Mazda MX-5 | |
Quarta geração no Paris Motor Show 2014 | |
Também chamado | Mazda miata |
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marca | Mazda |
Anos de produção | Desde 1989 |
Produção | Mais de um milhão de cópias |
Aula | Roadster |
Motor e transmissão | |
Energia | Gasolina |
Motor (es) | 1,5 L / 2,0 L |
Posição do motor | Frente central longitudinal |
Deslocamento | 1,5 L / 2,0 L cm 3 |
Transmissão | Propulsão |
Caixa de velocidade | Manual ou automático |
Peso e desempenho | |
Peso descarregado | 955 - 1170 kg |
Aceleração | 0 a 100 km / h em 6,5 s |
Emissão de CO 2 | 174 a 229 g / km |
Chassi - Carroçaria | |
Carroçaria (s) | Roadster |
O Mazda MX-5 (ou Mazda Miata na América , ou Eunos Roadster ou Mazda Roadster no Japão ) é um roadster automotivo da montadora japonesa Mazda . Foi apresentado em 1989 e está disponível há quatro gerações.
Mazda MX-5 (NA) | ||||||||
Também chamado | Eunos Roadster | |||||||
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marca | Mazda | |||||||
Anos de produção |
1989 - 1998 Fase 1: 1989 - 1994 Fase 2: 1994 - 1998 |
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Aula | Roadster | |||||||
Motor e transmissão | ||||||||
Energia | Gasolina | |||||||
Motor (es) | 1.6 L 90/115 hp 1.8 L 130 hp |
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Posição do motor | Frente longitudinal | |||||||
Força maxima | 90 a 130 hp | |||||||
Transmissão | Propulsão | |||||||
Caixa de velocidade | 5 velocidades manual de 4 velocidades automática |
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Peso e desempenho | ||||||||
Peso descarregado | 940 kg | |||||||
Dimensões | ||||||||
Comprimento | 3.980 mm | |||||||
Largura | 1.680 mm | |||||||
Altura | 1230 mm | |||||||
Distância entre eixos | 2260 mm | |||||||
Volume do tronco | 135 dm 3 | |||||||
Cronologia de modelos | ||||||||
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A primeira geração do MX5 (dois primeiros caracteres do número de série) apareceu no final da década de 1980 em um contexto difícil para aranhas e outros roadsters europeus ou mesmo pequenos roadsters ingleses sacrificados no altar da segurança e dos padrões de antipoluição cada vez mais draconiana. O Alfa Romeo Spider , já considerado um carro de colecionador, continua sendo o único representante desta categoria.
Sua primeira aparição oficial foi no Salão Automóvel de Chicago em Fevereiro de 1989. Apresentado no Salão Automóvel de Genebra em março de 1989 , ele imediatamente desencadeou uma reforma na produção de automóveis . É acessível, confiável e fácil de manter, e se destaca como um conversível esportivo e divertido, prestando uma homenagem especial ao Lotus Elan , Triumph Spitfire e Alfa Romeo Duetto, nos quais os engenheiros japoneses se inspiraram fortemente.
Ele passou por um restyling (especialmente interior) em 1994; o único motor 1.6 L 115 cv foi substituído pelo 1.6 L 90 cv e pelo 1.8 L 130 cv . Não vamos esquecer o ano de 1990 e seu BBR Turbo Conversion Kit para a Inglaterra com 150 cv e cerca de 210 km / h .
Mazda MX-5 (NB) | ||||||||
Também chamado | Mazda Roadster | |||||||
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marca | Mazda | |||||||
Anos de produção |
1998 - 2005 Fase 1: 1998 - 2001 Fase 2: 2001 - 2005 |
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Produção | 532.000 cópia (s) | |||||||
Aula | Roadster | |||||||
Motor e transmissão | ||||||||
Energia | Gasolina | |||||||
Motor (es) | 1,6 L 110 hp / 1,8 L 140/146 hp | |||||||
Posição do motor | Frente longitudinal | |||||||
Força maxima | 110 a 146 cv | |||||||
Transmissão | Propulsão | |||||||
Caixa de velocidade |
5 ou 6 velocidades manual 4 velocidades automáticas |
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Peso e desempenho | ||||||||
Peso descarregado | 1.065 a 1.100 kg | |||||||
Dimensões | ||||||||
Comprimento | 3.980 mm | |||||||
Largura | 1.680 mm | |||||||
Altura | 1230 mm | |||||||
Distância entre eixos | 2270 mm | |||||||
Cronologia de modelos | ||||||||
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A primeira geração, que se contentava com o básico, foi substituída em meados dos anos 1990 por uma versão com um estilo renovado com ótica fixa. Apesar da tendência de escalada de equipamentos que continua a pesar e complicar os veículos de produção global, os engenheiros da Mazda conseguiram limitar o aumento de peso a cem quilos, apesar da rigidez aumentar o caixa.
