Lista de acidentes ferroviários na Suíça
Esta lista de acidentes ferroviários na Suíça é uma lista não exaustiva de acidentes ferroviários que ocorreram na Suíça .
Introdução
Foi em 1848 que os primeiros trens circularam na Suíça , entre Zurique e Baden . Desde aquela época, a história das ferrovias suíças registrou inúmeros desastres de importância variada. No entanto, se considerarmos o número de viajantes transportados a cada ano e a densidade da rede suíça (uma das mais densas do mundo), os resultados, por mais trágicos que sejam em nível humano, são relativamente moderados.
O desastre mais grave registrado pelas empresas ferroviárias ocorreu em 14 de junho de 1891perto de Münchenstein, onde uma ponte construída por Gustave Eiffel cedeu com o peso de um trem de passageiros. Houve 71 mortos e mais de 178 feridos.
Desde 1871, em mais de 140 anos de operação, ocorreram, conforme lista a seguir, 62 acidentes ferroviários, causando a morte de 349 pessoas (das quais 116, apenas entre 1871 e 1902) e cerca de 1.500 feridos. Esses números não levam em consideração o número de pessoas que morreram cruzando os trilhos. O último acidente de trem com muitas mortes ocorreu em 1982, quando um trem atingiu um ônibus de turistas alemães em uma passagem de nível não fechada, onde não havia barreiras automáticas, mas manuais. Houve 39 mortes.
Em comparação, as estradas na Suíça matam cerca de 350 pessoas todos os anos. Em 2012, ocorreram nas rodovias 18.148 acidentes rodoviários com lesões corporais, causando a morte de 339 pessoas e 4.202 feridos graves.
Número de mortes relacionadas a acidentes ferroviários
Anos |
1871 - 1899 |
1900 - 1909 |
1910 - 1919 |
1920 - 1929 |
1930 - 1939 |
1940 - 1949 |
1950 - 1959 |
1960 - 1969 |
1970 - 1979 |
1980 - 1989 |
1990 - 1999 |
2000 - 2009 |
2010 - 2019 |
Total
|
---|
Número de mortes |
116 |
6 |
6 |
20 |
13 |
55 |
7 |
16 |
32 |
60 |
9 |
5 |
4 |
349
|
XIX th século
Antes de 1880
22 de março de 1871 : Colisão na estação de
Colombier entre um trem militar e um trem de carga, 23 mortos e 72 feridos.
7 de julho de 1876 : Um acidente de trem do
Compagnie Suisse - Occidentale perto de
Palézieux , 4 mortos e 3 feridos.
30 de novembro de 1876 : A locomotiva 253 da Wädenswil-Einsiedeln-Bahn testando o sistema de engrenagens Welti saiu do controle e capotou na estação
Wädenswil , 2 mortos e vários feridos.
31 de dezembro de 1879 : Duas locomotivas descarrilam na estação Vonwil em
St. Gallen , 2 mortos e 9 feridos.
1880 a 1899
15 de fevereiro de 1888 : Uma avalanche enterrou seis ferroviários em
Wassen , 5 deles morreram.
14 de junho de 1891 : Uma ponte sobre o
Birse perto de
Münchenstein, construída por
Gustave Eiffel, cede com o peso do trem. Este evento, atualmente o maior desastre ferroviário na Suíça, deixou 71 mortos e 170 feridos.
17 de agosto de 1891 : Colisão de dois trens da
empresa Simplon-Jura na estação de
Zollikofen , 14 mortos e 122 feridos.
30 de maio de 1898(Whit segunda-feira). Um comboio da Schweizerische Centralbahn colide com um grupo de trabalhadores que trabalhava na via da saída sul dos Gütschtunnels em
Lucerna , 7 mortos e 4 gravemente feridos.
5 de junho de 1899 : Um trem noturno da Schweizerische Nordostbahn colide com duas locomotivas da Schweizerische Centralbahn na
estação de Aarau , 2 mortos e 3 gravemente feridos.
XX th século
1900 a 1910
21 de novembro de 1903 :
Palézieux , um trem da empresa
Simplon-Jura colide com uma locomotiva de manobra, 6 mortos e 3 feridos.
1911 a 1920
17 de agosto de 1915 : o expresso Genebra-Zurique colidiu com um trem local na estação de
Dietikon , 6 mortos e 26 outros gravemente feridos.
