Aniversário |
Por volta de 1480 Norte de Portugal |
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Morte |
27 de abril de 1521 Ilha Mactan , Filipinas |
Nome na língua nativa | Fernão de Magalhães |
Nome de nascença | Fernão de Magalhães ( português ) |
Nacionalidade | Reino de portugal |
Fidelidade | Império espanhol |
Atividades | Explorador , marinheiro , navegador |
Pai | Rui de Magalhães ( d ) |
Mãe | Alda de Mesquita ( d ) |
Cônjuge | Beatriz Barbosa ( d ) |
Hierarquia militar | Capitão |
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Conflito | Batalha de Mactan |
Mandamentos | Expedição Magellan-Elcano , Trinidad ( in ) |
Prêmios |
Comandante da Ordem de Santiago Ordem de Santiago |
Fernand de Magalhães ( Fernão de Magalhães em português , Fernando de Magallanes em castelhano ), provavelmente nasceu no Porto por volta de 1480 e morreu na ilha de Mactan, nas Filipinas, em27 de abril de 1521, é um navegador e explorador português da época dos grandes descobrimentos . Ele é conhecido por ser o criador da primeira circunavegação da história - iniciada em 1519 sob suas ordens e concluída emSetembro de 1522sob as ordens de Juan Sebastián Elcano , o seu segundo depois de três anos de viagem - tendo navegado para oeste para chegar às Molucas , descobrindo no caminho o estreito que hoje leva o seu nome .
No XV th século, ao contrário da crença popular, o fato de que a Terra é redonda era conhecido desde os tempos antigos. No III ª século aC. AD , Eratóstenes mediu sua circunferência com notável precisão. Embora os escritos dos gregos, exceto os de Aristóteles , tenham perdido sua autoridade, esse conhecimento continuou ao longo da Idade Média . O Tratado da Esfera de Johannes de Sacrobosco , escrito em Paris em 1224, foi amplamente divulgado em todos os círculos acadêmicos, sem que a Igreja fosse criticada. O primeiro globo conhecido, ou seja, o mais antigo preservado, é o feito em Nuremberg por Martin Behaim em 1492 .
Também nessa época, a Europa havia desenvolvido o gosto pelas especiarias exóticas, o que despertou, além do interesse dos geógrafos , o dos exploradores e comerciantes. Magalhães estava convencido de que as Molucas ("as ilhas das especiarias") estavam localizadas na metade do globo que retornou à coroa da Espanha após o Tratado de Tordesilhas , que desde 1494 dividia o mundo entre castelhanos e portugueses. poderia juntar-se do oeste às “ilhas das especiarias” de que já se aproximara durante a sua estada em Malaca em 1511-1512. Antes mesmo de partir para as Molucas, de onde provinham exclusivamente o cravo- da- índia , Magalhães já tinha recebido cartas de um dos seus amigos pessoais, o português Francisco Serrão , que aí se encontrava desde 1512. C 'é este projecto de adesão ao Ilhas das Especiarias do oeste, finalmente apoiadas pela coroa espanhola, que levou a frota que comandava a circunavegar o mundo, o que não era de forma alguma o projeto inicial. O evento teve um impacto considerável na Europa. Depois de pouco mais de um quarto de século, o projeto de Cristóvão Colombo foi finalmente realizado e como Pierre Chaunu o destaca “nunca o mundo foi tão grande como depois da viagem de Magalhães” .
Se os resultados da viagem em diferentes histórias, comentários e testemunhos XVI th século, o primeiro grande trabalho sobre a pessoa de data Magellan apenas do XIX ° século com a publicação, em 1864, no Chile, uma biografia do navegador por Barros Arana. Sua liderança obra de autores europeus para escrever também sobre o assunto no final do XIX ° século para as sínteses muito importantes de José Toribio Medina em 1920 e a do Visconde de Lagoa em 1938. seguida, são conhecidos e publicados documentos de arquivo disponíveis.
