Transdev | |
Um trem Transdev Mitteldeutschland em Leipzig, na Alemanha. | |
Criação | 23 de março de 2010 |
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Datas importantes | 3 de março de 2011: fusão com a Veolia Transport. Março de 2013: a empresa passa a se chamar Transdev |
Forma legal | Empresa europeia com conselho de administração |
Slogan | "A empresa de mobilidade" |
A sede |
Issy-les-Moulineaux ( Hauts-de-Seine ) França |
Direção | Malho Thierry |
Acionistas |
Escritório de depósito e remessa : 66% Rethmann : 34%
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Atividade | Transporte coletivo |
Empresa-mãe | Depósitos de fundos e consignação |
Subsidiárias | Transdev Rail , Transdev GmbH , Bayerische Oberlandbahn , Transdev PLC, Supershuttle |
Eficaz | 83.000 pessoas |
SIRENE | 542 104 377 |
Local na rede Internet | www.transdev.com |
Dívida | € 1,306 bilhão |
Rotatividade | 6,756 bilhões de euros (2020) |
Lucro líquido | -109 milhões de euros |
Transdev é um grupo multinacional francês de transporte . Em 2020, a Transdev emprega 83 mil pessoas e transporta em média 11 milhões de passageiros por dia.
Em 2020, presente em 17 países, o grupo faturou 6,756 bilhões de euros.
No âmbito da Empresa Central de Equipamentos do Território (SCET), subsidiária da Caisse des Dépôts et Consignations (CDC), o serviço de apoio às empresas de transporte público urbano de economia mista passa a ser subsidiária a pedido de um eleito de Orléans, Grenoble, Nantes, Montpellier ... e se torna Transcet. Em 1989, o ramo de transportes do CDC, dirigido por Philippe Segretain, comprou a Progecar, um grupo regional de empresas de transporte de ônibus (Rapides de Bourgogne, Courriers de l'Aube, Rapides du Val-de-Loire, Stam, etc.). Então, em 1992, a fusão da Progecar e Transcet ocorreu sob o nome de Transdev (Sociedade Europeia para o Desenvolvimento do Transporte Público), que se tornou a parceira das empresas de economia mista (SEM) de Estrasburgo, Mulhouse, Metz, Limoges ... e adquire muitas empresas de transporte locais: Cars Crolard, Régie Transavoie, etc.
Em 1997, a Transdev comprou a London United, que operava 8% dos ônibus de Londres, e ganhou licitações para Nothingham (bonde), Porto (metrô) e também para a rede de bonde de Melbourne , o que tornou a empresa a primeira operadora global de bondes um dos principais operadores de transporte europeus.
Em 2002, a RATP assumiu indiretamente 25% do capital da empresa.
Em 2006, a Transdev assumiu o controle da principal operadora holandesa, Connexxion .
Em 2008, Philippe Segretain, ao se aposentar, foi substituído como CEO por Joël Lebreton.
Em 2009, CDC e Veolia anunciaram sua intenção de fundir Transdev e Veolia transport.
Dentro fevereiro de 2011, Joël Lebreton, futuro presidente, é agradecido.
O 3 de março de 2011, o grupo Transdev é fundido com a Veolia Transport , então uma subsidiária da Veolia Environnement , para criar a “Veolia Transdev”. Como parte da transação, a RATP está se retirando do capital da Transdev.
Um IPO da nova empresa Veolia Transdev, que pode mudar de nome, está então programado para 12 meses após a fusão.
No entanto, o 6 de dezembro de 2011, Veolia Environnement, em dificuldades financeiras, anuncia a intenção de vender suas atividades de transporte público. No mesmo dia, a Caisse des Dépôts et Consignations , acionista conjunta da Veolia Transdev, anunciou em um comunicado de imprensa que confirmou seu compromisso com a Veolia Transdev, trazendo 200 milhões de euros no momento da fusão. No entanto, isso é caro para o CDC: a empresa avaliada em 1,4 bilhão de euros perde um bilhão na avaliação no ano seguinte (metade da qual para a Caisse des Dépôts), sem falar na venda planejada de certos ativos para desalavancagem da Veolia. Além disso, a CDC emprestou € 900 milhões à Veolia Transdev, uma dívida a ser convertida em ações que agora valem muito menos do que a avaliação no momento da fusão. Por último, o acréscimo dos três montantes (200, 500 e 900 milhões de euros) representa um custo elevado para a Caisse des Dépôts et Consignations.
