Rede de ônibus Le Paladin
| O paladino | ||
 Logotipo da rede de ônibus Le Paladin | ||
 Ônibus tipo Mercedes-Benz em Antony . | ||
| Situação | Essonne e Hauts-de-Seine | |
|---|---|---|
| Modelo | Autocarro | |
| Entrada em serviço | 1990 | |
| Adicionado comprimento de linhas | 110,70 | |
| Linhas | 15 | |
| Proprietário | South Valley Grande Paris | |
| Operador | Bièvre Bus Mobilités ( Transdev ) | |
| Local na rede Internet | Site oficial | |
| Linhas de rede |
O paladino 1 2 3 4 6 7 8 9 11 12 14 15 16 17 18 |
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| Redes relacionadas |
 Ônibus Île-de-France•Rede RATP ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , especiais, etc.) •Outras redes ( Keolis , Transdev, etc.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( linha 1 ) •Express ( linhas 100 …) •Mobilien •Transilien SNCF •Em projeto ( T Zen linhas 2 a 5 , etc. ) |
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O Paladin é uma rede de autocarros urbanos criada em 1990 que opera na Ilha-de-França, num território que abrange os departamentos de Essonne e Hauts-de-Seine , abrangendo os municípios pertencentes ao estabelecimento público regional Vallée Sud Greater Paris .
A rede é administrada pela Bièvre Bus Mobilités, subsidiária da Transdev .
História
O 2 de janeiro de 2006, a rede foi fortalecida com a criação de cinco linhas, elevando para onze o número de linhas operadas pela rede. Os municípios de Bourg-la-Reine e Châtenay-Malabry são mais bem servidos, enquanto o município de Verrières-le-Buisson está agora integrado na rede. Isso inclui 384 pontos de parada e usa 37 ônibus contra 202 pontos de parada e 17 veículos anteriormente. 976.000 viajantes foram transportados em 2005 com uma previsão de 2,2 milhões de viajantes por ano.
O 26 de maio de 2007, é inaugurada a linha 14; serve os distritos de Pierrer e Coteau. A linha 12, que fornecia um serviço circular de Antony via Châtenay-Malabry, Le Plessis-Robinson, Sceaux e Bourg-la-Reine, é dividida em duas linhas: a linha 13 que conecta Antony a Sceaux via Bourg-la-Reine e a linha 14 que visa melhorar o serviço para a estação Robinson . A linha 11 é simplificada em sua rota e seus horários são mais adequados às necessidades dos viajantes. As linhas 4, 7 e 8 são aprimoradas em seus percursos e seus horários são aprimorados levando-se em consideração a arrecadação de escolares. O equipamento, até então dilapidado, também está sendo renovado. A maioria das linhas está equipada com microônibus, exceto a linha 12, que possui veículos maiores para acomodar pessoas com mobilidade reduzida.
O 3 de novembro de 2010, a linha 19 está a alterar os seus horários para se adaptar aos horários de entrada e saída do colégio Henri-Georges-Adam localizado em Antony : desta forma, estão previstas duas saídas de manhã e à noite.
Desde a 26 de agosto de 2013, a linha 1 atende o centro de Wissous e também o bairro de Saint-Éloi. Nesta mesma data, são eliminadas as linhas 5 e 19, sendo a primeira delas com baixíssimo atendimento.
Desde a 16 de fevereiro de 2015, a linha 14 atende a estação da Divisão Leclerc do bonde T6 e sua oferta é reforçada durante o dia. Os horários durante os períodos escolares na linha 12 são aplicados durante todo o ano, inclusive durante as férias escolares.
O 13 de julho de 2015, a linha 13 é excluída devido à baixa frequência, embora a linha seja usada principalmente por alunos.