As origens e os detalhes dos muitos anos de vida de Magalhães antes de sua partida são altamente incertos. Por outro lado, toda a viagem é muito conhecida graças a vários documentos da época incluindo em primeiro lugar o Diário da Viagem de Magalhães , relato completo da viagem de Antonio Pigafetta , um dos sobreviventes da viagem: há nada do original manuscrito perdeu apenas quatro cópias (três em francês e uma em italiano), sendo a mais completa o manuscrito de Yale. Há também uma série de cartas e depoimentos, bem como relatos e testemunhos mais fragmentários mas preciosos, como o diário de bordo de Francisco Albo, a relação de Ginés de Mafra ou o diário de bordo do piloto genovês. Todos esses documentos permitiram aos historiadores traçar todo o curso da frota durante sua longa navegação e identificar os diversos locais visitados.
Os cronistas da época relataram a façanha: do lado espanhol, Maximilianus Transylvanus de janeiro de 1523, mas também Pierre Martyr d'Anghiera em 1530, e o cronista real Antonio de Herrera y Tordesillas em 1601 - mais tarde, mas muito mais confiável que o dele predecessores Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés e Francisco López de Gómara ; do lado português, Fernão Lopes de Castanheda (1552), Damião de Góis (1557) e João de Barros (1563).
Várias localidades, como Sabrosa , Ponte da Barca , Vila Nova de Gaia ou Porto , afirmam ter visto o nascimento de Magalhães.
Fernão de Magalhães pertence a um dos ramos da antiga linha de Magalhães família nobre no norte de Portugal , que remonta ao final do XIII th século. Os historiadores têm dificuldade em localizá-lo na árvore genealógica e ignorar tudo sobre a sua juventude: alguns vestígios suspeitos parecem indicar que os seus pais, Rui de Magalhães, alcaide-mór (governador) de Aveiro , e Alda de Mesquita, pertencem aos pequenos. nobreza. Desde muito jovem, o seu pai poderá fazê-lo ser pajem da corte da Rainha Éléonore de Viseu, onde provavelmente aprendeu navegação e astronomia, ministrada em particular por Martin Behaim .
A primeira menção historicamente certa, uma peça de arquivo, designa-o auxiliar ( sobresaliente ) e pensionista ( moradores ) da Casa do Rei na frota de Francisco de Almeida , nomeado vice-rei das Índias Orientais portuguesas. Foi a bordo desta armada de vinte navios que deixou Lisboa a 25 de março de 1505 . Descobre as Índias, luta ao lado de Francisco Serrão que salva duas vezes e se dedica ao comércio de pimenta durante alguns meses, antes de tomar parte na captura de Malaca no verão de 1511 sob o comando de Afonso de Albuquerque . Seu amigo Francisco Serrão chegou à ilha de Ternate, nas Molucas, onde se estabeleceu depois de conquistar os favores do rei local. Magalhães receberá pelo correio notícias de seu amigo Francisco Serrão, antes de partir de Malaca em 11 de janeiro de 1513 com destino a Portugal.
No verão de 1513 , Magalhães foi enviado ao Marrocos em um poderoso exército que iria tomar Azemmour . Durante a luta, ele teria se ferido na junta de um joelho, o que o deixou ligeiramente manco para o resto de sua vida. Depois de sair sem autorização, é acusado de comércio ilegal com os mouros . Essas acusações são retiradas rapidamente, mas Magalhães é então um soldado que não tem os melhores laços com seu soberano, o rei Manoel , que se recusa a aumentar sua pensão em apenas 1/2 cruzado por mês. O plano secreto de Magalhães é chegar às Ilhas das Especiarias pelo oeste, ele tem o cuidado de não falar sobre isso com seu soberano (que já estava capturando o tráfico de cravo e nozes molucas por intermédio de comerciantes malaios. De noz-moscada de Banda). Finalmente, ele simplesmente pede a seu rei que o liberte de suas obrigações. Infeliz por não ver os seus méritos reconhecidos em Portugal, Magalhães ficou mais um ano em Lisboa, conhecendo o matemático e cartógrafo Rui Faleiro e amadurecendo o seu projecto, decidiu então ir oferecer os seus serviços ao Rei de Espanha , o futuro Carlos. Quint , que na época tem apenas 18 anos. O que estava em jogo era menos a descoberta das ilhas Molucas, já conhecidas e colonizadas pelos portugueses, do que a sua tomada de posse devido à sua suposta posição no meio hemisfério definido pelo Tratado de Tordesilhas e reservado aos espanhóis. Pedro Reinel e Jorge Reinel , cartógrafos portugueses que vieram juntar-se a Magalhães, em 1519 traçaram um esplêndido mapa-múndi situando as Molucas, por ordem do navegador, a oeste do Pacífico, mas claramente no domínio do Rei de Espanha ( este mapa, um fac-símile do qual é mantido na Biblioteca Nacional da França , é reproduzido no parágrafo Cruzando o Pacífico e Morte de Magalhães 1520-1521 abaixo).