28 de junho de 1916 : na estação Ausserholligen em
Berna , um trem Bern-Schwarzenburg-Bahn descarrilou e um vagão capotou causando 1 morte e 20 feridos.
29 de abril de 1917 : dois vagões de um trem da
Rhaetian Railway são sepultados por uma avalanche perto de
Davos Platz. Estes são liberados por bombeiros Graubünden e soldados alemães colocados em Davos para serem trocados por soldados franceses através dos bons ofícios da Confederação, 10 mortos.
1920 a 1929
-
21 de março de 1923 : após uma má mudança, um trem descarrilou em Willisau , um morto e muitos feridos.
-
3 de maio de 1923 : descarrilamento de um trem da Compagnie du Gürbetal em Wabern , 3 mortos e 13 feridos.
-
23 de abril de 1924 : colisão de trem em Bellinzona , 15 mortos e muitos feridos. Ocorreu um incêndio em alguns carros devido à iluminação a gás.
1921 a 1930
23 de abril de 1924 : após inundações, um trem descarrilou perto de
Interlaken , 1 morto e 7 feridos.
23 de abril de 1924 : dois trens colidem em
Bellinzona , matando 15 pessoas e causando incêndio nos vagões devido a vazamentos de gás da instalação de iluminação
1931 a 1940
16 de novembro de 1931 : Trabalhadores estão trabalhando na construção de paredes de proteção contra quedas de rochas perto de
Goppenstein . O cabo do guincho atingiu a catenária causando um
choque elétrico , 4 mortes.
13 de dezembro de 1932 : colisão de trem no túnel de Gütsch perto de
Lucerna , 6 mortos e 27 feridos. Este acidente deu origem à implantação do sistema
Integra-Signum em toda a Suíça.
17 de dezembro de 1932 : um trem expresso de Zurique colide com uma locomotiva de manobra em
Oerlikon , 4 mortos e 16 feridos.
22 de março de 1934 : a locomotiva push de um trem de remoção de neve da
Linha Bernina , fechada por motivo de tempestades, foi soterrada por uma avalanche. 2 mortos.
28 de fevereiro de 1937 : em Alp Grüm, uma avalanche atingiu um trem da Linha Bernina. Ao tentar soltá-lo com outro, os cabos pegaram fogo. 3 mortos.
19 de março de 1937 : Como resultado da queda de rochas, a locomotiva Ge 4/6 n o 391 dos
Caminhos de Ferro Rhaetian descarrila entre
Zernez e
Susch no
Graubunden e cai no
Inn , um morto e um ferido seriamente. A locomotiva foi recuperada dois meses depois.
1941 a 1950
-
19 de maio de 1941 : colisão do trem de carga em Münsingen , 1 ferido.
-
29 de julho de 1941 : descarrilamento de um comboio de mercadorias pouco antes do túnel de Pianotondo entre Lavorgo e Giornico .
-
23 de setembro de 1941 : colisão de trem em Wichtrach entre Thun e Berna , 11 mortos e 14 feridos.
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25 de setembro de 1941 : Desastre de Chillon: parte de uma das estruturas minadas ( omi : estrutura de engenharia incorporando permanentemente explosivo) da barragem de Chillon explode perto da parada de Veytaux , que destrói a via e da estrada cantonal . Um trem de carga passando ao mesmo tempo foi parcialmente coberto e descarrilou. Seis pessoas morrem: um sentinela, o engenheiro do trem de carga, um condutor e três pessoas que passam. O tráfego rodoviário e ferroviário será restaurado dez dias após a tragédia. O bonde VMCBV só será restauradoAbril de 1942.
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5 de outubro de 1941 : acidente entre dois trens Forchbahn , 1 morto e 4 feridos.
-
2 de outubro de 1942 : colisão de trem em Tüscherz, perto de Biel , 11 mortos e dez feridos.
-
26 de julho de 1947 : na linha Sudeste para Einsiedeln , dois trens colidiram, 10 mortos e 73 feridos.
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22 de fevereiro de 1948 : um comboio do Schweizerische Südostbahn descarrila e bate contra um armazém em Wädenswil , 21 mortos e 40 feridos.
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4 de setembro de 1949 : na estação de Heimberg , um trem descarrila, 1 morto e 7 feridos.
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27 de maio de 1950 : em Maroggia , um Ce 6/8 III e o Ae 4/6 10807 colidiram de frente, 2 mortos.
