Base aérea 105 Évreux-Fauville | ||||||||||
Vista da pista do aeródromo em 2011. | ||||||||||
Localização | ||||||||||
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País | França | |||||||||
Informações de Contato | 49 ° 01 ′ 06 ″ norte, 1 ° 12 ′ 24 ″ leste | |||||||||
Altitude | 141 m (464 pés ) | |||||||||
Geolocalização no mapa: França
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Informação Aeronáutica | ||||||||||
Código AITA | EVX | |||||||||
Código ICAO | LFOE | |||||||||
Tipo de aeroporto | Militares | |||||||||
Gerente | Força do ar | |||||||||
O francês da Força Aérea Évreux 105 " Commandant Viot " base aérea está localizado a 7 quilômetros a leste de Évreux no departamento de Eure .
Desde a sua criação até os dias de hoje, a base já abrigou unidades de transporte aéreo.
Desde a 27 de agosto de 2015 a base de Évreux é o lar de três esquadrões:
Devido à proximidade da base com Paris, parte do viaduto de 14 de julho decola regularmente de Évreux.
Quando não está em uso, o avião presidencial está estacionado na base aérea 105.
O 62 º esquadrão "Franche-Comté" atender aos esquadrões de transporte "Poitou" e "Franche-Comté" em uma organização modernizada. O esquadrão será equipado a partir do final de 2017 com novos C130Js .
Os dispositivos incluem dois aviões com a capacidade de reabastecer outras aeronaves, como helicópteros Caracal ou aeronaves de combate. A decisão de adquirir C130Js deve-se a uma deficiência temporária de capacidade relacionada a atrasos no desenvolvimento do A400M. A partir de 2021, os aviões de transporte C130J da Força Aérea e da Luftwaffe formarão uma unidade binacional baseada no BA105.
Os serviços do Estado estudam a recepção da companhia aérea Ryanair para uma ligação com partida da base BA 105 "Linha Evreux - Barcelona" em Boeing 737 ; o projeto baseia-se no desenvolvimento de uma plataforma aeronáutica diferente da de Beauvais para voos low cost.
A localização da base, a apenas 90 km de Paris, pode ser uma vantagem para aliviar o congestionamento no Aeroporto Paris-Beauvais . A Força Aérea não seria hostil a isso. O estabelecimento de uma atividade comercial na base militar de Evreux está em discussão.
O esquadrão de aviões 1/59 Bigorre , que voou na Transall Astarté, foi criado em1 r setembro 1987 então dissolveu o 2 de julho de 2001.
O esquadrão eletrônico 51 Aubrac foi criado em1 ° de abril de 1976e está inicialmente estacionado na base aérea de Brétigny sur Orge . Ele está localizado na base aérea 105 deDezembro de 1977 no Junho de 2005. Encerramento do esquadrão em15 de junho de 2005.
Em 1912, o comitê de aviação de Évreux prenunciou a empresa de aviação civil que abriu uma escala aérea em 1913. O terreno ficava perto de Coudray.
Em 1937, o Ministério da Aeronáutica abriu uma escola de aviação militar; o terreno é transportado perto de Fauville , enquanto em Breuil a empresa Amiot instala oficinas de montagem e mecânica de aeronaves.
Em 1939, o aeroclube Eure inicia suas atividades; Évreux é um de seus três sites. Paul Lemée contribui para o seu desenvolvimento.
Em 1940, após um período de desinteresse pelo terreno, os alemães montaram trilhos de concreto e áreas de dispersão para posicionar unidades de bombardeio. Em 22 de setembro de 1943, os americanos bombardearam severamente as instalações.
Em dezembro de 1942, abril de 1943 e agosto de 1944, o terreno foi fortemente bombardeado. Os alemães deixaram em 18 de agosto de 1944. O campo de Coudray recebeu prisioneiros alemães.
Em 1946, as atividades civis trocaram Le Coudray por Fauville.
Em 1952, o terreno tornou-se uma base aérea da OTAN na França ; a base foi assim usada pelas Forças Aéreas dos Estados Unidos na Europa de 1952 a 1967. Mais de 9.000 soldados trabalharam lá.
O BA 105 é assumido pelo exército francês, aos americanos. O Coronel Jean Bourguignat foi designado para1 r nov 1967 como comandante para reabilitar a base.
Após o fechamento da base aérea de Caen-Carpiquet 720 em 1967, a base aérea 105 Évreux-Fauville abrigou o grupo escolar GE 00.306, que incluía o esquadrão de cadetes de oficiais da reserva (EEOR) da Força Aérea, então integrado ao Treinamento de Oficiais Esquadrão (EFO). Os cadetes da reserva da Força Aérea foram treinados lá, até a profissionalização das Forças Armadas, em 2000.
O GE 00306, originalmente criado na base de ar 720 Caen Carpiquet a 1 r de Outubro de 1957 reuniu várias escolas:
A EEOR, que se tornou EFO, como a EISG, tinha seus emblemas de unidade específicos:
A insígnia GE 00.306 também foi homologada sob o número A 1221 da Diretoria de Brasões e Insígnias da Força Aérea .
Em novembro de 1967, o esquadrão Béarn juntou-se a Évreux. Em 1968, o esquadrão 2/64 do Maine concentrou-se em Évreux; ele será dissolvido em Julho de 1977. Por um r julho 1972, a esquadra transporte estacionados em Evreux Bigorre. Em 13 de junho de 1978, o esquadrão Anjou, designado 2/64, veio reforçar as unidades já presentes em solo. Em 1 de setembro de 1987, o Esquadrão 00.059 Astarté foi designado para Evreux.
Em 1997, as atividades do aeroclube foram transferidas para Saint-André-de-l'Eure .
Em julho de 2015, a base aérea de Evreux colocou em prática o conceito de "base inteligente". Uma incubadora de empresas digitais ou tecnológicas está se instalando na base aérea.
A partir de agosto de 2016, a base acomoda todos os Transall e CASA CN-235 da França metropolitana e sua força de trabalho é de 2.700 soldados.
A base aérea também hospeda um centro de cadetes de defesa .
A Base Aérea de Evreux aparece nas primeiras páginas do " Concerto pour Pilots ", uma história em quadrinhos da série Michel Vaillant (criada por Jean Graton em 1957). A entrada da base e a placa “Base aérea Évreux-Fauville” aparecem em maiúsculas no primeiro quadro. Esta história em quadrinhos foi publicada no Journal de Tintin em 1966, antes do lançamento do álbum em 1968.