Dentro Outubro de 1517em Sevilha , Magalhães é colocado sob a protecção de um passado português ao serviço da Espanha, Diogo Barbosa , ocupando a importante função de alcalista do arsenal de Sevilha. Em dezembro de 1517, casou-se com Beatriz Barbosa, filha de Diogo Barbosa, e com quem teve dois filhos, Rodrigo, que faleceu ainda criança, e Carlos, que faleceu ao nascer.
Magalhães entra em contato com Juan de Aranda, representante da Casa de Contratación . Em seguida, após a chegada de seu parceiro, Rui Faleiro , e com o apoio de Aranda, eles apresentam o seu projecto ao monarca espanhol, Charles I st , o futuro Charles V , que acaba de chegar na Espanha. A proposta de Magalhães, que também conta com o apoio do poderoso Juan Rodríguez de Fonseca , parece-lhe particularmente interessante, pois permitiria abrir a “rota das especiarias” sem degradar as relações com o vizinho português, ação que não o faria. não deixe de trazer riqueza e honras à monarquia. Desde a Junta de Toro em 1505, a Coroa tinha como objetivo descobrir a rota ocidental que levaria os espanhóis à Ásia. A ideia estava, portanto, em sintonia com os tempos. Juan Díaz de Solís , um português que esteve ao serviço da Espanha, tinha acabado de tentar descobrir esta rota explorando o Río de la Plata em 1515-1516, mas aí perdeu a vida.
O 22 de março de 1518Charles I st chamado Magalhães e Faleiro capitães para que eles ir em busca das Ilhas das Especiarias, e em julho, levanta-los ao posto de Comandante da Ordem de Santiago . O rei concede a eles:
A expedição é essencialmente financiada pela Coroa e provida de cinco caraques (navios caracterizados por seus cascos arredondados e seus dois castelos altos dianteiros e traseiros) rearmados e equipados com alimentos para dois anos de viagem.
Múltiplos problemas surgem na preparação desta viagem: insuficiências pecuniárias, esquemas do Rei de Portugal que procura prendê-los, desconfiança dos castelhanos em relação a Magalhães e aos demais portugueses envolvidos, para não falar da difícil natureza de Faleiro . Finalmente, graças à tenacidade de Magalhães, a expedição nasceu. Por meio do bispo Juan Rodríguez de Fonseca , conseguem o envolvimento do comerciante flamengo Cristóbal de Haro (in) , que fornece parte do dinheiro e dos bens para troca.
A frota zarpou de Sevilha em 10 de agosto de 1519, mas teve que esperar até 20 de setembro para içar as velas e sair de Sanlúcar de Barrameda , com 237 homens distribuídos por cinco navios: o Trinidad , nau capitânia comandada por Magalhães; o San Antonio comandado por Juan de Cartagena ; a Concepción comandada por Gaspar de Quesada , a Santiago comandada por Juan Serrano e a Victoria comandada por Luis de Mendoza . As tripulações são formadas por homens de várias nações. Paul Teyssier escreve: “… além dos espanhóis, havia entre eles portugueses, italianos, gregos e até franceses. Para que possamos falar, num certo sentido, de um staff europeu ” .
