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Carbon-White | |||||
A prefeitura. | |||||
Logotipo | |||||
Administração | |||||
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País | França | ||||
Região | New Aquitaine | ||||
Departamento | Gironde | ||||
Arrondissement | Bordeaux | ||||
Intercomunalidade | Metrópole de bordeaux | ||||
Mandato do prefeito |
Patrick Labesse 2020 -2026 |
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Código postal | 33560 | ||||
Código comum | 33096 | ||||
Demografia | |||||
Bom | Carbonblannais | ||||
População municipal |
8.172 hab. (2018 ) | ||||
Densidade | 2.117 hab./km 2 | ||||
Geografia | |||||
Detalhes do contato | 44 ° 53 ′ 45 ″ norte, 0 ° 30 ′ 19 ″ oeste | ||||
Altitude | Min. 10 m máx. 55 m |
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Área | 3,86 km 2 | ||||
Modelo | Comunidade urbana | ||||
Unidade urbana |
Bordéus ( subúrbio ) |
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Área de atração |
Bordéus (município da coroa) |
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Eleições | |||||
Departamental | Cantão da Península | ||||
Legislativo | Quarta circunscrição | ||||
Localização | |||||
Geolocalização no mapa: Nouvelle-Aquitaine
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Carbon-Blanc é um município do sudoeste da França , localizado no departamento de Gironda , na região
Município do extremo norte de Entre-deux-Mers , na península formada pela confluência entre Dordogne e Garonne , Carbon-Blanc também se localiza ao norte da área urbana de Bordéus e na sua unidade urbana .
Ambares-et-Lagrave | ||
Bassens | Sainte-Eulalie | |
Lormont |
Acesso pela rodovia A10 , saídas n os 43 e 44.
Trem TER Nouvelle-AquitaineA cidade tem uma estação ( Gare de Sainte-Eulalie - Carbon-Blanc ) localizada na linha Chartres para Bordeaux-Saint-Jean e servida pelo TER Nouvelle-Aquitaine .
Rede tbmA rede Transports Bordeaux Métropole (TBM) serve a cidade através da linha A do bonde de Bordeaux , que tem seu terminal ao sul da cidade (la Gardette), bem como pelas linhas de ônibus 7 , 90 , 92 e 93 . À noite, além da linha 7, o município é atendido pelo Flexo 50 .
Rede TransGirondeAs linhas 201, 202 e 301 partem da estação de bonde Buttinière , atravessam a cidade e servem Blaye , Saint-Ciers-sur-Gironde , Pleine-Selve , Sante-Eulalie , Izon e Libourne .
O clima que caracteriza a cidade é qualificado, em 2010, de “clima mediterrâneo alterado”, de acordo com a tipologia de climas da França que então possui oito tipos principais de clima na França metropolitana . Em 2020, a cidade emerge do tipo “clima oceânico” na classificação estabelecida pela Météo-France , que agora possui apenas cinco tipos principais de clima na França continental. Este tipo de clima resulta em temperaturas amenas e chuvas relativamente abundantes (em conjunto com perturbações do Atlântico), distribuídas ao longo do ano com um ligeiro máximo de outubro a fevereiro.
Os parâmetros climáticos que permitiram estabelecer a tipologia de 2010 incluem seis variáveis para a temperatura e oito para a precipitação , cujos valores correspondem aos dados mensais da normal 1971-2000. As sete principais variáveis que caracterizam o município são apresentadas no quadro abaixo.
Parâmetros climáticos municipais no período 1971-2000
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Com as mudanças climáticas , essas variáveis evoluíram. Um estudo realizado em 2014 pela Direcção-Geral da Energia e Clima, complementado por estudos regionais, de facto prevê que a temperatura média deverá aumentar e a precipitação média deverá diminuir, mas com fortes variações regionais. Essas mudanças podem ser registradas na estação meteorológica de Météo-France mais próxima, "Bordeaux-Paulin", no município de Bordeaux , encomendada em 1952, que é de 9 km em linha reta , onde a temperatura A média anual é de 14,3 ° C e a altura da precipitação é de 854,6 mm para o período 1981-2010. Na estação meteorológica histórica mais próxima, "Bordeaux-Mérignac", na cidade de Mérignac , que entrou em serviço em 1920 e a 12 km de distância , a temperatura média anual varia de 13,3 ° C no período 1971-2000 para 13,8 ° C para 1981-2010, depois a 14,2 ° C para 1991-2020.
