Tourcoing | |
O prédio de passageiros. | |
Localização | |
---|---|
País | França |
Comuna | Tourcoing |
Endereço | 11 rue Pierre-Semard 59200 Tourcoing |
Coordenadas geográficas | 50 ° 43 ′ 00 ″ norte, 3 ° 10 ′ 05 ″ leste |
Gestão e operação | |
Proprietário | SNCF |
Operador | SNCF |
Código UIC | 87 28654 2 |
Serviços |
TGV inOui e Ouigo IC e TER |
Características | |
Linha (s) | • Fives em Mouscron (fronteira) • Somain em Halluin |
Pistas | 4 (+ faixas de serviço) |
Docas | 2 |
Trânsito anual | 610.714 viajantes (2019) |
Altitude | 41 m |
Histórico | |
Comissionamento |
14 de novembro de 1842(primeira estação) 1905 (estação atual) |
Arquiteto | Sidney Dunnett |
Proteção | MH registrado ( 1984 ) |
Correspondência | |
Metrô | (por via pública) |
Autocarro | veja intermodalidade |
A estação Tourcoing é uma estação ferroviária das linhas francesas Fives Mouscron e Somain a Halluin , situada no território da cidade de Tourcoing , no departamento de Norte , no distrito de Hauts-de-France .
É uma estação da Companhia Ferroviária Nacional Francesa (SNCF), servida por trens de alta velocidade (serviços TGV inOui e Ouigo ) e trens regionais (da SNCB , bem como os do TER Hauts-de -France ).
Estabelecida a uma altitude de 41 metros, a estação Tourcoing está localizada no ponto quilométrico (PK) 12.396 da linha Fives a Mouscron (fronteira) , entre as estações Roubaix e Mouscron . Tratava-se de um entroncamento com a linha Somain a Halluin (parcialmente desactivada), que permitia, nomeadamente, chegar à estação Tourcoing-les-Francs (destruída).
A primeira estação Tourcoing (localizada perto da rue Louis-Leloir) é colocada em serviço em 14 de novembro de 1842, na presença do Duque de Nemours e Adolphe Thiers , pela "ferrovia de Paris à fronteira belga, com Lille se ramificando em Calais e Dunquerque", que se tornaria a Compagnie des chemin de fer du Nord em 1845.
A imagem do Terminal classificação Departamento do Norte para 1862 anos , dirigido por Eugene de Fourcy , engenheiro-chefe de controle coloca a estação de Tourcoing a 17 ª linha e 38 º para toda a rede do Norte , com uma receita total de 268,179.62 francos. Em detalhe, isto representa: 104.231,11 francos para um total de 145.191 passageiros transportados, sendo a receita de frete 29.517,30 francos (alta velocidade) e 134.431,21 francos (baixa velocidade).
A primeira estação foi rapidamente sobrecarregada pelo tráfego gerado pela cidade têxtil especializada em lã durante a Belle Époque . Assim, a atual estação Tourcoing foi construída em 1905, graças à assinatura de um acordo entre a Compagnie des chemin de fer du Nord e o município. Situada numa praça de época muito movimentada e a poucos minutos do centro da cidade, encontramos uma estação de passageiros , e vias exteriores dedicadas ao transporte de mercadorias . O arquiteto Sidney Dunnett foi inspirado pela estação ferroviária de Roubaix, na cidade vizinha, e adiciona um pátio de paralelepípedos. O edifício central possui dois corpos contíguos, perfeitamente alinhados. Um deles hospedava um hotel, o outro uma agência de correios. Havia também um restaurante com buffet, hospedagem, escritórios, sala de espera , telégrafo e alfândega (porque Tourcoing era uma importante estação de fronteira ).
É da estação de Tourcoing que o " Loos Train ", o1 r setembro 1944(enquanto os alemães estavam deixando Lille), que levou 871 prisioneiros políticos para a Alemanha para deportação na prisão de Loos-lez-Lille . Nesse dia, os presos são trazidos de caminhões e serão empilhados até 80 ou até 90 por carroças. Apenas 23 detidos escaparam da deportação, graças a um pneu furado. A maioria dos prisioneiros será designada para a desminagem de ferrovias na Alemanha e depois presa em vários campos de concentração nazistas , como Oranienbourg-Sachsenhausen ou Buchenwald .
O edifício de passageiros foi registrado como monumento histórico desde28 de dezembro de 1984.
