La Seyne-sur-Mer | |||||
O porto de La Seyne-sur-Mer, visto do topo da ponte elevatória. | |||||
Brazão |
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Administração | |||||
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País | França | ||||
Região | Provença-Alpes-Côte d'Azur | ||||
Departamento | Var | ||||
Borough | Toulon | ||||
Intercomunalidade | Metrópole Toulon Provença Mediterrânea | ||||
Mandato do prefeito |
Nathalie Bicais ( LR ) 2020 -2026 |
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Código postal | 83500 | ||||
Código comum | 83126 | ||||
Demografia | |||||
Legal | Seynois | ||||
População municipal |
62.888 hab. (2018 ) | ||||
Densidade | 2.837 hab./km 2 | ||||
Geografia | |||||
Informações de Contato | 43 ° 06 ′ 00 ″ norte, 5 ° 53 ′ 00 ″ leste | ||||
Altitude | Min. 0 m máx. 352 m |
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Área | 22,17 km 2 | ||||
Modelo | Município urbano e costeiro | ||||
Unidade urbana |
Toulon ( subúrbio ) |
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Área de atração |
Toulon (município de um pólo secundário) |
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Eleições | |||||
Departamental | Cantões de La Seyne-sur-Mer-1 e La Seyne-sur-Mer-2 | ||||
Legislativo | Sétimo distrito eleitoral | ||||
Localização | |||||
Geolocalização no mapa: Provence-Alpes-Côte d'Azur
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Conexões | |||||
Local na rede Internet | www.la-seyne.fr | ||||
La Seyne-sur-Mer é uma comuna francesa localizada na orla do Mediterrâneo, no departamento de Var, na região de Provence-Alpes-Côte d'Azur . Faz parte da metrópole Toulon Provence Méditerranée (TPM).
Seus habitantes são chamados de Seynois (os nativos tradicionalmente pronunciam “seïnois”).
A cidade, que tinha 62.888 habitantes no último censo de 2018, é a segunda cidade mais populosa do departamento (depois de Toulon) e está situada no coração da aglomeração de Toulon que, com os seus 569.793 habitantes. É o 3 º maior da região.
Com vista para o oeste do porto de Toulon e o Mediterrâneo, a cidade tem uma marina e um porto de pesca. Em parte, é uma estância balnear com o distrito de Sablettes . As casas neo-provençais de Les Sablettes, construídas depois da guerra, são do arquitecto Fernand Pouillon .
La Seyne-sur-Mer deve seu desenvolvimento principalmente à construção naval, a cidade tendo abrigado um dos maiores estaleiros navais da França.
La Seyne-sur-Mer está localizada na Côte d'Azur, no sudeste do departamento de Var , na costa do Mediterrâneo , a meio caminho entre Marselha a oeste e Saint-Tropez a leste e a 30 km do aeroporto de Toulon-Hyères .
A cidade faz fronteira com Toulon (prefeitura do departamento) e faz parte da metrópole de Toulon Provence Méditerranée .
Faz parte da metrópole de Toulon Provence Méditerranée .
Ollioules | Ollioules | Toulon |
Six-Fours-les-Plages | Saint-Mandrier-sur-Mer | |
Six-Fours-les-Plages | mar Mediterrâneo | mar Mediterrâneo |
Os territórios de La Seyne-sur-Mer e Saint-Mandrier ocupam a parte oriental da península Sicié , a parte ocidental correspondendo à cidade de Six-Fours-les-Plages. O conjunto faz parte da " Provença cristalina ".
Apenas um rio (muito modesto) está presente na cidade: o Oïde. Tem origem na bacia hidrográfica oriental do maciço do Cap-Sicié .
A qualidade da água subterrânea é monitorada em quinze estações.
La Seyne-sur-Mer possui a estação de tratamento de águas residuais de Toulon Ouest - Cap-Sicié com capacidade para 500.000 habitantes equivalentes .
Em aplicação da Lei Costeira de3 de janeiro de 1986relacionadas com o desenvolvimento, protecção e valorização da linha costeira e, por outro lado, as disposições da Lei sobre a água e os ambientes aquáticos do30 de dezembro de 2006 e o plano mestre resultante para o desenvolvimento e gestão da água (SDAGE), um estudo diagnóstico da situação ambiental para acomodar grandes embarcações de recreio foi realizado.
Um centro de compostagem de resíduos verdes, compartilhado entre Toulon e La Seyne-sur-Mer, foi instalado em La Seyne-sur-Mer.
