Aritomo Gotō

Este artigo é um rascunho sobre o campo militar e o Japão .

Você pode compartilhar seu conhecimento, melhorando-o ( como? ) De acordo com as recomendações dos projetos correspondentes .

Aritomo Gotō
五 藤 存 知
Aritomo Gotō
Contra-almirante Aritomo Gotō
Aniversário 23 de janeiro de 1888
Prefeitura de Ibaraki
Morte 12 de outubro de 1942
frente de Guadalcanal
Origem japonês
Fidelidade Império do Japão
Armado  Marinha Imperial Japonesa
Nota Contra-almirante
vice-almirante postumamente
Anos de serviço 1910 - 1942
Mandamento Destruidores Tsuta , Urakaze
Numakaze e Nokaze
Uzuki , Nadakaze , Uranami
cruzadores Naka , Atago , Chokai
cuirasses Mutsu , Yamashiro
27 e  grupo destruidores
5 th  grupo de destruidores
10 e  grupo destruidores
2 e Divisão destruidores
6 e cruzadores Divisão
Conflitos Guerra do pacífico
Façanhas de armas Batalha de Wake Atoll
Invasão de Tulagi
Batalha do Mar de Coral
Batalha da Ilha de Savo
Batalha de Cape Hope
Prêmios Ordem do Sol Nascente ( 4 ª  classe)

Aritomo Gotō (五 藤 存 知, Gotō Aritomo ) , Nascido em23 de janeiro de 1888na província de Ibaraki no Japão e morreu em12 de outubro de 1942, foi almirante da Marinha Imperial Japonesa durante a Guerra do Pacífico . Colocado no comando do 6 º Cruisers Division, composta das quatro mais antigos cruzadores pesados da Marinha Imperial Japonesa, participou em diversas operações da ofensiva japonesa no inverno de 1941-1942, a batalha naval de Corail , na Batalha de Savo , e foi mortalmente ferido na Batalha de Cape Hope .

Carreira

Antes da Guerra do Pacífico

Aritomo Goto, admitiu em 1910 para o Imperial Japonês Naval Academy na 38 ª  promoção, formou 30 th de 148 estudantes embarcou como guarda-marinha ( Shoi Kōhosei ) sobre o cruzador protegido Kasagi e pré dreadnought Satsuma . Como alferes ( Shōi e Chūi ) de 1911 a 1917, embarcou no encouraçado pré-dreadnought Iwami (ex-russo Orel ), no navio de abastecimento de submarino Toyohashi e depois frequentou os cursos da Escola de Artilharia e da Escola Torpillage. Ele então embarcou no destruidor 3 ª  classe Murakumo . Durante a Primeira Guerra Mundial , ele serviu no Pacífico Sul como operador de rádio, depois no cruzador protegido Chikuma e frequentou os primeiros cursos na Escola Naval Imperial Japonesa . Como tenente ( Daii ) 1917-1923, especializou-se na Escola de Afundar, em seguida, embarcou no cruzador de batalha Kongo , o destruidor de 1 st classe Tanikaze . Ele então ensina na Escola de Torp, que fica em Illage, e então embarca no cruzador blindado Yakumo . Promovido a Tenente-Comandante ( Shōsa ) em 1923, ele recebeu o comando do contratorpedeiro Tsuta , então sucessivamente Urakaze , Numakaze , Nokaze , Uzuki e Nadakaze . Comandante ( Chūsa ) de 1928 a 1933, ele supervisionou a conclusão e então se tornou o comandante do destruidor Uranami . Ele, então, dado o comando do 27 º  grupo eo 5 º  grupo de destruidores com a sua marca na Matsukaze . Promovido a capitão ( Daisa ) no final de 1933, foi dado o comando do 10 º  grupo de destruidores, em 1934, e ele comandou a luz cruiser Naka em 1935, os pesados cruzadores Atago em 1936 e Chokai em 1937, o navio de guerra Mutsu , que saiu de uma grande reforma em 1938 e operará nas águas do sul da China, como parte da Segunda Guerra Sino-Japonesa . O capitão Gotō comandará brevemente o encouraçado Yamashiro no final de 1939.

