Aniversário |
27 de agosto de 1837 Paris |
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Morte |
17 de abril de 1927 Paris |
Nome de nascença | Charles Ernest Ledoux |
Nacionalidade | França |
Treinamento |
École polytechnique École nationale supérieure des mines de Paris |
Atividades | Engenheiro , industrial |
Irmãos | Henriette Fuchs ( d ) |
Distinção | Oficial da Legião de Honra |
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Charles Ledoux , nascido em27 de agosto de 1837em Paris e morreu em17 de abril de 1927na mesma cidade, é engenheiro, politécnico que se tornou industrial francês, fundador da empresa Mineira e Metalúrgica de Peñarroya na Espanha (que passou a ser Imétal , depois Metaleurop e hoje Recylex ).
É avô de Albert Ledoux , embaixador da França, representante pessoal do general de Gaulle para toda a América do Sul durante a Segunda Guerra Mundial , e de Bruno Ledoux , um dos principais acionistas do jornal Liberation .
Depois de ter sido companheiro de Surcouf , seu pai Jean-Baptiste Ledoux , de uma família normanda de pequenos proprietários rurais (seu avô Marin Ledoux era padeiro em Forges-les-Eaux ), ingressou em Paris, onde se mudou para 8, boulevard Montmartre com sua esposa Francine Thérèse Charlotte Roux para fundar uma fábrica de papéis de parede . Foi lá, em uma família de religião católica, que Charles Ernest nasceu. Ele floresceu e continuou seus estudos de forma brilhante, tanto no campo da ciência como das letras.
De 19 anos, ele entrou na École Polytechnique com o avanço em 1856 , classificou 13 th , e que as folhas classificadas 10 th de 112 alunos em 1858.
Depois de se formar na École Polytechnique, ele ingressou na École des mines de Paris . Sai emJunho de 1861, ficou em quinto lugar entre sete alunos.
Em 1865, aos 28 anos, ele se converteu ao protestantismo e se casou (em Arles, o 5 de novembro) Louise-Augusta Levat (1844-1898), filha de Augusta Lichtenstein (1819-1885) e Philippe-Gustave Levat, cujo irmão Edouard David Levat (1855-1918) também será um grande garimpeiro de minas.
Sua irmã (Henriette Ledoux) casou-se com Edmond Fuchs (1837-1889), que foi um dos companheiros de estudo de Charles na École des mines.
Dois períodos se sucedem. Ele passou cerca de uma década como executivo administrativo a serviço do Estado, progredindo para o posto de engenheiro-chefe associado a um posto de chefe do distrito mineralógico de Rouen. Porém, muito antes do final desse período, ele havia se aproximado constantemente da indústria metalúrgica. Em 1882, obteve licença ilimitada do Estado para se dedicar à carreira de industrial, temperada de 1888 a 1897, lecionando na École des mines de Paris .
Em 1862, engenheiro ordinário do corpo de mineração, foi nomeado chefe do distrito mineiro de Gard-Ardèche (em Privas ), onde poderia exercer seus talentos nos departamentos de Ardèche e Lozère . Duas siderúrgicas extraíram 250.000 toneladas por ano de minério de ferro do subsolo de três minas de ferro (duas no depósito de Privas e uma na região de La Voulte (ou seja, no total quase um décimo da produção nacional, enviada para os dez altos-fornos de Pouzin e Charmes, em seguida, uma fundição primária de onde vieram cerca de 100 000 t / ano de ferro-gusa (1/ 10 ª cento da produção nacional), que é, talvez, que Charles teve um gosto para a indústria pesada.
Estabeleceu-se em Alès em 1864 , onde o Estado lhe confiou a gestão da Escola Técnica de Minas de Alès , que assumiu durante cinco anos (de 1869 a 1874) enquanto dirigia o serviço de Privas a título provisório. completar os estudos que ele havia lançado sobre os depósitos de ferro do Ardèche. No Gard, ele tem o lazer de observar minas de carvão, linhita, asfalto, ferro, pirita de ferro, mas também chumbo, zinco e antimônio, três metais de interesse estratégico para os militares em particular, e que pode ver processados em diversas siderúrgicas fábricas ou em conexão com uma fábrica química próxima. Ele também foi responsável (até 1881) por controlar o P.-L.-M. na margem direita do Ródano, "a competência especial que devia demonstrar nestas matérias era aumentar a autoridade do controlador", escreveu L. Aguillon no seu obituário. Além de suas atividades normais como servidor público, estudou nessa época a gestão e as questões de rentabilidade do extrativismo.
No final de 1869 , foi-lhe confiado o projeto e a criação de uma bitola ferroviária estreita com locomotivas a vapor nas montanhas, que transportaria escória metalúrgica para Laurium por conta da fábrica de chumbo de Ergastiria ( Grécia ) que explora as minas de Laurion (Laurium ) recentemente redescoberto (em 1860 ).