La Seyne-sur-Mer está localizada na Riviera Francesa e goza de um clima mediterrâneo com verões quentes e secos e invernos amenos e relativamente úmidos. O porto pode estar sujeito a ventos fortes com um recorde estabelecido de 148 km / h em28 de novembro de 1983. O mistral sopra ali regularmente, esse vento vindo, depois do delta do Ródano, do oeste. A cidade é protegida ao norte pelo Maciço de la Ste Baume e, mais perto, pelo Mont Caume e Mont Faron . Às vezes é exposta a leste, que entra no porto entre Port-Cros e Cap Bénat, mas é protegida do siroco por Porquerolles e pela península de Giens .
Média anual, a temperatura foi fixada a 15,9 ° C com uma média máxima de 20,1 ° C e um mínimo de 11,8 ° C . As temperaturas máximas e mínimas nominais identificadas são 29 ° C em julho - agosto e 6 ° C em janeiro e fevereiro , valores suaves devido à presença do Mediterrâneo e da aglomeração de Toulon . Dias de geada são bastante raros, mas o10 de fevereiro de 1986a temperatura foi elevada para -7,5 ° C ; e este é o2 de fevereiro de 1956que foi aumentada a temperatura de -9 ° C . Por outro lado, o7 de julho de 1982a temperatura de 40,1 ° C estabeleceu um recorde. A insolação média ascendeu a 2.899,3 horas por ano, com um pico de 373,8 horas em julho .
Outro valor importante, característico do clima mediterrâneo , a precipitação em Hyères é de 665 milímetros ao longo do ano, um valor relativamente baixo em comparação com outros municípios do Mediterrâneo e acima de tudo as chuvas são muito desigualmente distribuídas com menos de sete milímetros em julho e quase noventa e quatro milímetros em outubro . O recorde de precipitação de 24 horas ficou em 156 milímetros em16 de janeiro de 1978.
Mês | De janeiro | Fevereiro | Março | Abril | Maio | Junho | Julho | agosto | Sete. | Outubro | 11 de novembro | Dez. | Ano |
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Temperaturas máximas médias (° C) | 13 | 13 | 15 | 18 | 22 | 26 | 29 | 29 | 26 | 21 | 16 | 14 | 20,1 |
Temperaturas mínimas médias (° C) | 6 | 6 | 8 | 10 | 13 | 16 | 19 | 19 | 17 | 13 | 9 | 7 | 11,8 |
Temperaturas médias (° C) | 9 | 10 | 11 | 14 | 17 | 21 | 24 | 24 | 21 | 17 | 13 | 10 | 15,9 |
Sunshine (h) | 155,3 | 158,2 | 217,6 | 252,1 | 301,5 | 329,3 | 373,8 | 334,9 | 259,9 | 210,3 | 158,7 | 147,6 | 2899,3 |
Precipitação média mensal (mm) | 76,3 | 88,3 | 56,4 | 55,7 | 45,0 | 22,3 | 6,6 | 28,5 | 49,1 | 93,9 | 69,4 | 73,5 | 665,2 |
Fonte: climatologia mensal em Toulon . |
Cidade | Luz do sol | Chuva | Neve | Trovoada | Névoa |
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Toulon -La Seyne | 2.899 horas / ano | 665 mm / ano | 2 d / ano | 24 d / ano | 5 d / ano |
Toulouse | 2.047 horas / ano | 655 mm / ano | 7 d / ano | 26 d / ano | 44 d / ano |
Paris | 1797 horas / ano | 642 mm / ano | 15 d / ano | 19 d / ano | 13 d / ano |
Estrasburgo | 1.637 horas / ano | 610 mm / ano | 30 d / ano | 29 d / ano | 65 d / ano |
Média nacional | 1.973 horas / ano | 770 mm / ano | 14 d / ano | 22 d / ano | 40 d / ano |
A ordem do prefeito do Var du 6 de agosto de 2014 traça um estado de risco e tecnologia na cidade.
SismicidadeO município está localizado na zona 2, de baixa sismicidade.
La Seyne na França | Situação | |
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Paris | 696 km | quarteirão norte-noroeste |
Toulouse | 363 km | quarteirão oeste |
Bordeaux | 552 km | oeste-noroeste |
Grenoble | 232 km | Norte |
Montpellier | 171 km | Onde é |
Marselha | 65 km | Onde é |
Nantes | 742 km | noroeste |
Lyon | 306 km | quarteirão norte-noroeste |
Legal | 150 km | é |
A cidade é acessível através da auto-estrada A50 em direcção Toulon (leste) e Marselha (oeste) saída n o 13 (distritos acampamento Lawrence intercâmbio La Seyne Oeste) - Exit 14 (Chateauvallon - O Seyne Center) - saída 15b (La Seyne Center).
Transporte públicoÉ a rede Mistral da comunidade urbana de Toulon Provence Méditerranée que administra o transporte público de La Seyne-sur-Mer:
A estação La Seyne-Six-Fours é uma estação ferroviária da linha Marseille-Saint-Charles para Ventimiglia (fronteira) localizada no território do município. É uma estação da Companhia Nacional das Ferrovias Francesas (SNCF), servida por trens expressos regionais TER Provence-Alpes-Côte d'Azur .