Navio | Tonelagem | Equipe técnica | Observações |
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Trinidad | 110 | 62 | Um auxiliar será desembarcado nas Canárias. Navio comandado por Magalhães, acabou abordado pelos portugueses nas Molucas, com vinte marinheiros que sobreviveram a uma dramática tentativa de travessia do Pacífico. |
Santo António | 120 | 55 | Abandonou a expedição no Estreito de Magalhães e voltou a Sevilha em 6 de maio de 1521. |
Conceito | 90 | 44 | Um auxiliar virá a bordo nas Canárias. Navio abandonado e incendiado na Ilha Bohol, perto de Cebu, devido à falta de tripulação. |
Santiago | 75 | 31 | Dois auxiliares entrarão a bordo nas Canárias. Naufragou em 3 de maio de 1520 nas proximidades do Rio Santa Cruz . |
Victoria | 85 | 45 | Um auxiliar virá a bordo nas Canárias. A única embarcação a realizar a circunavegação. Na chegada, há apenas dezoito europeus e três molucanos. Mas doze dos seus companheiros europeus e um moluco, feito prisioneiro pelos portugueses em Cabo Verde, juntaram-se a Lisboa, depois a Sevilha, algumas semanas depois. |
Total | 480 | 237 | Com Juanillo, o mestiço filho do piloto João de Carvalho, que se juntou ao pai na baía do Rio e os 4 homens embarcados nas Canárias, 242 homens participaram da expedição de Magalhães. Entre eles, haverá 91 sobreviventes . |
Um dos integrantes da expedição, o italiano Antonio Pigafetta, mantém um diário da viagem. É graças a ele que não só recebemos o relato completo da viagem, já que ele foi um dos 18 sobreviventes que retornaram em 6 de setembro de 1522, mas também informações sobre os amotinados. De fato, dos cinco capitães da expedição, parece que pelo menos três não compartilham das opiniões de Magalhães, a ponto de alguns quererem se livrar dele.
Depois de uma breve estada nas Ilhas Canárias , quatro meses se passaram e a flotilha chegou perto da costa do Brasil em dezembro de 1519. Ela hasteava a bandeira espanhola, e o Brasil era uma colônia portuguesa. Após uma breve parada para reabastecimento na Ponta da Baleia, próximo ao arquipélago de Abrolhos , Magalhães decidiu ancorar no dia 13 de dezembro de 1519 na baía de Santa Lúcia, hoje conhecida como Rio de Janeiro. , Da qual um de seus pilotos, João Lopes Carvalho , conhece bem depois de ter ficado lá sete anos antes. Encontra Juanillo, de 7 anos, filho que teve com um índio e a quem embarcará no Concepción .
No final de dezembro de 1519, após uma escala de quatorze dias, a frota rumou para o sul para tentar contornar a América do Sul . O verão do sul está chegando ao fim e quanto mais o sul de Magalhães navega, mais frio fica. Ele decide passar o inverno na Patagônia ( Argentina ). Em 31 de março de 1520, a frota, portanto, encontrou refúgio em um estuário protegido que chamaram de porto de San Julián . É aqui que irrompe o "motim de Páscoa", Magalhães sairá dele mas com graves consequências. Crews vai elevar a 1 st abril, sob a liderança de Juan de Cartagena, Luis Mendoza e Gaspar de Quesada que se preocupam com a virada que leva a viagem, duvidar da existência desta passagem para o Ocidente e especialmente as suas chances de sobrevivência nesses frio e regiões desertas ...
Magalhães e os marinheiros que permaneceram leais a ele habilmente conseguem derrotar os amotinados. Mendoza é morto de surpresa pelo reitor ( alguazil ) Gonzalo Gómez de Espinosa, Quesada é executado após o julgamento, Juan de Cartegena e o padre Pedro Sánchez de la Reina são abandonados na costa patagônica com uma espada e um pouco de pão. A sentença a que foram condenados outros quarenta amotinados, entre os quais Juan Sebastián Elcano , foi finalmente anistiada. Alguns, incluindo o cosmógrafo Andrés de San Martín, ainda suportam a dolorosa provação da estrapada . A clemência de Magalhães não deve ser surpresa. Ele precisava de todos eles para continuar sua jornada, como Stefan Zweig escreve : "Como continuar a jornada, se, por lei, ele manda executar um quinto de suas tripulações? Nessas regiões inóspitas, a milhares de léguas da Espanha, ele não pode se privar de cem armas ” .
Durante o verão austral, Magalhães decide enviar um de seus navios em reconhecimento para encontrar a famosa passagem que o levaria ao oeste da América, em direção ao Oceano Pacífico . Infelizmente, o Santiago encalhou em maio. Três meses depois, Magalhães decide rumar para o sul com os quatro navios restantes. Em 21 de outubro, Magalhães vê uma capa que marca a entrada do estreito e que ele batiza de cabo Virgenes ( capa das Virgens em espanhol). Ele começa a explorá-lo e reconhece uma passagem para o oeste. No labirinto de fiordes , rodeado por falésias “ameaçadoras” , com águas “sinistras” , que demoram mais de um mês a atravessar; relatos indicam que, ao cruzar o estreito, os marinheiros viram muita fumaça no interior. A Tierra del Humo (em francês : fumaça de terra) que aparece nos mapas após a viagem, mais tarde se tornou a Tierra del Fuego ( Terra do Fogo ). O estreito, inicialmente denominado "Canal de Todos os Santos", rapidamente ganhou o nome de Estreito de Magalhães em homenagem ao navegador.
