Estação de trem Nancy-Ville
| Nancy-City | |
 O edifício de passageiros, visto da Place Simone-Veil. | |
| Localização | |
|---|---|
| País | França |
| Comuna | Nancy |
| Bairros | Centro da cidade e estação ferroviária |
| Endereço | 3 lugar Simone-Veil 54000 Nancy |
| Coordenadas geográficas | 48 ° 41 ′ 23 ″ norte, 6 ° 10 ′ 25 ″ leste |
| Gestão e operação | |
| Proprietário | SNCF |
| Operador | SNCF |
| Código UIC | 87 14 100 2 |
| Serviços | TGV inOui , Ouigo , TER |
| Características | |
| Linha (s) | Noisy-le-Sec em Strasbourg-Ville |
| Pistas | 10 (+ faixas de serviço) |
| Docas | 6 |
| Trânsito anual | 8.098.462 viajantes (2019) |
| Altitude | 212 m |
| Histórico | |
| Comissionamento | 10 de julho de 1850 |
| Arquiteto | Charles-François Chatelain |
| Correspondência | |
| Eléctrico | 1, estação "Nancy Gare" |
| Ônibus da cidade | 1-2-3-4-5-6-7-11-12-13-14-16-HJKN |
| Ônibus suburbano | 321, 322, 323, 324, 325, 326, 621, 625 |
| Ônibus intermunicipal | R310, R320, R330, R340, R350, R360, R370, R410, R420, R510, R570, R580, R590, R610, R650, R660, R670 Airport shuttle-Lorraine TGV |
A Estação de Trem Nancy-Ville , antiga estação "Nancy-Saint-Jean" é uma estação ferroviária francesa da linha de Noisy-le-Sec em Strasbourg-Ville ( Paris - Estrasburgo ), localizada perto do centro da cidade de Nancy , prefeitura de o departamento de Meurthe-et-Moselle , no Grand Est região .
Encomendado em 1852, está localizado no cruzamento dos principais eixos europeus : leste - oeste ( Paris - Vienne ) e norte - sul ( Luxemburgo - Lyon - Marselha ), mas também no coração do tráfego regional na Lorena ( Moselle / Vosges groove ). O luxuoso trem Orient-Express fazia escala diária lá, até 2002 .
A chegada do TGV-Est em 10 de junho de 2007 aumentou o fluxo de viajantes devido à redução do tempo de viagem entre Paris e Nancy de 3 horas para 1 hora e 30 minutos . Marcando o limite oeste do centro da cidade , a estação encontra-se no centro da aglomeração . Desde a sua construção, sofre com a sua natureza restrita. A falta de espaço disponível penaliza especialmente na saída norte, na trincheira que acomoda os trilhos na direção de Metz e Paris.
Situação ferroviária
Estabelecida a 212 metros acima do nível do mar, a estação Nancy-Ville está localizada no ponto quilométrico (PK) 352.431 da linha Noisy-le-Sec para Strasbourg-Ville ( Paris - Strasbourg ), entre as estações de Champigneulles ao norte e de Jarville-la-Malgrange ao sul.
História
Durante o estudo da linha de Paris-Est a Strasbourg-Ville , apesar da oposição local veiculada pelo diário L'Écho de Nancy, que teme especialmente os distúrbios causados pelo afluxo de trabalhadores gerado pela construção da linha, a cidade paga 500.000 francos para estar na linha. O engenheiro Charles-Étienne Collignon , conselheiro municipal, é encarregado pela prefeitura de estudar o traçado da linha.
A primeira linha ferroviária Nancy-Frouard-Metz foi inaugurada em 10 de julho de 1850 . A estação temporária é uma simples cabana de madeira. Desde então, a rue de la Ravinelle foi cortada pelos trilhos da ferrovia.
No início de 1852, foi inaugurada a linha Nancy-Lunéville e, em 18 de julho , a linha Paris-Nancy-Estrasburgo.