A cidade fica perto da estação de Toulon, servida pelo TGV e pelos trens noturnos das linhas principais Intercités e Intercités .
Transporte aéreoPor estrada, a cidade está localizada a 32 km do aeroporto de Toulon-Hyeres, a 87 km do aeroporto de Marselha-Provença e a 150 km do aeroporto de Nice-Cote d'Azur .
La Seyne-sur-Mer é um município urbano, por fazer parte de municípios densos ou de densidade intermediária, no sentido da malha de densidade municipal do INSEE . Pertence à unidade urbana de Toulon , uma aglomeração interdepartamental composta por 27 municípios e 575.347 habitantes em 2017, dos quais é um município suburbano . A área metropolitana de Toulon é a nona maior da França em termos de população, atrás das de Paris , Lyon , Marselha-Aix-en-Provence , Lille (parte francesa) , Toulouse , Bordéus , Nice e Nantes .
Além disso, o município faz parte da área de atração de Toulon , da qual é um município de um pólo secundário. Essa área, que inclui 35 municípios, está categorizada em áreas de 200.000 a menos de 700.000 habitantes.
O município, banhado pelo Mar Mediterrâneo , é também um município costeiro na aceção da lei de3 de janeiro de 1986, conhecida como lei costeira . A partir daí, aplicam-se disposições específicas de ordenamento do território de forma a preservar os espaços naturais, sítios, paisagens e o equilíbrio ecológico da costa , como por exemplo o princípio da inconstrutibilidade, fora das zonas urbanizadas, na faixa. Litoral de 100 metros, ou mais se o plano urbano local permitir.
A tabela abaixo mostra o terreno para a cidade em 2018, conforme refletido no banco de dados de ocupação europeia do solo biofísico Corine Land Cover (CLC).
Tipo de ocupação | Percentagem | Área (em hectares) |
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Tecido urbano descontínuo | 60,5% | 14: 25h |
Áreas industriais ou comerciais e instalações públicas | 9,2% | 216 |
Redes rodoviárias e ferroviárias e áreas associadas | 1,4% | 34 |
Áreas portuárias | 4,2% | 99 |
Espaços verdes urbanos | 1,1% | 25 |
Sistemas complexos de cultivo e plotagem | 1,4% | 32 |
Superfícies agrícolas principalmente interrompidas por grandes espaços naturais | 0,6% | 13 |
Florestas de coníferas | 11,1% | 261 |
Vegetação esclerófila | 9,3% | 219 |
Mares e oceanos | 1,4% | 32 |
Fonte: Corine Land Cover |
A cidade inclui vários bairros e localidades.
A porção mais oriental da região de Seyn, ao sul de Éguillette, e limitada pelas cornijas Bonaparte e Michel Pasha . É servido pela linha 83.
Distrito localizado entre Col d'Artaud e o distrito de Pignet, ao sul de Chemin 216 de La Seyne a Six-Fours . Existem os campos de ténis municipais ( chemin d'Artaud à Pignet , chemin du Couchant ). É servido pelas linhas 84 e 85.
Distrito localizado no extremo norte da floresta de Janas, entre o antigo distrito de Cachou (atuais subdivisões do Cabo Sicié) e o limite da cidade de Six-Fours-les-Plages . É servido pela linha 81 (Terminus du Mai).
Bairro localizado a noroeste do distrito de Mauvéou e ao sul de Chemin de Brémond . É servido pelas linhas 85 e 87.
Um bairro que se estende desde Chemin de La Seyne em Ollioules até Chemin de Lagoubran aux Playes , não muito longe de uma área comercial. Uma cidade foi projetada na década de 1960 para dar mais conforto, espaço, modernidade, moradia, aos seus habitantes em um novo bairro. É servido pelas linhas 8 e 81.
Distrito de altitude média 60 metros, localizado entre os bairros Gavet, Bastian, Pignet e Domergue. É servido pelas linhas 84, 85 e 87.
Bairro localizado a nordeste da cidade com uma colina com vista para a baía de La Seyne (enseada de Brégaillon) e o porto comercial de La Seyne-Brégaillon. É servido pelas linhas 18, 71 e N8.
Bairro situado no extremo noroeste da cidade, localização da zona industrial e do entroncamento entre a rodovia Marselha - Toulon e a estrada de La Seyne a Ollioules . É servido pelas linhas 12 e 81 (terminal Langevin).
Bairro limitado pela rue Isnard , praça Séverine , rue Cavaillon e rue Louis-Blanqui (antiga rue Calade ). É servido pelas linhas 8 (domingo), 18, 28, 85, 87 e N8.