Contra-almirante promovido em 15 de novembro de 1939, Ele assumiu o comando da 2 ª Divisão Destroyers. EmSetembro de 1941Ele é chamado o comandante do 6 º Cruisers Divisão, os quatro mais antigos cruzadores pesados japoneses, as aulas Furutaka e Aoba . Ele foi substituído na cabeça do 2 nd Divisão Destroyers pelo contra-almirante Tanaka .

Na Batalha do Mar de Coral

a 10 de dezembro de 1941Os 6 th cruzadores Divisão suportados desembarcou na Ilha Wake que as tropas japonesas contra almirante Kajioka não poderia capturar o23 de dezembro, só depois de uma batalha intensa. No final de janeiro, ela participou dos desembarques japoneses contra Rabaul na Nova Grã - Bretanha e Kavieng na Nova Irlanda , e em março, na cobertura do desembarque das forças do Contra-Almirante Kajioka, em Lae e Salamaua , em Papua Nova Guiné . , depois com a invasão da ilha de Bougainville .

Em Maio de 1942Com o apoio da transportadora luz Shoho e destruidor Sazanami , a 6 ª Divisão cruzadores contra almirante Gotō deve garantir a cobertura remota da operação de Mo , que fornece um pouso, as ordens do contra almirante Shima , o3 de maio de 1942em Tulagi , no protetorado britânico das Ilhas Salomão , e um assalto, sob as ordens do Contra-almirante Kajioka, contra Port Moresby , na Nova Guiné australiana, o10 de maio. A 6 ª Divisão Cruisers tomou posição na âncora Carole Rainha, perto de Buka, na ilha de Bougainville , onde o4 de junho, o ataque aos navios do Contra-Almirante Shima, pelo porta- aviões do USS  Yorktown , na frente de Tulagi levou o Contra-Almirante Gotō a se deslocar com seus cruzadores para a Ilha da Flórida , enquanto o comboio de ataque Port Moresby navegava de Rabaul em direção ao Estreito de Jomard  (in) , no extremo leste da Nova Guiné. Um bombardeiro americano avistou o Shoho na linha 6 de Bougainville .

O dia seguinte 7 de maio, a aviação embarcada japonesa, para a qual um reconhecimento aéreo sinalizou, erroneamente, um porta-aviões e um cruzador, acreditando atacar um dos porta-aviões do Contra-almirante Frank J. Fletcher , posicionado no Mar de Coral, danificou gravemente o petroleiro USS  Neosho  que é imobilizado e afunda sua escolta destruidora. Ao mesmo tempo, o porta-aviões americano, acreditando atacar um grande porta-aviões japonês, ataca o porta-aviões Shoho e afunda-o no arquipélago de Louisiades . Isto leva-Almirante Inoue , comandante da 4 th Fleet comandante superior da operação MB, que aumentou de Truk para Rabaul , para adiar o ataque em Port Moresby, agora destituído de tampa de ar, a passagem de prioridade, por outro lado, para o ataque dos grandes porta-aviões americanos. Os hidroaviões dos cruzadores do contra-almirante Gotō sinalizaram corretamente os porta-aviões dos EUA, mas a abundância de informações conflitantes resultou em um ataque da aviação dos porta-aviões Shokaku e Zuikaku no final da tarde de7 de maio, não foi possível encontrá-los. As transportadoras aéreas, americanas e japonesas, conseguiram, no dia do8 de maio, para desferir golpes severos aos grandes porta-aviões inimigos. O USS  Lexington não pôde ser salvo e o Contra-almirante Fletcher preferiu retirar-se, com o USS  Yorktown , que teve de ser enviado para reparos em Pearl Habor. O contra-almirante Gotō teve que destacar os cruzadores Furutaka e Kinugasa para escoltar o Shokaku de volta a Truk , enquanto o Aoba e Kako cobriam a retirada do comboio do contra-almirante Kajioka para Rabaul.

