Lista de aviões civis abatidos

Na história da aviação , houve muitos casos de aeronaves civis abatidas, intencionalmente ou não. O artigo a seguir estabelece uma lista cronológica não exaustiva desses casos de aviões abatidos por fuzis ou mísseis , em tempo de guerra ou em tempo de paz. O acidente provocado por bomba ou ação deliberada dos motoristas não está incluído nesta lista.

O acidente do voo 17 da Malaysia Airlines , ocorrido em 2014, é o mais mortal do tipo, tendo a destruição no ar este Boeing 777 causado a morte de 298 pessoas. Ele apenas antecede as 290 mortes a bordo do Airbus A300 do Iran Air 655 , que foi abatido em 1988 pelos americanos.

Casos históricos

Datado Caso Morto Localização Circunstâncias
24 de agosto de 1938 Incident Kueilin  (en) 14  República da China Este evento é o primeiro caso de avião abatido. Durante a Segunda Guerra Sino-Japonesa , o Kweilin , um Douglas DC-2 chinês, foi atacado em Zhongshan por caças japoneses. O piloto, um americano, pica para escapar deles e consegue pousar em um rio, mas os japoneses metralham o avião e 14 passageiros morrem. O caso provoca um incidente diplomático com os Estados Unidos .
14 de junho de 1940 Kaleva 9 Golfo da Finlândia O Kaleva é uma aeronave Junkers Ju 52 da Finlândia. Ao sobrevoar o Golfo da Finlândia, em direção a Helsinque , foi atacado e abatido por dois Soviéticos DB-3 Ilyushin, apesar do fim da guerra entre os dois países.
30 de janeiro de 1942 Ataque do Império Curto Qantas  (en) 13 Índias Orientais Holandesas O Short Empire, denominado Corio e operado pela Qantas , a caminho de Timor onde deve embarcar refugiados da invasão de Java , é abatido por um esquadrão de combatentes japoneses Zero . Cinco sobreviventes são resgatados por um Do 24 holandês.
3 de março de 1942 Ataque do DC-3 KNILM  (en) 4 Austrália O Pelikaan , um holandês KNILM Douglas DC-3 que chega de Bandung com um carregamento de diamantes , é abatido por caças japoneses que participam do ataque a Broome . Ele caiu em uma praia no oeste da Austrália, onde oito sobreviventes foram encontrados seis dias depois.
1 ° de junho de 1943 Voo BOAC 777-A 17 Golfo da Biscaia O Douglas DC-3 da British Overseas Airways Corporation , rumo à Inglaterra , foi perseguido e baleado por oito bombardeiros Junkers Ju 88 da Luftwaffe .
23 de julho de 1954 Ataque do DC-4 Cathay Pacific  (en) 10 China O avião, um C-54 civil de Hong Kong derivado do Douglas DC-4 , foi atacado sem razão aparente por dois Lavotchkine La-7 chineses ao largo de Hainan . Apesar das manobras de esquiva do piloto, a aeronave foi abatida. Nove sobreviventes são resgatados por soldados da OTAN.
27 de julho de 1955 Voo 402 da El Al 58  Bulgária A caminho de Tel Aviv , o Lockheed Constellation da transportadora nacional israelense entra no espaço aéreo búlgaro sem autorização. Ele foi abatido perto da fronteira com a Grécia por dois MiG-15s após se recusar a obedecer às injunções dos pilotos de caça, de acordo com seus depoimentos. Ele cai perto de Pétritch .
21 de fevereiro de 1973 Voo 114 da Libyan Arab Airlines 108 Egito O avião, um Boeing 727 , sobrevoa o Sinai, que está ocupado por Israel desde a Guerra dos Seis Dias . Ele é interceptado e baleado por dois caçadores F-4 Phantom II da Força Aérea Israelense após se recusar a responder a solicitações de contato. A aeronave tentou um pouso de emergência nas dunas, mas quebrou com o impacto. Existem 5 sobreviventes.
20 de abril de 1978 Voo 902 da Korean Air Lines 2 União Soviética O Boeing 707 , que deixou Paris para Anchorage , toma o caminho errado e se perde ao longo do Mar de Barents . Os soviéticos, que o confundem com um avião militar C-135 , enviam dois interceptores Su-15 . Após várias falhas de comunicação, a aeronave foi atingida e danificada por dois mísseis R-60 , matando dois, mas conseguiu pousar em um lago congelado na Carélia, onde os 107 sobreviventes foram levados pelo Exército Vermelho .