A atual estação foi projetada pelo arquiteto Charles-François Chatelain e pelo engenheiro Jacquiné, cujo projeto foi escolhido em 11 de julho de 1853 . O edifício de passageiros foi concluído em 1856; o original foi ampliado várias vezes. De 1860 a 1960, um grande dossel pesando 410 toneladas cobriu os trilhos.
A princípio uma escala simples, a estação deve ser ampliada após a construção das linhas de Vosges e a de Château-Salins . A Compagnie de l'Est deve adquirir as terras disponíveis para atingir 26 hectares por volta de 1876 . Posteriormente, o terreno foi cedido à cidade de Nancy ou a incorporadores.
A estação foi "rejuvenescida" em 1938-1939 após o fiasco de um projeto faraônico de reconstrução total em 1931, mas que nunca se concretizou. O ano de 1960 marca a eletrificação de sua rede. A estação foi modernizada novamente em 1974-1975.
Desde as obras do acesso Saint-Léon em 2000 , a zona da estação está a ser reestruturada no âmbito do projecto urbano “Nancy Grand Coeur”.
Em 2019, segundo estimativas da SNCF, o atendimento anual da estação era de 8.098.462 passageiros, número que passou para 7.582.349 em 2018 e 7.891.228 em 2017.
A infraestrutura
A estação atual é, na verdade, composta por três edifícios principais:
- Thiers Hall, localizado na estação de trem histórico no XIX th século, construída no mesmo período que a linha Paris-Estrasburgo (1852); este salão foi completamente renovado em maio de 2007 pelo arquiteto Jean-Marie Duthilleul ;
- O Hall Saint-Léon, construído em 2002, abre a estação a oeste da cidade;
- Hall République, inaugurado em fevereiro de 2008, localizado na Place de la République , fornece a interligação entre a estação de ônibus , a estação ferroviária e a linha de bonde de Nancy.
Eventualmente, um quarto verá a luz do dia, o Kennedy Hall, localizado no Viaduto Kennedy e com vista para a sede da comunidade urbana (inauguração prevista para a próxima década).
Uma galeria subterrânea conectando o estacionamento Thiers ao saguão de embarque da estação está em construção de 16 de fevereiro a 30 de novembro de 2015 .
A estação foi totalmente fechada no final de semana de 2 a 3 de dezembro de 2006 para a instalação de um novo posto de sinalização computadorizado e novamente em 16 a 17 de julho de 2011 para permitir a transferência do antigo posto de sinalização Mecânica Jarville na subestação de Nancy.
A pista 6 não tem plataforma, a pista 8 está bloqueada no lado norte (Metz e Toul), a pista 9 tem sua plataforma em comum com a pista 1 e as pistas 9, 11 e 13 estão bloqueadas no lado sul (Épinal e Lunéville) .
Acesso
- A pé : o acesso principal é pela Place Thiers. O acesso à Place de la République permite uma conexão com o transporte urbano em Nancy e dá acesso direto ao hipercentro via rue Saint-Jean. Desde 2002 , o acesso Saint-Léon oferece uma terceira saída nos fundos da estação, geograficamente oposta às duas anteriores. A longo prazo, está prevista a construção de um quarto acesso ao nível do viaduto Kennedy.
- De ônibus : a estação é servida pelas linhas:
- De táxi: um ponto de táxi fica na praça em frente à histórica estação ferroviária Place Thiers.
- De eléctrico : a estação é servida pela estação “Nancy Gare” na linha T1.
- De avião : uma conexão de ônibus é organizada com o aeroporto Metz-Nancy-Lorraine .
- De carro: o estacionamento Saint-Léon é gratuito por 30 minutos; o estacionamento République Centre de Congrès Prouvé; o estacionamento Thiers, reaberto em dezembro de 2015.
