Sistema de pontos
Ao contrário do atual sistema de pontuação na Fórmula 1 , o campeonato distribui os pontos como “sanção”, premiando a consistência. Os pontos vêm apenas da melhor pontuação registrada pelo fabricante durante cada rodada. O campeão é o construtor que obteve a pontuação mínima durante a temporada. O vencedor recebe um ponto, os segundos dois, o terceiro três, os pilotos seguintes, tendo cruzado a linha de chegada, marcam quatro pontos.
| Resultado | 1 r | 2 nd | 3 rd | > 4 th | Ab | Np |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pontos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Para 1928, um programa de sete corridas foi planejado com participação obrigatória em três corridas. No entanto, apenas duas corridas foram realmente disputadas de acordo com as regras da AIACR, então o título não foi concedido. Uma situação semelhante ocorreu em 1929 e 1930, pois apenas uma corrida foi realizada sob as regras da AIACR.
A partir de 1931, o Campeonato Europeu de Pilotos substituiu o Campeonato de Fabricantes.
Prêmios
| Estação | Campeão | Vitórias | Poloneses | Melhores voltas | Pódios | Pontos | Margem (pts) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1925 | Alfa Romeo | 2 | 0 | 1 | 4 | 7 | 4 |
| 1926 | Bugatti | 3 | 2 | 1 | 9 | 11 | 10 |
| 1927 | Delage | 4 | 1 | 3 | 9 | 10 | 13 |
| 1928 | Não atribuído | ||||||
| 1929 | Não atribuído | ||||||
| 1930 | Não atribuído | ||||||
Eventos das temporadas do Grande Prêmio
Grandes Prêmios da temporada de 1925| n o | Datado | Grande Prêmio | O circuito | Vencedores | Quadro, Armação | Primeira posição | Recorde de volta | resumo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 de maio | 500 milhas de Indianápolis | Indianápolis | Pete DePaolo | Duesenberg | Leon duray | Peter DePaolo | Resultados |
| 2 | 28 de junho | Grande Prêmio da Bélgica | Spa-Francorchamps | Antonio Ascari | Alfa Romeo | René Thomas | Antonio Ascari | Resultados |
| 3 | 26 de julho | Grande Prêmio ACF | Montlhéry |
Robert Benoist Albert Divo |
Delage | Henry Segrave | Albert Divo | Resultados |
| 4 | 6 de setembro | Grande Prêmio da Itália | Monza | Gastone Brilli-Peri | Alfa Romeo | Emilio Materassi | Peter Kreis (en) | Resultados |
(o Alfa Romeo sendo um Alfa Romeo P2 )
Grandes Prêmios da temporada de 1926| n o | Datado | Grande Prêmio | O circuito | Vencedora | Quadro, Armação | Primeira posição | Recorde de volta | resumo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 31 de maio | 500 milhas de Indianápolis | Indianápolis | Frank Lockhart | Moleiro | Earl Cooper | Frank Lockhart | Resultados |
| 6 | 27 de junho | Grande Prêmio ACF | Miramas | Jules Goux | Bugatti | Jules Goux | Jules Goux | Resultados |
| 7 | 18 de julho | Grande Prêmio de San Sebastian | Lasarte | Jules Goux | Bugatti | Jules Goux | Louis Wagner | Resultados |
| 8 | 7 de agosto | RAC Grand Prix | Brooklands |
Robert Sénéchal Louis Wagner |
Delage | Albert Divo | Henry Segrave | Resultados |
| 9 | 5 de setembro | Grande Prêmio da Itália | Monza | Louis Charavel | Bugatti | Emilio Materassi | Meo Costantini | Resultados |
(o Bugatti sendo um Bugatti Tipo 39A )
Grandes Prêmios da temporada de 1927| n o | Datado | Grande Prêmio | O circuito | Vencedora | Quadro, Armação | Primeira posição | Recorde de volta | resumo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 30 de maio | 500 milhas de Indianápolis | Indianápolis | George Souders | Duesenberg | Frank Lockhart | Frank Lockhart | Resultados |
