La Part-Dieu | ||
Os arranha-céus Part-Dieu. | ||
Administração | ||
---|---|---|
País | França | |
Região | Auvergne-Rhône-Alpes | |
Metrópole | Metrópole de Lyon | |
Cidade | Lyon | |
Distrito municipal | 3 º distrito | |
Funções urbanas | Distrito terciário e residencial; hub de troca multimodal | |
Geografia | ||
Informações de Contato | 45 ° 45 ′ 40 ″ norte, 4 ° 51 ′ 26 ″ leste | |
Atrações turísticas) | Centro comercial , auditório , Fort Montluc, Halles Paul Bocuse | |
Transporte | ||
Estação | Estação de trem Lyon-Part-Dieu | |
Metrô | : Estação Part-Dieu - Vivier Merle | |
Eléctrico | ||
Autocarro |
|
|
Localização | ||
Geolocalização no mapa: Lyon
| ||
Part-Dieu é um bairro localizado no 3 º distrito da cidade de Lyon , em França . La Part-Dieu é considerada o segundo centro da cidade de Lyon depois da Presqu'île e é o segundo distrito comercial francês depois de La Défense . Originalmente projetado como uma alternativa ao antigo centro da cidade, este distrito se tornou o principal distrito comercial da França fora da Île-de-France . É constituído principalmente por edifícios baixos e torres. É o “centro nervoso” da área metropolitana de Lyon como uma metrópole de equilíbrio na França; importante pólo multimodal na França (e na Europa), este novo distrito tem fácil acesso a Lyon de avião, acesso direto de trem, acesso a todo o departamento de aglomeração (metrô-bonde-ônibus).
A combinação inicial do projeto de habitação-atividade comercial de 1960 no setor terciário ainda é apropriada hoje para manter o distrito “vivo” (economicamente ativo e patrimônio arquitetônico recente aprimorado).
Localizado na margem esquerda (a leste) do Ródano , este distrito abriga o shopping center La Part Dieu e a estação de trem Lyon-Part-Dieu . É limitado a oeste pela rue Garibaldi , a sul pelo distrito de La Buire, a leste pela rue de la Villette e a norte pelo cours La Fayette.
O Part-Dieu aparece pela primeira vez em um acordo de 1203 entre a abadia de Saint-Irénée de Lyon e um certo Jean Blanchard, que recebe o “dominium” de um terreno “além do porto do Ródano” que se chama “ a la part Deu ”, grafia antiga para o atual“ Part-Dieu ”, que pode ser entendida como“ propriedade de Deus ”ou“ dom de Deus ”. Uma suposição deste nome parece referir-se à natureza pantanosa zona que se estende do distrito de Brotteaux (o "Broteau" é um e inundações-encontrando-se baixo) ao eixo atual de cours Lafayette : um homem piedoso do XII th século teria visto, na parte sul, poupado pelas águas e tornado fértil, um presente do céu.
As terras que atualmente constituem o distrito de Part-Dieu foram por muito tempo compostas por campos e terras insalubres sujeitas a inundações do Ródano . Segundo um inventário dos bens do Hôtel Dieu, o terreno teria sido entregue aos monges de Saint-Irénée, em 1150, por Guillaume de Fuer, de uma família atestada ao patriciat Lyonnais. Os monges confiaram a propriedade a administradores, como Jean Blanchard em 1203.
No final do XV th século, estas terras estão reunidos sob a égide de uma família nobre, o Rousselet, que lhes dá em 1571 para Jean Le Mort, secretário normal de Catherine de Medici. Jean Le Mort transforma a casa que já existia numa verdadeira casa fortificada. Em 1620, o todo foi cedido a Amable de la Pelonce, nobre e cavaleiro, que o legou em 1649 a Genis Dumas. Em 1670, a senhoria estava na posse de MarcèAntoine Mazenod, ex-vereador de Lyon, que a legou por testamento de 1679 a sua filha Catarina, que em 1694 se tornou Madame de Servient. Os edifícios estão localizados perto da esquina das atuais ruas Boileau e Chaponnay. Catherine de Servient os vendeu como uma renda vitalícia para o Hospices Civils de Lyon, que os recuperou em 1737. Os Hospices Civils, por sua vez, os venderam em 1844 para construir o quartel Part-Dieu , que permaneceu em operação por mais de um século.