Bairro próximo ao porto de La Seyne, que abriga a prefeitura e vários cafés com esplanadas. O porto foi bombardeado pelos alemães durante a Segunda Guerra Mundial e a maioria dos edifícios data da década de 1950. A igreja Notre-Dame-de-Bon-Voyage ( estilo neogótico ) está localizada atrás do porto, no cruzamento da rua d'Alsace , Parmentier e Berny . É servido pelas linhas 8, 8M (barco), 12, 18, 28, 81, 82, 83, 85, 87, N2, N7 e N8.
Bairro localizado ao sul da rota 559 de La Seyne a Toulon , em ambos os lados de Chemin du Vieux-Reynier , entre os distritos de Vignelongue e Vallon des Signes. É servido pelas linhas 12, 70, 71, 72, 81, 83, 86 e N7.
Declive exposto a sul da colina Rouquier e estendendo-se aos distritos de Mauvéou a oeste e Planícies a sul. É servido pelas linhas 81 (Le Mai) e 87 (Sablettes).
Antiga zona pantanosa, zona de siagnes, juncos e taboas, outrora rica em aves aquáticas, situada entre Tamaris, o caminho de Évescat aux Sablettes, a avenida Noël-Verlaque e a baía de Lazaret, cujo saneamento foi iniciado por Michel Pasha. Hoje, existem as residências La Croisette, Loggias des Sablettes, Les Sagnarelles, cujos nomes de ruas ( allée des Scirpes , allée du Sparganier , allée Brin-de-Jonc , allée du Typha ) evocam o passado pantanoso deste bairro. É servido pelas linhas 81 e 83.
Bairro localizado entre Tortel, Donicarde e Quatre-Moulins. É servido pela linha 85.
Distrito aproximadamente delimitado pelos distritos de Col d'Artaud (ao oeste), Daniel (ao norte), Domergue (ao leste) e Isnards (ao sul). É servido pela linha 85.
Bairro localizado no extremo leste da cidade (a ponta de Éguillette se projeta para o porto de Toulon , cerca de 650 metros ao norte da ponta de Balaguier). É servido pela linha 83.
Bairro localizado entre o mar (praia das Fabrégas), o bosque de Janas (Var Corniche) e o distrito de Verne. É servido pela linha 81 (de ou → Fabregas).
Distrito localizado a leste da estrada para Janas e a oeste da colina do Plan d'Aub, antes de chegar à Casa da Floresta e à clareira de Janas. Existe uma piscina, um parque de campismo, um centro hípico, etc. É servido nas proximidades pela linha 81 (partida ou → Le Mai).
Distrito no norte da cidade, entre as avenidas de Estienne-d'Orves e Antoine-de-Saint-Exupéry , centrado na colina cuja crista leste-oeste é atravessada pelo Chemin de Gai-Versant . É servido pelas linhas 70, 72 e 82.
Bairro localizado em torno do ponto mais alto (altitude 65 m .) Atingido pelo caminho de La Seyne a Bastian , mais precisamente dentro do triângulo formado por este último com o caminho de Fabre a Gavet . É servido pela linha 85.
Distrito localizado ao sul de Chemin de la Donicarde , na encosta oeste da colina que se eleva a 72 m . (entre os bairros Donicarde e Domergue). É servido pela linha 85.
A parte mais meridional do município, que é coberta pela floresta de Janas, e que está em contato a nordeste com os distritos de Fabrégas, Gabrielles, o Plan d'Aub, e a oeste com o município de Six-Fours- les-Plages . É servido pela linha 81 (ida ou → Le Mai).
Distrito localizado ao sul de Chemin du Vieux-Reynier , que abrange a encosta norte da colina culminando em 66 m . onde é construída a residência La Commandante. É servido pela linha 86.
A porção mais ocidental da antiga Grande Terre em Saint-Jean, localizada ao sul dos distritos de Camp-Laurent e Farlède, a leste de Berthe e ao norte de Vignelongue. Existem dois estádios e o ZI Jean-Monnet . É servido pelas linhas 12 (Norte), 71, AB80 (Appel-Bus 80, 83 e 84 (Léry).
Distrito no sudeste da cidade entre os distritos de Sablettes, Pas-du-Loup, Plaines e Verne. É servido pelas linhas 8 (domingo), 18, 28, 81, 87 (Sablettes) e N8.
Bairro situado no lado sul de Chemin de La Seyne em Bastian , entre Chemin de Mauvéou e Chemin de Paradis , portanto entre os distritos de Bastian, Brémond, Coste-Chaude e Croix-de-Palun. É servido pelas linhas 84 (Brémond), 85 e 87.
Centrado na parte sul da Avenida Salvador-Allende e Chemin des Oliviers . Ele está localizado entre as planícies (lado oeste) e Mar-Vivo (lado leste). É servido pelas linhas 8 (domingo), 18, 28, 81, 87 (Sablettes) e N8.
