Grande Paris

Grande Paris
Imagem ilustrativa do artigo Grand Paris
Em primeiro plano, a Torre Eiffel e o Champ-de-Mars em Paris e, ao fundo, os arranha-céus de La Défense em Puteaux , Courbevoie e Nanterre no Hauts-de-Seine .
Descrição
Modelo Projeto urbano, social e econômico de interesse nacional
Desenvolvedor Ministério da Coesão Territorial
Société du Grand Paris
Métropole du Grand Paris
Trabalho Desde 2010
Local na rede Internet coesão-territoires.gouv.fr/archives/grand-paris.html
Localização
País França
Localidade Paris
Programa
Perímetro 75.500 hectares
Total 755  km 2
Principais realizações Grand Paris Express
Paris-Saclay Centro de Ciência e Tecnologia,
Metrópole de Grand Paris
Informações de Contato 48 ° 51 ′ 24 ″ norte, 2 ° 21 ′ 07 ″ leste
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O Grande Paris é um projeto para transformar a área metropolitana de Paris em uma grande cidade do mundo do XXI th  século para melhorar as condições de vida dos habitantes, a desigualdades regionais corretas e construir uma cidade sustentável.

Este projecto, imaginado e promovido pelo Presidente da República Nicolas Sarkozy em 2008, é liderado, no governo de François Fillon , por um Secretário de Estado especialmente criado para a ocasião, o Secretário de Estado responsável pelo Desenvolvimento da Capital Região, cujo primeiro e último titular é Christian Blanc . No final de uma primeira fase de consulta, ele propõe a criação de novos grandes pólos econômicos em torno de Paris, bem como a criação de uma rede de transporte público eficiente da Grande Paris que ligaria esses pólos a aeroportos e estações de TGV. E no centro. de Paris. A Société du Grand Paris é um estabelecimento público responsável pela criação de um novo metrô automático ( "Grand Paris Express" , 200  km de vias e 68 estações, avaliadas em 32,5 bilhões de euros) nos subúrbios de Paris (ver abaixo “  Projeto de Christian Blanc  ” ) Além disso, o projeto prevê a criação do pólo tecnológico industrial Paris-Saclay na região do planalto de Saclay , vinte quilômetros ao sul de Paris.

O projeto também é institucional. Trata-se de criar uma estrutura de governança entre Paris e sua densa aglomeração , a metrópole da Grande Paris , que reúne, nos termos do projeto de lei sobre "modernização da ação pública territorial e afirmação das metrópoles" aprovado pelo parlamento emdezembro de 2013, as comunas de Paris , os departamentos de Hauts-de-Seine , Seine-Saint-Denis e Val-de-Marne e algumas comunas dos departamentos da grande coroa parisiense. A criação desta metrópole de status especial ocorreu em1 ° de janeiro de 2016, data em que todas as comunidades de municípios e comunidades de aglomeração concernentes a esses municípios são substituídas por estabelecimentos públicos territoriais .

História da ideia de Grand Paris

A ideia de “Grand Paris” é antiga e foi reativada várias vezes. Com esse nome, Napoleão III imaginou estender a capital de Saint-Germain-en-Laye , no oeste, a Marne-la-Vallée , no leste.

Encontramos a ocorrência desse conceito em alguns debates da década de 1920, principalmente na imprensa. Georges Valois , em artigo publicado no Le Nouveau Siècle , alerta para a necessidade de uma fusão administrativa entre Paris e seus subúrbios. Desenvolve a necessidade de coerência das redes de transporte e maior conforto na habitação popular.

André Morizet , prefeito de Boulogne-Billancourt , conselheiro geral, membro da comissão da Vieux Paris , usou a expressão em 1932 em um livro Da Paris antiga à Paris moderna, Haussmann e seus predecessores . Ele escreveu: “Habitantes da Grande Paris, meus irmãos, nosso sucesso está dentro de nós! » Com Henri Sellier , Ministro da Saúde e Prefeito de Suresnes , André Morizet foi encarregado de uma missão sobre a reforma administrativa da Grande Paris na época da Frente Popular (1936-1937) com dois princípios: reafirmar a autonomia política dos distritos da cidade de Paris e a constituição de um conselho chamado a gerir os interesses gerais da aglomeração da Grande Paris. Este último teria o status de alto comissário ou secretário de Estado destinado a administrar o departamento do Sena coadjuvado por três prefeitos.

