24 horas de Le Mans 2010
24 horas de Le Mans 2010
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As 24 Horas de Le Mans em 2010 são a 78 ª edição das 24 Horas de Le Mans e tem lugar em 12 e 13 de Junho de 2010 no circuito de Sarthe .
Lista de convidados
A edição 2010 viu o número de participantes aumentou de 55 para 56, graças à construção de um 56 th ficar. Esta nova " caixa ", entregue em4 de junho de 2010, está localizado no espaço disponível entre a construção do estande e a ampliação concluída em 2008.
Tempo de qualificação
O líder de cada categoria e o melhor tempo de volta de cada dia estão escritos em negrito . O melhor tempo de volta de cada carro é mostrado em um fundo cinza.
Pos
|
n °
|
Estábulo
|
Gato.
|
Sessão 1 09/06/2010 22h / 24h
|
Sessão 2 06/10/2010
|
---|
19h / 21h |
22h / 24h |
---|
1
|
3
|
Peugeot Sport Total
|
LMP1
|
3:19 711
|
3:23:59
|
3:20:02 212
|
---|
2
|
1
|
Equipe Peugeot Total
|
LMP1
|
3:20:31
|
3:23:23
|
03:22 007
|
---|
3
|
2
|
Equipe Peugeot Total
|
LMP1
|
3 min 20 s 325
|
3:23:98
|
3 min 20 s 961
|
---|
4
|
4
|
Equipe Oreca Matmut
|
LMP1
|
3:01 192
|
3:04 731
|
3:23:14
|
---|
5
|
9
|
Audi Sport América do Norte
|
LMP1
|
3:23:57
|
3:28:36
|
3:21:98
|
---|
6
|
7
|
Audi Sport Team Joest
|
LMP1
|
3:24:68
|
3:28:15
|
3:22 176
|
---|
7
|
8
|
Audi Sport Team Joest
|
LMP1
|
3:04 430
|
3 min 25 s 014
|
3:23:60
|
---|
8
|
007
|
Aston Martin Racing
|
LMP1
|
3:06 680
|
3:32:65
|
3:29:36
|
---|
9
|
009
|
Aston Martin Racing
|
LMP1
|
3:26:74
|
3:35:58
|
3:28:86
|
---|
10
|
6
|
Equipe AIM Oreca Matmut
|
LMP1
|
3:30:05
|
3 min 35 s 520
|
3:29:50
|
---|
11
|
008
|
Signature Plus
|
LMP1
|
3:29:77
|
03:37 142
|
03:37 142
|
---|
12
|
14
|
Kolles
|
LMP1
|
3:30 min.907
|
3:47:57
|
3:31 870
|
---|
13
|
15
|
Kolles
|
LMP1
|
3:31:66
|
03:40 462
|
3:34:40
|
---|
14
|
11
|
Drayson Racing
|
LMP1
|
3:36:63
|
3 min 44 s 887
|
03:31 862
|
---|
15
|
42
|
Strakka Racing
|
LMP2
|
3:36:16 168
|
3:43:08
|
3:33:07
|
---|
16
|
12
|
Corrida de rebelião
|
LMP1
|
|
3:41:07
|
3:33:49
|
---|
17
|
26
|
Highcroft Racing
|
LMP2
|
03:37 202
|
3: 34: 537
|
3: 34: 537
|
---|
18
|
5
|
Mansell Beechdean
|
LMP1
|
3:36:89
|
3 min 45 s 669
|
3:38:36
|
---|
19
|
13
|
Corrida de rebelião
|
LMP1
|
3:44:10
|
3:37:09
|
3:37:09
|
---|
20
|
25
|
RML
|
LMP2
|
3:44:59
|
3:48:27
|
3:39 648
|
---|
21
|
40
|
Quifel - Equipe Asm
|
LMP2
|
3:41:96
|
3:42 min 816
|
3:40 532
|
---|
22
|
35
|
OAK Racing
|
LMP2
|
3:42:39
|
3:46:72
|
3 min 41 s 310
|
---|
23
|
19
|
Autocon Motorsports
|
LMP1
|
4 min 00 s 646
|
03:43 167
|
03:43 167
|
---|
24
|
29
|
Racing Box
|
LMP2
|
3:51:06
|
3:47:97
|
3:47:97
|
---|
25
|
41
|
Team Bruichladdich
|
LMP2
|
3 min 55 s 680
|
3:57 034
|
3:51 189
|
---|
26
|
39
|
KSM
|
LMP2
|
3:52 972
|
8:34 918
|
3:51 310
|
---|