Bairro localizado na periferia da cidade de Six-Fours-les-Plages , ao nível dos caminhos Couchant e Segundo , entre Barban, Brémond e Bastian. É servido pelas linhas 70, 72, 84 e N7.
Bairro cujos limites não são fáceis de especificar, mas que pode estar localizado entre Pas-du-Loup (ao leste), Coste-Chaude (ao norte), Mauvéou e les Moulières (ao oeste) e Oïde (ao Sul). É servido pelas linhas 81 e 87 (Sablettes).
Bairro entre a avenida Jean-Baptiste-Ivaldi (antiga rota des Sablettes), chemin de Fabre em Gavet e chemin Jean-Ghibaudo . É atendida pelas linhas 8 (domingo), 18, 28 e N8.
Distrito localizado em uma colina ao sul do distrito de Tortel, entre Domergue e Saint-Honorat (cemitério). Pode-se chegar lá, vindo do norte, pelo caminho Aimé-Genoud , ou, vindo do sul, pelo caminho Quatre-Moulins . Esses caminhos eram o caminho dos moleiros e camponeses que operavam os engenhos. É servido pelas linhas 85 e 87.
Parte do território que constitui o istmo da península de Saint-Mandrier e inclui a praia de Sablettes, o parque paisagístico Fernand-Braudel e a aglomeração que se desenvolveu em ambos os lados da atual avenida Charles-de-Gaulle . Este distrito é limitado a leste por Saint-Elme, a sul pelo mar, a oeste por Mar-Vivo e a norte pela Crotton. É servido pelas linhas 8 (domingo), 18, 18M (barco), 28-83-87 (terminal), N4 (barco) e N8.
Bairro localizado no extremo leste da praia de Sablettes. Inclui uma pequena marina e pesca, uma base náutica municipal e um clube náutico. É servido pelas linhas 8 (domingo), 18 e 28.
Bairro limitado a leste pela Baía de Lazaret ( Georges-Pompidou corniche ), a sul pela Crotton, a oeste pela Évescat e a norte por Balaguier. Em particular, na parte sul, encontramos o Instituto Michel-Pacha e as residências Les Jardins d'Alizarine e Le Ciel Bleu, e, na parte norte, o parque projetado por Michel Pacha, com a Villa Tamaris-Pacha e o residências La Pinède, Port Tamaris, les Hameaux de Tamaris, Villa Eugénie, les Terrasses de Tamaris, les Balcons de Tamaris, Royal Amiral, les Collines de Tamaris, George Sand. É servido pelas linhas 18M, 82 e 83.
Distrito localizado ao sul do distrito de Léry, entre o distrito de Châteaubanne e o limite da localidade de Six-Fours-les-Plages . Agora é atravessado pelas avenidas de Londres e Roma e inclui o ZI Jean-Monnet . É servido pelas linhas 70, 72, 83, 86 e N7.
O 7 de janeiro de 2004, Arthur Paecht, então prefeito de La Seyne-sur-Mer, lançou as obras de requalificação do local dos antigos estaleiros, um terreno baldio industrial abandonado há quase vinte anos. Esses quarenta hectares são hoje o maior projeto de desenvolvimento urbano entre Gênova e Marselha . Eles hospedam o Parque Naval, dedicado à memória dos estaleiros, e posteriormente um local de exposições, uma nova marina , etc.
As primeiras conquistas nasceram em pouco tempo: um grande parque, as praças e estradas que agora cruzam este local com o Cours Toussaint-Merle. A restauração da ponte elevatória, emblema da cidade, foi concluída em 2009, assim como o recinto de exposições denominado “Esplanada marinha”. A aglomeração de Toulon Provence Méditerranée , o departamento, a região, o Estado e a União Europeia apoiam o vasto e ambicioso projecto municipal. No entanto, isso tem um custo muito alto para as finanças da comuna, o que levou Arthur Paecht a tornar a cidade uma das mais tributadas e endividadas da França. Derrotado nas eleições deMarço de 2008, ele deixou a cidade à beira da tutela.
Desde essas eleições, várias operações inicialmente planejadas no perímetro do local dos antigos estaleiros sofreram alterações significativas. Então, por exemplo, o projeto do pólo teatral foi abandonado. O novo prefeito, Marc Vuillemot, de fato optou por redirecionar certos componentes do programa para desenvolvimentos “mais produtivos” - pelo menos à primeira vista - de recursos para a economia local. Assim ficam nos carris, a reparação e o equipamento dos cais permitindo a recepção e a invernada de iates de alto prazer, a mudança de uso e a valorização de um vasto edifício industrial para uma actividade comercial, de lazer e em memória da construção naval e atividade marítima do porto de Toulon, ou, em parceria com a Câmara de Comércio e Indústria Var, a instalação de um terminal de balsas para receber navios de cruzeiro entre os maiores do mundo.