Em 1871 , ele partiu para avaliar o enxofre na Sicília e em 1873, as minas de ferro na Sardenha . Ele está continuando seu estudo em outros locais, como as minas de carvão Ronchamp em Haute-Saône e Champagnac em Cantal .
Em 1874 , enquanto Ledoux voltava a Paris, Pierre Jules Callon (1815-1875), renomado professor e responsável pelo curso de mineração da École des mines de Paris adoeceu. Este último deve se aposentar (morrerá no ano seguinte). Ao partir, confiou a Ledoux (em 1875 ) o cargo de engenheiro consultor das minas de Ronchamp (que Ledoux assumiria até 1907 ) e de engenheiro consultor da Companhia Carvão e Metalúrgica de Bélmez que opera a bacia carbonífera de Bélmez (perto Belmez, na Espanha, onde foi encontrado carvão de 1840 ), mas nasceu em Paris em 1865 por iniciativa de Parent e Schaken , dois industriais belgas que construíram ferrovias. Na Espanha, ele assessora a empresa e busca novas operações de carvão na província de Córdoba . Ele então parecia estar considerando gradualmente duas atividades conjuntas: a exploração do carvão, para desenvolver melhor a indústria do chumbo.
Em 1881 , fundou a Companhia Mineira e Metalúrgica de Peñarroya (SMMP), destinada a fundir o minério de chumbo de Badajoz e Ciudad Real . A empresa adquire um conjunto de concessões mineiras na “Bassin de la Terrible”, detidas até 1861 pela empresa francesa Los Santos, depois recomprado com um capital de cinco milhões de francos, totalmente integralizado em 1869 , incluindo Mirabaud , o CIC e Cahen d'Anvers subscreve 1,5 milhão em dinheiro. Sob a presidência do residente de Antuérpia Cahen, ele foi seu gerente geral até 1897 e , em seguida, diretor administrativo até 1920 .
Em 1882 , despediu-se do Estado e iniciou a carreira de industrial, tendo-se centrado principalmente até à sua morte na gestão desta empresa metalúrgica. Nisso, ele é apoiado por outras grandes famílias, como os Rothschilds e os Mirabauds . A empresa desenvolveu-se muito rapidamente e, em meio à Primeira Guerra Mundial em 1917 , quando a demanda por chumbo nunca havia sido tão grande, a empresa sozinha fornecia um décimo da produção mundial de chumbo refinado.
Nesses anos, ele multiplica as atividades. Para atender às necessidades de suas fábricas e minas, a empresa desenvolve-se em várias frentes ( produção de coque , produção de tijolos , produtos químicos ( principalmente ácido sulfúrico ), produção de juta, etc. O grupo compra ou cria fábricas na França , na Espanha , Itália , Balcãs , África , América do Sul ou mesmo Austrália , o que a torna uma das primeiras multinacionais industriais nascidas na Europa .
Ele reorganizou a Compagnie Maritime des Chargeurs Réunis (CMCR) e, em 1884 , a Compagnie des mines d'Anzin -Valenciennes. Este último permaneceu na história, em particular com a grande greve de 1884 que reuniu 46.000 grevistas por 46 dias e resultou na criação de sindicatos pela lei Waldeck-Rousseau . Foi uma fonte de inspiração para a escrita de Germinal (1885) de Émile Zola .
Depois de deixar o serviço do Estado, praticamente deixou de escrever, mas de 1888 a 1897 , foi "professor de mineração" na Escola Nacional de Minas de Paris onde poderia beneficiar os alunos. Conhecimentos concretos que adquiriu na área e muito feedback .
Ele morreu em 1927 em Paris, em seu nonagésimo ano.
Ainda hoje, seu nome está associado a uma mina: a cava de Ledoux ou Charles Ledoux da mineradora Anzin , uma antiga mina de carvão na bacia de mineração Nord-Pas-de-Calais .
Quase todos os escritos de Ledoux foram produzidos enquanto ele estava no serviço público (exceto um texto que escreveu para fins de ensino).
Sua trajetória profissional foi reconhecida por distinções oficiais em 1900 . Recebeu o Grande Prêmio da Exposição Universal por seu trabalho a serviço das minas da França e tornou-se Oficial da Legião de Honra .
Com sua esposa Louise, ele teve sete filhos:
Os Ledoux formam uma dinastia de engenheiros de mineração, aliados a outras famílias da alta sociedade protestante, como a família Koechlin , os Engels, Couve de Murville , os Dunants e Peugeot .
Proprietário de uma grande casa em Dinard, na baía de Saint-Enogat , Les Houles, Charles Ledoux adorava velejar e, em particular, correr. Membro regular do Yacht Club de France , construiu dois veleiros de mais de trinta toneladas: La Barda e La Lista . Em 1906, La Barda venceu a primeira edição da corrida Cowes-Dinard inaugurada por Eduardo VII , Rei da Inglaterra .