Jean-Luc Therier

Jean-Luc Therier
Imagem ilustrativa do artigo Jean-Luc Thérier
Jean-Luc Thérier em 2003.
Biografia
Apelido A Raposa
Data de nascimento 7 de outubro de 1945
Local de nascimento Hodeng-au-Bosc
Data da morte 31 de julho de 2019
Lugar da morte valentão
Nacionalidade França
Carreira profissional em rally
Qualidade Piloto de corrida
Anos de atividade anos 1966-85
Equipe Alpine , Toyota , Porsche , Renault
Estatisticas
Dep. Vic. Pod. Scr.
WRC 46 5
(+ 2CIM) 		10 (5-0-5) 74
Prêmios
1 r 2 nd 3 rd
CFR 2
CFRT 2

Jean-Luc Thérier , conhecido como Le Fox , nasceu em7 de outubro de 1945em Hodeng-au-Bosc ( Seine-Inférieure ) e morreu em31 de julho de 2019em Bully ( Seine-Maritime ) é um piloto de rali francês que conquistou três títulos de campeão da França na classificação geral, além de um Coupe de France.

Biografia

Dos 15 aos 20 anos, Jean-Luc Thérier dedicou-se às competições de karting , sendo campeão da Normandia aos 18 anos. Na idade de 21 ele passou na estrada, com Citroën veículos do tipo em 1966 (vencedor depois dos Foucarmont (Citroën 11 BL) e Gournay ( 6 Citroën Dyane ) comícios , então R8 Gordini ( 1100 , em seguida, 1.300 cm3), terminando o mesmo terceiro ano na final da Copa Gordini em Le Mans .

Ele estava ao volante de carros Renault ou Alpine regularmente de 1966 a 1975 e de 1982 a 1984, enquanto dirigia uma garagem Citroën em Neufchâtel-en-Bray -com um interlúdio Toyota de 1976 a 1981-, e considerado por sua família (em título honorário, porque o título oficial não será criado até 1979) como o primeiro piloto campeão mundial de rally em 1973 na Alpine Renault (na contagem de pontos não oficial de 1973, com 3 vitórias e 2 terceiros lugares , e apesar de uma desclassificação contestada no rally de Polônia terminou com o melhor tempo). Com Nicolas , Darniche e Andruet formaram naquele ano o grupo dos Mosqueteiros (apelido dado pela imprensa anglo-saxônica) vencedores do primeiro campeonato de construtores da marca Alpina.

Em 1974 venceu o Rally Press na Regardless US (ou ROP de Detroit - Michigan ), com o co-piloto do belga Christian Delferrier no Renault 17 Gordini .

No Rally de Monte Carlo , obteve dois pódios (segundo e terceiro, em 1971, em 1982) e uma vitória na unidade de duas rodas, em 1984, 13, 1969 em explorações ( 1 r Grupo 1 de R8 Gordini) em 1984.

Ele também tem as suas participações de crédito em eventos do circuito, incluindo as 24 Horas de Le Mans quatro vezes em 1967 , 1968 (que termina 10 th com Bernard Tramont em Alpine A210 Renault-Gordini 1.3  L I4), 1969 e 1977 (foi tão Chinetti Vencedor do Rally Trophy em 1967 (criado em 1966 para premiar jovens pilotos franceses), e 1º lugar em Eficiência energética em 1968), na Alpine .

É também o vencedor de 14 subidas de montanha nacionais, num grupo GT ou GT Special, no Alpine A110 .

Não sendo grande fã de reconhecimentos de percurso antes das provas, gostava de dizer corrida "cega" quanto ao RAC, seu campo preferido é o de superfície terrestre , e seu rally "fetiche" nele o Rallye des 1000 Pistes , com 5 vitórias incluindo 3 consecutivas em 10 edições do evento.

Depois de uma última aparição no campeonato mundial no Rally de Monte Carlo em 1984 ( 4 th Michel Vial Renault 5 Turbo 's equipa privada DIAC ), Jean-Luc Thérier sofreu um grave acidente durante a terceira etapa do Rally Paris-Dakar 1985 quando ele estava prestes a marcar o tempo mais rápido na especial a bordo de um modesto Citroën Visa 1000 Pistes. Este acidente encerrará sua carreira.

Seu co-piloto Jacques Jaubert dedicou-lhe um livro em 1998, reimpresso em 2008: Jean-Luc Thérier, 20 ans de rallies 1965-1985, le temps des copains , prefaciado por David Douillet (ed. Du Palmier - Nîmes).

Jean-Luc Thérier morreu em 31 de julho de 2019em Neufchâtel-en-Bray .

Vitórias no campeonato internacional de marcas

O Campeonato Internacional de Marcas (às vezes referido como Campeonato Europeu de Marcas ou Campeonato Internacional para Fabricantes ) foi disputado de 1970 a 1972, antes da criação do Campeonato Mundial de Rally em 1973.