Os motores são de 4 cilindros 1.6 L 110 cv ou 1.8 L 140 cv .
Em 1999, a versão do 10º aniversário foi lançada , também conhecida como 10 AE. Baseado na versão 1.8 L 140 cv e produzido em 7.500 cópias numeradas (34 para a França), ele se distingue por sua cor original Innocent Blue Mica, seus aros polidos de 15 polegadas, um interior em couro preto / azul Alcantara acompanhado de um azul capuz. Era fornecido com um emblema sob o repetidor lateral (lado do volante, à esquerda para LHD com Direção à Esquerda, à direita para RHD com Direção à Direita) que indicava o número da série. Acima de tudo, é a primeira versão do MX-5 a ser equipada com uma caixa manual de 6 velocidades.
Ela passou por um restyling chamado NBFL em 2001 . A evolução também se concentrou no motor de 1,8 l que foi equipado com um cambiador de fase de árvore de cames (VVT) para obter 146 cv a 7.000 rpm . O 1.6 L não mudou.
Em 2002, a rara série especial MX5 SP com motor 1.8 Turbo 211 cv a 6.800 rpm foi lançada apenas na Austrália .
Em 2004, a versão Mazdaspeed turbo de 180 cv a 6.000 rpm foi lançada no Japão e nos Estados Unidos .
Em 2004, em alguns mercados, a Mazda ofereceu uma versão coupé, o MX-5 Roadster Coupé Type-S produziu apenas 350 cópias.
Mazda MX-5 (NC) | ||||||||
Também chamado | Mazda Roadster | |||||||
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marca | Mazda | |||||||
Anos de produção |
2006 - 2015 Fase 1: 2006 - 2009 Fase 2: 2009 - 2012 Fase 3: 2012 - 2015 |
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Aula | Roadster | |||||||
Motor e transmissão | ||||||||
Energia | Gasolina | |||||||
Motor (es) | 1.8 / 2.0 MZR | |||||||
Deslocamento | 1.798 a 1.999 cm 3 | |||||||
Força maxima | 126 a 160 cv | |||||||
Torque máximo | 167 a 188 Nm | |||||||
Transmissão | Propulsão | |||||||
Caixa de velocidade |
Manual de 5 velocidades manual 6- |
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Peso e desempenho | ||||||||
Peso descarregado | 1.075 a 1.173 kg | |||||||
Velocidade máxima | 194 a 218 km / h | |||||||
Aceleração | 0 a 100 km / h em 7 a 10 s | |||||||
Consumo misto | 5,6 a 10,9 L / 100 km | |||||||
Emissão de CO 2 | 167 a 181 g / km | |||||||
Chassi - Carroçaria | ||||||||
Quadro | Mazda RX-8 | |||||||
Direção | Controlado para a velocidade do motor | |||||||
Freios | Discos ventilados - Discos | |||||||
Dimensões | ||||||||
Comprimento | 4.020 mm | |||||||
Largura | 1720 mm | |||||||
Altura | 1250 mm | |||||||
Distância entre eixos | 2330 mm | |||||||
Formas dianteiras / traseiras | 1490 mm / 1500 mm | |||||||
Volume do tronco | 150 dm 3 | |||||||
Cronologia de modelos | ||||||||
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A terceira geração é apresentada com motores novos e mais potentes, aumentando ainda a rigidez e apesar de equipamentos adicionais, em particular no domínio da segurança, um peso que só aumenta dez quilos. Embora presente noutros mercados, a Mazda Europe recusa-se a oferecer ao mercado europeu opções práticas como o limitador de velocidade e a caixa automática (6 velocidades). O motor é 1.8 L 126 cv ou 2.0 L 160 cv . Mas a grande novidade deste 3 rd geração é que, além de a versão soft top, há também uma versão hard top que pode ser recolhida eletricamente na bagageira que, uma vez instalados, transforma o conversível em um cupê elegante. A primeira série especial do modelo de NC foi PFS 3 ª geração equipado com um motor 2.0L, rodas específicas, uma tapeçaria de couro em vermelho, pintar "velocidade vermelho" e todas as opções apresentar na L. 2.0
A edição de 2009 do MX-5, apresentada no Paris Motor Show 2008 e comercializado a partir deJunho de 2009, apresenta algumas modificações estéticas e técnicas. As principais mudanças de estilo são a frente redesenhada, que agora incorpora elementos dos modelos Mazda mais recentes, como a grade mais larga e novos faróis e faróis de nevoeiro. Certos detalhes de estilo interior também foram revisados (console central reorganizado, instrumentação modificada, maçanetas de revistas, etc.)