Dentro março de 2013, dois anos após a fusão da Transdev e da Veolia Transport, a empresa adota o nome Transdev.
Paralelamente, com o objetivo de reduzir o seu elevado endividamento que ascendia a 1,9 mil milhões de euros no final de 2012, a empresa decidiu realizar um elevado número de vendas de ativos na Europa, correspondendo a um quarto da sua atividade. A Transdev planeja se retirar de 10 dos 27 países em que o grupo está presente. Numa primeira fase, serão vendidas a sua participação na Société nationale marítima Corse-Méditerranée (SNCM), bem como as actividades dos países da Europa de Leste (no que diz respeito provavelmente à Deutsche Bahn ). Posteriormente, a Transdev espera, entre outras coisas, abandonar suas atividades na Alemanha, Suécia, Bélgica e Finlândia até 2015. No entanto, as atividades da Veolia na Holanda agrupadas no Connexxion são mantidas. O “novo” Transdev visa um faturamento anual de 6 bilhões de euros (contra 8,2 bilhões em 2012), dos quais 60% fora da França, com quatro zonas principais: França, Holanda, América do Norte. Norte / Grã-Bretanha e Ásia-Pacífico -Sul da Europa
Com a Lei do Crescimento, Actividade e Igualdade de Oportunidades Económicas , conhecida por “Lei Macron”, a retirar o monopólio do serviço público da SNCF para o transporte regular de passageiros de longa distância, a Transdev cria uma subsidiária operacional deste novo mercado, denominada Isilines .
O 29 de julho de 2016, A Veolia e a Caisse des Dépôts et Consignations , co-acionistas da Transdev, chegaram a um acordo que lhe permite recomprar, até ao final de 2016, por € 220 milhões, uma participação de 20% detida pela Veolia na transportadora. O acordo é finalizado em21 de dezembro de 2016 e sua primeira etapa é assim implementada.
O 12 de março de 2018, Transdev Rail , anteriormente CFTA, obtém o certificado de segurança ferroviária que lhe dá a autorização para explorar linhas ferroviárias na França. A Transdev torna-se então o segundo grupo ferroviário francês a deter o status de companhia ferroviária de passageiros na França.
Dentro outubro de 2018, as ações restantes da Veolia são vendidas para Rethmann , um grupo alemão especializado em tratamento de resíduos e logística. Portanto, a Rethmann detém 34% do capital e a Caisse des Dépôts ainda detém o controle efetivo com 66% das ações.
Dentro Maio de 2019, A FlixBus adquire as atividades da Isilines e da Eurolines na França, Espanha, Holanda, Bélgica e República Tcheca, que anteriormente pertenciam à Transdev. Em 2018, a empresa transportou 2,5 milhões de passageiros, quando a FlixBus transportou 45 milhões. As atividades de aluguel de ônibus da Isilines são mantidas pela Transdev. No mesmo mês, a Transdev assume participação na startup Wever, empresa especializada em mobilidade.
Logo acima Março de 2013.
Logo acima junho de 2018.
Desde a julho de 2018.
O grupo é 34% detido pelo grupo Rethmann e 66% pela Caisse des Dépôts .
Em 2020, o grupo alcançou um faturamento de 6,756 bilhões de euros com um lucro líquido de -109 milhões de euros e uma dívida financeira líquida de 1,306 bilhões de euros.