O projeto dos senadores Morizet e Sellier é amplamente retomado em 1937 na obra do presidente da Câmara Municipal de Paris, Jean Raymond-Laurent , Paris, sua vida municipal “Rumo à Grande Paris” , na qual está, em particular, evocou a fusão dos 20 arrondissements parisienses e dos 80 municípios do departamento do Sena que seriam representados por um conselho da "Grande Paris" de 100 membros .

O geógrafo Jean-François Gravier retomou esta ideia e esta expressão em 1949 entre as propostas que fez na sua obra La Mise en valor de la France , que visa corrigir os desequilíbrios do território francês que apresentou há dois anos atrás. anteriormente em Paris e no deserto francês . Ele então imagina uma Grande Paris com mais de cinco milhões de habitantes e já coloca o problema da importante posição do automóvel na capital.

Na prática, existe um Grande Paris ao nível do departamento do Sena . Mas em 1964, durante a reorganização da região de Paris , a escolha de De Gaulle consistiu em desmembrar esta grande Paris. A reconfiguração política é imposta aos governantes eleitos da aglomeração parisiense, eleitos que são em sua maioria hostis a qualquer reforma territorial que vise suprimir a Grande Paris. Para essas autoridades eleitas, esta Grande Paris provou seu valor por 170 anos de existência. A Grande Paris do departamento do Sena , que reunia a capital e 80 municípios dos subúrbios do Sena, permitiu, de facto, aos seus eleitos produzir políticas públicas consideradas bastante relevantes, que permitiram equipar, abrir e garantir uma certa paz social nesses territórios muito divididos politicamente.

Hoje Grand Paris pode ser delimitada em três zonas:

O surgimento de um projeto para a Grande Paris

A consulta internacional "Le Grand Pari (s)"

O 26 de junho de 2007, durante o discurso de inauguração do satélite S3 no aeroporto “Roissy-Charles-de-Gaulle” , Nicolas Sarkozy anunciou a intenção do Estado de desenvolver uma visão de planeamento global para a região de Île-de- Gaulle , França. Ele propõe uma reorganização dos poderes, sendo Paris a única aglomeração na França a não ter uma comunidade urbana . O17 de setembro de 2007, durante o discurso de inauguração da Cidade da Arquitetura e do Patrimônio , ele se propôs a refletir sobre um novo projeto de desenvolvimento global da Grande Paris para a região de Paris. Anuncia a intenção de lançar uma consultoria internacional de arquitetura para “trabalhar num diagnóstico prospectivo, urbano e paisagístico, na Grande Paris, num horizonte de vinte, trinta ou mesmo quarenta anos. "

O 4 de junho de 2008, dez equipas internacionais de arquitectos foram incumbidas, por Nicolas Sarkozy , de pensar um "projecto excepcional" para o futuro de Paris no âmbito de uma consulta multidisciplinar intitulada "Le Grand Pari (s)". As dez equipes selecionadas são as equipes de Richard Rogers , Yves Lion , Djamel Klouche , Christian de Portzamparc , Antoine Grumbach , Jean Nouvel , Studio 08, Roland Castro , LIN Finn Geipel Giulia Andi e MVRDV . A consulta está sob a responsabilidade de um "comitê diretor" formado por 14 representantes dos ministérios, da região de Île-de-France, da cidade de Paris e dos prefeitos de Île-de-France.

As propostas dos arquitectos foram objecto de uma exposição intitulada "A Grande Paris da aglomeração parisiense", na Cidade da Arquitectura e do Património de30 de abril no 22 de novembro de 2009.

Uma segunda convocatória internacional para projetos "Inventando a Metrópole de Grande Paris" foi anunciada por Thomas Degos , Diretor Geral de Serviços da Metrópole de Grande Paris. A lista dos sites selecionados para esta nova consulta será divulgada emmarço de 2018.

Atelier International du Grand Paris (AIGP)

O 10 de fevereiro de 2010, Bertrand Lemoine , arquitecto e engenheiro, director de investigação do CNRS, foi nomeado para o cargo de director geral do Atelier international du Grand Paris , que reunia as equipas de arquitectos numa estrutura permanente. O Atelier fechou as portas em31 de dezembro de 2017. O papel do Atelier international du Grand Paris era continuar a produzir ideias e propostas sobre a Grand Paris, facilitar a cooperação entre as partes interessadas na metrópole e promover o debate público. Identificou cerca de 650 projetos em andamento na Grande Paris e deu continuidade ao inventário dos “mil lugares” da Grande Paris. O seu conselho científico reuniu inicialmente as dez equipas multidisciplinares que participaram em 2008-2009 na consulta internacional sobre "a Grande Aposta da aglomeração parisiense", depois quinze equipas multidisciplinares lideradas por urbanistas urbanistas, recrutadas em 2012 na sequência da organização de um nova consulta internacional.