Carbon-Blanc é um município urbano, pois faz parte dos municípios de densidade densa ou intermediária, no sentido da malha de densidade municipal do INSEE . Pertence à unidade urbana de Bordéus , uma aglomeração intra-departamental que agrupava 73 municípios e 957.176 habitantes em 2017, dos quais é um município suburbano . A aglomeração de Bordéus é a sexta maior da França em termos de população, atrás das de Paris , Lyon , Marselha-Aix-en-Provence , Lille (parte francesa) e Toulouse .
Além disso, o município faz parte da área de atração de Bordéus , da qual é um município da coroa. Esta área, que inclui 275 municípios, é categorizada em áreas de 700.000 habitantes ou mais (excluindo Paris).
O zoneamento do município, conforme refletido na base de dados de ocupação biofísica europeia do solo Corine Land Cover (CLC), é marcado pela importância das áreas artificiais (92,7% em 2018), um aumento em relação a 1990 (74,8%). A repartição detalhada em 2018 é a seguinte: zonas urbanizadas (75,3%), zonas industriais ou comerciais e redes de comunicação (17,4%), zonas agrícolas heterogéneas (7,3%).
O IGN também fornece uma ferramenta online para comparar a evolução ao longo do tempo do uso do solo no município (ou áreas em diferentes escalas). Várias épocas são acessíveis como mapas aéreos ou fotografias: o mapa Cassini ( XVIII th século), o mapa de pessoal (1820-1866) eo período atual (1950 a presente).
Para alguns, o Carbon-Blanc (anteriormente "Le Charbon - Blancq", "Le Cherbon-Blancq" e, em seguida, "Carbon-Blanc") é um derivado do "carvão branco" ( lepra ). A cidade deve seu nome à colônia de leprosos que ali se instalou na Idade Média , criada pelos monges da Abadia cisterciense de Notre-Dame de Bonlieu .
Para outros, Carbon-Blanc deriva sua origem da terra argilosa branca (carvão) encontrada em toda parte rasa do subsolo e que fornecia uma fábrica de telhas. Vários lugares da cidade levam o nome de "Terre Blanche", "Roche Blanche", "les Roches".
O termo “carvão branco” foi por vezes utilizado no Midi de Toulouse para designar a parte central da espiga de milho, devido ao facto de a sua cor ser branca e a sua leveza o tornar um combustível interessante, nomeadamente para “fazer durar » O fogo ao acender a lareira.
Carbon-Blanc não é apenas o menor município da metrópole de Bordeaux pelo tamanho (menos de 4 quilômetros quadrados), mas também um dos mais jovens desde sua criação data de 1853, data em que um decreto de Napoleão III separou os território do de Bassens. Mas sua história é muito antiga.
Uma villa galo-romana
Os primeiros vestígios da ocupação humana datam da Antiguidade Romana. Uma villa, cujos vestígios foram trazidos à luz, ocupa então o fundo da encosta que dá acesso ao vale do Gua, no local onde se encontra a actual sede municipal.
Horrores e infortúnios da Idade Média
Destruída pelas sucessivas invasões dos visigodos e vikings, só restam ruínas quando em 1141 monges cistercienses criaram no vale do Gua, em terras pertencentes ao Barão de Montferrand, a Abadia de Bonlieu e encorajou os habitantes a virem e se estabelecerem perto das ruínas do Gallo - Villa romana com o objetivo de valorizar o território. Assim nasceu a primeira aldeia de Carbon-Blanc, então chamada de "Território das Relíquias" (ou "das ruínas")
Mas as guerras incessantes da Idade Média, incluindo a Guerra dos Cem Anos , reduziram a nada o trabalho realizado.
Quando a paz voltou, o Barão de Montferrand e o Abade de Bonlieu convocaram novos habitantes em 1500, encorajando-os a vir e se estabelecer no antigo "Territoire des Reliques", então chamado de "Charbon-Blanc". Por que esse nome? Talvez porque o porão contém uma argila branca praticamente onipresente? Talvez porque exista um hospital adjacente à Abadia de Bonlieu, no qual, graças às águas de um ribeiro afluente do Gua, se pode curar uma doença de pele chamada antraz?
A partir de agora, a vila é conhecida pelo nome de "Charbon-Blanc", de onde vem o nome atual de Carbon-Blanc. Reúne alguns habitantes perto da abadia e uma capela construída com o nome de Notre-Dame des Bonnes Reliques (porque a igreja paroquial de Saint-Pierre de Bassens fica longe).