2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | |
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Volume de negócios em € m | 150 | 152 | 150 | 143 | 137 | |
Resultado em € m | - 38,5 | + 33,7 | + 63,9 | + 36,6 | + 35,9 | |
Força de trabalho anual média | 626 | 641 | 629 | 622 | 641 |
Cidade | País | Operadora, subsidiária | Descrição | Operação |
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Redes urbanas | ||||
Sydney | Austrália | Transdev Australasia | Rede urbana: | |
Montreal | Canadá | Transdev Canada | Rede urbana: | |
Ottawa | ||||
Iorque | ||||
Sherbrooke | ||||
Santiago | Chile | Redbus Urbano SA | Rede urbana: | |
Hong Kong | China | Transdev / RATP Dev | Rede urbana: | |
Cincinnati | Estados Unidos | Transdev North America | Rede urbana: | |
Nova Orleans | Transdev North America | Rede urbana: | 2019 - 2022 | |
Los Angeles | Supershuttle |
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Nova york | Transporte Golden Touch | |||
Barcelona | Espanha | Tramvia Metropolità SA (66% subsidiária de um consórcio liderado pela FCC-Versia e Transdev e 34% pela Moventis) | Rede urbana: | |
Helsinque | Finlândia | Transdev Finland | Rede urbana:
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Dublin | Irlanda | Transdev | Rede urbana: | |
Rabat-Sale | Marrocos | Rede urbana: | ||
Santiago | Chile | Redbus Urbano SA | Rede urbana: | |
Nottingham | Reino Unido | Nottingham City Transport Ltd | Rede urbana | |
Manchester | Transdev Blazefield Ltd | Rede urbana: | ||
Iorque | ||||
Leeds | ||||
Burnley | ||||
Maastricht | Países Baixos | Transdev Nederland | Rede urbana: SBM |
Região | País | Operador | Descrição | Operação |
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Transporte intermunicipal e nacional | ||||
Bavaria | Alemanha |
Transdev GmbH
(Bayerische Regiobahn GmbH, Bayerische Oberlandbahn GmbH) |
Rede ferroviária regional
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Baixa Saxônia | NordWestBahn GmbH | Rede ferroviária regional
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Saxônia | Transdev GmbH | Rede ferroviária regional | ||
Wellington | Nova Zelândia | Transdev Wellington Ltd | Rede ferroviária regional
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Auckland | Transdev Auckland | Rede ferroviária regional
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Suécia | Transdev Sverige | Rede ferroviária nacional
Treinadores de longa distância
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Em 2017, o grupo operou 43 mil veículos e transportou 11 milhões de passageiros por dia em seus diversos meios de transporte.
Também está presente via:
A Transdev NA opera o Sistema de Trânsito Metropolitano de San Diego (MTS), que atende a cidade e também seus subúrbios. Desde 2007, a Transdev realiza metade de suas operações com empresas parceiras locais. A rede tem 700 funcionários e 146 ônibus em linhas regulares. Há vários anos, a Transdev e a MTN desenvolvem novos veículos com célula a combustível de hidrogênio, em parceria com o Chula Vista Nature Center.
A Transdev opera parte da rede de ônibus de Denver em parceria com o Distrito de Transporte Regional. A Transdev North America opera esse contrato desde 2005 e transportou 7,5 milhões de passageiros por ano, com 125 ônibus em linhas regulares e 350 funcionários.
A Transdev North America gerencia toda a função de trânsito do condado. A empresa gerencia a gestão e operação do sistema de transporte público.
King County Metro em Seattle opera uma das mais extensas redes de transporte urbano e periurbano dos Estados Unidos, cobrindo mais de 1,7 milhão de pessoas. MetroKing opera uma frota de aproximadamente 1.300 veículos, incluindo ônibus convencionais, ônibus articulados, empilhadeiras elétricas, ônibus híbridos-elétricos a diesel e bondes. Metroking emprega mais de 250 funcionários e transporta aproximadamente 500.000 viajantes por ano.
A Transdev gerencia vários participantes do paratransit em San Francisco , formando uma rede de mais de vinte provedores independentes, incluindo empresas de táxi e operadoras com e sem fins lucrativos. A Transdev gerencia esses fornecedores múltiplos em nome do San Francisco Municipal Transportation Office (SFMTA).
Desde 2000, a Transdev transportou mais de 1,2 milhão de passageiros por ano, com mais de 100 equipamentos de transporte dedicados e não dedicados adaptados e 1.500 táxis públicos (incluindo 100 táxis acessíveis a pessoas em cadeiras de rodas) operados por empresas de transporte.