Serviços oferecidos na estação
Os serviços oferecidos na estação incluem dois balcões de comida para viagem, um bar-restaurante-brasserie, duas tabacarias, duas padarias, um serviço de aluguel de bicicletas, um caixa eletrônico, um doleiro, banheiros públicos com zelador, uma loja com duas máquinas de lavar e uma secadora, um aparelho para tirar fotos de identidade, um salão de cabeleireiro, uma maquilhagem, perfumes, joalharia e uma pastelaria de creperia.
Tráfego
Os números característicos do tráfego podem ser resumidos da seguinte forma:
- número anual de viajantes: 7,6 milhões de viajantes em 2016;
- número de trens: 37 trens da linha principal e 270 TER.
Principais linhas servidas
Desde a 10 de junho de 2001, o trem diurno Corail Metz - Nice foi substituído por uma viagem de ida e volta do TGV por ocasião da abertura do LGV Méditerranée . O28 de agosto de 2006, o primeiro TGV Paris - Estrasburgo passa pela linha clássica. Desde a10 de junho de 2007, com a abertura do LGV da Europa de Leste , o tempo de viagem entre Nancy e Paris caiu de 2 horas 45 minutos para 1 hora 30 minutos.O serviço TGV substitui totalmente o serviço Intercités estabelecido desde 2003 . Além deste serviço com a capital, Nancy fica a apenas 30 minutos de estrada da estação Lorraine TGV .
A maior parte das linhas TER que servem Nancy estão orientadas para o sul da região, exceto para a linha regional principal ( Nancy - Metz - Thionville - Luxemburgo ) e a linha que serve Longwy .
Desde a 13 de dezembro de 2009, foi organizada uma viagem de regresso Metz - Montpellier pela TGV e o comboio Intercités Metz - Port-Bou foi alargado ao Luxemburgo.
Em 4 de julho de 2010 , uma viagem de volta por TGV Metz - Marselha para o período de verão substitui a viagem de volta por Corail Metz - Portbou .
Desde 12 de dezembro de 2015 , a SNCF opera trens 100% Eco Intercity entre Paris-Est , Nancy e Estrasburgo . Eles são fornecidos pelo material Corail e usam a linha clássica Paris - Estrasburgo . No entanto, este trem foi cancelado em maio de 2019 (último dia de operação no dia 19).
Contornos gerais
-
TGV em Sim :
- Paris-Est - Nancy (cerca de 1 hora e 30 minutos )
- Paris-Leste - Nancy - Épinal - Remiremont
- Paris-Leste - Nancy - Lunéville - Saint-Dié-des-Vosges
- Paris-Leste - Nancy - Sarrebourg - Saverne - Estrasburgo
- Nancy - Estrasburgo - Mulhouse - Dijon - Lyon - Marselha - Nice
- Ouigo : Paris-Leste - Nancy
TER
- Nancy - Metz - Thionville - Luxemburgo (Metz: 36 min ), principal linha regional (serviço NF certificado com a norma NF EN 13816, emitida pela Afnor )
- Nancy - Épinal - Remiremont (serviço NF certificado com a norma NF EN 13816, emitida pela Afnor)
- Nancy - Pont-Saint-Vincent - Contrexéville (de ônibus além de Pont-Saint-Vincent)
- Nancy - Neufchâteau (- Culmont-Chalindrey - Dijon )
- Nancy - Saint-Dié-des-Vosges
- Nancy - Luneville
- ( Paris-Leste -) Nancy - Sarrebourg - Estrasburgo
- Nancy - Conflans - Jarny - Longwy
- Nancy - Toul - Bar-le-Duc
- Nancy - Metz - Verdun
Além disso, um serviço de ônibus serve a estação Lorraine TGV e o aeroporto regional .
As outras estações de Nancy e sua aglomeração
Para o tráfego TGV, a cidade de Nancy e sua aglomeração também são servidas pela estação Lorraine TGV , comum às cidades de Nancy e Metz, localizada perto do aeroporto regional de Metz-Nancy-Lorraine .