3 de setembro de 1978 Voo da Air Rhodesia 825  (en) 38
(+10)		 Rodésia Em plena guerra de Bush , o Visconde Vickers, que realizava um voo doméstico, foi alvo de insurgentes ZIPRA e abatido com um míssil Strela-2 . Os pilotos fizeram um trem de pouso retraído com sucesso , mas, entre os 18 sobreviventes, dez foram massacrados pelos mesmos rebeldes.
12 de fevereiro de 1979 Voo da Air Rhodesia 827  (en) 59 Rodésia Em condições semelhantes às do vôo 825, outro visconde da Air Rhodesia Vickers foi abatido logo após a decolagem de Kariba por um Strela-2 da rebelião marxista-leninista da ZIPRA.
1 r de Setembro de de 1983, Voo 007 da Korean Air Lines 269 União Soviética Como cinco anos e meio antes, um avião da Korean Air Lines violou o espaço aéreo soviético, desta vez sobre Kamchatka . Ele foi baleado por um Su-15 da Defesa Aérea que dispara dois mísseis K-8 em sua direção. O Boeing 747 cai na Ilha Moneron . Não há sobreviventes.
04 de setembro de 1985 Ataque Bakhtar Afghan Airlines An-26  ( fr ) 52  Afeganistão Durante a guerra do Afeganistão , um Antonov An-26 foi abatido por um míssil a poucos quilômetros de Kandahar, de onde acabava de decolar. Os atiradores nunca foram identificados.
3 de julho de 1988 Iran Air Flight 655 290 Irã Poucos minutos após a decolagem, o Airbus A300 da Iran Air é derrubado sobre o Estreito de Hormuz por dois mísseis RIM-66 Standard enviados pelo cruzador americano USS  Vincennes , que confundiu um F-14 iraniano.
21 e 22 de setembro de 1993 Bloqueio do aeroporto de Sukhumi 27
+
108		 Georgia Em dois dias, durante a batalha de Sukhumi , dois aviões georgianos foram abatidos pelos separatistas de Abkhaz  : o21 de setembro, um Tupolev Tu-134 foi atingido por um míssil disparado de um barco e caiu no Mar Negro . No dia seguinte, um Tupolev Tu-154 caiu na pista do aeroporto após ser abatido nas mesmas condições.
6 de abril de 1994 Ataque de 6 de abril de 1994 em Ruanda 12 Ruanda O Falcon 50, que transporta o presidente ruandês Juvénal Habyarimana e o presidente burundês Cyprien Ntaryamira, é abatido por dois mísseis sobre o aeroporto de Kigali . Os autores dos tiroteios nunca foram identificados com certeza. No dia seguinte, começou o genocídio dos tutsis .
29 de setembro de 1998 Voo 602 da Lionair  (en) 55 Sri Lanka Dez minutos após decolar de Jaffna , o vôo 602 operado por um Antonov An-24 foi atingido por um míssil disparado pelos Tigres Tamil . O avião cai no mar sem deixar sobreviventes.
04 de outubro de 2001 Siberia Airlines Voo 1812 78 Mar Negro Um Tupolev Tu-154 russo a caminho de Novosibirsk é abatido sobre o Mar Negro por um míssil disparado de um sistema S-200 ucraniano. O míssil atingiu o alvo errado durante manobras militares conjuntas com a Rússia .
22 de novembro de 2003 Ataque de voo da DHL em Bagdá 0 Iraque Pouco depois de decolar de Bagdá , o avião cargueiro operado por um Airbus A300 foi atingido por um míssil Strela-3 disparado por terroristas. Apesar da perda dos sistemas hidráulicos, a tripulação conseguiu trazer a aeronave de volta ao aeroporto usando o impulso do reator para controlar a aeronave.
17 de julho de 2014 Malaysia Airlines voo 17 298 Ucrânia Durante a Guerra de Donbass , um Boeing 777 da Malásia foi vítima de um míssil terra-ar Buk-M1 , provavelmente disparado por separatistas pró-russos que o confundiram com um avião militar ucraniano. O evento foi tema, durante anos, de uma "guerra na mídia" entre a Rússia e a Ucrânia.
8 de janeiro de 2020 Voo 752 da Ukraine International Airlines 176 Irã Um Boeing 737 NG com destino a Kiev é abatido por dois mísseis iranianos Tor-M1 logo após decolar do aeroporto de Teerã , em meio a grande tensão com os Estados Unidos . O operador da artilharia o teria confundido com um míssil de cruzeiro .