Linhas
Linhas de um dígito
| Linha | Características
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Estação Antony ⥋ Antony - Antonypole ou Wissous - Concorde | ||||||||
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Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento 12,55 km |
Duração 15-35 min |
Nb. das paradas 27 |
Material GX 327 GX 337 |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Centro de ônibus Wissous |
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Deserto:
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Outro:
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2 
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Estação Antony ⥋ Massy - ZAC du Moulin | ||||||||
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Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento 6,90 km |
Duração 10-20 min |
Nb. das paradas 19 |
Material Citaro I GX 327 GX 337 |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Centro de ônibus Wissous |
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Deserto:
| |||||||||
Outro:
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3
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Antony estação ⥋ estação Baconnets | ||||||||
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Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento - |
Duração 20 min |
Nb. de paradas 15 |
Material GX 127 L GX 137L |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Centro de ônibus Wissous |
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Deserto:
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Outro:
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|
4
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Novo cemitério ⥋ estação La Croix de Berny | ||||||||
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Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento - |
Duração 10-35 min |
Nb. das paradas 30 |
Material GX 127 L GX 137L |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Centro de ônibus Wissous |
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Deserto:
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Outro:
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| 6 | (Circular) Sceaux - Camberwell ⥋ via Bourg-la-Reine RER e Les Blagis | ||||||||
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Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento 8,70 km |
Duração 15-30 min |
Nb. das paradas 28 |
Material de micróbio |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Centro de ônibus Wissous |
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Deserto:
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Outro:
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| 7 | Condorcet Mairie RER ⥋ pelos distritos La Faïencerie e Fontaine Grelot | ||||||||
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Abrir fechar 2 de janeiro de 2006 / - |
Comprimento 5,45 km |
Duração 10-30 min |
Nb. de paradas 16 |
Material de micróbio |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Centro de ônibus Wissous |
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Deserto:
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Outro:
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| 8 | Verrières-le-Buisson - Prefeitura ⥋ Estação Antony | ||||||||
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Abrir fechar 2 de janeiro de 2006 / - |
Comprimento 6,30 km |
Duração 15 min |
Nb. das paradas 18 |
Material Citaro K GX 127 L |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Centro de ônibus Wissous |
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Deserto:
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Outro:
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| 9 | Antony - Clos de Massy ⥋ Antony RER | ||||||||
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Abrir fechar 2 de janeiro de 2006 / - |
Comprimento 3,75 km |
Duração 10 min |
Nb. das paradas 9 |
Hardware Citaro K |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Centro de ônibus Wissous |
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| Deserto: | |||||||||
| Outro: | |||||||||
Linhas de dois dígitos
| Linha | Características
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | Estação Robinson ⥋ Châtenay-Malabry - Coulée Verte | ||||||||
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Abrir fechar 2 de janeiro de 2006 / - |
Comprimento 5,60 km |
Duração 10 min |
Nb. de paradas 15 |
Material de micróbio |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Centro de ônibus Wissous |
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Deserto:
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Outro:
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| 12 | Châtenay-Malabry - estação Cyrano de Bergerac ⥋ La Croix de Berny | ||||||||
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Abrir fechar 2 de janeiro de 2006 / - |
Comprimento 7,15 km |
Duração 15-20 min |
Nb. das paradas 19 |
Hardware Citaro K |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Centro de ônibus Wissous |
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Deserto:
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Outro:
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| 14 | (Circular) Estação Robinson ⥋ via Bois de la Garenne e Divisão Leclerc | ||||||||
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Abrir fechar 26 de maio de 2007 / - |
Comprimento 6,75 km |
Duração 25-30 min |
Nb. das paradas 20 |
Material microônibus Sprinter City |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Centro de ônibus Wissous |
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Deserto:
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Outro:
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| 15 | Le Plessis-Robinson - Robinson pelo centro da cidade de Plessis-Robinson ⥋ Verrières-le-Buisson - Sophie Barat | ||||||||
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Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento 10,10 km |
Duração 30-50 min |
Nb. das paradas 25 |
Hardware Citaro K |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Centro de ônibus Wissous |
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Deserto:
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Outro:
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| 16 | Sceaux - Avenue Lombart ⥋ Sceaux - Lycée Lakanal | ||||||||
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Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento 4,65 km |
Duração 15 min |
Nb. das paradas 9 |
Material de micróbio |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Centro de ônibus Wissous |
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Deserto:
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Outro:
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| 17 | Concordet Mairie RER ⥋ Lycée Lakanal via estação Bourg-la-Reine | ||||||||
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Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento - |
Duração 20-35 min |
Nb. das paradas 17 |
Material de micróbio |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Centro de ônibus Wissous |
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Deserto:
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Outro:
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| 18 | Verrières-le-Buisson - Sophie Barat ⥋ Verrières-le-Buisson - Jean Moulin | ||||||||
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Abertura / Fechamento - / - |
Comprimento 5,45 km |
Duração 15-20 min |
Nb. de paradas 13 |
Material Citaro K GX 127 L |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Centro de ônibus Wissous |
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Deserto:
| |||||||||
| Outro: | |||||||||
Notas sobre dados relatados
Fonte de dados
A duração da rota e o número de paradas são calculados a partir dos horários da rede Le Paladin , bem como os dias de operação, os horários do dia (dia, noite, feriados) e os detalhes. Finalmente, as áreas cruzadas e a acessibilidade da linha e as paradas servidas são tiradas do plano da linha Le Paladin .