No meio do estreito, Estêvão Gomes , piloto do San Antonio , se revolta com seus homens e põe a ferros o capitão Àlvaro de Mesquita, primo de Magalhães. Ele voltou, deserto, e partiu novamente para Sevilha com sua carga de alimentos e mercadorias para serem trocadas. Depois de cruzar o Atlântico, o navio chegou a Sevilha em 6 de maio de 1521 com 55 homens a bordo.
Na época de Magalhães, a circunferência da Terra ainda não era conhecida com precisão, apesar do trabalho de Eratóstenes que a calculou quase dezoito séculos antes. Mas Magalhães não subestima o tamanho do Pacífico, como afirma a opinião popular.
Com efeito, a interpretação gráfica, por José Manuel Garcia (historiador) , das medidas indicadas por Magalhães na memória geográfica ( Lembrança geográfica ) que o navegador português tinha dado a Carlos V em setembro de 1519, documento citado in extenso por este historiador, contesta a ideia recebida de que Magalhães desconhecia a vastidão do Oceano Pacífico , chegando assim às mesmas conclusões que os trabalhos de Xavier de Castro (pseudónimo de Michel Chandeigne ), Jocelyn Hamon e Luís Filipe Thomaz sobre a questão.
Esta interpretação dos vários cálculos apresentados por Magalhães neste relatório geográfico sugere, na verdade, um oceano muito vasto entre o sul do continente americano e o objetivo principal desta expedição marítima: o arquipélago das Molucas (na atual Indonésia ), essas lendárias "ilhas “.com especiarias”, então produtores exclusivos de cravo.
Magalhães coloca assim as Molucas cerca de 4 ° a leste do domínio espanhol delimitado pela demarcação do extremo leste - hipotética - do meridiano nascido do Tratado de Tordesilhas (1494), enquanto este arquipélago está, na realidade, a 5 ° em relação ao oeste (e portanto no domínio português): um erro tanto menos porque era então impossível medir com exatidão as longitudes, e a localização do arquipélago das Molucas só poderia ser medida com precisão dois ou três séculos depois.
Outro argumento que sustenta esta interpretação é que as concepções geográficas evocadas na Lembrança geográfica de Magalhães constam de um mapa marítimo anónimo de 1519, documento atribuído ao cartógrafo português Jorge Reinel que, com o pai Pedro Reinel, também cartógrafo, se juntou a Magalhães em Sevilha . Portanto, não se pode excluir que este mapa fosse idêntico aos dois planisférios apreendidos pelos portugueses em Trinidad (nave capitânia da frota) em 28 de outubro de 1522, ou mesmo semelhante ao globo pintado que, segundo o cronista espanhol Bartolomé de Las Casas , Magalhães e o cosmógrafo Rui Faleiro teriam apresentado ao jovem Carlos I de Espanha (futuro Carlos V , imperador do Sacro Império Romano ), no final de fevereiro ou início de março de 1518 em Valladolid , uma entrevista régia coroada com sucesso, já que o soberano espanhol decidiu '' endossar o projeto de expedição às Molucas .
No entanto, a surpresa do marinheiro é encontrar um oceano vazio. Depois de ter suportado grandes tormentas até 18 de dezembro de 1521 (indo para o norte, ao longo da costa chilena), segundo a crônica do historiador espanhol Antonio de Herrera y Tordesilhas , Magalhães acabará renomeando o “Mar”. Do Sul ”em“ Pacífico ”, pelo tempo calmo que encontrará durante o resto da sua travessia para as Ilhas Marianas , depois para as futuras Filipinas , numa travessia de três meses e vinte dias. Infelizmente, não se aproxima de nenhuma das muitas ilhas que pontilham o oceano, com exceção de dois atóis desertos, denominados Islas Infortunadas, onde não pode atracar.