Nova frente do NC FL
O motor de 2 litros vê sua velocidade máxima aumentada de 7.000 para 7.500 rpm sem modificação da potência.
Em 2012, a BBR voltou a colaborar com a Cosworth para oferecer um kit de compressor para dar asas ao MX-5. Resultados: 217 cv no 1.8i e 235 a 241 cv no 2.0i.
A edição de 2013 do MX-5, comercializado emnovembro de 2012, apresenta alterações estéticas decorrentes principalmente da conformidade técnica e regulamentar. Em termos de estilo, a principal mudança diz respeito mais uma vez à frente com um novo pára-choques e um novo capô capaz de cumprir as normas em vigor sobre impactos de peões. O pára-choque, de fato, esconde um sensor que, em caso de impacto, aciona explosivos permitindo que o capô seja levantado para limitar as lesões de pedestres. Consequência indireta: desaparecimento do catálogo de acessórios da marca de aros maiores que 17 polegadas que correm o risco de disparar os explosivos de forma intempestiva. No motor 2.0 L, retorno do Soft-Top e aparecimento da opção Bancos Recaro no mercado francês com acabamento Performance.
Em 2013, a BBR empurrou a garrafa ainda mais longe com uma versão "Estágio 2" de seu kit de compressor Cosworth: 231 cv no 1.8i e 252 a 258 cv no 2.0i.
Para comemorar os 20 anos de produção do MX-5, a Mazda apresentou o carro-conceito “MX-5 Superlight version” no Salão Automóvel de Frankfurt de 2009 . O protótipo foi feito a partir de uma produção MX-5 NC FL 1.8 L 126 hp pelo centro europeu de pesquisa e desenvolvimento da Mazda em Oberursel , Alemanha. Para este carro sem pára-brisa, o peso reduzido de 1.080 para 995 kg melhora o desempenho do motor de 1,8 litro: 0 a 100 km / h é realizado em 8,9 segundos em vez de 9,9 segundos para o modelo de produção.
Mazda MX-5 (ND) | ||||||||
Também chamado | Mazda Roadster | |||||||
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marca | Mazda | |||||||
Anos de produção |
2015 - Fase 1: 2015 - 2018 Fase 2: 2018 - |
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Aula | Roadster | |||||||
Motor e transmissão | ||||||||
Energia | Gasolina | |||||||
Motor (es) | 4 cilindros em linha | |||||||
Posição do motor | Frente longitudinal | |||||||
Deslocamento | 1.496 a 1.998 cm 3 | |||||||
Força maxima | 131 a 184 cv Euro 6 | |||||||
Torque máximo | 150 a 205 Nm | |||||||
Transmissão | Propulsão | |||||||
Caixa de velocidade |
6 velocidades automático 6 velocidades manual |
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Peso e desempenho | ||||||||
Peso descarregado | 975 a 1.080 kg | |||||||
Velocidade máxima | 204 a 219 km / h | |||||||
Aceleração | 0 a 100 km / h em 6,5 a 8,5 s | |||||||
Consumo misto | 5,9 a 6,6 L / 100 km | |||||||
Emissão de CO 2 | 139 a 188 g / km | |||||||
Chassi - Carroçaria | ||||||||
Carroçaria (s) | 2 portas, 2 lugares | |||||||
Suspensões | Triângulos duplos / barras estabilizadoras + eixo Multi-link / barras anti-roll | |||||||
Direção | Assistida por cremalheira e pinhão | |||||||
Freios | Discos / discos ventilados | |||||||
Dimensões | ||||||||
Comprimento | 3.915 mm | |||||||
Largura | 1.735 mm | |||||||
Altura | 1230 mm | |||||||
Distância entre eixos | 2310 mm | |||||||
Formas dianteiras / traseiras | 1495 mm / 1505 mm | |||||||
Volume do tronco | 130 dm 3 | |||||||
Cronologia de modelos | ||||||||
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O Mazda MX-5 ND, a quarta geração do Mazda roadster apresentado no Salão Internacional do Automóvel de Genebra de 2015 , lançado em setembro. Foi eleito " Carro Mundial do Ano 2016" no Salão Automóvel de Nova York emmarço de 2016.