Explicação de alguns
O número de paradas é, nas tabelas, a soma dos pontos de parada com nomes diferentes, sejam atendidos em um ou nos dois sentidos de tráfego.
As amplitudes horárias são dadas de acordo com o seguinte princípio: quando o horário mostra os tempos de passagem em paradas importantes, vai desde o horário de saída do primeiro ônibus da linha mais antiga, todas as paradas de saída combinadas, até o horário de chegada do último barramento no terminal mais recente, todos os terminais combinados. Quando o horário exibe apenas as primeiras e últimas partidas, bem como as frequências, vai desde a hora de partida do primeiro ônibus, todas as paradas de partida combinadas, até a hora de partida do último ônibus. Tarde, todas as paradas de partida combinadas. Os tempos comunicados são arredondados aos 5 minutos mais próximos. As faixas horárias baseiam-se nas horas de inverno, a menos que seja indicado o contrário.
Operação
Companhia em operação
O 3 de março de 2011O grupo Veolia Transport , em seguida, uma subsidiária da Veolia , fundiu-se com a Transdev , que conseguiu a rede, para dar à luz "Veolia Transdev", que passa a ser o n o 1 no sector do transporte privado global.
Dois anos depois, em março de 2013Como o grupo tinha uma dívida de vários milhões de euros, adoptou o nome de Transdev na sequência da saída da Veolia Environnement, proprietária da Veolia Transport.
Depósito
A maioria dos veículos têm o seu centro-ônibus em Wissous , localizado no n o 15 avenue Ampère. O depósito também é responsável por garantir a manutenção preventiva e curativa dos equipamentos. A manutenção curativa ou corretiva ocorre quando uma avaria ou mau funcionamento é relatada por um maquinista.
Preços e financiamento
O preço das linhas é idêntico em todas as redes de ônibus da Ile-de-France e acessível com as mesmas assinaturas. Um bilhete t + permite um trajecto único independentemente da distância, com uma ou mais ligações possíveis com outras linhas de autocarro e eléctrico com uma duração máxima de 1 hora e 30 minutos entre a primeira e a última validação. Por outro lado, um bilhete validado em um ônibus não permite que você pegue o metrô ou o RER . As linhas Orlybus e Roissybus , que prestam serviços aeroportuários, têm preços específicos mas são acessíveis com as assinaturas habituais.
O financiamento da operação das linhas (custos de manutenção, equipamentos e pessoal) é assegurado pela Transdev. No entanto, os preços dos bilhetes e das assinaturas, cujo valor é limitado por decisão política, não cobrem os custos reais de transporte. O défice é compensado pela entidade organizadora, a Île-de-France Mobilités , presidida desde 2005 pelo presidente do conselho regional da Île-de-France e composta por funcionários eleitos locais. Define as condições gerais de funcionamento, bem como a duração e frequência dos serviços. O equilíbrio financeiro da operação é garantido por uma alocação global anual aos transportadores da região, graças ao pagamento dos transportes pagos pelas empresas e contribuições do poder público.