Casos polêmicos

Datado Caso Morto Localização Circunstâncias
18 de setembro de 1961 Acidente DC-6 das Nações Unidas em Ndola 16 Rodésia do Norte O Douglas DC-6 fretado pelas Nações Unidas no contexto da crise congolesa cai ao se aproximar do aeroporto de Ndola . Todos os passageiros, incluindo o secretário-geral Dag Hammarskjöld , morreram no desastre. A investigação foi concluída com erro de pilotagem mas foi reaberta em 2017 para estudar o rasto de um ataque, considerado muito credível.
30 de junho de 1962 Voo Aeroflot 902  (en) 84 União Soviética Ao sobrevoar a região de Krasnoyarsk , o Tupolev Tu-104 emitiu mensagens de advertência inconsistentes antes de desaparecer. A carcaça foi encontrada a 28  km da cidade. A investigação oficial evoca uma perda de controle após um incêndio , um estol ou desorientação espacial dos pilotos, porém o dano à fuselagem é consistente com a tese de um míssil.
11 de setembro de 1968 Caravelle Ajaccio-Nice 95 França O Caravelle, que operava o voo 1611 da Air France , caiu no Mar Mediterrâneo, na costa de Nice . A investigação oficial termina com um incêndio, mas a tese de um míssil francês perdido durante um exercício é avançada na época e a dúvida permanece por décadas. Dentrosetembro de 2019, O presidente Emmanuel Macron pede a desclassificação dos arquivos vinculados a este evento.
30 de setembro de 1975 Voo 240 da Malév  (en) 60 Líbano Ao se aproximar de Beirute , o Tupolev Tu-154 da empresa nacional húngara desaparece no mar. Nenhuma investigação oficial foi realizada, alimentando todas as suspeitas, incluindo a de uma destruição do avião no contexto da guerra. Líbano .
27 de junho de 1980 Tragédia de Ustica 81 Itália O vôo 870 da companhia Itavia , operado por um Douglas DC-9 , caiu no mar Tirreno, próximo à ilha de Ustica . Embora a causa da tragédia nunca tenha sido estabelecida, a presença de vestígios de explosivos nos restos da fuselagem é demonstrada. A partir daí, a tese do ataque coexiste com a da destruição acidental do avião durante um duelo entre um caça da OTAN , possivelmente francês, e um MiG-23 líbio, muitos aviões militares tendo estado presentes na área.
17 de julho de 1996 TWA Flight 800 230 Estados Unidos O voo 800 da Trans World Airlines , operado por um Boeing 747 , explodiu no céu e caiu perto de Long Island , perto de Nova York . O boato de um disparo de míssil, por terroristas ou pela Marinha dos Estados Unidos , se espalha e essa pista é investigada pelo FBI . Finalmente, a investigação oficial do NTSB conclui que uma explosão no tanque central de querosene levou à perda do avião, o que várias ONGs ainda contestam.

Referências

Veja também