O fabricante japonês disse muitas vezes, enquanto Henry Ford tirava o chapéu ao ver um Alfa Romeo , que ficaria honrado em poder, um dia, trabalhar com o fabricante milanês. Graças a um protocolo assinado23 de maio de 2012, seus desejos foram atendidos. Um acordo de cooperação entre o grupo Fiat SpA e a Mazda foi oficialmente assinado em18 de janeiro de 2013que verá os dois fabricantes combinarem seus talentos para criar uma nova geração de MX-5 com a ajuda da Alfa Romeo. Este estudo deve resultar em dois carros baseados na mesma plataforma, mas com carrocerias e motores específicos.
Em março de 2015, A Fiat anuncia que o modelo desenhado em conjunto não terá o nome de Alfa Romeo, mas sim a Fiat que planeja construir uma versão mais potente sob a marca Abarth , será o Fiat 124 Spider . O novo MX-5 será apresentado antes do modelo italiano.
() *: Versão RF com teto retrátil.
1,5 L SKYACTIV-G 131 cv | 1,5 L SKYACTIV-G 132 hp | 2.0 SKYACTIV-G 160 cv | 2.0 SKYACTIV-G 184 hp | |||
Ano | 2015 | 2018 | 2015 | 2018 | ||
Motor | 4 cilindros em linha | |||||
Admissão | Atmosférico | |||||
Deslocamento (cm 3 ) |
1496 | 1496 | 1.998 | 1.998 | ||
Potência máxima hp (kW) |
131 (96) | 132 (97) | 160 (118) | 184 (135) | ||
na velocidade de (rpm) |
7.000 | 7.000 | 6.000 | 6.800 e 7.500 | ||
Torque máximo (N m) |
150 | 152 | 200 | 205 | ||
na velocidade de (rpm) |
4.800 | 4000 | 4.600 | 4000 | ||
Caixa de velocidade | Manual de 6 velocidades (BVM6) |
6 velocidades automáticas (BVA6) |
Manual de 6 velocidades (BVM6) |
6 velocidades automáticas (BVA6) |
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Transmissão | Para as rodas traseiras | |||||
Velocidade máxima (em km / h) |
204 (203) * | 214 (215) * | (194) * | 219 (220) * | ||
0- 100 km ao / h O (em s) |
8,3 (8,6) * | 7,3 (7,5) * | (8,5) * | 6,5 (6,8) * | ||
Consumo (em L / 100 km ) |
7,9 / 4,9 / 6,0 (8,1 / 4,9 / 6,1) * |
8,7 / 5,4 / 6,6 (8,7 / 5,4 / 6,6) * |
(8,4 / 5,3 / 6,4) * | |||
Emissões de CO 2 (em g / km) |
139 (142) * | 154 (154) * | (149) * | |||
Massa vazia (kg) |
975 (1.015) * | 1.015 (1.055) * | 1.080 | 1.030 (1.073) * | ||
Capacidade do tanque (L) |
45 | |||||
Padrão ambiental | Euro 6 |
Nos Estados Unidos e Canadá, o motor de 4 cilindros desenvolve 181 cavalos de potência.
No SEMA Show em Las Vegas em 3 de novembro, A Mazda apresenta dois conceitos baseados no MX-5 ND: o Spyder e o Speedster.
No Salão do Automóvel de Nova York de 2016 , a Mazda revelou a versão Targa (capota rígida parcialmente retrátil) do MX-5, o RF (Fastback retrátil).
Uma vez que o teto "arrume", o volume do porta-malas não diminui.