Frota de veículos
Ônibus padrão
| Construtor | Modelo | Número de unidades | Números de concha | Período de comissionamento | Linha (s) afetada (s) | Notas) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Citaro Facelift | 2 | 706-707 | janeiro de 2007 | - | Vindo de Keolis Seine Val-de-Marne, em seguida, de Transdev Brétigny, atualmente na Transdev CEAT pela primeira vez e chegando na rede em 2020 |
| Ônibus Heuliez | GX 327 | 4 | 664-666; 670 | Entre junho de 2011 e dezembro de 2013 | 1 2 | - |
| Ônibus Heuliez | GX 337 | 6 | 671-673; 691; 711; 173 | Entre julho de 2014 e outubro de 2018 | 1 2 | Vindo do STRAV, as duas últimas cópias, híbridas, respectivamente chegaram à rede em dezembro de 2020 e janeiro de 2021 |
| HOMEM | Lion's City Hybrid | 3 | 694-696 | novembro de 2018 | 1 2 | - |
| Irisbus | Citelis 12 | 1 | 458 | Setembro de 2006 | - | Da STRAV e atual proprietário, o ônibus reserva chegou à rede em novembro de 2019 |
Midibus
| Construtor | Modelo | Número de unidades | Números de concha | Período de comissionamento | Linha (s) afetada (s) | Notas) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Citaro K | 9 | 628; 631-634; 645-648 | De julho de 2007 a março de 2008 | 8 9 12 15 18 | - |
| Ônibus Heuliez | GX 127 L | 5 | 662-663; 667-669 | De julho de 2010 a novembro de 2013 | 3 4 8 18 | - |
| Ônibus Heuliez | GX 137 L | 7 | 674-676; 705; 708-710 | Julho de 2015, depois de novembro de 2019 a agosto de 2020 | 3 4 | - |
Mini onibus
| Construtor | Modelo | Número de unidades | Números de concha | Período de comissionamento | Linha (s) afetada (s) | Notas) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vehixel | Cytios 4/34 | 1 | 678 | abril de 2010 | 6 7 11 14 16 17 | Da rede Aubagne , a cópia chegou antes de 2017 |
| Integralia | Em urbano | 6 | 685-690 | dezembro de 2017 | 6 7 11 14 16 17 | - |
| Mercedes-Benz | Sprinter City | 4 | 681-682; 700-701 | Entre dezembro de 2013 e outubro de 2016 | 14 | - |
Identidade visual
-
Logotipo da Bièvre Bus Mobilités até 2013
-
Logotipo da Bièvre Bus Mobilités desde 2013
galeria de fotos
- O GX 337 n o 673 para a estação Antony.
- Microbus n o 640 para Bourg-la-Reine em 2012.
Notas e referências
- " Apresentação da rede " , em i.paladin (acessado em 14 de março de 2015 )
- Ônibus Paladin ampliam sua rede , publicado em 5 de janeiro de 2006 no site leparisien.fr , consultado em 20 de janeiro de 2015.
- A rede de ônibus Paladin corrige e reforça suas linhas , publicada em 28 de maio de 2007, no site leparisien.fr , consultado em 20 de janeiro de 2015.
- Mudança de horários dos ônibus Paladin , divulgada em 4 de novembro de 2010, no site leparisien.fr , consultada em 20 de janeiro de 2015.
- Inicia-se uma reformulação da rede de ônibus , publicada em 11 de julho de 2013, no site leparisien.fr , consultada em 20 de janeiro de 2015.
- Paladin Network , deliberação de 10 de julho de 2013, no site stif.org , consultada em 11 de abril de 2015.
- Conecte-se à rede com a linha 14! , no site transdev-idf.com , consultado em 31 de março de 2015.
- STIF - Deliberação nº 2015/073 , página 8, publicada em 11 de fevereiro de 2015, no site stif.org , consultada em 24 de junho de 2015.
- Veolia Transdev: nasce o gigante do transporte público , publicado em 4 de março de 2011, no site mobilicites.com , consultado em 18 de fevereiro de 2015.
- Veolia Transdev renomeou-se Transdev , publicado em 26 de março de 2013, no site lesechos.fr , consultado em 18 de fevereiro de 2015.
- Financiamento do transporte público em Ile- de- France , em iledefrance-mobilites.fr .
- " Parque atual da rede Le Paladin " , em tc-infos.fr (acessado em 5 de julho de 2021 )
Veja também
Artigos relacionados
Bibliografia
- France Passion for Urban Transport (FPTU): Île-de-France - Volume 4 , Urban Networks,abril de 2017, 114 p.