O nome da cidade é La Sèino em provençal , padrão Mistral ou La Seina de acordo com o padrão clássico occitano , francês em La Seyne . O "y" da grafia francesa indica o ditongo da língua regional (pronuncia-se "èï"). Este nome vem de uma planta que outrora habitou esta zona pantanosa: "o sangramento", como evidenciado pelas placas colocadas pelo município de forma etimológica, La Sanha de Mar em Occitan / Provençal e La Sagno de Mar de acordo com o padrão Mistral , que significa "o leito do mar".
O nome de La Seyne vem de um junco que cresceu nesta zona pantanosa, no fundo da baía que também banha Toulon . Esta planta foi chamada de sagne, daí o nome de La Seyne. Conforme especificado no capítulo dos prefeitos da cidade, a aldeia de La Seyne pertenceu a Six-Fours , a cidade-mãe.
Pouco antes da Revolução Francesa, a agitação aumentou. Além dos problemas fiscais presentes há vários anos, a colheita de 1788 foi ruim e o inverno de 1788-89 muito frio. A eleição dos Estados Gerais de 1789 foi preparada pelos Estados da Provença de 1788 e deJaneiro de 1789, o que ajudou a trazer à tona as oposições de classe política e a provocar uma certa agitação.
Foi na época em que escrevemos os cadernos de queixas, no final de março, que uma onda de insurreições abalou a Provença. Um motim de origem de frutas ocorre em La Seyne no dia 26 e27 de março. Ela se atém às ameaças contra os ricos, mas com certa encenação, já que um caixão é trazido, ao som lúgubre do tambor, em frente à porta de um dos alvos do motim. Ele então é avisado de que deve se preparar para morrer. Este motim consegue obter a abolição de um imposto, o piquete . Primeiro, para acalmar a população, enviamos um destacamento do exército. Em seguida, os procedimentos legais foram iniciados, mas as sentenças não foram cumpridas, a tomada da Bastilha como os distúrbios do Grande Medo causando, como medida de apaziguamento, uma anistia no início de agosto.
Estes existem há mais de dois séculos, a atividade do primeiro estaleiro Seyn é atestada em 1711; era originalmente um estaleiro de construção de pequenos barcos de madeira. Eles então conhecida uma forte expansão durante a primeira metade do XIX th século, e foi durante este período que se desenvolveu o uso do metal na construção de barcos.
Assim, a partir do início do XIX th século, uma actividade industrial potencialmente poluentes (uso de hidrocarbonetos e metais) está presente na área do local. Em 1848, os estaleiros foram ampliados para vários milhares de m², empregavam 1.300 pessoas e montaram muitos navios.
A partir de 1855, a empresa forges et Chantiers de la Méditerranée (FCM) assumiu a gestão do local industrial. Esta empresa viveu então um boom muito importante na construção de navios, tanto civis como militares.
Um relatório do arquivo da Marinha de 1884 designa os estaleiros FCM como os mais importantes da França, pela superfície ( 14,6 ha ) e pelo comprimento do cais (cerca de 1 km ). Na verdade, eles tinham 10 blocos de construção, cujo tamanho permitiu aos FCMs construir os maiores barcos da época.
Esses grandes navios são os transatlânticos e cargueiros que fornecem ligações entre a Europa e o resto do mundo, mas também grandes navios de potências estrangeiras, como o cruzador japonês Matsushima. Naquela época, o relatório nos informava 2.308 trabalhadores empregados nos estaleiros.
O XX th séculoOutras grandes obras de equipamentos começaram pouco antes da Primeira Guerra Mundial, com a instalação de dois enormes caixotões para se obter em 1927 a maior bacia do mundo. A FCM manteve assim a gestão do local até ao dia anterior à sua liquidação em 1966.
Os estaleiros mudam de nome à medida que a aquisição avança e passam a designar-se Constructions navales et Industriels de la Méditerranée (CNIM). À semelhança de outros estaleiros franceses em declínio, os CNIM tentaram reorientar as suas actividades explorando nichos tecnológicos menos expostos à concorrência internacional, nomeadamente a construção de navios especiais, transportadores de GNL, frigoríficos, barcaças flutuantes e equipamentos para navios. Plataformas de petróleo .
Durante a Segunda Guerra Mundial , um bombardeio aéreo resultou na29 de abril de 1944destruição parcial dos locais de trabalho e do local. O17 de agosto de 1944, as minas subaquáticas levam a uma maior destruição dos locais de construção.
No entanto, eles serão reconstruídos e ampliados a partir de 1949 para atingir 25 hectares e uma orla de 1.400 metros. O nome CNIM foi adoptado em 1966. Foi a primeira empresa a fazer greve no departamento durante o mês de Maio de 68 na Provença .