Na altura da fusão com a Veolia Transport , o grupo Transdev empregava 47.000 pessoas em todo o mundo e atingiu um volume de negócios (volume de negócios) de 2,5 mil milhões de euros (2010). O grupo esteve presente na França (39% do volume de negócios, 18.200 funcionários), Holanda (33% do volume de negócios, 14.700 funcionários), Reino Unido (11%), Itália (6%), Portugal (5%) mas também em Alemanha , Austrália , Canadá , Espanha e Marrocos . A frota incluía, de acordo com seus próprios números, um total de 15.624 ônibus e ônibus fluviais , 542 metrôs , bondes e trens e 4.581 veículos de transporte sob demanda .
Como parte dessa mesma transação, parte dos ativos da Transdev também foram transferidos para o grupo RATP em troca de sua retirada do capital da Transdev. A operadora parisiense já detinha 25,6% das ações.
Região | Operador | Nome da rede | Descrição | Operação |
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Redes urbanas | ||||
Auvergne-Rhône-Alpes | Transdev Rail | Panorâmica das Cúpulas | Rede ferroviária local | |
Bretanha | Transporte expresso regional | Rede ferroviária regional (TER) | Subcontratação da SNCF. |
Cidade | Operador | Nome da rede | Descrição | Operação |
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Redes urbanas | ||||
Lyon | Transdev Rail Rhône | SYTRAL | Rede urbana | Operação e manutenção comercial. |
Grenoble | SEMITAG | Transporte na aglomeração de Grenoble | Rede urbana | |
Le Havre | Transdev Le Havre | LiA | Rede urbana | |
Montpellier | Transdev Montpellier | Transporte na aglomeração de Montpellier | Rede urbana | |
Mulhouse | Transdev Grand Est | Solea | Rede urbana | |
Nantes | SEMITAN | BRONZEADO | Rede urbana | |
Reims | Transdev Reims / CITURA | Integrado na rede da Citura , mediante subcontratação ao grupo concessionário MARS | Rede urbana | |
Rouen | Transporte público de aglomeração de Rouen (TCAR) | Truque | Rede urbana | |
Saint Etienne | Transdev Saint-Etienne | STAS | Rede urbana |
Operador | Nome da rede | Áreas de serviço | Descrição |
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Redes urbanas em Île-de-France | |||
Transdev AMV | Ônibus Île-de-France | Seine et Marne | Opera uma rede de ônibus que atende a nova cidade de Marne-la-Vallée . Anteriormente Autocars de Marne-la-Vallée. |
Transdev Darche-Gros | Opera uma rede de ônibus servindo Seine-et-Marne. | ||
Intervalo Transdev | Opera uma rede de ônibus que atende a cidade de Montereau-Fault-Yonne e seus arredores. | ||
Transdev Fontainebleau | Air , ônibus Île-de-France | Opera uma rede de ônibus que atende a cidade de Fontainebleau e seus arredores. | |
Transdev N'4 Mobilities | Ônibus Île-de-France | Opera uma rede de ônibus que atende os arredores de Roissy-en-Brie. | |
Transdev Coulommiers | Opera uma rede de ônibus que atende a cidade de Coulommiers e seus arredores. | ||
Transdev Marne e Morin | Opera uma rede de ônibus servindo Seine-et-Marne . | ||
Mobilidade de ônibus Transdev Bièvre | Val-de-Marne , Essonne | ||
Transdev Lieusaint | Ônibus Sénart , ônibus Île-de-France | Essonne , Seine-et-Marne | Rede urbana |
Transdev CEAT | Ônibus Paris-Saclay Mobilités , Île-de-France | Opera uma rede de ônibus que atende os arredores de Sainte-Geneviève-des-Bois , Longjumeau , Épinay-sur-Orge e Brétigny-sur-Orge em Essonne e Pontault-Combault em Seine-en-Marne . Anteriormente Transportes CEA. Opera parte da rede de ônibus Paris-Saclay e da aglomeração Coeur d'Essonne . | |
Transdev Les Cars d'Orsay | Opera uma rede de ônibus que atende o cluster tecnológico Paris-Saclay , bem como os arredores de Orsay , Gif-sur-Yvette, Massy e Palaiseau ou Marcoussis . Opera parte da rede de ônibus Paris-Saclay Mobilités . | ||
Transdev STRAV | Ônibus Île-de-France | Opera uma rede de ônibus que atende ao sul de Essonne. | |
Transdev TRA | Seine-Saint-Denis | Opera uma rede de ônibus que atende Seine-Saint-Denis. | |
Transdev Ecquevilly | Yvelines , Val d'Oise | Opera uma rede de ônibus em Yvelines, nos municípios de Mureaux , Meulan-en-Yvelines , Ecquevilly , Bouafle , Chapet , Aubergenville , Maule , Noisy-le-Roi , Bailly , Feucherolles e Saint-Nom-la-Bretèche, bem como, em uma parte de Val-d'Oise , as de Banthelu em Cergy-Pontoise . | |