A água não é mais potável, as rações estão diminuindo, o próprio biscoito acaba, a tripulação deve sobreviver comendo ratos e depois gatos, bebendo sopa feita de lascas de madeira embebida em água. Água do mar, para cozinhar os quadrados de couro não costurados do canto das velas. Antonio Pigafetta escreve: “Só comíamos biscoito velho transformado em pó, cheio de vermes e fedorento, pelo lixo de urina que os ratos haviam feito com ele e comiam o bom, e bebíamos água fétida e amarela” . O escorbuto e o beribéri minam a tripulação, sem aniquilar. Um estudo recente mostra que houve apenas nove mortes durante esta travessia de três meses e meio e que isso se deve, sem dúvida, ao aipo selvagem abundantemente colhido no estreito. Em 6 de março de 1521, avistaram Guam nas Marianas onde poderiam reabastecer parcialmente depois de saqueados pelos indígenas que vinham ao seu encontro a bordo de canoas, tendo o arquipélago sido batizado, em homenagem a Antonio Pigafetta , " Las Islas de los Ladrones ”, (Ilhas dos Ladrões). Em seguida, embarcaram para as Filipinas e desembarcaram em 17 de março na ilha de Homonhon.
Eles encontram paisagens idílicas, especiarias, pássaros multicoloridos, nativos que parecem pacíficos. Uma primeira parada ocorre na ilha de Limasawa , onde a primeira missa é rezada nas Filipinas (em) , uma segunda na de Cebu, onde o rei Humabon se converte ao cristianismo com seu povo.
Lapu-Lapu , rei da pequena ilha de Mactan , em frente a Cebu, recusa-se a submeter-se aos invasores. Magalhães lidera uma expedição contra ele, estimando que sessenta homens armados com arcabuzes podem derrotar os nativos nus trinta vezes mais. Durante esta batalha de Mactan , Magalhães cai sob os golpes, com seis de seus companheiros: ferido por uma flecha envenenada, ele morre em 27 de abril de 1521. A crônica de Antonio Pigafetta fornece detalhes essenciais sobre este episódio: os guerreiros de Lapu -Lapu haviam feito escudos em madeira extremamente dura, resistentes a arcabuzes, mas armados com flechas envenenadas cujo veneno surtiu efeito quase imediato.
Quatro dias depois, após a derrota na Mactan , o 1 st Maio Humabon emboscadas recém-chegados em um jantar durante o qual ele diz que quer colocar oficiais da frota as "jóias e presentes que ele havia prometido enviar ao rei da Espanha” de acordo com Na expressão de Pigafetta, tratava-se simplesmente de o rei de Cebu voltar às boas graças dos senhores vizinhos que desejavam livrar-se dos europeus. Segundo Pierre Martyr d'Anghiera , a origem desta agressão está simplesmente na violação de mulheres. Os que permaneceram a bordo dos navios ancorados fugiram. Ainda segundo o depoimento de Antonio Pigafetta, Enrique , servo de Magalhães, originário das ilhas cuja língua fala, se junta a Humabon. Na verdade, o testamento de Magalhães estipula que seu fiel servo deve ser libertado. Porém, o genro de Magalhães, Duarte Barbosa , rejeitou essa disposição testamentária e exigiu que Enrique permanecesse a bordo. Esta restrição injusta e ilegal revolta a parte interessada que se junta a Humabon. Este último, informado das fragilidades dos europeus que ficaram sem líder após a morte de Magalhães, considera o momento oportuno para se livrar deles.
Apenas 113 homens permanecem sob o comando de Juan Sebastián Elcano . Esse número era então insuficiente para garantir a manobra de três embarcações. Em 2 de maio de 1521, La Concepción foi queimada em frente à ilha de Bohol . O Victoria and Trinidad decolou no início de maio, parando em Palawan para estocar arroz e, em seguida, vencendo em meados de julho a cidade de Brunei, no norte da ilha de Bornéu . Finalmente, em 29 de julho, eles levantaram âncora e rumaram para as ilhas das Especiarias, onde chegaram pouco mais de quatro meses depois.
