Iliushin Il-10
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![]() Iliushin Il-10 chinês. | ||
Construtor | Ilyushin | |
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Função | Ataque ao solo e aeronaves de combate antitanque | |
Status | Removido do serviço | |
Primeiro voo | 18 de abril de 1944 | |
Comissionamento | 1944 | |
Data de retirada | 1972 | |
Número construído | 6.166 unidades (incluindo máquinas construídas sob licença) | |
Equipe técnica | ||
Um piloto e um observador-artilheiro. | ||
Motorização | ||
Motor | Mikulin AM-42 | |
Número | 1 | |
Modelo | Motor V de 12 cilindros | |
Potência da unidade | 1.450 hp | |
Dimensões | ||
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Período | 11,06 m | |
Comprimento | 11,08 m | |
Altura | 4,18 m | |
Superfície da asa | 30,00 m 2 | |
Missas | ||
Vazio | 4.680 kg | |
Máximo | 6.535 kg | |
Desempenho | ||
Velocidade de cruzeiro | 310 km / h | |
Velocidade máxima | 530 km / h | |
Teto | 4000 m | |
Alcance de ação | 800 km | |
Armamento | ||
interno | Uma mistura de armas de 20 e 23 mm com metralhadoras de 7,62 e 17,7 mm dependendo da versão. | |
Externo | Até 500 kg de bombas , foguetes RS-82, | |
O Ilyushin Il-10 é uma aeronave soviética de ataque ao solo projetada durante a Segunda Guerra Mundial e que participou de operações da Guerra Fria . Foi construído sob licença da Checoslováquia pela Avia sob a designação B-33 . Também é conhecido pelo seu codinome OTAN de Besta .
Após o fracasso do caça Il-1, o escritório de projetos de Sergei Ilyushin decidiu desenvolver uma nova aeronave de ataque, um Sturmovik na nomenclatura soviética, para substituir o Il-2 e o Sukhoi Su-2 . Ele assumiu alguns elementos do Il-1, ao se tornar um biplace .
Tirando lições do uso dos antecessores da aeronave, os projetistas e engenheiros reforçaram a estrutura contra o fogo vindo do solo, e em particular dos canhões DCA , principalmente nas asas e na cabine do piloto . Eles também reforçaram a blindagem do posto de tiro traseiro do observador, especialmente contra caças disparando por trás da aeronave. O trem de pouso principal também foi reforçado com carenagens projetando-se das cristas das asas.
O motor Mikouline também foi blindado, enquanto a bandeja da hélice também foi construída para resistir ao fogo. A hélice de três pás foi construída de metal. Para permitir uma melhor comunicação, o piloto e seu observador possuíam um sistema próprio, semelhante a um interfone .
É nesta configuração que o protótipo fez seu vôo inaugural em18 de abril de 1944. As primeiras unidades de produção deixaram a fábrica em agosto de 1944 . Comparado com seus predecessores, o Il-10 apresentou melhorias claras.
Uma primeira versão foi desenvolvida durante a Segunda Guerra Mundial com um armamento interno constituído por dois canhões de calibre 23 mm e duas metralhadoras de 7,62 mm que puxam em posição de caça (isto é para a frente) e montadas nos guarda - lamas . Um canhão móvel, servido pelo observador, com calibre 20 mm protegia a aeronave de disparos por trás e por cima. Esse avião podia carregar até 500 kg de bombas em pontos externos. Ele poderia carregar duas armas de 250 kg , ou quatro de 100 kg , ou mesmo seis de 50 kg .
Em 1946 foi criada uma segunda versão, muitas vezes chamada de pós-guerra , cujas principais modificações foram no armamento. Se as duas metralhadoras de 23 mm tivessem sido guardadas, as metralhadoras teriam desaparecido, enquanto a metralhadora traseira daria lugar a uma metralhadora de calibre 12,7 mm , com melhor cadência de tiro . Além da carga de bomba inalterada, esses Ilyushin Il-10 podiam transportar e disparar quatro foguetes antitanque RS-82 de alta velocidade.
Já em 1950, o Iliouchine Il-10 foi modificado para permitir o transporte e o disparo de novos foguetes RS-132, as chamadas armas HEAT com maior poder destrutivo.
Uma versão de treinamento de dois lugares também apareceu como o Il-10U .
Na tchecoslováquiaEm 1951, o fabricante de aeronaves tchecoslovaco Avia assumiu a construção licenciada da aeronave. Era então conhecido como B-33 . Se por fora nada diferenciava os dois aviões, era na cabine que as principais diferenças deveriam ser buscadas. Assim, as inscrições em escrita latina apareceram, em vez das do alfabeto cirílico , e certas indicações também foram reescritas, os números de série das várias partes em particular. A versão checoslovaca do Il-10U era conhecida como CB-33 .
Se só foi usado durante os últimos meses da Segunda Guerra Mundial contra os exércitos do III e Reich , inclusive comprovando sua eficácia contra a caça alemã incluindo o Focke-Wulf Fw 190 da Luftwaffe . Contra as forças japonesas , os Il-10s foram engajados durante a invasão da Manchúria em agosto de 1945 . Lá, eles realizaram principalmente missões de assédio contra a infantaria japonesa. Em Rasŏn Bay, o Il-10 enfrentou alguns navios de guerra japoneses.
Mas foi especialmente durante a Guerra da Coréia que os Il-10s foram utilizados principalmente em combate, tanto para missões anti-tanque, e contra- americanas forças terrestres e navios leves da Marinha dos EUA . Mas aqueles que os ocidentais batizaram de Besta ( a Besta em inglês ) se tornaram alvos prioritários para a Força Aérea dos Estados Unidos e seus caças como o F-86 Sabre norte-americano . O Il-10 foi visto em particular como uma arma psicológica contra o moral das tropas americanas.
A China entretanto usou seu Il-10 e B-33 até 1972 , tornando-se o último país a descomissionar seu único motor, substituindo-os com o nativo havia construído Nanchang Q-5 .
Diferentes Avia B-33 e Iliouchine Il-10 são preservados em museus ao redor do mundo.