Prosperidade dos tempos modernos
Mas as datas prosperidade Carbon-Blanc do XVIII th século. A grande estrada real de Paris a Bordéus, desenvolvida pela vontade do rei Luís XV , atravessa agora a cidade que está a ser transformada. A antiga via pública que vai da abadia de Bonlieu aos últimos vestígios romanos (as ruas de hoje Moulin e Thérèse) é dobrada pela grande estrada real (a avenida Austin-Conte), delimitando a atual esplanada Teresa. As obras levam à destruição da capela, mas os habitantes poderão assistir aos serviços religiosos na abadia de Bonlieu. Agora encontramos ao longo das duas ruas principais a prisão senhorial, um posto de correio (o primeiro na estrada Bordéus-Paris), uma pousada, a grande residência do notário e as casas mais modestas dos artesãos e comerciantes necessárias para os habitantes e viajantes, bem como os de alguns poucos residentes bastante modestos de Bordéus (e, sem dúvida, de Carbon-Blanc).
Ao mesmo tempo, tanto perto do Carbon-Blanc como em toda a margem direita do Garonne, os “burgueses e privilegiados de Bordéus” construíram belas residências no meio das suas vinhas: serviram-lhes de residência de verão e, assim, permitiram-lhes escapar o calor da cidade.
Nascimento da cidade de Carbon Blanc no XVIII th século
Em 1789, foram feitos planos para criar uma cidade com Carbon-Blanc como sua capital (com a capela da Abadia de Bonlieu como uma igreja paroquial), tomando terras nas duas margens do Gua nas freguesias de Bassens e Sainte Eulalie. Finalmente, este projeto é abandonado e a Abadia de Bonlieu é leiloada e em grande parte destruída. A freguesia de Bassens passa a concelho de Bassens-Carbon-Blanc. A cidade de Carbon-Blanc, maior que a de Bassens, é eleita a capital da cidade (e do cantão), mas a igreja paroquial permanece em Bassens.
Achando que tinham que ir muito longe para assistir aos serviços religiosos, os habitantes de Carbon-Blanc conseguiram a construção de uma capela em 1848 (dedicada a São Paulino), depois a transformação da capela em igreja paroquial no ano seguinte e, finalmente , a criação de um novo município em 1853.
Essas transformações administrativas dificilmente modificam a vida do povo Carbonblan. Até meados do XX ° século, eles continuam a viver modestamente em viticultura e atividades relacionadas com o tráfego rodoviário na 10. nacional As principais áreas ainda são de propriedade de algumas famílias da burguesia Bordeaux.
Transformações recentes
Tudo mudou na década de 1960. O vinhedo foi em grande parte destruído pela neve e geada de 1957 e 1958. Como a terra rendeu menos, os proprietários foram tentados a vender sua propriedade. Ao mesmo tempo, em 1967, a construção da ponte da Aquitânia permitiu relações mais fáceis com Bordéus e incentivou os habitantes da margem esquerda a estabelecerem-se na margem direita.
Assim, começaram a se desenvolver as subdivisões de casas individuais e a construção de alguns prédios de apartamentos que aumentaram a população de 1.149 habitantes em 1946 para quase 8.000 hoje.
O menor município da metrópole, Carbon-Blanc é, portanto, um dos municípios com maior densidade populacional. Mas, ao mesmo tempo que está firmemente ancorada no grande complexo urbano metropolitano, faz questão de manter seu caráter de cidade-jardim e centro de atividades e lojas, herdado de seu rico passado.
Origens:
A cidade está localizada no arrondissement de Bordeaux no departamento de Gironde .
Desde 1801 foi a capital do cantão de Carbon-Blanc . Como parte da redistribuição cantonal de 2014 na França , esse distrito administrativo territorial desapareceu e o cantão não é mais do que um distrito eleitoral.
Conexões eleitoraisPara as eleições departamentais , a cidade faz parte do cantão de Presqu'île desde 2014
Para a eleição de deputados , faz parte do quarto círculo eleitoral da Gironda .
Carbon-Blanc era um membro da Comunidade Urbana de Bordéus , a cooperação intermunicipal pública (EPCI) com fiscal criado a 1 st janeiro 1968 na implementação da lei n o 66-1069 31 de dezembro de 1966, relativa a comunidades urbanas .
Esta comunidade urbana foi transformada em metrópole em 1 st janeiro 2015 por decreto23 de dezembro de 2014tomadas em execução da lei sobre a modernização da ação pública territorial e a afirmação das áreas metropolitanas (lei MAPTAM). Esta estrutura, da qual o município agora faz parte, leva o nome de Bordeaux Métropole .