Desde então, sua diretoria reuniu junho de 2011representantes do Estado (ministérios da Igualdade dos Territórios e Habitação, Cultura e Comunicação, Prefeito de Paris e Île-de-France) e representantes da cidade de Paris , da região de Ile-de-France , da Associação dos prefeitos de Île -de-France (AMIF) e Paris Métropole.

O Workshop Internacional de Grand Paris faz parte de uma abordagem transversal. Liderou e implementou pesquisa, desenvolvimento, promoção e animação de redes de profissionais no ambiente construído. Tem se empenhado em promover o diálogo e a consulta entre todos os atores envolvidos na Grande Paris. É um lugar de experimentação, criação e debate. Depois dos trabalhos sobre mobilidade no outono de 2010, no âmbito dos debates públicos sobre os projetos de transporte na região de Paris, e que contribuíram de forma decisiva para conduzir em 2011 a uma síntese sobre o transporte público na Grande Paris, o Workshop continuou, ao mesmo tempo que cuidado para manter uma visão global e prospectiva do futuro da Grande Paris, para continuar suas reflexões em conjunto com muitos parceiros sobre várias questões transversais: questões culturais, transformações de territórios, opiniões sobre contratos de desenvolvimento territorial, evolução das regras de planejamento urbano , programa de pesquisa sobre “a cidade pelo prisma da energia”, processo de revisão do plano diretor da região de Île-de-France (SDRIF), intensidade urbana, espaços abertos e agricultura, bairros das estações,  etc.

Seu conselho científico deu continuidade a uma série de estudos entregues no final de Março de 2013em dois temas. “Viver na Grande Paris” respondeu às ambições declaradas de aumentar muito significativamente o volume de novas moradias na metrópole parisiense, de reequilibrar o habitat e os empregos na área da Grande Paris e de tornar a habitação uma ferramenta essencial para o desenvolvimento urbano e o desenvolvimento urbano. de territórios. Os “sistemas metropolitanos” questionaram a metrópole à luz das suas diferentes escalas, desde a cidade-mundo à estruturação de espaços de convivência e centros de centralidade, fluxos e redes, para desenhar uma fisiologia, uma personagem, uma história própria da Grande Paris.

Lista de equipes do Conselho Científico da AIGP

As dez equipes multidisciplinares que participaram da consulta 2008-2009 e formaram o primeiro conselho científico da AIGP são:

Nome do time Nacionalidade Representante principal Outros participantes importantes
1 MVRDV Países Baixos Winy Maas Jacob van Rijs , Nathalie De Vries
2 Workshop Castro Denissof Casi França Roland Castro Sophie Denissof , Silvia Casi
3 LINHO Alemanha Finn Geipel Giulia Andi
4 Studio 09 Itália Bernardo Secchi Paola Viganò
5 Nouvel, Duthilleul, Cantal-Déquence França Jean Nouvel Jean-Marie Duthilleul , Michel Cantal-Déquence , Alexandre Allard , Rémy Babinet ,
Patrick Bouchain , Daniel Buren , Michel Desvigne , Alain Fleischer ,
Anne Lacaton , Jean-Philippe Vassal
6 Atelier Christian de Portzamparc França Christian de Portzamparc Daniel Béhar
7 AUC França Djamel Klouche
8 Grupo Descartes França Leão yves François Leclercq , David Mangin
9 Rogers Stirk Harbor e parceiros Reino Unido Richard Roger Mike Davies , Arup
10 Agência Grumbach e associados França Antoine Grumbach Jean-Marie Charpentier , Bruno Fortier

As 15 equipes que compunham o conselho científico da AIGP em 2013 são compostas por:

  1. Atelier Roland Castro, Sophie Denissof et Associés, Silvia Casi;
  2. Les Urbanistes Associés, Devillers et Associés;
  3. FGP (a) + TER, Philippe Gazeau, arquiteto;
  4. Antoine Grumbach and Associates;
  5. Agence François Leclercq, Atelier Lion & Associés, Agence Marc Mimram;
  6. LIN, Finn Geipel + Giulia Andi;
  7. Bres + Mariolle e pesquisadores associados;
  8. MVRDV com AAF e ACS, Winy Maas, arquiteto;
  9. DPA, Dominique Perrault, arquiteto planejador urbano;
  10. Agências Élisabeth e Christian de Portzamparc;
  11. Rogers Stirk Harbor + Partners, Mike Davies, arquiteto;
  12. Estúdio 013_Bernardo Secchi e Paola Vigano;
  13. Seura Architects (F. Bougnoux, JM. Fritz, D. Mangin);
  14. Star Strategies + Architecture, Beatriz Ramo (Rotterdam);
  15. Trevelo e Viger-Kohler (TVK) / Acadie / Güller Güller / Bas Smets.

Projeto de Christian Blanc

Christian Blanc , nomeado Secretário de Estado para o Desenvolvimento da Região da Capital por Nicolas Sarkozy , propôs a criação de grandes pólos econômicos em torno de Paris, bem como a criação de uma rede eficiente de transporte público da Grande Paris que ligaria esses pólos aos aeroportos, TGV estações e no centro de Paris. Este projeto está em confronto direto com o projeto da rota do desvio Arc Express apresentado pelo STIF e o conselho regional da Ilha-de-França presidido por Jean-Paul Huchon .

Cidadãos da associação Grand Paris e do Plaine Commune Development Council se perguntam sobre a existência de dois projetos e pedem sua fusão, que é parcialmente realizada para a inauguração de Chaillot em29 de abril de 2009 e endossado em um Memorando de Entendimento entre o Estado e a Região relativo ao transporte público na Ilha-de-França em 26 de janeiro de 2011.

A lei n o  2010-597 de3 de junho de 2010relativa a Grand Paris definiu a rede de transportes públicos de Grand Paris como "constituída pelas infra-estruturas destinadas ao transporte público urbano de passageiros, através de um metro automático de grande capacidade na via secundária que, ao contribuir para a abertura de determinadas zonas, liga o centro da aglomeração parisiense, principal pólo urbano, científico, tecnológico, econômico, esportivo e cultural da região de Île-de-France, rede ferroviária de alta velocidade e aeroportos internacionais, e que contribui para o objetivo de desenvolvimento do interesse nacional estabelecido por artigo 1 st  . "

A lei cria um estabelecimento público, a Société du Grand Paris responsável pela implementação desta rede de transportes, em conjunto com o Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), bem como instrumentos jurídicos para facilitar a realização de grandes operações de planejamento urbano; Por último, prevê a criação de um estabelecimento público responsável pelo desenvolvimento, urbanismo e o estabelecimento de um cluster industrial e científico (em francês: cluster industrial e científico) em torno do planalto de Saclay e da operação de interesse nacional Paris-Saclay . Este projeto diz respeito a 49 municípios nos departamentos de Essonne e Yvelines .

Após consulta pública em 2011, os dois projetos Grand Paris e Arc Express foram fundidos em um único projeto intitulado Grand Paris Express. Um primeiro inquérito público está programado para 2012 (final de 2011 para estender a linha 14), para comissionamento escalonado de 2018 a 2025 , exceto para a ligação entre Versalhes e La Défense, adiada após esta data. Um desvio Arc Express, destinado ao transporte pesado em torno de Paris, também está planejado.

Grand Paris Express

Até 2025, serão investidos 32,4 bilhões de euros na modernização das redes atuais, em particular do RER , e na construção de um anel de metrô automático em torno de Paris, um importante elemento da Grande Paris denominado Grand Paris Express. Dois projetos estavam em competição para esse fim: o Arc Express , por um lado, que consiste em um anel viário metropolitano de 60  km transportado pela região, e o duplo anel subterrâneo de 130  km projetado pelo governo, também denominado "Roller-coaster" .

Nathalie Kosciusko-Morizet , Ministra responsável pelos Transportes, destacou a “renovação”, permitida por este acordo, que incidirá sobre a rede actual. Segundo ela, os moradores de Ile-de-France verão rapidamente "melhorias muito concretas". Trata-se do prolongamento da linha E do RER para oeste , melhoria dos RER C e D , bem como da continuação dos projectos de eléctricos e transportes próprios.