O 23 de maio de 1993, o comissionamento parcial do LGV Nord leva à substituição por TGVs de parte dos trens Corail Paris - Lille - Tourcoing, que eram eles próprios as substituições dos TEEs Faidherbe , Gayant e Watteau (tendo funcionado de2 de outubro de 1978até, respectivamente, o final de maio dos anos de 1987, 1986 e 1991). Após vários anos de redução gradual da oferta Corail, os TGVs são, entre o final de 1999 e o início de 2021 (ano em que foi criado o TER Paris - Longueau - Lille), os únicos comboios que permitem chegar à área metropolitana de Lille a partir de a capital.
Três viagens diárias de ida e volta por TGV de baixo custo ( Ouigo ) são organizadas emdezembro de 2015 : um para Lyon , um para Nantes e outro para Rennes . Isso requer uma pequena reorganização da estação a um custo de 200.000 euros , como parte do embarque de viajantes. O serviço Ouigo trouxe um excedente de um milhão de passageiros entredezembro de 2015 e junho de 2017, que agora faz de Tourcoing a terceira estação da metrópole (depois de Lille-Flandres e Lille-Europa ). Este aumento se reflete em suas estimativas anuais de passageiros, realizadas pela SNCF: de 169.429 passageiros em 2015, esse número subiu para 840.616 em 2016, depois 1.048.189 em 2017, mas depois caiu para 731.606 em 2018 e 610.714 em 2019.
Sempre dentro junho de 2017, a cidade anuncia que irá recomprar o antigo pavilhão Sernam , no valor de 1,1 milhões de euros; esta recompra é realizada emjunho de 2018, mas ela o revende para uma incorporadora imobiliária emdezembro de 2019(para o último reabilitá-la). Paralelamente, a cidade anuncia que vai adquirir o edifício de passageiros (para o renovar), o que representa um investimento de 615 mil euros. Além disso, até 2021, a área ao redor da estação deve passar por obras para criar um polo de trocas ; Com um custo de 7,2 milhões de euros, este projeto prevê a requalificação de espaços públicos para peões e outros meios intermodais, com a criação de uma garagem para bicicletas e de um parque relé com 270 lugares , seguidamente, a médio prazo, um serviço de eléctrico .
Há uma área de venda de ingressos e uma bilheteria automática .
A estação acomoda:
Além disso, vários trens peregrinos partem de Tourcoing para Lourdes todos os anos, equipados com equipamento TGV (em substituição aos trens Corail ).
A estação Tourcoing é atendida pela rede Ilévia , com:
Além disso, estão disponíveis um estacionamento , localizado na avenida Alfred-Lefrançois, e arcos para bicicletas, instalados em frente ao prédio de passageiros .
Uma garagem para trens TGV está localizada a leste da estação, no local do antigo regime acelerado (RA); está localizado parcialmente no território do município vizinho de Wattrelos , bem como perto da fronteira com a Bélgica . Integrado no Technicentre Nord-Pas-de-Calais , compensa a saturação do do Fives , cuidando, como este, da manutenção rotineira dos comboios POS , mas também do Duplex (incluindo os utilizados por Ouigo) .
A estação Tourcoing serviu de cenário para a cena de abertura do filme Le Corps de mon ennemi (1976), dirigido por Henri Verneuil . Lá é rebatizada de "estação Cournai" , e vemos a chegada do ator Jean-Paul Belmondo de trem.
Cenas de vários episódios da terceira temporada da série policial Les Petits Meurtres d'Agatha Christie são filmadas em 2020 em frente à estação, bem como em duas ruas vizinhas. Com a ação ocorrendo na década de 1970 , os veículos antigos foram colocados neste último.
Origem | Parada anterior | Trem | Próxima parada | Destino | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Paris-Norte | Roubaix | TGV em Sim | Terminus | Terminus | ||
Montpellier-Sud-de-France ou Marseille-Saint-Charles |
Aeroporto Charles-de-Gaulle 2 TGV | Ouigo | Terminus | Terminus | ||
Bordeaux-Saint-Jean | TGV Haute-Picardie | Ouigo | Terminus | Terminus | ||
Lille-Flanders | Roubaix | IC | Mouscron |
Kortrijk ou Antuérpia-Central |
||
Lille-Flanders | Roubaix | TER Hauts-de-France | Terminus | Terminus |