Em 1852, o distrito, então dependente da Guillotière , foi anexado à cidade de Lyon. Até então, 4/5 do território da margem esquerda do Ródano ainda estão ocupados por grandes fazendas ainda em operação. A tendência para viveiros e hortas comerciais está aumentando, por exemplo, em torno da atual Place Danton e de sua propriedade em Champfleury. Em 1926, o município de Lyon, que pretendia recuperar o terreno para a construção de um novo distrito, organizou um concurso de arquitectura, cujo projecto vencedor incluía a construção de duas torres. No entanto, este projeto não viu a luz do dia, devido à oposição da administração militar.
Biblioteca
Estação ferroviária SNCF
Lojas
Swiss Life Tower EDF Tower Torre Palatina Antena França 3 Grande Lyon Halles P.Bocuse Tour Incity Imm. B.Pop. Imm. A britannia Imm. poupança Banco Cidade administrativa estadual Torre Part-Dieu Torre de oxigênio Auditório M.Ravel |
O distrito de Part-Dieu
Após a libertação sob a liderança de Eugène Claudius-Petit e Laurent Bonnevay, o distrito foi o local de experimentação do urbanismo ao estilo “ Movimento Moderno ” com arquitetura “Corbusiana”. Em meados da década de 1950, teve início a operação "Brotteaux-Part Dieu", que visava limpar grande parte do terceiro e do sexto arrondissements de Lyon.
Em 1957, o Ministério da Defesa vendeu o terreno do quartel à cidade de Lyon, que confiou o empreendimento à SERL (Companhia de Equipamentos do Ródano e Lyon). No início da década de 1960, o projeto de desenvolvimento Part-Dieu foi transformado em um verdadeiro “centro direcional”. O programa deste "centro direcional" foi apresentado em 1963 pelo arquiteto Charles Delfante , nomeado urbanista chefe pelo prefeito de Lyon Louis Pradel .
De 1948 a 1958, o Groupement d'Urbanisme de la Région Lyonnaise elaborou o plano diretor aprovado em 1962. Originalmente, nos vários projetos, o centro navegava entre o oeste de Lyon (em uma costa muito distante), o Presqu ' île (muito pequeno) e La Part-Dieu.
Por fim, o projeto foi estabilizado em La Part-Dieu; existem planos para a construção de um novo distrito central, que incluiria um centro cultural (incluindo uma biblioteca, uma sala de concertos, etc.), um centro comercial, um centro de escritórios privado (desde que os escritórios sejam destinados à recepção do público), um centro administrativo (incluindo um anexo à Câmara Municipal de Lyon) e habitação. “A natureza do projeto está mudando gradativamente” (C. Delfante, sic ) ...
O centro cultural é reduzido à Biblioteca e ao Auditório, cada um em uma das extremidades do local. O eixo leste-oeste é “destruído” (C. Delfante, sic ) pelo centro comercial que atravessa a rue Servient . Uma estação foi planejada na década de 1960 no local do terreno PLM Marselha e Grenoble amplamente utilizado na atividade comercial pela SNCF, mas o projeto foi abandonado antes de recapear em 1971, na sequência da decisão de construir um trem rápido, o futuro TGV, que envolve a substituição da antiga estação de Brotteaux . A nova estação foi inaugurada em 1983, dois anos após a inauguração da linha de alta velocidade que conecta Paris a Lyon em 1981.
La Part-Dieu nasceu, lentamente. Um gigantesco centro comercial (120.000 m 2 , enquanto 50.000 m 2 foi planejado ) foi criado. Os edifícios foram dolorosamente construídos até 1972, então rapidamente todos os blocos encontraram um comprador. Apenas os lotes “R” e “J” permanecem vazios. O lote "R" acomoda a torre de oxigênio emmarço de 2010.