Para o tráfego TER, a aglomeração tem várias outras estações:
- Estação Jarville-la-Malgrange ;
- Estação Laneuveville-devant-Nancy ;
- Estação de Houdemont ;
- Estação Ludres ;
- Estação Champigneulles localizada na linha “Nancy - Metz - Luxembourg”;
- Estação Frouard que serve o porto autônomo de Nancy na linha “Nancy - Metz - Luxemburgo”;
- Estação Pompeu ;
- Estação Liverdun .
Até a década de 1990 , a cidade tinha uma estação reservada ao tráfego de mercadorias, a estação Nancy-Saint-Georges , na linha antiga de Champigneulles a Houdemont .
Estação e artes
Uma passagem do romance de Christine Angot , Pourquoi le Brésil? , ocorre na estação de Nancy. Uma cena de sua adaptação para o cinema Why (not) Brazil também foi filmada lá.
Notas e referências
- Les Gares de Nancy Paul Robaux, 4 de dezembro de 1999
- Alain Mariotte, linha Nancy-Metz , no site de Anne Auburtin.
- Nancy estação de identidade cartão , em web.archive.org , consultados em 4 de Setembro de 2013.
- Émile Badel , " A futura estação de Nancy em frente ao conselho municipal ", O edifício e a construção no Leste , vol. 44 th ano, n o 7,15 de fevereiro de 1931( leia online ).
- Nancy Grand Cœur , folha sobre o distrito, em grand-nancy.org , consultada em 4 de setembro de 2013.
- " frequentação em estações: Nancy " , na SNCF Open Data , processamento de20 de novembro de 2020[ cf. guia de informações] (acessado em 19 de janeiro de 2021 ) .
- “ Nancy Grand Cœur - Place Thiers ” , em nancy.fr (acesso em 16 de março de 2015 ) .
- Inauguração da estação de sinalização informática de Estrasburgo e melhoria dos equipamentos de acessibilidade , página do preâmbulo do comunicado de imprensa do Réseau Ferré de France de 23 de novembro de 2006, em web.archive.org , consultado em 4 de setembro de 2013.
- Lysiane Ganousse, “ Nancy: the station completamente fechada ”, L'Est Républicain , 17 de julho de 2011.
- " LORACTU.fr - Em Nancy, um novo Place Thiers para substituir uma entrada da cidade considerada" medíocre " " , em loractu.fr (acessado em 7 de outubro de 2016 )
- Gares & Connexions - Live from Nancy Ville , folha na estação, consultada em 8 de novembro de 2015.
- "Estrasburgo - Paris de trem" , artigo nas Últimas Notícias da Alsácia de 15 de outubro de 2015.
- XT, " L'Intercité Strasbourg-Paris deleted " , em dna.fr ,14 de maio de 2019(acessado em 14 de maio de 2019 ) .
- Artigo "Dois TGVs Ouigo diários para Paris-Est" nas Últimas notícias da Alsácia, de 27 de março de 2018.
- [PDF] Estabelecimento de terras públicas de Lorraine, Brochure on Grand Nancy, 2009 , p. 20 do PDF. Acessado em 30 de outubro de 2012.
- Daniel Rondeau , “ C'est moi, Angot ”, in L'Express , 29 de agosto de 2002.
Veja também
Artigos relacionados
- Estação Nancy-Saint-Georges
- Terminal combinado Nancy-Champigneulles
- Lista de estações na França
- Lista de estações em Lorraine
- Lista de estações servidas por TGV
- Linha de Noisy-le-Sec para Strasbourg-Ville (Paris - Estrasburgo)
- LGV da Europa de Leste
- Metrolor
links externos
- Estação de trem Nancy-Ville , no site oficial Gares & Connexions da SNCF
- Estação Nancy-Ville em ter.sncf.com Grand Est , um site oficial da SNCF