1951 a 1960
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3 de janeiro de 1951 : A estação de Alp Grüm, o BCE 04/04 n o 9 Caminhos de Ferro rhetic é realizado em uma vala por uma avalanche, 1 morreu.
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1 ° de maio de 1952 : na estação de Villeneuve , uma seta vermelha atingiu a 70 km / h um trem de passageiros vazio estacionado na estação, 3 mortos, 26 feridos.
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1 r de Agosto de 1952 : Ge 4/4 n o 602 da Railways rhetic descarrilou Bever devido a excesso de velocidade e acidentes na estrada principal, 2 mortos, 4 feridos
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11 de agosto de 1952 : na estação Interlaken-Est , um trem BLS direto atinge um trem mal parado, 4 mortos e 10 feridos
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15 de setembro de 1959 : um trem, rebocado por um RBe 4/4 descarrilou perto de Gland após cruzar uma passagem de nível e apenas o vagão-restaurante caiu, 1 ferido
1961 a 1970
1971 a 1980
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7 de julho de 1970 : colisão de trens da empresa ferroviária de Vevey, 40 feridos.
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18 de janeiro de 1971 : dois trens colidem entre Herrliberg e Feldmeilen, 6 mortos e 17 feridos.
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25 de março de 1971 : colisão entre dois trens suburbanos em Uetikon , 16 feridos.
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22 de julho de 1971 : um trem descarrila no túnel Simplon , 5 mortos e 48 feridos.
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31 de outubro de 1972 : acidente de trem na estação Saint-Triphon, 4 mortos.
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29 de agosto de 1973 : após um descarrilamento, uma carroça produziu uma colisão em Saint-Prex , 7 feridos.
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26 de março de 1974 : Um trem descarrila na estação Choindez , 3 mortos e 27 feridos.
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14 de fevereiro de 1976 : Colisão de dois trens entre Essert-sous- Champvent e Valeyres-sous-Montagny em uma curva cega , 7 mortos e 40 feridos.
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23 de julho de 1976 : O comboio "Riviera-Express" que liga Dortmund a Ventimiglia descarrila na saída do Túnel Simplon , lamentamos 6 mortos e 34 feridos.
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31 de janeiro de 1977 : Um descarrilamento em Schmitten , 1 morto e 16 feridos.
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30 de agosto de 1979 : Perto de Littau, uma colisão de trem, 8 feridos.
1981 a 1990
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16 de julho de 1982 : após um deslizamento de terra na pista perto de Roches, na linha Basel Genebra, o trem descarrilou. Houve apenas um ferido.
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18 de julho de 1982 : Telescópio direto de Dortmund-Rimini e um trem de carga em Othmarsingen no Cantão de Aargau , 6 mortos e 59 feridos.
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14 de setembro de 1982 : Um trem pulveriza um ônibus de turistas alemães em uma passagem de nível não fechada em Pfäffikon , 39 mortos e 10 feridos.
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1 r de Setembro de de 1984, : Colisão de trens da Compagnie Martigny - Orsières (MO) , em Martigny , 6 mortos e cerca de 30 feridos.
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26 de abril de 1985 : Dois comboios de Regionalverkehr Bern-Solothurn colidiram perto de Deisswil , 4 mortos e 16 feridos.
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14 de setembro de 1985 : Colisão entre um trem de passageiros e um comboio de duas locomotivas em Bussigny , perto de Lausanne , 5 mortos e 56 feridos.
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18 de fevereiro de 1987 : Um trem regional Genebra-La Plaine, rebocado por um BDe 4/4 II , não para e atinge a parada da linha 5 (beco sem saída) na estação Genebra-Cornavin , 16 feridos.
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7 de junho de 1988 : Colisão concisa de um trem direto e uma locomotiva, 2 feridos.
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16 de fevereiro de 1990 : Colisão em Saxon entre um trem internacional e um trem de construção, 3 mortos e 12 feridos.
1991 a 2000
XXI th século
2001 a 2010
-
7 de agosto de 2003 : colisão de dois trens da Ferrovia Bernese Oberland em Gsteigwiler , um morto e 64 feridos.
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24 de outubro de 2003 : colisão de dois trens na estação Zurique-Oerlikon, um morto e 60 feridos. Uma luz vermelha não observada está na origem do acidente. Além disso, a frenagem automática de emergência não funcionou.