Em 1976, Philippe Madrelle (PS) foi eleito prefeito e assim permaneceu até 2001. Durante as eleições municipais de 2001, foi eleito líder da lista e renunciou após a eleição, deixando o lugar de prefeito para Franck Maurras.
Franck Maurras (PS) apresentou-se como o líder da lista em 2008. Seu único adversário, Marie-Claude Gougaud (UMP), obteve então 22,33% dos votos. a21 de setembro de 2013, Franck Maurras anuncia a sua demissão à imprensa e admite ter desviado fundos de uma associação que apoia a criação de uma empresa "Iniciativa Gironde".
a 3 de outubro de 2013, Nicolas Madrelle, filho de Philippe Madrelle , ex-prefeito da cidade, até então 2 nd vice-prefeito no conselho municipal, é eleito prefeito de Carbon-Blanc.
No primeiro turno das eleições municipais de 2014 em Gironde , a lista SE liderada por Alain Turby obteve a maioria absoluta dos votos expressos, com 1.638 votos (51,33%, 22 vereadores eleitos incluindo uma comunidade), muito à frente das listas realizadas, respectivamente por:
- o presidente da Câmara cessante Nicolas Madrelle (PS, 1.096 votos, 34,34%, 5 vereadores eleitos);
- Annick Becerro (EXG, 457 votos, 14,32%, 2 vereadores.
Nesta eleição, que terminou com quase 40 anos de maioria de esquerda, 37,34% dos eleitores se abstiveram.
No segundo turno das eleições municipais de 2020 em Gironde , a lista DVG liderada por Patrick Labesse obteve a maioria absoluta dos votos expressos, com 1.379 votos (56,07%, 23 vereadores eleitos incluindo 1 metropolitano), à frente da lista DIV liderada por o prefeito cessante Alain Turby (1.080 votos, 43,92%, 6 vereadores eleitos).
Durante esta eleição, marcada pela pandemia Covid-19 na França , 55,97% dos eleitores se abstiveram.
Período | Identidade | Etiqueta | Qualidade | |
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Maio de 1945 | 1976 | André Vignau-Anglade | ||
1976 | Março de 2001 | Philippe Madrelle | PS | Professor de inglês Conselheiro Ambarès (1965 → 1971) Senador da Gironda (1980 → 2019) Deputado da Gironda ( 4 e circ. ) (1968 → 1980) Conselheiro regional (1986 → 1989) Presidente do conselho regional 'Aquitaine (1981 → 1985 ) Conselheiro Geral da Carbon-Blanc (1968 → 2015) Presidente do Conselho Geral da Gironde (1976 → 1985 e 1988 → 2015) |
Março de 2001 | Setembro de 2013 | Franck Maurras | PS | Vereador municipal de Carbon-Blanc (1995 → 2001) Vice-presidente da comunidade urbana de Bordéus (? → 2013) Renunciou |
outubro 2013 | 2014 | Nicolas madrelle | PS | Filho de Philippe Madrelle, gerente de negócios Conselheiro Regional (2010 → 2015) |
Março 2014 | julho de 2020 | Alain Turby | LREM | Delegado sênior Conselheiro Metropolitano da Comunidade Urbana de Bordéus (2014 → 2020) |
julho de 2020 | Em andamento (a partir de 2 de abril de 2021) |
Patrick Labesse | EELV | Diretor da escola Emile-Barbou, aposentado. Vice-presidente de Bordeaux Métropole (2020 →) |
O município embarcou em uma política de desenvolvimento sustentável ao lançar uma iniciativa da Agenda 21 em 2005.
O município mantém acordos de cooperação com:
Os habitantes são chamados a Carbonblannais .
Em 2018 , o município de Carbon-Blanc tinha 8.172 habitantes. A partir do XXI th século, as cidades do censo reais de menos de 10 000 habitantes são realizadas a cada cinco anos (2004, 2009, 2014, etc. para Carbon-Blanc). Todos os outros números são estimativas.
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
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735 | 839 | 918 | 851 | 824 | 788 | 887 | 846 | 855 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
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865 | 865 | 852 | 958 | 964 | 1.127 | 1 107 | 1.149 | 1.300 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2004 | 2009 | 2014 |
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1.628 | 3.075 | 4.567 | 5.733 | 5.842 | 6.620 | 6.729 | 6.901 | 7 352 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
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8 172 | - | - | - | - | - | - | - | - |
As cenas internas da série Família anfitriã foram filmadas em uma residência no Château Brignon em Carbon-Blanc.