Os navios chegam a Tidore , nas Ilhas Molucas , a 8 de novembro de 1521. Estas ilhas já são conhecidas dos portugueses há cerca de quinze anos, tendo Francisco Serrão (falecido poucos meses antes da chegada dos navios) ali esteve presente desde 1512. As tripulações carregam os dois navios restantes com especiarias. Enquanto o Victoria se prepara para deixar o porto, um importante curso de água é descoberto em Trinidad . Ela é forçada a ficar para fazer reparos e partirá quatro meses depois. Com 50 homens a bordo e comandados por João Lopes de Carvalho, o navio foi finalmente abordado pelos portugueses que encontraram a bordo apenas vinte marinheiros muito debilitados pela sua tentativa fútil de chegar ao Istmo do Panamá a leste .
La Victoria , 60 homens (incluindo 13 molucanos), sob o comando de Elcano , deixou a ilha de Tidore em 21 de dezembro de 1521 e conseguiu cruzar o Oceano Índico e cruzar o Cabo da Boa Esperança para chegar à Espanha. Apenas dezoito tripulantes chegaram a Sanlúcar de Barrameda em 6 de setembro de 1522. Doze homens que haviam permanecido prisioneiros dos portugueses em Cabo Verde só retornaram algumas semanas depois. O Victoria é o primeiro barco a completar a circunavegação do globo. A venda de especiarias devolvidas ao porão reembolsa a maior parte dos custos inicialmente incorridos, mas é insuficiente para cobrir os atrasos de pagamento devidos a sobreviventes e viúvas. De facto, os resultados financeiros são muito negativos e as expedições seguintes ( García Jofre de Loaísa em 1526 e Álvaro de Saavedra em 1527) são desastrosas. Em 1529, pelo Tratado de Zaragoza , a Espanha renunciou definitivamente às suas reivindicações sobre as Molucas, vendidas caro por 350.000 ducados . O benefício político foi quase nulo até a abertura da linha Manila - Acapulco em 1565 e a ocupação das Filipinas , reivindicada pela Espanha em nome da primeira descoberta. Como escreve Pierre Chaunu : “O regresso de El Cano pela rota portuguesa da Carreira da Índia tem valor científico, não económico. Está comprovado que não se pode validamente contrariar pela passagem do sudoeste a navegação indo-portuguesa do Cabo da Boa Esperança ” . Somente aos 58 anos ocorreu a segunda circunavegação, realizada por Francis Drake . Quanto ao Estreito de Magalhães como passagem para o Pacífico, ficou abandonado por vários séculos, e somente a abertura do Canal do Panamá em 1914 proporcionou uma solução satisfatória para a difícil e prática “passagem sudoeste” pelo Cabo de Hornos , descobriu ele. , em 1616.
Dezoito ocidentais, incluindo o capitão Juan Sebastián Elcano e o auxiliar Antonio Pigafetta , são os primeiros a completar a volta ao mundo. Os doze homens detidos em Cabo Verde regressaram algumas semanas depois a Sevilha, via Lisboa. Os cinco sobreviventes de Trinidad também viajaram ao redor do mundo, mas não retornaram à Europa até 1525-1526. No total, dos 237 homens do início da expedição, apenas 35 conseguiram completar a volta ao mundo.
Em 1938, Stefan Zweig, em sua biografia, sugeria que o primeiro homem a completar a volta ao mundo seria o escravo de Magalhães, Enrique , de 1521, pela única razão de que nas Filipinas ele havia conseguido dialogar. os nativos, os súditos do Rei Humabon. A ideia floresceu desde então. Na verdade, Enrique pode falar com os filipinos, não em uma das línguas locais, tagalo ou visaya, mas na língua malaia, que é a língua franca falada por marinheiros e habitantes da costa que lidam com mercadores malaios de todos os lados. . No entanto, Enrique, natural de Sumatra e cujo rastro se perdeu nas Filipinas, pode não ter feito a primeira volta ao mundo.
