Fundação | 1925 |
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Modelo | Ótima escola de engenharia |
Forma legal | Lei da Associação de 1901 |
Disciplinas | Automotivo, Aeronáutica, Ferrovias e Transporte Guiado, Espacial, Naval |
Nome oficial | ESTACA - Escola Superior de Técnica Aeronáutica e Construção Automóvel (antiga ETACA) |
Fundador | René Bardin |
Diretor | Ludovic Busson |
Lema | Ator de novas mobilidades |
Membro de | CGE , CDEFI , UGEI , ISAE , ASTech , Concours Avenir, “Elles Bougent” , EESPIG, ISAE Group , PEGASUS |
Local na rede Internet | www.estaca.fr |
Alunos |
1368 alunos de engenharia (2019) + 25 em mestrados especializados |
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Professores-pesquisadores | 134 |
Despesas | 100 milhões de euros |
Campus | Paris-Saclay e Laval |
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Cidade | Saint-Quentin-en-Yvelines (Yvelines) e Laval (Mayenne) |
País | França |
A Escola Superior de Técnicas Aeronáuticas e Construção Automóvel ou, em suma, Isae-ESTACA é uma das 204 escolas de engenharia francesas credenciadas ao1 ° de setembro de 2020para emitir um diploma de engenharia .
ESTACA é uma escola privada que forma engenheiros especializados na área dos transportes. Além da atividade formativa, a escola desenvolve pesquisas aplicadas nos setores aeronáutico , automotivo , espacial , de transporte guiado e naval .
Localizada em Saint-Quentin-en-Yvelines e Laval , a escola é reconhecida pelo Estado . O25 de setembro de 2012, integrou o Grupo ISAE ao lado da Isae-Supaéro , da Isae-ENSMA e da Air School . O1 ° de janeiro de 2018, o grupo é acompanhado por Supméca .
A escola foi fundada em 1925 em 1 Boutebrie rua no 5 º distrito de Paris , sob o nome de ETACA por Rene Bardin que dirigiu até sua morte em 1960. Ele é reconhecido pelo Estado do4 de junho de 1953e o seu ensino colocado sob a tutela do Ministério da Educação Nacional . M me Bardin sucede ao diretor da escola com a morte de seu marido, mas a falta de uma gestão rígida leva a associação de ex-alunos a comprar a escola em 1966. Por decreto de14 de junho de 1978, A ETACA leva o nome de ESTACA e vê a sua escolaridade ir de quatro a cinco anos. No ano seguinte, emSetembro de 1979, a escola muda para Levallois-Perret.
O 2 de dezembro de 1986, a Comissão de Títulos de Engenharia (CTI) autoriza a escola a emitir o título de Engenheiro formado pela Escola Superior de Técnica Aeronáutica e Construção Automóvel .
A opção “Space” foi criada em 1992 e seguida dois anos depois pela opção “Rail”. Um novo edifício foi inaugurado em Levallois-Perret em 1993.
Em 1994, a associação de ex-alunos se juntou ao Conselho Nacional de Engenheiros e Cientistas da França (CNISF), que se tornou Engenheiros e Cientistas da França (IESF).
Em 1995, a ESTACA foi admitida na conferência das grandes écoles .
Um novo campus, ESTACA - Campus Ouest, foi inaugurado em Laval ( Mayenne ) em 2005.
Dentro setembro de 2012, A ESTACA junta-se ao Grupo Isae, do qual Isae-Supaéro e Isae-ENSMA são os membros fundadores.
Diante da falta de espaço em seu campus Levallois-Perret, a escola planeja se mudar a partir do início dos anos 2000 . A decisão de se instalar no cluster tecnológico Paris-Saclay foi tomada em 2010. O campus Levallois-Perret mudou-se para Saint-Quentin-en-Yvelines em um novo prédio no início do ano letivo de 2015.
Durante o Paris Air Show 2019, a ESTACA anuncia a inauguração de um terceiro campus até 2021, em Bordéus . Isso possibilitará atender tanto às crescentes demandas de alunos e alunos do ensino médio pela formação oferecida pela escola, quanto às necessidades de engenheiros nas profissões de transporte.
A escola está sujeita a uma lei de associação sem fins lucrativos de 1901, cujos membros do conselho de administração indicam o diretor.