27
|
24
|
OAK Racing
|
LMP2
|
3:52 730
|
3:58 623
|
3:52:00 008
|
---|
28
|
38
|
Pegasus Racing
|
LMP2
|
4:03 784
|
3:52 837
|
3:52 837
|
---|
29
|
37
|
WR / Salini
|
LMP2
|
3:55:08
|
4:02:16
|
3:53 109
|
---|
30
|
28
|
Desempenho na corrida
|
LMP2
|
3:59 361
|
3:56 679
|
3:53 942
|
---|
31
|
52
|
Jovem Piloto AMR
|
LMGT1
|
3:55:05
|
4:03 649
|
4:02 133
|
---|
32
|
70
|
Marc VDS Racing
|
LMGT1
|
4 min 00 s 325
|
3:55:35
|
3:55:35
|
---|
33
|
60
|
Competição Matech
|
LMGT1
|
3:57 296
|
4 min 00 s 620
|
3:55:58
|
---|
34
|
73
|
Luc Alphand Adventures
|
LMGT1
|
3:58 810
|
18:22 824
|
4:14:43
|
---|
35
|
72
|
Luc Alphand Adventures
|
LMGT1
|
3:58 906
|
4:03:42
|
4:03:42
|
---|
36
|
82
|
Risi Competizione
|
LMGT2
|
3:59:23
|
4:03:10 4
|
4:03:10 4
|
---|
37
|
64
|
Corvette Racing
|
LMGT2
|
4:01:01
|
4:03:45
|
3:59:43
|
---|
38
|
63
|
Corvette Racing
|
LMGT2
|
4:09:09
|
4:02 533
|
3:59 793
|
---|
39
|
95
|
AF Corsica
|
LMGT2
|
4:02:49
|
3:59 837
|
3:59 837
|
---|
40
|
61
|
Competição Matech
|
LMGT1
|
4:11:56
|
4:06:28
|
4:01 628
|
---|
41
|
77
|
Equipe Felbermayr Proton
|
LMGT2
|
4:02:00
|
4:01 640
|
4:01 640
|
---|
42
|
76
|
IMSA Performance Matmut
|
LMGT2
|
4:01 755
|
4:06 630
|
4:06 630
|
---|
43
|
78
|
Equipe Bmw
|
LMGT2
|
4:04 986
|
4:01 893
|
4:01 893
|
---|
44
|
97
|
BMS Scuderia Italia
|
LMGT2
|
4:06:27
|
4:02:04
|
4:02:04
|
---|
45
|
89
|
Hankook Team Farnbacher
|
LMGT2
|
4:03 886
|
4:06 378
|
4:02 427
|
---|
46
|
80
|
Flying Lizard Motorsports
|
LMGT2
|
4:08 315
|
4:02 685
|
4:02 685
|
---|
47
|
50
|
Competição Larbre
|
LMGT1
|
4:03 175
|
4:06:09
|
4:06:09
|
---|
48
|
79
|
Equipe Bmw
|
LMGT2
|
4:05 851
|
4:03:15
|
4:03:15
|
---|
49
|
83
|
Risi Competizione
|
LMGT2
|
4:03 959
|
4:13:04
|
4:13:04
|
---|
50
|
85
|
Esquadrão Spyker
|
LMGT2
|
4:06 997
|
4:04:05
|
4:04:05
|
---|
51
|
92
|
JMW Motorsport
|
LMGT2
|
4:06 391
|
|
4:04:30
|
---|
52
|
69
|
JLOC
|
LMGT1
|
4:13:36
|
4:05 796
|
4:05 170
|
---|
53
|
75
|
Competição Prospeed
|
LMGT2
|
4:14:57
|
4:11:16
|
4:10:01
|
---|
54
|
88
|
Equipe Felbermayr Proton
|
LMGT2
|
4:10:05
|
4:20:29
|
4:20:29
|
---|
55
|
81
|
Jaguar RSR
|
LMGT2
|
4: 13: 537
|
4:18:70
|
4:12:43
|
---|
56
|
96
|
AF Corsica
|
LMGT2
|
4:02 615
|
|
|
---|
Motoristas qualificados por nacionalidade
Número de pilotos por nacionalidade
42 francês
|
28 britânicos
|
17 alemães
|
12 americanos
|
10 suíços
|
8 italianos
|
8 holandeses
|
6 belgas
|
5 dinamarqueses
|
4 austríacos
|
4 japoneses
|
3 brasileiros
|
3 finlandeses
|
3 portugueses
|
2 argentinos
|
2 australianos
|
2 espanhóis
|
2 monegascos
|
2 checos
|
1 canadense
|
1 mexicano
|
1 saudita
|
1 esloveno
|
1 sueco
|
|
Curso da corrida
15 pm 0 : a corrida é, os quatro Peugeot 908 HDi FAP grandes favoritos de 2010 ocupam os quatro primeiros lugares.