Impacto das Olimpíadas de 2024

Emmanuel Macron e seu governo estão considerando uma redução no projeto Grand Paris Express para financiar os Jogos Olímpicos de 2024 . Em particular, as linhas 17 e 18 do metrô seriam reconsideradas "em seus horários e seu dimensionamento".

Governança da Grande Paris

A metrópole da Grande Paris

Dentro Março de 2009, a comissão para a reforma das autarquias locais faz o seu relatório, vulgarmente denominado “relatório Balladur  ”, no qual a fusão do departamento de Paris com os dos subúrbios do interior (Hauts-de-Seine, Val-de-Marne e Seine -Saint -Denis) é proposto para 2014. Este projeto também é aprovado pelo senador Philippe Dallier , vice-presidente da delegação senatorial às autoridades locais e descentralização, bem como por Claude Bartolone , presidente do conselho geral do Sena-Saint -Denis . A questão da governança institucional não aparece na lei francesa de reforma das autoridades territoriais de 2010 e é adiada para uma data posterior.

Com a alternância de 2012 , o cenário de fusão das secretarias está abandonado. No âmbito do anteprojecto de lei do governo de Ayrault sobre a descentralização, é suprimida a moratória sobre o preenchimento obrigatório do cartão intermunicipal nos subúrbios, aprovada na lei de 2010 na sequência de uma alteração de Philippe Dallier; os municípios dos três departamentos terão de ser agrupados em EPCIs com tributação específica1 ° de janeiro de 2015. É um cenário “policêntrico” que associa Paris a grandes comunidades urbanas , recomendado em particular por Patrick Braouezec , presidente da metrópole de Paris , que é então selecionado. Esta mescla de estudos é chamada a evoluir para um pólo metropolitano reformado (associação dos conselhos gerais e da região da Ilha-de-França ; alargamento das competências às questões relacionadas com a habitação).

O projeto de lei para a modernização da ação pública territorial e a afirmação das metrópoles finalmente prevê a constituição de Paris em 1 ° de janeiro de 2016uma união mista semelhante ao centro metropolitano, a Metrópole de Paris , focada em particular na questão da habitação. Esta hipótese está sendo rejeitada pelo Senado emJunho de 2013, o governo introduziu na Assembleia Nacional disposições que tornam a “  metrópole da Grande Paris  ” um agrupamento intercomunitário que reúne os municípios de Paris e os três departamentos da Pequena Coroa e aboliu as suas intercomunalidades, a serem criadas em1 ° de janeiro de 2016.

O surgimento de grandes comunidades urbanas

Várias cidades se reuniram nos anos 2000 em comunidades urbanas de grande porte, a fim de implementar projetos conjuntos, participar nas escolhas de desenvolvimento da área de Paris e permitir que suas preocupações sejam levadas em consideração.

Planície Comum

A comunidade urbana Plaine Commune (transformada em um estabelecimento público territorial em1 ° de janeiro de 2016), composta pelas cidades de Aubervilliers , Épinay-sur-Seine , Pierrefitte-sur-Seine , Saint-Denis , foi criada em 2001 pela transformação de uma comunidade de municípios estabelecida em1 ° de janeiro de 2000.

O 1 ° de janeiro de 2003, à comunidade de aglomeração juntam-se Stains e L'Île-Saint-Denis , seguindo os conselhos dos referendos populares realizados em29 de setembro de 2002. O1 ° de janeiro de 2005, La Courneuve passa a ser o oitavo município da comunidade. finalmente, o1 ° de janeiro de 2013, Saint-Ouen se torna a nona comuna da comunidade, que, com seus 403.833 habitantes, se torna a maior comunidade de Ile-de-France .

A Comunidade de Aglomeração reúne os membros do Conselho de Desenvolvimento da Comuna de Plaine no debate sobre a Grande Paris.

O 26 de novembro de 2008, por indicação do presidente da Comunidade de Aglomeração, Patrick Braouezec , emFevereiro de 2008, o Plaine Commune Development Council apresenta sua primeira contribuição ao projeto Grand Paris para o escritório comunitário. Preocupado com a legitimidade democrática do projeto selecionado, o Plaine Commune Development Council convida todos os atores interessados ​​a construir um projeto compartilhado com a população de Ile-de-France. Por sua vez, convida os oito conselhos de desenvolvimento da Ilha-de-França a abordarem a questão e pede para participar no comité de parceiros da Métropole de Paris .