| 11 | 3 de julho | Grande Prêmio ACF | Montlhéry | Robert Benoist | Delage | George Eyston | Robert Benoist | Resultados |
| 12 | 31 de julho | Grande Prêmio da Espanha | Lasarte | Robert Benoist | Delage | Robert Benoist | Resultados | |
| 13 | 4 de setembro | Grande Prêmio da Itália | Monza | Robert Benoist | Delage | Robert Benoist | Resultados | |
| 14 | 1 r outubro | RAC Grand Prix | Brooklands | Robert Benoist | Delage | George Eyston | Resultados |
(Robert Benoist dirigindo um Delage 155B )
Grandes Prêmios da temporada de 1928| n o | Datado | Grande Prêmio | O circuito | Vencedora | Quadro, Armação | Primeira posição | Recorde de volta | resumo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 30 de maio | 500 milhas de Indianápolis | Indianápolis | Louis Meyer | Moleiro | Leon duray | Leon duray | Resultados |
| 16 | 9 de setembro | Grande Prêmio da Itália | Monza | Louis Chiron | Bugatti | Baconin Borzacchini | Luigi Arcangeli | Resultados |
O Grande Prêmio da ACF, Alemanha, Espanha, Bélgica e Grã-Bretanha também estiveram no programa do campeonato. Infelizmente, a ACF decidiu não organizar seu Grand Prix naquele ano. Em vez disso, foi organizada a Copa da Comissão de Esportes . Devido ao desinteresse dos construtores pelos Grandes Prémios da Alemanha e Espanha, a corrida não foi aberta ao Grande Prémio de Fórmula. Na Bélgica, uma corrida de resistência ocorreu no lugar do Grande Prêmio. Esses testes não estão mais em conformidade com as normas estabelecidas pela AIACR e, portanto, foram invalidados. O Grande Prêmio da Inglaterra (inicialmente GP da Europa de 1928) foi cancelado. Como o regulamento exigia pelo menos três corridas no campeonato, o título não foi concedido.
Grandes Prêmios da temporada de 1929| n o | Datado | Grande Prêmio | O circuito | Vencedora | Quadro, Armação | Primeira posição | Recorde de volta | resumo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17 | 30 de junho | Grande Prêmio ACF | Montlhéry | William Grover-Williams | Bugatti | Raoul de Rovin | William Grover-Williams | Resultados |
O Grande Prémio da Alemanha, Espanha, Bélgica, Itália e Grã-Bretanha e as 500 milhas de Indianápolis não respeitam os regulamentos estabelecidos pela AIACR, pelo que estes eventos foram invalidados. Como o regulamento exigia pelo menos três corridas no campeonato, o título não foi concedido.
Grandes prêmios da temporada de 1930| n o | Datado | Grande Prêmio | O circuito | Vencedora | Quadro, Armação | Primeira posição | Recorde de volta | resumo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 | 20 de julho | Grande Prêmio da Bélgica | Spa-Francorchamps | Louis Chiron | Bugatti | Louis Chiron | Guy Buryat | Resultados |
Os Grandes Prémios da Alemanha, Espanha, França, Itália e Grã-Bretanha e as 500 milhas de Indianápolis não respeitam os regulamentos estabelecidos pela AIACR, pelo que estes eventos foram invalidados. Como o regulamento exigia pelo menos três corridas no campeonato, o título não foi concedido.
Notas e referências
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " World Manufacturers 'Championship " ( ver lista de autores ) .
- (en) Campeonato Mundial de 1928 - Hans Etzrodt, Kolumbus.fi
- (in) Campeonato Mundial de 1929 - Hans Etzrodt, Kolumbus.fi
- (in) Campeonato Mundial de 1930 - Hans Etzrodt, Kolumbus.fi