15 h 4 Pedro Lamy na Peugeot n o 3 alarga-se a abertura, por outro três Peugeot. O Lola B06 / 10 n o 15 de Michael Lewis / Autocon já abandonou depois de apenas uma rodada.
Depois de menos do que dez minutos de corrida, Peugeot n o 1 a partir do gene foi ultrapassado pela Peugeot n o 2 a partir de Montagny. O Audi não consegue acompanhar.
15 h 17 : Ginetta-Zytek n o 5 folhas da pista em Indianapolis é abandonada. Mais tarde, o Jaguar XKR GT2 também desistiu devido a uma falha elétrica.
15 h 49 : O safety car liberou a pista, mais de um minuto entre Peugeot e Audi.
16 pm 4 : após a onda de pit stops, encontramos os quatro Peugeot seguido por três Audis e os dois Lola-Aston Martin.
Após 1 h 16 de acidente vascular cerebral, o Audi R15 n o 7 Mcish fila chicana Michelin linear. O melhor Audi fica 1 min 5 s atrás do melhor Peugeot.
Lutar pelo primeiro lugar entre Lamy na Peugeot n o 3 e Montagny em Peugeot n o 2. A Audi n o 9 do pescoço e do pescoço com o Peugeot n o 4 do Team Oreca. Os franceses mantêm a vantagem.
16 h 42 : reabastece Montagny, em seguida, uma volta mais tarde que era Lamy, que retorna ao suporte, ambos os carros não vai deixar ir.
Os três carros oficiais da Peugeot estão a alargar o fosso com a Peugeot n o 4 do Team Oreca.
Classificação após 2 horas de corrida: Peugeot n o 2, Peugeot n o 3, Peugeot n o 1, Peugeot n o 4, Audi n o 7, Audi n o 9, Audi n o 8. Em GT1, Ford e Corveta estão envolvidos um lindo duelo.
17 h 25 : o Peugeot n o 3 Lamy começa a fumar na reta Mulsanne, ele pode trazer o carro para a garagem. Alguns minutos mais tarde, Peugeot n o 3 dá-se, suspensão arrancada. Os mecânicos estão começando a duvidar da confiabilidade do Peugeot.
Sarrazin, que substituiu Montagny algumas voltas atrás, mantém a liderança na frente do Peugeot n o 1 do gene.
18 h 55 : Dumas pendura um cinegrafista nos boxes, retro danificado. Davidson, que assumiu o volante do N o 1, assume a liderança da corrida.
19 h 22 : Kristensen tentar ultrapassar o BMW de Priaulx marcha lenta nas curvas Porsche, termina a sua operação na gravilha e mão em uma rodada. O carro perde muito tempo e sai do oitavo lugar, o D r Ulrich fica furioso.
20 h 23 : abandono do BMW Art Car, sem gasolina.
Após 6 h 45 raça, Treluyer no Audi n o 8 dupla Rockenfeller em Audi n o 9 e leva quarto lugar atrás dos três Peugeot.
7 horas de corrida: Peugeot n o 1 é 1 min 21 s à frente da Peugeot n o 2, um colo atrás Peugeot n o 4 e os dois Audis.
22 h 26 : Montagny leva a roda novamente e faz-se para o atraso no Peugeot n o 1, onde Gené assumiu a partir Wurz. É 1 min 11 s .
22 h 27 : Peugeot volta à box, os mecânicos trocam a caixa elétrica e perdem 13 minutos nos boxes, o carro vai sair da sétima com três voltas de Montagny, confortável líder.
Audi n o 8 prejudicado a sua lâmina a seguir ao contacto com um vibrador, n o 9 levou vantagem deste para recuperar terceiro lugar.