Concluída em 2015, a Torre Incity por sua vez torna-se a mais alta torre de Lyon, o arranha-céu mais alto da França, perto de Paris ( 3 rd mais alto incluindo Paris). Na segunda metade da década de 2010, o bairro Part-Dieu foi objeto de grandes obras, como as do entorno da estação, que visavam adequar este local ao afluxo de viajantes, ou ainda como as obras de ampliação do shopping Centro.
Este bairro dedicado ao setor terciário tem poucas habitações e é característico do urbanismo em laje , em voga durante os Trinta Anos Gloriosos . Os arquitetos são Jacques Perrin-Fayolle , Jean Sillan e Jean Zumbrunnen sob a direção de Charles Delfante . Um dos objetivos desta utilização de laje consiste, nomeadamente, em criar uma separação clara dos fluxos motorizados e do estacionamento em comparação com outros modos de transporte. Esta técnica é hoje considerada a fonte de muitas dificuldades no funcionamento e percepção da cidade: criação na cave e na esplanada de zonas desertas e inseguras, desligamento da cidade da realidade do terreno, da sua história. , o seu relevo, muitas vezes falhado na transição com os bairros vizinhos, observou o perigo de "atalhos" (tomados ao nível do tráfego automóvel) utilizados pelos peões.
Na verdade, o alcance do nível de pedestres não conseguiu atingir seus objetivos, pois a Cidade Administrativa do Estado foi construída desde o início em derrogação das regras que pretendiam permitir o trânsito global em todo o distrito.
No entanto, após a destruição das passarelas e o nivelamento do terreno para a circulação pedonal e de bicicletas, a cobertura iluminada “ Crayon ”, a fachada do centro comercial e as placas publicitárias da estação evidenciam a modernidade do bairro. Acompanha a evolução do conceito de “cidade das luzes” com valorização do património, consequência da técnica (led) e da tradição do Festival das Luzes . A iluminação do Boulevard Vivier-Merle (luzes de néon azuis nos edifícios, postes da mesma cor) e da biblioteca (iluminada por um feixe direcionado para o céu), são particularmente notáveis. Mas também podemos destacar o topo da Torre de Oxigênio iluminada por um pergaminho de várias cores.
Desde 2010, o Métropole de Lyon iniciou um projeto urbano com o objetivo de renovar o bairro e fazer de Lyon Part-Dieu uma referência internacional em termos de inovação urbana e desempenho econômico até 2030. Baseia-se na coprodução entre atores privados e públicos. Desde 2015, o projeto é liderado por uma Empresa Pública Local (SPL), uma ferramenta de desenvolvimento da Metrópole e da Cidade de Lyon em um perímetro de 177 hectares.
Uma chama postal foi especialmente dedicada em 1995 ao 20º aniversário de Part-Dieu e, portanto, é intitulada La Part Dieu 20 e 1975 1995.
Observe estes números-chave para 2015:
A viagem urbana é facilitada no site Part-Dieu pela malha da rede TCL : muitas linhas de ônibus têm um terminal em Part-Dieu; Nela passam o metro da linha B e os eléctricos T1, T3 e T4 ; o distrito também é servido por fortes linhas de trólebus C1, C2 e C3.
Desde a 9 de agosto de 2010, o bonde Rhônexpress , administrado pela SYTRAL e operado por uma subsidiária da Veolia transport, liga La Part-Dieu ao aeroporto de Saint-Exupéry .
As cinco torres atualmente construídas no Part-Dieu de 80 metros são a redonda Part Dieu , a torre Incity , a Swiss Life Tower , a torre de oxigênio e a torre EDF Lyon . As futuras construções de torres tendem a compor um horizonte e a fazer parte de um panorama urbano que se inspira na cadeia dos Alpes.
