MPL 16

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Essas informações podem ser de natureza especulativa e podem mudar significativamente conforme os eventos se aproximam.

MPL 16 Descrição desta imagem, também comentada abaixo MPL16 trem n ° 9 (717-718), nas oficinas de Poudrette Identificação
Operador (es) Keolis Lyon
Apelido MPL NG
Modelo Metrô
Motorização Motor assíncrono trifásico
Composição 2 motores (MM)
Acoplamento UM2 Programado durante a hora do rush (4 carros no total)
Fabricante (s) Alstom
N o   series 701-702 a 759-760
Número 30 trens encomendados, 17 trens recebidos
Eficaz 17 trens (em 25/06/2021)
Tarefa Metrô de Lyon
usar Metrô de Lyon Linha B Linha D
Características técnicas
Rolling Pneus
Espaçamento padrão (1.435  mm )
Modelo UIC
Catchment Borrachas
Tensão da linha de contato 750 V
 Conversores Inversor de tração tipo Alstom Onix
Missa em serviço 56,9 t
Largura 2,89 m
Altura 3,45 m
Comprimento total 36,1 m
Bogies MPPM
Diâmetro da roda Ø 880 mm
Portas 12 (6 por motor)
Intercirculação sim
Capacidade 325
Lugares sentados 64 pl.
Ar condicionado 4 ventilações refrigeradas por trem

O MPL 16 é um metrô pneumático automático projetado pela Alstom para o metrô de Lyon .

O nome do material vem das iniciais anexadas à data do pedido do equipamento: M etro P neus L yon 20 16 .

História

Como parte do projeto do metrô Avenir , a SYTRAL decidiu encomendar novas composições de metrô totalmente automáticas para as linhas B e D da rede.

Automação da linha B

O projeto do Metrô Avenir prevê a completa automação e renovação do material rodante da linha B do metrô , o que justifica o pedido de composições MPL 16 dessa linha em substituição ao MPL 75 . As composições MPL 75 liberadas pela linha B serão então realocadas na linha A para reforçar as outras MPL 75 que já estão operando nesta linha. Em 2023, está planejado o funcionamento de 30 trens MPL 16 de dois carros na linha B.

A partir de setembro de 2021, as composições MPL 75 serão gradualmente retiradas de serviço na linha B para serem substituídas pela MPL 16. É ao final desse processo que a linha será totalmente operada em piloto automático sem maquinistas.

Como a linha D, a linha B não terá portas de patamar, mas barreiras de luz de segurança do lado da plataforma para interromper automaticamente o tráfego e a corrente fluindo através das barras-guia no caso de uma pessoa cair.

Reforço da linha D

A linha D está aumentando continuamente seu atendimento é por isso que dez novos trens adicionais foram encomendados para aumentar a capacidade da linha. Essas composições funcionarão em coabitação com as composições MPL 85 , que também são automáticas.

Essas novas composições entrarão em serviço ao mesmo tempo que a renovação planejada do sistema de pilotagem automática da linha em 2023. Ele será substituído pelo sistema de pilotagem recém-implantado na linha B.

Pilotagem automática

As composições MPL16 são equipadas com um sistema de pilotagem automático integral, projetado e fabricado pela Alstom nas unidades de Villeurbanne e Saint-Ouen .

Cada ônibus tem um console de emergência escondido em cada extremidade do trem. Essas mesas (normalmente travadas) são usadas no caso de falha do sistema piloto automático e para mover as composições para o depósito. Eles também são usados ​​para transportar composições do depósito de Poudrette localizado em Vaulx-en-Velin até o início da linha B na estação de Charpennes , porque a parte da linha A emprestada não está equipada com barreiras de luz. MPL16 compatível com segurança ou piloto automático.

Entrega de material

Os remos MPL16 são encaminhados por meio de um comboio especial das oficinas da Alstom de Valenciennes para as oficinas de manutenção Poudrette em Vaulx-en-Velin . O primeiro trem foi entregue em25 de abril de 2019, e o último está previsto para chegar em 2023.