Quase à meia-noite, Gené percorre 3 min 20 s 824 impressionante , corrida recorde. Dez minutos depois, ele bateu seu próprio recorde com uma volta de 3 min 19 s 644 , o n o 1 não tem nada a perder. A Lola-Rebelião de Bouillon será traída pelos faróis à noite e baterá na retaguarda na curva da Ford.
1 am : Peugeot n o 2 é 1 min 35 s antes do Peugeot n o 4 e um colo no Audi n o 9. O Lola-Aston Martin passa atrás Audi n o 7 e Peugeot n o 1.
Loic Duval retorna progressivamente na Peugeot n o 2. No 2 pm 30 am, Kristensen encontra um problema elétrico não é grave. Mas o n o 7 vai perder a sua quinta posição a favor da Peugeot n o 1.
2 h 50 : o Peugeot Oreca retorna à caixa após um problema com o semi-eixo HS. O carro partirá em sexto após 4 voltas. Resta apenas um Peugeot na frente do Audi.
3 h 24 : abandono de lola-Rebeldia n o 12, motor quebrado. O Audi n o 8 para os boxes após um furo lento.
6 H 18 : classificação não muda e o Peugeot n o 2 gira como um relógio.
7 pm 0 Montagny no n o 2 reabastecimento e mantém uma frente colo do Audi n o 9 eo Audi n o 8.
... mas dois minutos depois, o Peugeot V12 explodiu na descida Dunlop, três Audi se encontraram na liderança, a corrida começou a se tornar um pesadelo para a Peugeot. O Audi n o 9 mantém uma vantagem sobre o Audi n o 8, e duas voltas de avanço do Peugeot n S 1.
8 h 15 : Davidson solta, por sua vez, leva um para o Audi n o 9.
10 h 37 : Peugeot n o 1 regressa à velocidade total nos poços, o carro mas não sério. Wurz assumirá.
Durante a 21 ª hora da corrida, a Audi n o 9 eo Audi n o 8 envolver batalha remoto.
11 h 34 : Lotterer no Audi n o 8 enfileira Arnage direto e estraga sua capa. Ele vai começar terceiro, atrás de Peugeot n o 1.
Wurz dupla Rockenfeller e para trás sobre a mesma volta que o último em 12 h 41 .
12 h 48 : Wurz diminui, o seu lado 908 fumo de Indianapolis. O Peugeot volta à sua caixa, o chão está coberto de óleo. Rachaduras Quesnel, Audi vai ganhar sua 9 ª vitória em Le Mans.
A esperança final de Peugeot, a n o 4, tapa um 3 min 19 s 074 . Duval voltou dez segundos do terceiro lugar. Pessoal da Peugeot Sport invadiu o estande da Oreca.
13 h 45 : Explode o motor Duval, é o abandono do último Peugeot.
15 pm 0 : três Audi cruzou a linha vitoriosa inesperada triplicou ao marco alemão. O trio Rockenfeller / Dumas / Bernhard venceu a edição 2010. Em LMP2, Strakka Racing venceu sua categoria, o Porsche da Team Felbermayr-Proton, primeiro na categoria GT2, terminou mesmo à frente do melhor GT1, o Saleen S7-R de Larbre Concorrência.
Rankings intermediários
Classificação final da corrida
Aqui está a classificação oficial ao final das 24 horas de corrida.
-
vencedores de cada categoria
- Para a coluna “Pneus”, você deve passar o cursor sobre o modelo para encontrar o fabricante do pneu.
Vencedores
Posição da pole e recorde de volta
Anotar
- Comprimento do circuito: 13,629 km
- Velocidade máxima registrada: 348 km / h (Peugeot 908 HDI FAP)
- Distância percorrida pelos vencedores: 5.410,713 km , recorde quebrado. O recorde antigo datava de 1971 , quando o circuito era muito mais rápido: o setor da Casa Branca ainda não havia sido totalmente modificado (1972), a longa reta dos Hunaudières não incluía chicanas (duas, desde 1990), nem a curva de Dunlop , nem a descida do Tertre Rouge.