Sobrenome | Data de entrega | Altura | Andares | Estado |
Torre Incity | 2015 | +200, m | 39 | Construído |
Tour To-Lyon | 2023 | +171, m | 43 | Em construção |
Torre Part-Dieu | 1977 | +164, m | 42 | Construído |
Silex Tower 2 | 2021 | +126, m | 23 | Construído |
Torre de oxigênio | 2010 | +116, m | 28 | Construído |
Swiss Life Tower | 1990 | +082, m | 21 | Construído |
EDF Tower | 1975 | +080, m | 20 | Construído |
Torre Caisse d'Épargne | 1976 | +063, m | 14 | Construído |
Torre M + M | 1972 | +056, m | 13 | Construído |
Sky 56 | 2018 | +056, m | 14 | Construído |
M Lyon | 2025 | +056, m | 13 | Projeto |
Avenida do céu | 2018 | +050, m | 15 | Construído |
A torre Part-Dieu, ainda vulgarmente conhecida como “Torre do Crédit lyonnais” (antigo nome antes de 2008) ou “Crayon” devido ao seu formato, está situada perto do centro comercial (esplanada) e durante muitos anos foi o edifício principal. ele arranha-céu único em Lyon (165 metros para 42 andares). Construído 1972-1977, é o trabalho da empresa americana Araldo Cossutta & Associates, com um hotel e um restaurante panorâmico no 32 º andar da torre.
Swiss Life TowerA torre Swiss Life, toda envidraçada, retangular e larga, está localizada na esquina do boulevard Marius Vivier-Merle com a rue de Bonnel. É a quarta torre mais alta do distrito desde a construção da torre de oxigênio e da torre Incity . É a sede da empresa Swiss Life . Uma escultura de placas de metal idênticas (com o logotipo da Swiss Life oco) soldadas entre si simbolizando uma mão com os dedos voltados para cima (que coleta) está em exibição em frente ao poço que circunda a torre.
Torre IncityA cidade de Lyon adquiriu uma terceira torre em 2015: Incity. A torre, que chega a atingir 200 metros graças à sua antena e cujo telhado chega a 170 metros de altura, tornou-se a primeira torre BBC (Edifício de Baixo Consumo) do centro da cidade. Com 39 andares, a Incity oferece 42.000 m 2 de escritórios. Os arquitetos Denis Valode e Albert Constantin conceberam este projeto, dirigido por Sogelym Dixence. Incity é o maior em tamanho e cronologicamente a 6 ª rodada de Lyon, depois da Torre Part-Dieu (165 m ), a torre Oxygen (115 m ), a Torre Panorâmica (90 m de 1972 edifício de apartamentos), a Swiss Life torre ( 82 m ) e a torre EDF Lyon (80 m ).
Substituiu a Torre UAP, desocupada desde 1994 e desconstruída em 2012.
EDF TowerCom uma altura de 80 metros, a torre da EDF Lyon em Part-Dieu abrigava a sede regional da EDF . Foi construído em 1975 de acordo com os planos do arquitecto Jean Zumbrunnen .
Esta torre está esvaziada de seus ocupantes desde 2013 e deve ser elevada a 129 metros como parte do programa Silex 2 .
A torre de oxigênioO ano de 2006 marcou o início da construção de uma nova torre Lyon, a torre Oxygène, perto da atual torre Part-Dieu (no lugar do "Lot R", na esquina do Centro Comercial e rue de Bonnel) e o Estação TGV. Projetada pela Arte Charpentier & Associés , a torre Oxygène de 117 metros de altura compreende um complexo comercial (o “Cours Oxygène”) com 11.000 m 2 de área de vendas conectada ao centro comercial existente (25 lojas adicionais), além de 28.000 m 2 de escritórios na torre. A SNCF instalou neste novo edifício os seus departamentos nacionais de informática e telecomunicações, bem como a ADERLy (Agência de Desenvolvimento Económico da Região de Lyonnaise), anteriormente considerada o “World Trade Center” de Lyon, anteriormente instalado na Câmara de Lyon Comércio. As obras foram iniciadas no primeiro semestre de 2007, e a inauguração ocorreu em2 de junho de 2010.
A torre To-LyonAs obras desta torre, que culminará com 171 metros de altura, começaram em 2019 com a demolição dos antigos edifícios da entrada da estação Lyon-Part-Dieu , seguidamente com o lançamento da primeira pedra em setembro da mesma. ano na Place Charles-Béraudier . A inauguração do complexo imobiliário está anunciada para o final de 2023.