Datado | Descrição |
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10 de agosto de 1519 | Partida de Sevilha |
13 de dezembro de 1519 | Chegada na baía de Santa Lucia (Brasil) |
12 de janeiro de 1520 | Início da exploração do Rio de la Plata (Argentina) |
31 de março de 1520 | Chegada em Puerto San Julián (Patagônia, Argentina) |
1 ° de abril de 1520 | Motim de San Julián |
3 de maio de 1520 | Naufrágio do Santiago |
21 de outubro de 1520 | Descoberta do Cabo Virgenes, entrada do estreito |
por volta de 8 de novembro de 1520 | Deserção de San Antonio retornando a Sevilha |
28 de novembro de 1520 | Entrada da frota no Oceano Pacífico |
6 de março de 1521 | Chegada nas Marianas |
7 de abril de 1521 | Chegada em Cebu |
27 de abril de 1521 | Morte de Magalhães e seis outros homens na luta contra os nativos de Mactan |
2 de maio de 1521 | Destruição intencional de La Concepcion |
8 de novembro de 1521 | Chegada às Molucas na ilha de Tidore de Trinidad e Victoria |
21 de dezembro de 1521 | Partida do Victoria carregada de cravo para a Espanha |
19 de maio de 1522 | La Victoria cruza o Cabo da Boa Esperança |
6 de setembro de 1522 | Docas La Victoria em Sanlucar de Barrameda |
A história De Moluccis Insulis de Maximilianus Transylvanus foi publicada em 1523 . Foi a partir deste texto que a Europa pôde, em primeiro lugar, satisfazer a sua curiosidade sobre a primeira volta ao mundo feita por um navio espanhol. Relation of Magellan's Voyage , o relato muito mais abrangente de Antonio Pigafetta , teve algum sucesso quando foi publicado em 1526 . Magalhães, porém, continua caluniado pelos espanhóis sobreviventes da viagem, críticos de seu comando, e por Portugal, que o considera um traidor. Façanhas de Magalhães são esquecidos no final da XVI th século. É o fermento nacionalista do início do século XX th século dá Magellan na frente do palco, enquanto Portugal e Espanha quer se reconectar com um passado glorioso, aqueles que estão de volta a partir do cenário internacional desde que perdeu suas colônias americanas no século anterior. Na Exposição Ibero-americana de 1929 em Sevilha, enquanto Primo de Rivera estava no poder, o nome de Magalhães foi dado a uma estrada que levava ao lugar da América; durante a do Mundo Português em 1940 , em Lisboa, sob a ditadura de Salazar , foi erguida uma estátua da sua efígie atrás da de D. Henrique o Navegador . Não pode ser anexado a uma única nação, seu lugar ainda é menor. É a biografia de Stefan Zweig em 1938 que dá a Magalhães uma aura que vai além da Península Ibérica; dá origem a outras biografias de autores nacionalistas portugueses. O povo português recuperou totalmente este carácter.
Em 2017, Portugal propôs que a Estrada de Magalhães fosse classificada como Património Mundial da UNESCO, o que gerou polémica dois anos depois em Espanha, a Real Academia de História de Madrid a debater “a espanholaidade total e exclusiva da empresa” . Parte da direita espanhola acusa então a esquerda no poder de vender a memória de Magalhães ao querer compartilhá-la com Portugal. A rivalidade entre os dois países ressurgiu em vigor naquele ano, quando o 500 º aniversário da primeira turnê mundial é comemorado. Durante uma conferência organizada em Valladolid em 2018 (“ Primus circumdedisti me ”, frase inscrita no brasão de Elcano), o historiador Serge Gruzinski, por sua vez, apelou a uma história da volta ao mundo “saindo do seu estrito Contexto castelhano-português e integrado na memória global europeia ” . Por fim, o pedido à UNESCO deve ser comum aos dois países.
As Nuvens de Magalhães são nomeados em sua honra, no início do XIX ° século, como a sonda espacial Magellan em 1989 ou a de Magalhães Pinguim lembrete de que o explorador tinha esse estudo de aves em 1520 durante sua viagem ao sul do Sul-americano continente . Para o seu comissionamento em 2022, um dos maiores telescópios terrestres, instalado no Chile, terá o nome de Magalhães.
Criadas em 1999, as edições Magellan & Cie têm como objetivo dar voz a escritores-viajantes de todas as épocas.
Três crateras , duas localizadas na Lua ( Magelhaens e sua cratera satélite "Magelhaens A") e uma em Marte ( Magelhaens (en) ), receberam o nome de Magellan e foram escritas "Magelhaens".
Muitas conferências, publicações e cerimônias estão previstas para a celebração do 5 º centenário da 1 st circunavegação da Terra, como Sanlucar de Barrameda 2019-2022 .
Magellan também é um personagem do mangá japonês de sucesso One Piece de Eichiro Oda . Ele é o diretor da Prisão Submarina de Impel Down Government com foco nos inimigos mais perigosos do Governo Mundial e também é o principal antagonista desse arco.