O Conselho de Desenvolvimento da Comuna de Plaine contribuiu quatro vezes para a metrópole de Grand Paris, no próprio projeto, na grande Paris dos transportes, no Contrato de Desenvolvimento Territorial (CDT) da Comuna de Plaine na grande Paris e para uma metrópole da grande Paris construído com os habitantes das áreas de vida.

Ao mesmo tempo, uma contribuição conjunta dos Conselhos de Desenvolvimento da Ile-de-France foi feita na Grande Paris (em Maio de 2010), bem como um livro de atores durante os debates sobre a grande Paris dos transportes (em dezembro de 2010) e várias reuniões da sociedade civil parisiense com o Conselho Regional Econômico, Social e Ambiental (CESER) da Ilha-de-França sobre planejamento e habitação no contexto da metrópole da Grande Paris.

Finalmente, o Conselho de Desenvolvimento da Comuna de Plaine, com a Coordenação Regional dos Conselhos de Desenvolvimento da Ilha de França e apoiado pela Coordenação Nacional dos Conselhos de Desenvolvimento, apresentou repetidamente emendas aos vários projetos de lei sobre reforma territorial, áreas metropolitanas e Grande Paris. Por um lado, trata-se do fortalecimento dos conselhos de desenvolvimento e da democracia participativa na construção das metrópoles. Por outro lado, a emenda visa transformar o Conselho de Desenvolvimento da Comuna de Plaine no Conselho de Desenvolvimento Territorial da Grande Paris no território da Comuna de Plaine.

O Plaine Commune Development Council pede para participar na missão de prefigurar a Grande Paris e no Conselho de Desenvolvimento da Grande Paris Metropolis.

Está junto

Após vários anos de reflexão sobre agrupamentos com geometria variável, as cidades de Bagnolet , Bobigny , Bondy , Les Lilas , Montreuil , Noisy-le-Sec , Le Pré-Saint-Gervais , Pantin e Romainville se fundiram em1 ° de janeiro de 2010dentro da comunidade da aglomeração Est Ensemble , que, com cerca de 400.000 habitantes, era, quando foi criada, a maior associação intermunicipal da Île-de-France .

Grand Paris Seine West

As comunidades de aglomeração Val de Seine e Arc de Seine fundiram o1 ° de janeiro de 2010para formar esta nova comunidade de aglomeração que reúne Boulogne-Billancourt , Sèvres , Issy-les-Moulineaux , Vanves , Meudon , Chaville e Ville-d'Avray . Primeira estrutura a ter oficialmente o nome de “Grande Paris”, não integra, no entanto, a cidade de Paris .

Versailles Grand Parc

A comunidade urbana do Grande Parc de Versalhes reúne os municípios de Bailly , Bièvres , Bois-d'Arcy , Bougival , Buc , Châteaufort , Fontenay-le-Fleury , Jouy-en-Josas , La Celle-Saint-Cloud , Le Chesnay , Les Loges-en-Josas , Noisy-le-Roi , Rennemoulin , Rocquencourt , Saint-Cyr-l'École , Toussus-le-Noble , Vélizy-Villacoublay , Versalhes e Viroflay .

Aspectos tecnicos

Os canteiros de obras planejados criarão fluxos significativos de materiais de construção, caminhões e resíduos, que precisam ser planejados. Assim, apenas para a construção de 200  km de novas linhas de metrô no anel viário e 68 novas estações, 43 milhões de toneladas de material escavado deverão ser extraídas em cerca de 15 anos, de 2016 a 2030. Chamada de projetos inovadores, apoiada pelo Agência de Meio Ambiente e Gestão de Energia (ADEME) foi lançada em 2016. Tem como objetivo desenvolver 70% desse material. Um milhão de toneladas da escavação da linha 16 poderia ser usado para construir um parque urbano em Chelles (Seine-et-Marne) e Montfermeil (Seine-Saint-Denis) para preencher antigas pedreiras subterrâneas de gesso que começaram a ser construídas .

Revistas sobre a Grande Paris

A revista Grand Paris Développement , lançada no outono de 2011, é o primeiro título de imprensa de revista inteiramente dedicado a Grand Paris. Trimestralmente, à venda em bancas de jornal e por assinatura, informa sobre o desenvolvimento da Grande Paris e explica todos os desafios em termos de urbanismo, meio ambiente, transporte, etc. Este título é o principal órgão de mídia que permite a comunicação de notícias e projetos. Já falaram a prefeita de Paris, Anne Hidalgo , a presidente da região, Valérie Pécresse , ou o presidente da metrópole da Grande Paris , Patrick Ollier . O título também oferece um suplemento para cada publicação dedicada a uma comunidade da conurbação da Grande Paris.