Transdev CSO | Yvelines | ||
Transdev Rambouillet | Opera uma rede de ônibus que atende Rambouillet e seus arredores. | ||
Transdev Houdan | Opera uma rede de ônibus que atende as cidades de Houdan , Saint-Quentin-en-Yvelines , Mantes-la-Jolie e La Verrière em Yvelines . | ||
Transdev Montesson Les Rabaux | Résalys , ônibus Île-de-France | Opera uma rede de ônibus que atende Saint-Germain-en-Laye e seus arredores. |
Cidade | Operador | Nome da rede | Descrição | Operação |
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Redes urbanas | ||||
Albertville | Transdev Albertville | Região de transporte Arlysère |
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2018-2028 |
Annonay | STADE ( S ociété des T ransports d ' A nnonay, D avézieux e E xtensions) | Babus |
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Arles | Transdev Arles | Envia |
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Auxerre | Auxerrois Mobilities | Leo |
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2018-2023 |
Avignon | TCRA |
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2012-2019 | |
Bar-le-Duc | Ônibus leste | BANHEIRA |
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2014-2021 |
Beauvais | Beauvaisis Mobilities | Corolis |
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Briancon | BANHEIRA |
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Brive-la-Gaillarde | Transdev Brive | Libéo |
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2018-2025 |
Chalon-sur-Saone | STAC ( S ociety T ransport of A gglomération C halonnaise) | Ampliação |
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Chartres | Mobilidade Chartres | Filibus |
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Chamonix-Mont-Blanc | Ônibus Mont Blanc | Chamonix Bus |
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2015-2022 |
Dieppe | STUD (Dieppe Urban Transport Company) | Stradibus |
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2019-2026 |
Dunquerque | STDE ( Dunkirk Transport Company and Extensions ) | DK'BUS |
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Foix | Cap Pays Cathare | F'Bus |
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Samambaias | Transdev Ferns | SURF |
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Gordo | Transdev Grasse | Wakes |
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La Rochelle | Transdev La Rochelle (parcialmente operado) | Yélo |
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Le Havre | CTPO ( Porte Océane Transport Company ) | LiA |
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2018-2023 |
Lens - Liévin - Hénin-Beaumont - Béthune | Transdev Artois-Gohelle | Tadao |
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2017-2023 |
Libourne | STL (Société des Transports Libournais) | Calibus |
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Limoges | STCLM ( Empresa de Transporte Público de Limoges Métropole ) | TCL |
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Manosque | Transdev Bremond | Transagglo |
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2019-2025 |
Significado | Sénonais Mobilities | Interfone |
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A fundação Transdev foi criada em 2002 sob a égide da Fondation de France . Apoia projetos de interesse geral que promovam uma abordagem cidadã da mobilidade e que desenvolvam laços sociais.
Transdev está registrado como um representante de interesses com a Assembleia Nacional . A este respeito, a sociedade declara que em 2015, os custos anuais associados às atividades diretas de representação de interesses no Parlamento se situam entre 250.000 e 300.000 euros.
Com as instituições da União EuropeiaDesde 2014, a Transdev está inscrita no registo de transparência dos representantes de interesses da Comissão Europeia . Em 2015, o grupo declarou trabalhador a tempo inteiro para esta atividade e com despesas entre 25.000 e 50.000 euros.