# Estação Corrida País Co-piloto Carro
1 1970 1 r Rally Sanremo-Sestriere Itália Marcel Callewaert Alpine A110 1600S
2 1970 18 th Rally Acrópole Grécia Marcel Callewaert Alpine A110 1600S

(Em 1970 a marca Alpine terminou a vice-campeã mundial dos construtores com 26 pontos, apenas 2 pontos atrás da Porsche ; em 1971 venceu o Campeonato Internacional de Marcas , Thérier fazendo parte das equipes oficiais, lideradas principalmente pelo sueco Ove Andersson durante temporada (JL.Thérier terminando assim 2 e do Rally de Monte Carlo 1971 Alpine A110 1600S))

Vitórias no campeonato mundial de rally

referências: Jonkka's World Rally Archive, RallyBase

# Estação Corrida País Co-piloto Carro
1 1973 7 º Rally Portugal Portugal Jacques Jaubert Alpine A110 1800
2 1973 21 r Rally Acrópole Grécia Christian Delferrier Alpine A110 1800
3 1973 15 th Rallye Sanremo Itália Jacques Jaubert Alpine A110 1800
4 1974 26 º Rally Imprensa sobre Independentemente Estados Unidos Christian Delferrier Renault 17 Gordini
5 1980 24 º Tour de Corse França Michel Vial Porsche 911 SC

(Também JL.Thérier 3 e para rally da Suécia e França (Tour de Corse) 1973 Alpine A110 1800 * , 3 E 's virada para a Córsega em 1974, 3 e para o Rally de Sanremo em 1975, 3 e no rally de Monte Carlo em 1982, bem como vencedor da categoria 2WD no rali de Monte-Carlo em 1984 no Renault 5 Turbo )

Títulos nacionais

Estação Título Carro
1966 3 e Taça Gordini ( 1 r  edição) Renault 8 Gordini
1967 Troféu Chinetti
1967 Campeão francês de rally classe 4/6 Protótipo Alpine A210
1968 Grupo 1 campeão de rali francês R8 Gordini 1.300  cm 3
1973 Campeã francesa de rally no asfalto Alpine A110 1800
1979 Copa da França para ralis de cascalho Toyota celica
1980 Campeão francês de rally de cascalho Toyota celica
1982 Campeã francesa de rally no asfalto Renault 5 Turbo

(nota: em 1979, ele se tornou o primeiro piloto a conseguir vencer os dois campeonatos nacionais de asfalto e cascalho, seguido por Bruno Saby e Jean-Marie Cuoq )

Vitórias no campeonato francês de rally (asfalto)

Outras divisões:

(nota: o rali Norman Joan of Arc só foi mantido no campeonato francês D1 em duas ocasiões, em 1976 (vitória de Bernard Béguin ) e em 1977 (vitória de Bernard Darniche))

Vitórias no Coupe de France e depois no campeonato francês de rally de cascalho

Vitórias em subidas de colinas francesas

Vitórias no Campeonato Alemão de Rally

Vários

Participações nas 24 Horas de Le Mans

Jean-Luc Thérier participou quatro vezes das 24 Horas de Le Mans.

Ano Equipe Veículo Companheiro de equipe Companheiro de equipe Ranking Abandono
1967 Equipe de corrida norte-americana Alpine M64 François Chevalier Abandono Falha de motor
1968 Alpine Automobile Company Alpine A210 Bernard tramont 10 th , e vencedor do índice de energia
1969 Alpine Automobile Company Alpine A220 Jean-Pierre Nicolas Abandono Deserção
1977 Bernard decure Alpine A310 Bernard decure Jacky Cauchy Abandono Falha de motor

Notas e referências

  1. Estado civil no arquivo de pessoas que morreram na França desde 1970
  2. “  Em Neufchâtel-en-Bray. O piloto de rali, Jean-Luc Thérier faleceu  ” , em atu.fr ,31 de julho de 2019(acessado em 31 de julho de 2019 )
  3. Jacques Jaubert: '' Jean-Luc Thérier, 20 anos de comícios 1965-1985, o tempo de amigos '', ed. du Palmier (Nîmes)
  4. Revista Mensal n o  123, Janeiro de 1979, Special Rallyes , p.  73 ;
  5. Revue Sport Auto n o  277 - fevereiro 1985
  6. Olivier de Wilde, "  Morte de piloto de rali Jean-Luc Thérier, eminente membro da família Renault-Alpine  " , no dhnet.be ,31 de julho de 2019(acessado em 31 de julho de 2019 ) .
  7. Paris Normandie ( Dieppe - Bray ) de quinta-feira, 1 de agosto de 2019, página 23
  8. Rally, de Reinhard Klein - Éditions Könemann, 1998
  9. Revista Automóvel nº  287 - abril 1970
  10. Revista Automóvel n °  290 - julho 1970
  11. Ano 1970 no Campeonato Internacional de Fabricantes ;
  12. (en) Jean-Luc Thérier no Arquivo Mundial de Ralis de Jonkka
  13. (en) Jean-Luc Thérier no RallyBase
  14. Revista Automóvel nº  323 - abril de 1973
  15. Revista Automóvel nº  326 - julho de 1973
  16. Revista Automóvel nº  330 - novembro de 1973
  17. Revista Automóvel nº  343 - Dezembro 1974 / Janeiro 1975
  18. Revue Sport Auto n o  227 - dezembro de 1980
  19. Thérier em R8 Gordini
  20. localizada nas cidades de Apinac , Saint-Pal-de-Chalencon e Merle-Leignec
  21. História da ascensão de Cacharat
  22. Ascensão Histórica de Cacharat

Apêndices

Bibliografia

Videoteca

links externos