As batalhas de Savo e Cape Hope

A 6 ª Divisão nas águas das ilhas Salomão , quando14 de julho de 1942, Não é criado um 8 ª Frota atribuído a Vice-Almirante Mikawa , com sede na Rabaul, cuja área de acção, chamou os mares do sul exteriores, está localizado ao sul das posições japonesas das Ilhas Carolinas , o Marianas , e as ilhas Marshall , antigos territórios confiados ao Japão sob mandato da Liga das Nações após a Segunda Guerra Mundial, e os territórios americanos de Guam e Wake , as ilhas britânicas e Gilbert , ocupadas no início da Guerra do Pacífico. As instruções de transferência entre o Vice-Almirante Mikawa , e vice-almirante Inoue , comandante da 4 ª Frota, realizada na sede desta última para Truk , a25 de julho. O vice-almirante Mikawa então ganha seu QG, enquanto os cruzadores do contra-almirante Gotō ancorarão no dia seguinte em Kavieng.

Alertou para a instalação de uma base de hidroaviões em Tulagi e para o início da construção de um aeródromo pelos japoneses, perto de Lunga Point , na costa norte da Ilha de Guadalcanal , operações que ameaçavam a altamente estratégica ligação entre o Havaí e a Austrália, Almirante King , Comandante-em-Chefe da Frota dos Estados Unidos, obteve autorização para montar uma operação, com os únicos meios da Marinha dos Estados Unidos e do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos . Desde o7 de agosto, três porta-aviões cobriram os pousos em Guadalcanal e Tulagi. Na mesma noite, o Vice-Almirante Mikawa fez vela contra o Kavieng Almirante Gotō com os 6 th cruzadores Divisão e dois cruzadores leves juntou-lo na cruiser Chokai , a estrada em Guadalcanal. Embora os cruzadores tenham sido avistados por aviões, um submarino e pelo menos três destróieres, nenhuma ação foi tomada em relação às mensagens de aviso, e o9 de agosto de 1942Logo após 1  h  45 , os navios japoneses afundaram quatro cruzadores pesados , um australiano e três americanos, e severamente danificados um quinto cruzador americano cujo comandante suicídio um ano mais tarde cometeu. Durante a batalha noturna, os cruzadores japoneses sofreram apenas danos leves, o mais significativo dos quais foram impactos na torre dianteira do Chokai , que foram reparados em uma semana em Rabaul. No entanto, enquanto o10 de agostona manhã no caminho de volta contra os cruzadores Almirante Gotō eram 70 náuticos Kavieng, o Kako foi torpedeado pelo submarino S-44  (em) e afundou.

Depois de ter coberto durante os meses de Agosto e Setembro, diversas operações de reforço das tropas japonesas em Guadalcanal, durante a qual os hidroaviões dos cruzadores jogou bombas em Henderson campo, em meados de outubro, os três cruzadores da 6 A divisão, acompanhada por dois contratorpedeiros ( Fubuki e Hatsuyuki ), aproximou-se de Guadalcanal para bombardear o campo de pouso de Henderson à noite . O objetivo deste ataque era apoiar um grande comboio de transporte de tropas agendado para a noite de11 de outubrocom dois transportes de hidroaviões e seis destróieres (cinco transportando tropas) sob o comando do Contra-almirante Takatsugu Jojima . No entanto, do lado americano, a Força Tarefa 64 com dois cruzadores pesados ​​( USS  San Francisco e Salt Lake City ), dois grandes cruzadores leves ( USS  Boise e Helena ) e cinco contratorpedeiros, chegou de Noumea , sob o comando do Contra-almirante Scott , também escoltando um grande comboio de tropas.