Em 1973, às vésperas da crise do petróleo, os canteiros de obras de La Seyne-sur-Mer empregavam mais de 5.000 pessoas. Após as repetidas greves da década de 1970, ocorreu a fusão e o naufrágio dos Chantiers du Nord et de la Méditerranée (os Normed) após o fracasso das negociações, a fusão da França-Dunquerque e dos Chantiers navals de La Ciotat. E CNIMs. O nome CNIM como o estabelecimento de La Seyne-sur-Mer consegue subsistir fora da indústria de construção naval. Novas atividades são criadas para se diversificar com a construção de muitas escadas rolantes, em serviço em Paris e em várias linhas do metrô de Hong Kong , construídas pelo CNIM.
É importante referir que a ponte elevatória de La Seyne foi inscrita no inventário complementar de monumentos históricos, por decreto de3 de novembro de 1987, e constitui, com os grandes cais, os únicos vestígios deste estaleiro (um elevador, recentemente integrado, permite admirar a vista desde o seu cume). O centenário da sua construção é comemorado em 2017.
Podemos estimar que o local experimentou a partir desse momento uma consequente quebra da sua actividade industrial até 1985 com a construção da última embarcação e em 1989 com o encerramento definitivo dos estaleiros. Na década de 1990, a cidade sofreu com a crise econômica (taxa de desemprego de 30%) e a corrupção de seus líderes políticos (com dois prefeitos sucessivos, Charles Scaglia - Partido Republicano - e François Hérisson - Rassemblement pour la République - em revisão).
La Seyne-sur-Mer, para enfrentar a crise em suas atividades industriais, teve que fazer uma verdadeira conversão e diversificar suas atividades em outros setores. Assim, um vasto programa de urbanismo foi posto em prática, em particular com a inauguração do parque Fernand-Braudel em 1999 pelo ex-prefeito Maurice Paul, com a inauguração do parque Navale em 2006 pelo ex-prefeito Arthur Paecht (ver Reformas seção ). A cidade, em seguida, virou-se resolutamente para o turismo de praia, já iniciada no XIX th século com o desenvolvimento de Sablettes e Tamaris por Michel Pacha e turismo graças culturais para o seu rico património histórico e a beleza do cenário natural de Provence (ver secções do Patrimônio Natural e Patrimônio histórico e cultural ).
Lista indicativa de algumas realizações dos estaleiros La Seyne:
A cidade foi decorada, o 11 de novembro de 1948, da Croix de guerre 1939-1945 .
O território de La Seyne abrange dois cantões:
A cidade embarcou em uma política de desenvolvimento sustentável ao lançar uma iniciativa da Agenda 21 em 2003.
La Seyne-sur-Mer recebeu três flores na competição de cidades e vilas em flor .
Em 2019, o orçamento do município era composto da seguinte forma:
Com as seguintes taxas de impostos:
Números principais Rendimento familiar e pobreza em 2018: Mediana em 2018 do rendimento disponível, por unidade de consumo: € 20.020 .
La Seyne-sur-Mer depende dos seguintes tribunais:
A cidade de La Seyne-sur-Mer está geminada com:
A evolução do número de habitantes é conhecida através dos censos populacionais realizados no município desde 1793. A partir de 2006, as populações legais dos municípios são publicadas anualmente pelo Insee . O censo passa a ser feito com base na coleta anual de informações, sucessivamente sobre todos os territórios municipais, ao longo de um período de cinco anos. Para os municípios com mais de 10.000 habitantes, os censos ocorrem anualmente a partir de um levantamento amostral de uma amostra de endereços que representam 8% de seus domicílios, ao contrário de outros municípios que têm um censo real a cada ano.