Os edifícios residenciais de Moncey-Nord foram uma operação de 1956-1965 antes da criação do planalto La Part-Dieu. Um pequeno centro comercial entre os edifícios está localizado lá.
Os novos salões estão sendo construídos em frente a este complexo, que se moverá a partir do bairro Cordeliers . Destinam-se ao comércio de alimentos e produtos finos e foram inauguradas em 1971. Reformadas em 2006 com fachada de vidro, receberam o nome do famoso chef de Collonges-au-Mont-d'Or , Paul Bocuse . Eles recebem cerca de 1,2 milhão de visitantes por ano.
Em frente à estação , o centro comercial La Part-Dieu é um enorme complexo (127.300 m 2 ) com mais de 260 lojas. Recebendo cerca de 100.000 visitantes todos os dias, era o maior shopping center do centro da Europa quando foi fundado em 1975. Em 2011, o interior do shopping foi totalmente reformado. O grupo Unibail-Rodamco, coproprietário e gestor do centro, confiou à agência holandesa MVRDV um vasto projecto de renovação e abertura do centro à cidade.
Anteriormente chamada de CoUrLy, a Comunidade Urbana da Grande Lyon foi equipada, dentro e desde o início deste distrito, com uma sede onde os conselheiros comunitários se reúnem, hoje denominado Hôtel du Grand-Lyon desde a lei de descentralização de Gaston Defferre em 1983, o nome “Grand-Lyon” foi decidido pela assembleia sob o mandato de Raymond Barre (1995 - 2001).
Em 2015, a Comunidade Urbana se tornando uma metrópole europeia, o Hôtel du Grand Lyon se torna, de fato, a sede da metrópole de Lyon .
Construído em 1975, o auditório Maurice-Ravel é uma sala de concertos com 2.120 lugares. Orientado principalmente para a música clássica, também acolhe concertos de world music, jazz, variedades e concertos de cinema. É a sede da Orquestra Nacional de Lyon . Uma campanha de renovação melhorou significativamente sua acústica. O auditório guarda também o órgão histórico do Palácio do Trocadéro (1878), um Cavaillé-Coll cuja renovação total está prevista para 2009 e que, depois de um eclipse, tem sido amplamente utilizado desde a época 2006-2007.
Aberta ao público em 1972, a biblioteca Part-Dieu , projetada sob a direção de Henri-Jean Martin , então diretor da biblioteca, é a maior biblioteca municipal da França (27.290 m 2 ). Seu elemento arquitetônico mais visível é o silo de livros negros, que contém 1,8 milhão de documentos, desde a Idade Média até os dias atuais. Em 2007, foi aberta uma entrada principal em frente à estação, mais visível do que a entrada original, escondida pelo centro comercial.
Lugares altos de memória e história, Fort Montluc e prisão de Montluc , respectivamente construídos em 1831 e 1921, constituem a extremidade sudeste do distrito de Part-Dieu. A prisão de Montluc foi usada notavelmente durante a Segunda Guerra Mundial como um local de detenção para combatentes da resistência e judeus. Jean Moulin , Marc Bloch , os filhos de Izieu e mais de 8.000 judeus foram presos lá.
Localizados no setor Part-Dieu Sud, os arquivos departamentais e metropolitanos ocupam desde 2014 um novo edifício com uma área útil de 13.783 m 2 , cujo projeto foi realizado na agência de Lyon Bruno Dumetier. O edifício é composto por um pedestal de basalto, corpo principal em metal (liga de alumínio e cobre) para as lojas e coroa de vidro para os escritórios, dando uma impressão de solidez e transparência.
Localizado em ambos os lados da avenida Félix Faure, entre a rue Général Mouton-Duvernet e a rue Jeanne Hachette, este espaço público verde era anteriormente chamado de Esplanade du Dauphiné. Foi rebatizado em 2014 em homenagem ao estadista sul-africano, ganhador do Prêmio Nobel da Paz.
Um conjunto de edifícios de escritórios aloja vários serviços administrativos: centro fiscal, escritório regional do INSEE , escritório regional para equipamentos, etc.
