| Forças militares navais da URSS Вое́нно-Морско́й Флот СССР ( ru ) | |
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Bandeira e bandeira da Marinha Soviética. | |
| Criação | 28 de janeiro de 1918 |
|---|---|
| Dissolução | 7 de maio de 1992 |
| País | União Soviética |
| Fidelidade | União Soviética |
| Modelo | Marinha |
| É parte de | Exército Vermelho |
| Guerras |
Guerra civil russa disputas sobre a fronteira soviética-japonesa Guerra Fria |
| Comandante histórico |
Alexander Vasilyevich Nemitz Nikolai Guerassimovich Kuznetsov Sergei Gorchkov |
| Bandeira | |
| Gurupés | |
A Marinha Soviética (em russo : Военно-морской флот СССР , Voyenno-morskoy flui SSSR , literalmente "Forças Militares Navais da URSS") foi a marinha da União Soviética . No seu auge, foi a segunda maior frota militar marítima do mundo (1.742 navios de combate, anfíbios e de apoio representando 3.525.050 toneladas contra 523 navios de combate, anfíbios e de apoio representando 4.142.830 toneladas da Marinha dos Estados Unidos em1 r de Novembro de de 1985,) e um dos ramos mais fortes do Exército Vermelho .
A revolta de parte do pessoal da Marinha Imperial Russa foi um dos catalisadores da Revolução Russa .
A insurreição de 27.000 marinheiros e soldados da base naval de Kronstadt localizada na baía de Petrogrado em março de 1921, em conjunto com as revoltas camponesas que inflamaram o país ( Nestor Makhno e o exército revolucionário insurgente ucraniano ) forçou Lenin a revisar sua política econômica para abrir a era da Nova Política Econômica .
Tendo sido uma frota de defesa costeira, desempenhou um papel menor na Grande Guerra Patriótica , embora em 1941 possuísse a primeira força submarina do mundo, que sofreu particularmente durante este conflito, fornecendo a esmagadora maioria dos 137 navios soviéticos perdidos durante este período. Os principais navios naufragados são 1 navio de guerra, 2 cruzadores, 34 destróieres, 103 submarinos e 8 escoltas.
Entre outras coisas, participou da proteção de comboios árticos em sua área de responsabilidade até a Noruega, a invasão das Ilhas Curilas em agosto de 1945 e seus ataques causaram alguns dos mais mortíferos naufrágios da história, como os do navio de cruzeiro Wilhelm Gustloff e General von Steuben no início de 1945.
Durante o conflito, recebeu navios de nações aliadas em regime de comodato . Entre outros, o encouraçado HMS Royal Sovereign the30 de maio de 1944do Reino Unido, enquanto a operação Hula (em) que ocorreu em Cold Bay , Alasca vê entre16 de abril de 1945e a transferência dos últimos quatro navios em 4 de setembro de 1945 , o Destacamento da Marinha dos EUA 3.294 treinou cerca de 12.000 membros da Marinha Soviética - aproximadamente 750 oficiais e 11.250 marinheiros - e transferiu 149 navios e barcos de um total de 344, variando de fragata a draga ( e um velho cruzador). Esses navios foram devolvidos ou destruídos após o conflito.
| Frota soviética em 1941 | |
|---|---|
| Navios de linha | 3 |
| Cruisers | 9 |
| Destroyers | 78 |
| Submarinos | 240 |
| Vários | 840 |
O tamanho da Marinha nunca ultrapassou 5,3% das Forças Armadas, com um mínimo de 3,3% em abril de 1943 , e metade dela foi usada em terra no apoio do Exército.
A Guerra Fria viu um desenvolvimento considerável da marinha da União Soviética , que em 1958 se viu em segundo lugar no mundo e causou temores reais aos estrategistas da OTAN sob a liderança do Almirante Gorchkov que presidiu sua guerra, destinada por várias décadas.
A Marinha Soviética esteve envolvida na Crise dos Mísseis de Cuba com o envio de vários submarinos para águas americanas durante a Operação Kama .
No mesmo ano, um conflito pouco divulgado entre a Indonésia e sua antiga potência colonial, a Holanda , sobre o status da Nova Guiné Holandesa quase viu doze submarinos soviéticos oficialmente marcados para a Indonésia entrarem na guerra. Ao lado da Indonésia em 5 ou 10 de agosto de 1962 . Esta região foi finalmente transferida para a Indonésia após o Acordo de Nova York .
Em 1970 , a tonelagem da frota atingiu 1,5 milhão de toneladas e sua frota de submarinos tem mais de 350 unidades, seus maiores navios de superfície são dois porta-helicópteros da classe Moskva ; seu pessoal nessa data incluía aproximadamente 475.000 homens, incluindo 170.000 a bordo, 40.000 para a aviação naval , 265.000 para a infantaria marinha , pessoal de defesa costeira e a administração central. As manobras Ocean-70 operaram simultaneamente por um mês cerca de 200 navios de todos os tipos apoiados pela aviação naval russa nos oceanos Atlântico, Ártico, Pacífico e Índico. Até agora, apenas a Marinha dos Estados Unidos poderia organizar esse desdobramento de forças.
A Marinha Soviética definiu os navios pertencentes à categoria de “ cruzadores ” de forma diferente do seu homólogo americano, considerando os navios equivalentes a fragatas americanas como “cruzadores”. Em 1974, apenas seis navios da Marinha dos EUA em serviço foram classificados como cruzadores, enquanto os soviéticos tinham 19 cruzadores em serviço e mais sete em construção. Os cruzadores soviéticos, com exceção de dois deles, eram navios relativamente pequenos, mais parecidos com fragatas do que os cruzadores americanos (que eram muito maiores). Isso levou à reclassificação dos navios da Marinha dos Estados Unidos em 1975 para eliminar o "déficit de cruzadores" percebido.
Quando a URSS se separou no final de 1991, foi a Marinha Russa que recebeu a grande maioria dos navios e aeronaves da extinta Marinha Soviética.
Dada a sua posição geográfica (ver abaixo) e de seu principal inimigo, os Estados Unidos, durante a Guerra Fria, a União Soviética adotou uma doutrina naval estratégica de poder terrestre. Assim, a ênfase está na destruição dos recursos navais inimigos, em vez de na ação em terra. Tudo isso explica a ênfase dada aos submarinos e o limitado desenvolvimento de instalações de pouso ou porta-aviões.
A Marinha Soviética é (como a Marinha Russa ainda hoje) dividida em quatro frotas e uma flotilha:
No exterior, a frota soviética manteve esquadrões permanentes desde os anos 1970:
Ela recebeu uma missão dupla. Em primeiro lugar, proteger os territórios dos países do Pacto de Varsóvia contra qualquer possível ataque do mar e depois, no caso de uma ofensiva contra a NATO, neutralizar as forças marítimas adversárias o mais rapidamente possível e cortar as suas linhas de abastecimento.
Essa estratégia levou à constituição de uma formidável frota de guerra. Para garantir sua vocação defensiva, a marinha soviética adquiriu muitas pequenas unidades, implantadas apenas nas águas territoriais do bloco oriental. A outra componente é, pelo contrário, suscetível de intervir em todos os mares do globo: no Mediterrâneo, no Oceano Índico, no Mar da China Meridional e no Atlântico Sul.
Com seus 460.000 homens, seus mais de 1.600 navios de guerra de todos os tipos construídos em seus muitos estaleiros, ou seja , cerca de 3,5 milhões de toneladas , seus 1.400 aviões, a frota soviética foi na década de 1980 verdadeiramente imponente.
Esta corrida de tonelagem, por mais impressionante que seja, não nos deve fazer esquecer as fragilidades desta marinha.
Os dias no mar são superados em número por outras marinhas importantes, e o treinamento e o treinamento das tripulações deixam muito a desejar.
A qualidade dos navios era geralmente inferior aos do Ocidente, que com relativamente pouco treinamento levou (e ainda leva com a Marinha russa) a numerosos acidentes.
A própria geografia da URSS era uma desvantagem, suas bases navais eram congeladas a maior parte do ano, como as da região de Murmansk , ou em mares cujos estreitos estavam sob controle estrangeiro, como o Mar Negro para instalações na Crimeia , o Mar Báltico para Leningrado e Kaliningrado ou sob vigilância estreita, como o Mar do Japão, para bases em Vladivostok .
A aviação naval soviética era altamente desenvolvida, mas a grande maioria dessa frota de 1.400 aeronaves, incluindo 250 helicópteros, estava baseada em terra. O porta-aviões (o Yakovlev Yak-38 Forger ) a bordo de quatro porta-aviões da classe Kiev entrou em serviço em 1972, embora movimentando 37.000 t, era menor em quantidade e poder de fogo do que um porta-aviões americano. Um porta-aviões de 59.000 t, o porta-aviões Admiral Kuznetsov entrou em serviço em29 de janeiro de 1991pouco antes da queda da URSS. Representou uma séria melhoria em relação ao Kiev, com o equivalente à capacidade do porta-aviões Clemenceau . Um navio da mesma classe foi inaugurado, mas foi vendido pela Ucrânia para a China em 2000 no estado em que se encontra. 70% concluído, reconstruído, é em 2012 o primeiro porta-aviões da marinha chinesa com o nome de Liaoning (16) . Um porta-aviões nuclear, o Ulyanovsk está ancorado emDezembro de 1988, mas nunca foi concluído.
A força principal da força aérea naval consistia nas centenas de bombardeiros e aviões de guerra anti-submarinos com um longo alcance de ação capazes de rastrear o inimigo até o meio do Atlântico, este era composto por Tupolev Tu-16 Texugo, Tupolev Tu-95 urso e especialmente a partir da década de 1970 do Tupolev Tu-22M Backfire que ainda estão no início do XXI th século considerado uma ameaça mortal para toda a frota teria que enfrentá-los.
Os submarinos de todos os tipos representavam a maior parte da frota com mais de 55% da tonelagem total em 1980 (376 submarinos em 1983, a Marinha dos EUA ao mesmo tempo: 130 submarinos ou 26% da tonelagem).
Foram eles os responsáveis, em caso de nova Batalha do Atlântico , por interromper o tráfego marítimo entre a América do Norte e a Europa, condicionando a chegada ao teatro de operações de reforços americanos, a proibir a aproximação da URSS aos grupos de porta-aviões do Marinha dos EUA, proteja o componente submarino de forças nucleares estratégicas (67 SSBNs e 15 submarinos clássicos carregando mísseis balísticos ) e caça SSBNs da OTAN.
A velocidade de construção de submarinos nucleares (12 a 18 meses para o 1 r e a 2 e geração) tem sido à custa da qualidade. De 1967 a 1990 , os soviéticos contaram 340 vazamentos nos circuitos primários e "perderam" 7 submarinos nucleares. A primeira geração do SNLE foi então apelidada de "a viúva". Em 1992, as autoridades confirmaram a perda de pelo menos 20 submarinos de todos os tipos em tempos de paz.
Até a década de 1970, os submarinos soviéticos eram mais barulhentos do que seus equivalentes ocidentais e menos confiáveis, as últimas classes produzidas na década de 1980 corrigiam essas falhas.
A partir da década de 1960 , apareceu um número crescente de grandes navios de superfície, incluindo cruzadores, o primeiro porta-helicópteros da classe Moskva em 1962. Na década de 1980, quase 400 estavam em serviço.
Contamos várias dezenas de cruzadores servindo como Projeto 58 e até quatro classe Kirov em propulsão nuclear naval de até 25.000 t (isso o levou a retornar ao serviço na Marinha dos Estados Unidos de navios de guerra da Classe Iowa datados da Segunda Guerra Mundial ).
Os porta-aviões destinavam-se principalmente à guerra anti-submarina e à defesa aérea. Este tipo de embarcação também é muito útil no gerenciamento de uma crise local.
Mais de cem destróieres , cem fragatas completaram o dispositivo e permitiram que os esquadrões soviéticos exibissem a bandeira vermelha longe de sua pátria.
Mais de 150 corvetas e 400 barcos-patrulha estavam encarregados da vigilância das águas territoriais.
A Infantaria da Marinha soviética foi dissolvida em 1947, após um glorioso passado histórico na Frente Oriental . Foi só em 1963 que foi reconstituído, certamente influenciado pelas ações espetaculares dos Royal Marines , dos fuzileiros navais dos Estados Unidos e das forças francesas no Oriente Médio.
No final da década de 1960, a infantaria marinha contava com 8.000 homens. Na década de 1980, havia 12.000 a 15.000 homens divididos em cinco regimentos anfíbios. Eles são implantados nas 4 frotas soviéticas.
80 embarcações de desembarque e grandes hovercraft transportam essas tropas de elite.
O governo soviético desenvolveu uma frota mercante que vai de 1956 a 1976, a partir de 26 º para 6 º lugar a nível mundial. O esforço durou até que o assunto entre 1981 e permitiu que outros URSS tomar quota de mercado de comércio internacional através de despejo , em 1983, ele irá classificar na 5 ª posição. Em 1976, a URSS tinha um terço da frota pesqueira mundial graças aos esforços empreendidos a partir de 1959. Muitos navios de pesquisa científica também foram construídos. Seus navios são de propriedade do Estado soviético e são valiosos auxiliares da marinha militar.
Força de trabalho : 460.000 homens, incluindo 345.000 chamados.
Frota de combate :
Aeronáutica naval : 1.400 aeronaves, incluindo:
A União Soviética manteve a hegemonia mundial para o número de navios com propulsão nuclear construídos, ou seja, cerca de 250 submarinos, cinco navios de superfície, incluindo vários cruzadores de mísseis e oito quebra-gelos, ou cerca de 900 reatores nucleares .
No entanto, nenhuma infra-estrutura foi instalada para o desmantelamento desses navios, tendo passado o limite de sua vida operacional, nem mesmo para locais de armazenamento e reciclagem de combustível nuclear irradiado e outros resíduos radioativos, tanto líquidos como sólidos.
Foi assim que a Rússia se viu diante do enorme problema de limpar suas águas territoriais e seu solo dessa " riqueza radioativa invendável " também conhecida como " Chernobyls flutuantes".
Em 2002, durante a 28 ª Cúpula do G8 , foi decidido que até vinte bilhões de dólares seriam dedicados para "a destruição de armas químicas, o desmantelamento de submarinos nucleares desactivadas, a disposição de materiais físseis e o recrutamento de ex-pesquisadores em sector de armamento ” , grande parte do qual para resolver este problema.
No início de 2007, o peso total de materiais radioativos a serem reprocessados ultrapassava 150.000 toneladas. Submersíveis nucleares aguardando desossagem representam uma massa de metal de um milhão e meio de toneladas.
Serão necessários quatro bilhões de dólares para esta obra, à qual se somam as operações de reabilitação de territórios contaminados.
As autoridades russas gastam US $ 70 milhões e a comunidade internacional desembolsa um pouco mais dessa quantia anualmente para esse trabalho. Entre outros, a Alemanha está construindo um centro de armazenamento para reatores desmontados na Baía de Saida e a Itália está fornecendo um navio para o transporte de resíduos radioativos.
Em 2012 , estima-se que dificilmente haverá submarinos nucleares para desmantelar, o problema da remoção do combustível nuclear usado das bases costeiras, a reabilitação de territórios contaminados, etc. ainda terá de ser resolvido. O que ainda levará muito tempo.