Em 2018, a cidade tinha 62.888 habitantes, queda de 2,53% em relação a 2013 ( Var : + 3,8%, França sem Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 980 | 4.895 | 4.826 | 5 605 | 6.732 | 6 344 | 7.099 | 6.497 | 7.401 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8.709 | 11.700 | 11 192 | 10 123 | 10 655 | 12.072 | 13 166 | 14 332 | 16.341 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
21.002 | 19 747 | 22.093 | 23 168 | 24.678 | 26 817 | 27.073 | 26 172 | 26.672 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
33 570 | 43 783 | 51 155 | 57.659 | 59.968 | 60 188 | 56.768 | 62 640 | 64 620 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
62 888 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Jardim da infância | Elementar |
---|---|
Escola Lucie-Aubrac | |
Escola Georges-Brassens | Escola Georges-Brassens |
Escola Collines-de-Tamaris | |
Escola Eugénie-Cotton | |
Escola de revezamento Jacques-Derrida | |
Escola Anatole-France | |
Escola Jean-Giono | |
Escola Victor-Hugo | Escola Victor-Hugo |
Escola Jean-Jaurès | |
Escola Léo-Lagrange | Escola Léo-Lagrange-1 |
Escola Léo-Lagrange-2 | |
Escola Amable-Mabily | |
Escola Émile-Malsert-1 | |
Escola Cédric-de-Pierrepont | |
Escola Jean-Baptiste-Martini | |
Escola Marie-Mauron | |
Escola Toussaint-Merle | Escola Toussaint-Merle |
Escola Marcel-Pagnol | |
Escola Ernest-Renan | |
Escola Romain-Rolland | |
Escola Jean-Jacques-Rousseau | Escola Jean-Jacques-Rousseau |
Escola Antoine-de-Saint-Exupéry | Escola Antoine-de-Saint-Exupéry |
Instituição Sainte-Thérèse ( particular ) | Instituição Sainte-Thérèse ( particular ) |
Escola Pierre-Semard | |
Escola Édouard-Vaillant |
Faculdades | Escolas de ensino médio |
---|---|
Marie-Curie College | LGT Beaussier |
Jean-L'Herminier College | LGT Paul-Langevin |
Paul-Éluard College | |
Instituição Sainte-Marie ( particular ) | Instituição Sainte-Marie ( particular ) |
Henri-Wallon College |
A cidade possui espaços de saúde muito completos e beneficia daqueles, próximos, localizados em Toulon.
Hoje, o hospital Font-Pré e Chalucet em Toulon, substituído pelo hospital Sainte-Musse desde 12 de março de 2012, fazem parte do centro hospitalar intercomunitário de Toulon la Seyne sur Mer, que reúne dois outros hospitais na aglomeração de Toulon: o Hospital George Sand em La Seyne-sur-Mer e o Hospital Georges-Clemenceau em La Garde.
Em 1967, Robert Dhéry filmou lá em seu filme Le Petit Baigneur com Louis de Funès . Podemos reconhecer os Chantiers du Midi e o Fort de Balaguier. O filme será lançado em 1968.
A escola primária Émile-Malsert acolheu a filmagem de uma série chamada La Cour des grands (França 2).
Para fins de filmagem, os pequenos Seynois e Seynoises foram capazes de fazer um teste e se tornarem extras.
Para efeito do Filme White Swashbuckling (filme, 2002) , terceiro longa de Bernie Bonvoisin , a última cena foi filmada no Forte Napoléon.
A cena final da 2ª temporada de Mafiosa (2008) é filmada na capela de Notre-Dame-du-Mai.
O diretor de Les Vacances de Ducobu , Philippe de Chauveron , escolheu o Var para as filmagens de seu último longa-metragem, que aconteceu em setembro eoutubro de 2011 : férias de verão obrigam, decorações de praia ensolaradas eram necessárias. No pôster do filme podemos reconhecer a praia de Sablettes em La Seyne-sur-Mer, como aponta Nice Matin . Felizmente, o novo garoto que interpreta Ducobu na tela, François Viette, é de Seyn. Também reconhecemos o forte de Balaguier.
RádioFrequências de rádio em La Seyne-sur-Mer: trinta rádios estão disponíveis.
A localização e o serviço prestado à cidade dão-lhe oportunidades de desenvolvimento e acolhimento diversificado.
A cidade tem:
A cidade possui 201 lojas de conveniência , supermercados ...
La Seyne-sur-Mer tinha 4.065 negócios no setor comercial em 2014 e um Pólo do Mar Mediterrâneo com 25 negócios no município.
Mais de 480 unidades comerciais, representando 110 atividades, estão listadas no centro da cidade.
La Verne, os Deux Frères e Cap Sicié.
Os dois irmãos.
Blazon : Azure, 2 peixes Argent, um no outro,
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Quando representado com seus ornamentos externos, o brasão é rodeado por ramos de carvalho e louro, encimado por uma coroa de parede com três torres e decorado com a Croix de Guerre que a cidade recebeu em11 de novembro de 1948. Esta versão do brasão de armas de La Seyne-sur-Mer, datada da Revolução Francesa e restaurada emFevereiro de 2006, havia sido privado de sua Croix de Guerre e os ramos de carvalho e louro deram lugar a ramos de sagne , como na versão de 1700, enquanto os atuais cinco pães de ouro se tornaram brioches.
La Seyne sur Mer também tem muitas praias.
Partindo da cidade e indo para o sul e depois para o oeste, encontramos sucessivamente:
Muitos pontos de natação mais ou menos confidenciais ao longo do Corniche até Tamaris
É de longe a praia mais importante de La Seyne, com um belo sabre dourado.
Multidões muito grandes durante as férias de verão.
Ele está localizado na continuidade de Sablettes a leste.
É uma praia de calhau com algumas rampas para tirar as pontas afiadas da água.
Praia de areia escura.
Praia de calhau localizada sob Cap Sicié, após uma descida relativamente íngreme.
A parte oeste da praia é reservada para nudistas.