A mudança da população entre os ocupantes primeiros inquilinos essencialmente parque de bairro social, ocorreu na virada do XXI th século, com a nova casa própria por novos habitantes (rotação global de costume em grande centro comum).
A associação Habitat Jeune é uma associação que administra albergues para jovens trabalhadores. Oferece acomodação e serviços para jovens de 16 a 32 anos. Estas rendas são acessíveis a jovens trabalhadores (estudantes, jovens em formação, estagiários, aprendizes, jovens em programas de trabalho-estudo, empregados, etc.). A residência Habitat Jeune Part-Dieu, onde também está localizada a sede da associação, está aberta desde9 de maio de 2011. Oferece 193 acomodações totalmente equipadas (individuais ou compartilhadas), uma sala de informática, um restaurante, etc.
Parte Dieu acolhe várias instituições de ensino superior, especialmente escolas de negócios ISG e MBway, ou as escolas de engenharia IPSA ( aeroespacial ) e Sup'Biotech ( biotecnologia ).
De 2010 a 2014, o Métropole de Lyon iniciou um projeto urbano no bairro Part-Dieu, dentro da Missão Part-Dieu. Desenhado pela equipa de urbanistas e arquitectos AUC, este projecto desenvolve-se em torno de questões de mobilidade, desempenho económico e qualidade de vida num distrito situado na centralidade metropolitana.
Sem fazer uma varredura do passado e do estilo arquitetônico de Part-Dieu, o projeto renova o bairro ao unir reformas e novas construções, para “reconstruir a cidade sobre si mesma”, respeitando a identidade dos lugares.
Desde 2015, o projeto é liderado por uma Empresa Pública Local (SPL), uma ferramenta de desenvolvimento para a Cidade e Metrópole de Lyon em um perímetro de 177 hectares, e coproduzida por um grande número de atores públicos e privados.
Objetivos do projeto para 2030:
O projeto em algumas figuras:
O projeto urbano identifica quatro setores do projeto com desafios diferenciados:
Um dos elementos de disfunção no início dos anos 2000 do distrito de Part-Dieu foi seu planejamento urbano em lajes, que fragmenta o espaço público em vários níveis e dificulta a circulação de pedestres. Devem ser fixados em circulações verticais de facto ocasionais e que se revelem insuficientes, tendo as pontes sido removidas por razões de segurança ou não tenham sido construídas.
Para remediar esta situação, o projeto urbano das décadas de 2000-20 segue a ideia de um “terreno fácil”: os espaços públicos (ou acessíveis ao público no setor da habitação para criar uma ligação entre os edifícios e o solo) são redesenhados para dos fluxos e seus usos, entre os vãos altos e os terraços (as escadas rolantes e os planos inclinados são considerados como plano diretor durante o projeto e formulados de acordo com as declarações dos atores que se apresentam).
Esta "multifuncionalidade" é incentivada pela obrigação de criar "bases ativas" (rés-do-chão de lojas e / ou serviços) com o objectivo de, em última análise, conceber um "bairro mais animado" e espaços públicos melhor ligados aos edifícios, segundo o argumento público dos responsáveis pelas decisões políticas do projeto.
Em cada novo programa até 2020, Part-Dieu foi declarado um centro urbano da mesma importância que Bellecour . A conectividade rápida entre os distritos de Lyon (intra e extra muros) foi instalada por transporte ferroviário público. Na superfície, em Lyon, a Sytral optou pela capacidade dos ônibus se desviarem de sua rota devido a obras urbanas.
Um cluster de escritórios / hotéis mencionado no MIPIM 2012 e 2013, denominado To-Lyon (Dominique Perrault Architecture (DPA), será construído em 2020 na Place Charles Béraudier. Dos 92.000 m 2 do programa, 62.000 m 2 serão dedicados a escritórios, que decorrerão na grande torre (170 m ), a torre inferior será ocupada por dois hotéis.
Também referido no MIPIM 2012, a requalificação do site da torre EDF, com a construção de uma torre (Silex 2) de pouco mais de cem metros, bem como de outro edifício mais pequeno, dez pisos.