A Força-Tarefa americana, alertada, avistou os cruzadores japoneses, graças ao poderoso radar do USS  Helena , e, em posição de " manobrar o T ", surpreendeu seus adversários. O contra-almirante Gotō, acreditando estar sob fogo amigo, ordenou a reversão. Seu carro-chefe, o Aoba , atingiu quarenta golpes de 203  mm e 152  mm , e seu portal aritomo gotō foi gravemente ferido, sussurrando um "Bakayaro! »( Seus cretinos! ), O que diz muito sobre o seu desânimo. O cruzador Furutaka , interpondo-se para cobrir a retirada do Aoba , foi torpedeado pelo contratorpedeiro USS  Duncan , que afogou sua casa de máquinas dianteira, e foi completado pelo fogo de cruzadores americanos, e o destróier americano, sem dúvida também atingido por fogo fratricida, havia ser abandonado durante a noite. O destróier Fubuki foi esmagado pelo fogo do USS  San Francisco . O Kinugasa danificou o USS  Salt Lake City e Boise então retirou-se para o norte, acompanhado pelo Aoba que permaneceu manobrando, sem bombardear o Campo de Henderson, cujos aviões afundaram os destróieres Murakumo e Natsugumo na manhã seguinte .

A bordo do Aoba , Aritomo Gotō não sobreviveu aos ferimentos e morreu em12 de outubro. Ele foi promovido a vice-almirante postumamente.

Bibliografia

Notas e referências

Notas

  1. O HMAS  Canberra , o USS  Quincy , o Vincennes e o Astoria foram afundados, e o USS  Chicago teve sua frente de batalha.
  2. Quando soube do relatório da comissão de inquérito da Marinha dos Estados Unidos que o incriminaria em particular, o capitão Bode, que comandou o USS  Chicago na Batalha de Savo, suicidou-se em abril de 1943.
  3. contra-almirante Goto pensou que estava sob o fogo do comboio de reforço que estava no mar naquela noite, mas com o qual ele não estava navegando em conjunto.
  4. O Murakumo e o Natsugumo fizeram parte da escolta do comboio de tropas que havia chegado em segurança a Guadalcanal. O Murakumo estava procurando por sobreviventes do Furutaka , e o Natsugumo estava procurando reunir o Kinugasa .

Referências

  1. Irlanda , 2004 , p.  68
  2. Irlanda , 2004 , p.  90-91.
  3. Irlanda , 2004 , p.  70
  4. Watts 1974 , p.  353.
  5. Shuppan Kyodo-sha, Car & Des 1968 , p.  62-64.
  6. Shuppan Kyodo-sha, Car & Des 1968 , p.  68-70.
  7. Shuppan Kyodo-sha, Car & Des 1968 , p.  68-70, 72.
  8. Shuppan Kyodo-sha, Car & Des 1968 , p.  78-80
  9. Shuppan Kyodo-sha, Car & Des 1968 , p.  82-86, 93.
  10. Shuppan Kyodo-sha, Car & Des 1968 , p.  74-77.
  11. Shuppan Kyodo-sha, Bat & Cru 1968 , p.  128-131.
  12. Shuppan Kyodo-sha, Bat & Cru 1968 , p.  62-64, 75.
  13. Shuppan Kyodo-sha, Bat & Cru 1968 , p.  34-36, 45.
  14. Shuppan Kyodo-sha, Car & Des 1968 , p.  82-94.
  15. Watts 1974 , p.  126
  16. Preston, aviões de 1980 , p.  108
  17. Preston, aviões de 1980 , p.  109
  18. Warner, Bennett et al. , 1976 , p.  163
  19. Preston, Destroyers 1980 , p.  150-151.
  20. Preston, Cruisers 1981 , p.  143-144.
  21. Warner, Bennett et al. , 1976 , p.  164
  22. Preston, Destroyers 1980 , p.  154-155, 157.
  23. Preston, Cruisers 1981 , p.  144-147.
  24. Warner, Bennett et al. , 1976 , p.  164-165, 174.
  25. Shuppan Kyodo-sha, Car & Des 1968 , p.  82-86, 88.
  26. Shuppan Kyodo-sha, Car & Des 1968 , p.  116-118.
  27. Preston, Destroyers 1980 , p.  157

links externos