Uma revista trimestral de relatórios, pesquisas e entrevistas dedicadas a “Très Grand Paris” foi lançada em fevereiro de 2010 por um grupo de jovens graduados da escola de jornalismo Sciences Po Paris . Distribuída em 10.000 exemplares, Megalopolis exibe o ambicioso objetivo de se tornar "a revista de referência para a região parisiense", segundo a proclamação dos fundadores no editorial do primeiro número.

Objectif Grand Paris é uma revista trimestral, disponível nas bancas e por assinatura, lançada emnovembro de 2012por Samuel Bendeks. Destina-se a tomadores de decisão econômica e política envolvidos no projeto: funcionários eleitos, altos funcionários do Estado e autoridades locais, líderes empresariais, gerentes de organizações e associações profissionais e, de forma mais geral, todas as partes interessadas na Grande Paris. Esta revisão trata de projetos arquitetônicos e de desenvolvimento e, de forma mais geral, da construção da cidade e de novos centros urbanos, questões de governança, dinâmica ambiental, atratividade do território, monitoramento de canteiros de obras nesta vasta área.

Centralités é uma nova revista trimestral, disponível em bancas, livrarias e por assinatura, lançada emSetembro de 2013, que se propõe, no decurso dos seus autos, abordar o território de La Défense e, de um modo mais geral, da Grande Paris, sob o prisma da centralidade, para demonstrar os seus atractivos e a sua influência e para reflectir sobre os desafios com que deve fazer cara.

Le Journal du Grand Paris é um jornal diário online e um jornal semanal na sua versão em papel, que também é especificamente dedicado às questões metropolitanas de Grand Paris.

Bibliografia

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  • Jean-Marc Offner, Le Grand Paris , La Documentation française, col.  "Problemas políticos e sociais", 2007.
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  • Frédéric Gilli e Jean-Marc Offner, Paris, uma metrópole fora dos muros; para desenvolver e governar uma Grande Paris , col. "Novos debates", Presses de Sciences-Po, Paris, 2009
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Notas e referências

  1. Apresentação na página inicial do projeto Grand Paris , consultada em 26 de dezembro de 2013.
  2. projeto de metrô formalmente aprovado pelo decreto n o  2011-1011 de 24 de agosto de 2011 que aprova o esquema geral da rede de transportes públicos da Grande Paris , publicado sexta-feira, 26 de agosto em Diário da República .
  3. [PDF] Lei n ° 2010-597 de 3 de junho de 2010 relativa a Grand Paris .
  4. Lei de modernização da ação pública territorial e afirmação das metrópoles , no site da Assembleia Nacional.
  5. "Napoleão III imaginou a capital se estendendo até Saint-Germain-en-Laye, no oeste, e Marne-la-Vallée, no leste. », Patrice de Moncan, entrevista com Corinne Scemama, publicada em 10 de maio de 2009 em L'Express , consultada em 15 de setembro de 2011.
  6. Pierre Lucius , "  Le Faisceau: The" National Revolution "de Georges Valois  " , sobre Rébellion - a revisão do OSRE ,29 de janeiro de 2020(acessado em 24 de agosto de 2020 ) .
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  9. Vincent Adoumié (dir.), The French Regiões , Hachette, 2010, p.  31
  10. “  Grand Paris across the Seine department  ” , em DRIEA Ile-de-France (acesso em 6 de fevereiro de 2015 ) .
  11. Emmanuel Bellanger, no documentário online , produzida por ocasião da publicação do livro Val-de-Marne: Anthologie 1.964-2.014 .
  12. Desde 14 de setembro de 2009, as polícias dos departamentos de Paris, Hauts-de-Seine, Val-de-Marne e Seine-Saint-Denis estão sob a autoridade do único prefeito de polícia; ver Isabelle Mandraud, “A Grande Paris será antes de mais nada a da segurança”, Le Monde , 16 de junho de 2009.
  13. Perímetro do metrô de Paris, em maio de 2011 , consultado em 24 de outubro de 2017.
  14. Texto completo online em legrandparis.culture.gouv.fr .
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Veja também

Artigos relacionados

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