Lista de trens recebidos

Estado do equipamento em 24 de junho de 2021
Pedido de fabricação Numeração SYTRAL Coloque em operação Data de entrega Linha
1 701-702 Metrô de Lyon Linha B
2 703-704 25/04/2019 Metrô de Lyon Linha B
3 705-706 Metrô de Lyon Linha B
4 707-708 19/09/2019 Metrô de Lyon Linha B
5 709-710 21/11/2019 Metrô de Lyon Linha B
6 711-712 06/02/2020 Metrô de Lyon Linha B
7 713-714 Metrô de Lyon Linha B
8 715-716 30/07/2020 Metrô de Lyon Linha B
9 717-718 27/08/2020 Metrô de Lyon Linha B
10 719-720 15/10/2020 Metrô de Lyon Linha B
11 721-722 11/06/2020 Metrô de Lyon Linha B
12 723-724 12/03/2020 Metrô de Lyon Linha B
13 725-726 25/03/2021 Metrô de Lyon Linha B
14 727-728 17/12/2020 Metrô de Lyon Linha B
15 729-730 19/02/2021 Metrô de Lyon Linha B
16 731-732 11/03/2021 Metrô de Lyon Linha B
17 733-734 29/04/2021 Metrô de Lyon Linha B
18 735-736 15/04/2021 Metrô de Lyon Linha B
19 737-738 10/06/2021 Metrô de Lyon Linha B
20 739-740 24/06/2021 Metrô de Lyon Linha B
21 741-742 Metrô de Lyon Linha B
22 743-744 Metrô de Lyon Linha B
23 745-746 2023 Metrô de Lyon Linha B
24 747-748 2023 Metrô de Lyon Linha B
25 749-750 2023 Metrô de Lyon Linha B
26 751-752 2023 Metrô de Lyon Linha B
27 753-754 2023 Metrô de Lyon Linha B
28 755-756 2023 Metrô de Lyon Linha B
29 757-758 2023 Metrô de Lyon Linha B
30 759-760 2023 Metrô de Lyon Linha B

Projeto

O desenho do MPL 16 foi confiado à agência "10-6 DeSign" de Lyon, que também desenhou as curvas do Renault Scénic IV , ou futuro TGV americano em parceria com a Alstom .

Manutenção

Os trens MPL16 são mantidos no depósito de Poudrette em Vaulx-en-Velin.

O trabalho de infraestrutura ocorreu entre 2017 e 2019 para desenvolver duas trilhas adicionais de workshop. Estas pistas possibilitam, em particular, a manutenção dos sistemas de ventilação refrigerada, que não existem nos metrôs tipo MPL75.

Os pneus são diferentes entre o MPL75 e o MPL16, mas semelhantes aos MP14s parisienses, o que explica o ruído de rolamento próximo entre estes dois tipos de material.

Notas e referências

  1. Alstom fornecerá uma nova geração de metrôs para o Métropole de Lyon
  2. "  Novos trens para a linha B  " , em sytral.fr (acessado em 14 de junho de 2021 )
  3. [PDF] Kit de imprensa para o projeto “Avenir Métro” - abril de 2017
  4. "  Metro B: um novo trem chegou a Lyon  " , em www.leprogres.fr (acesso em 26 de abril de 2019 )
  5. "  ALSTOM Metro Lyon TCL - 10-6 DeSign  ", 10-6 DeSign ,2017( leia online , consultado em 10 de maio de 2018 )
  6. "  RENAULT Scenic IV - 10-6 DeSign  ", 10-6 DeSign ,2016( leia online , consultado em 10 de maio de 2018 )
  7. "  ALSTOM TGV US Amtrak - 10-6 DeSign  ", 10-6 DeSign ,2015( leia online , consultado em 10 de maio de 2018 )

Veja também

Artigos relacionados

links externos