Bibliografia
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu As 24 Horas de Le Mans, Tomo 3 , edições Vif Argent
Notas e referências
-
www.lemans.org, “ Construção de um 56 th ficar ” ,28 de maio de 2010(acessado em 31 de maio de 2010 )
-
ACO , " Lista de competidores e carros convidados para verificações administrativas e técnicas " ,19 de maio de 2010(acessado em 21 de maio de 2010 ) [PDF]
-
Endurance-Info.com, “ Peugeot, Drivers: Pagenaud e Davidson estão chegando… não Loeb! " ,22 de fevereiro de 2010(acessado em 22 de fevereiro de 2010 )
-
Endurance-Info.com, “ Timo Bernhard e Romain Dumas com Audi! Três R15s no Spa ... ” ,4 de fevereiro de 2010(acessado em 5 de fevereiro de 2010 )
-
Endurance-Info.com, “ Emanuele Pirro de volta com Drayson Racing! " ,17 de fevereiro de 2010(acessado em 17 de fevereiro de 2010 )
-
Endurance-Info.com, “ Marco Andretti, sexto homem em Rebellion Racing! " ,21 de fevereiro de 2010(acessado em 21 de fevereiro de 2010 )
-
Endurance-Info.com, “ Guy Smith, um reforço de talento para Rebellion! " ,15 de fevereiro de 2010(acessado em 15 de fevereiro de 2010 )
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Endurance-Info.com, " Manu Rodrigues com Christophe Bouchut ... " ,31 de maio de 2010(acessado em 31 de maio de 2010 )
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Endurance-Info.com, " Sam Hancock e Juan Barazi juntam-se à Aston Martin Racing " ,19 de maio de 2010(acessado em 19 de maio de 2010 )
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Endurance-Info.com, " Vanina Ickx: 'Feliz? Mais do que isso!' " ,12 de março de 2010(acessado em 12 de março de 2010 )
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Endurance-Info.com, " Brabaham / M.Franchitti / Werner for Highcroft Racing " ,25 de março de 2010(acessado em 25 de março de 2010 )
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www.lemans.org, " Localização de Lodges, Stands e Paddock Support " ,26 de maio de 2010(acessado em 31 de maio de 2010 ) [PDF]
-
Endurance-magazine.com, " Jan Charouz at OAK Racing " ,15 de maio de 2010(acessado em 15 de maio de 2010 )
-
Endurance-Info.com, " Peter Kox boost of choice for Young Driver AMR " ,11 de fevereiro de 2010(acessado em 11 de fevereiro de 2010 )
-
Endurance-Info.com, “ Romain Grosjean confirmado no Ford GT Matech. " ,12 de maio de 2010(acessado em 13 de maio de 2010 )
-
Endurance-Info.com, “ Jonathan Hirschi junta-se à competição Matech. " ,13 de maio de 2010(acessado em 13 de maio de 2010 )
-
Endurance-Info.com, " Rahel Frey confirmada na Matech " ,15 de março de 2010(acessado em 16 de março de 2010 )
-
Endurance-Info.com, “ Luc Alphand Aventures revela suas equipes ... Lucho ausente. " ,18 de maio de 2010(acessado em 18 de maio de 2010 )
-
Endurance-Info.com, “ Emmanuel Collard com Corvette Racing! " ,9 de fevereiro de 2010(acessado em 9 de fevereiro de 2010 )
-
Endurance-Info.com, " Bergmeister / Direito / Neiman no Porsche da Flying Lizard " ,4 de maio de 2010(acessado em 4 de maio de 2010 )
-
Endurance-Info.com, “ Bryce Miller vai dirigir o JMW Motorsport Vantage. " ,12 de maio de 2010(acessado em 13 de maio de 2010 )
-
Endurance-Info.com, " AF Corse: após a retirada do PK Racing Jean Alesi está convidado " ,7 de maio de 2010(acessado em 8 de maio de 2010 )
-
ACO , " 24 Horas de Le Mans, Qualificação 1 " ,10 de junho de 2010(acessado em 13 de junho de 2010 ) [PDF]
-
ACO , " 24 Horas de Le Mans Qualificação 2 " ,10 de junho de 2010(acessado em 13 de junho de 2010 ) [PDF]
-
ACO , " 24 Hours of Le Mans Qualifying 2 - After 4 Hours " ,11 de junho de 2010(acessado em 13 de junho de 2010 ) [PDF]
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Corrida após 1 hora - Site oficial [PDF]
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Corrida após 6 horas - Site oficial [PDF]
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Corrida após as 12 horas - Site oficial [PDF]
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Corrida após as 18h - Site oficial [PDF]
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ranking 2010: 78 ª edição - 24h-en-piste.com
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2010 24 Horas de Le Mans: Números em estoque… - Site oficial da equipe Oreca
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24h: Um novo recorde de distância - AUTOhebdo , 13 de junho de 2010
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