Em 2019, a escola formou 398 engenheiros, incluindo 24 não franceses
A admissão ao ESTACA é através do concurso e3a (MP, PSI, PC) ou Banque PT para alunos de classes preparatórias para grandes écoles ou após um Bac S ou STI2D (anteriormente denominado STI ) em um "Avenir» conjunto com as escolas ECE Paris , ESILV Paris La Défense , EIGSI La Rochelle , ESIGELEC , EPF , EISTI . Algumas vagas podem ser preenchidas por pessoas com DUT ou licença (L1, L2, L3).
No treinamento pós-bacharelado, os 2 anos incluem aulas de matemática e física, e inicia técnicas de engenharia e gestão de negócios.
A partir do segundo ano, os alunos escolhem uma especialização na aplicação de transporte de sua escolha:
A escolaridade do terceiro, quarto e quinto ano é orientada para as ciências da engenharia ( automação , mecânica estrutural, dinâmica de voo , aerodinâmica , eletrónica , processamento de sinais, etc.) em função das especializações escolhidas pelos alunos. A ênfase está em projetos. Além disso, existem 3 opções:
No quinto ano, alguns alunos têm a oportunidade de estudar em outras escolas do grupo ISAE para fazer o treinamento não ministrado em Estaca. Também foi firmada parceria com a CentraleSupélec .
Os alunos também recebem aulas obrigatórias específicas nas ciências humanas e sociais , que são semelhantes aos cursos de cultura geral . As opções oferecidas incluem cursos de história da ciência, política , epistemologia ou mundo dos negócios e gestão .
Todos os alunos da escola de engenharia estudar Inglês e devem validar a sua adquiridos através do TOEIC com uma pontuação de pelo menos 800. obrigatória até 3 º ano e opcional, os alunos podem estudar uma segunda língua estrangeira: espanhol, alemão ou chinês.
O setor aeronáutico permite diversas especializações: Arquitetura e estruturas aeronáuticas, Integração de sistemas de propulsão e energia de bordo, Aviônica e controle de vôo, Operação e manutenção, Sistemas de bordo e finalmente Operações e manutenção (curso 100% em inglês).
Os principais parceiros da Estaca na área aeronáutica são: Airbus , Dassault , Safran , Thales , Zodiac , REVIMA , Latécoère assim como muitas outras empresas membro da GIFAS .
Para o automóvel, quatro opções estão disponíveis no ano passado: Novas Energias e Meio Ambiente, Transporte Conectado Inteligente, Redução de Veículos e Eco Mobilidade.
Os principais parceiros da Estaca no setor automotivo são: PSA , Renault , Alpine .
Para o espaço, apenas uma especialização está disponível: veículos de reentrada de ATVs via satélite.
No setor espacial, a Estaca conta com os seguintes parceiros em particular: Centro Nacional de Estudos Espaciais , Agência Europeia para a Segurança da Aviação , ArianeGroup , LATMOS .
Para o setor ferroviário, apenas uma especialização está disponível: Sistema de Projeto-Operação-Manutenção de Transporte Guiado.
Para o setor de transporte guiado, os principais parceiros são: Alstom , RATP , SNCF , Systra .
Mais de 400 horas de treinamento ministradas por engenheiros em atividade.
4 projetos aplicativos ancorados na inovação e realizados ao longo do curso.
A escola tem acordos de intercâmbio com 45 universidades estrangeiras para permitir aos alunos trocar 3 º , 4 º e 5 º ano.
Os alunos têm a opção de passar um ano no exterior ou fazer um diploma duplo. Cada aluno tem a obrigação de realizar parte dos seus estudos no estrangeiro em estágio e / ou estudos de pelo menos 2 meses.
20 nacionalidades estão representadas entre os alunos, doutorandos e professores pesquisadores. A Escola estabeleceu mais de 50 acordos de cooperação com universidades estrangeiras. Desde 2013, os alunos tiveram pelo menos dois meses de experiência no exterior durante os estudos, seja para estágio em empresa, pesquisa, semestre ou mestrado. 30% dos estudantes passar o segundo semestre de sua 4 ª ano em uma universidade estrangeira.
A escola também oferece três programas em inglês, incluindo uma especialização de seis meses em design auxiliado por computador aplicado aos setores automotivo e aeronáutico e um programa de mestrado especializado em Operação e Manutenção no setor aeronáutico .
O Mestrado Especializado em “Sistemas de Iluminação Embarcados” dedicado aos sistemas de iluminação de bordo é oferecido em parceria com a Escola de Pós-Graduação do Institut d'Optique e a Strate - Escola de Design.
Entre os notórios ex-alunos da ESTACA: