Z 7500
Z 7500
O Z 7512 na estação Saint-Pierre-d'Albigny .
| Operador (es) | SNCF / TER |
|---|---|
| Apelido | Z2 |
| Modelo | Automotor |
| Motorização | Elétrico |
| Composição | Z - ZR |
| Acoplamento | US, UM2, UM3, UM4 |
| Construção | 1982 - 1983 |
| Fabricante (s) | Francorail - ANF |
| N o series | Z 7501 a Z 7515 |
| Eficaz | 0 a13 de dezembro de 2020 |
| Departamento de vendas | 1982 - 2020 |
| Produção total | 15 |
| Difusão | Oeste e sudeste |
| Tarefa | Nîmes e Vénissieux |
| Arranjo | Tipo regional, expresso (originalmente) |
| usar | TER |
| 1 r cl. | 2 nd cl. | |
|---|---|---|
| 32 | 119 |
| Arranjo do eixo | Bo'Bo ' |
|---|---|
| Tensão da linha de contato | 1500 V |
| Tensão dos motores | 0,750 k V |
| Motores de tração | 4 motores TAB 676 B1 autoventilados |
| Poder contínuo | 1275 kW |
| Missa em serviço | 65 e 41 t |
| Comprimento HT | 2 * 25.100 m |
| Largura | 2.848 m |
| Altura | 4,30 m |
| Distância entre eixos |
M: 17,850 m R: 18,250 m |
| Distância entre eixos do bogie | dirigir 2.600 m |
| Diâmetro da roda | Motor Ø 1000 |
| Velocidade máxima | 160 km / h |
Os Z 7500s são antigos vagões elétricos da SNCF .
Esses trens de duas caixas fazem parte da família “ Z2 ”, assim como os Z 7300 , Z 9500 , Z 9600 e Z 11500, dos quais são uma evolução. Este equipamento de nível único é de corrente única (1,5 kV contínua).
A exclusão da série começou em 27 de dezembro de 2016 e terminou em 10 de dezembro de 2020
Depósitos de detentores
Serviços atualmente executados
TER Auvergne-Rhône-Alpes
- Lyon - Givors-Ville
- Lyon - Ambérieu - Chambéry - Modane
- Bourg en Bresse - Ambérieu
TER Occitanie
- Béziers - Bédarieux - Millau
- Perpignan - Villefranche Vernet les Bains
- Nîmes - Cerbère
- Carcassonne - Narbonne
Serviços executados anteriormente
- Lyon - Givors-Ville
- Lyon - Ambérieu - Chambéry - Modane
- Lyon - Valence - Avignon - Arles - Marselha
- Marselha - Arles - Montpellier
- Lyon - Mâcon - Chalon-sur-Saône - Dijon - Sens
- Marselha - Cavaillon - Avignon
- Lyon - Genebra (em serviço internacional )
Modelagem
- Esta máquina automotora foi reproduzida em HO pela firma Piko .
Origens
Notas
Referências
- Denis Redoutey, Motor SNCF equipment , página 187, La Vie du Rail, 2007 ( ISBN 978-2-915034-65-3 )
- Revisão bimestral de Voies Ferrées, Os equipamentos de direção da SNCF , em diversos artigos sobre diversos números por ano
- Revisão mensal da Rail Passion, relatório trimestral sobre equipamentos de motor SNCF , um artigo por trimestre
Bibliografia
- Jacques Defrance , "O equipamento de condução da SNCF" , NM La Vie du Rail,1978
-
Denis Redoutey , "The driving equipment of the SNCF" , Paris, La Vie du Rail ,2007, 399 p. ( ISBN 978-2-915034-65-3 )
: fonte usada para escrever este artigo. - Crítica: Olivier Constant, "Le Train", número 31, especial Março de 2002, "Os vagões Z2", "The Z 7300/7500/97300, 9500/9600/99500, 11500 SNCF, 2000 CFL". : fonte usada para escrever este artigo.