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24 de fevereiro de 2004 : Trem regional atinge Unimog em passagem de nível desprotegida em Walterswil , 2 mortos
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22 de junho de 2005 : no maior blecaute de sua história, a rede ferroviária suíça (CFF e BLS) ficou totalmente paralisada por três horas entre 18h e 21h. Mais de 100.000 viajantes ficaram presos, às vezes dentro de carros cujo ar condicionado não funcionava mais. A situação foi normalizada durante a noite. O23 de junho de 2005, um novo apagão atingiu a rede, apenas na Suíça francófona.
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28 de abril de 2006 Duas locomotivas Re 465 do BLS na estação de serviço do pátio Thun atinge um ICE 1 da Deutsche Bahn , 8 feridos e danos pesados.
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17 de maio de 2006, acidente de trem em Dürrenast (de) , um trem de construção sem freios da empresa BLS desce uma linha de 31 km de forma descontrolada e colide com outro trem de construção em Thun-Dürrenast. O acidente foi causado por um erro na conexão das linhas de freio durante uma mudança na composição do trem. O acidente causará a morte de três pessoas a bordo.
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23 de julho de 2010 : descarrilamento do Glacier Express após velocidade excessiva ao sair de uma curva, no Vallée de Conches em Valais , 1 morto e 42 feridos.
2011 a 2020
9 de junho de 2011 : um trem de carga
BLS pega fogo no
túnel Simplon . Danos pesados, mas sem morte ou ferimentos.
8 de agosto de 2011 : um trem regional e uma locomotiva de manobra colidiram em
Döttingen (Cantão de Aargau). Danos pesados e uma dúzia de pessoas ficaram feridas.
11 de setembro de 2011 : Um trem da
Rhaetian Railway Company (RhB) descarrilou entre
Chur e
Ilanz . Danos e três feridos.
6 de outubro de 2011 : colisão entre dois trens regionais da SBB em
Olten . Danos e três feridos, um muito gravemente.
10 de janeiro de 2013 : colisão entre dois trens regionais da SBB em
Neuhausen am Rheinfall às 7h30. Danos e vários feridos (17).
2 de fevereiro de 2013 : um trem descarrila após um deslizamento de terra entre
Châtillens e
Ecublens -
Rue , sem feridos.
7 de março de 2013 : uma locomotiva de manobra mergulha no
Venoge em
Penthalaz , sem ferimentos.
8 de março de 2013 : um trem de carga descarrila em Bern-
Bümpliz após uma falha técnica, invade a bitola e toca levemente um BLS S-bahn e corta a linha Bern-Fribourg , séria interrupção do tráfego, sem feridos.
13 de março de 2013 : O primeiro trem da manhã colidiu com um ônibus espacial já atracado na estação
Genève-Aéroport , sem feridos.
17 de maio de 2013 : Colisão entre um trem regional em operação que invadiu a rota de um trem de carga em
Martigny , danos materiais.
29 de julho de 2013 :
Acidente ferroviário em Granges-près-Marnand . Uma colisão frontal entre dois trens de passageiros perto de
Granges-près-Marnand (VD), na linha férrea
Palézieux-Payerne , deixou um morto, que era um dos condutores de um dos trens e 35 feridos, incluindo 5 graves . O acidente ocorreu quando um trem não respeitou os sinais luminosos na saída da estação de
Granges-près-Marnand .
25 de novembro de 2013 :
Mörel no
Vale de Goms , um trem da linha
Matterhorn-Gotthard Bahn colidiu com um carro de entrega. O trem descarrilou e há 11 feridos.
13 de agosto de 2014 :
Tiefencastel no
cantão de Graubünden , um trem da empresa
Rhaetian Railways descarrilou após sair de um túnel, após um deslizamento de terra, na
linha de Albula . Há 11 feridos, incluindo cinco graves, um dos feridos morreu no hospital.
20 de fevereiro de 2015 :
Rafz no
cantão de Zurique , dois trens, um
S-Bahn e um
Interregio , colidiram lateralmente em uma central próxima à estação de Rafz. Há seis feridos, incluindo um grave.
18 de março de 2015 : Perto da
estação Arth - Goldau , na diagonal do cruzamento de Brunnmatt, uma colisão traseira entre dois trens de construção deixou um morto e um ferido.
25 de abril de 2015 : Perto de
Daillens , um trem de carga descarrila, 5 vagões-tanque contendo produtos químicos tombam de lado. O conteúdo de um, 25 toneladas de
ácido sulfúrico , fluiu para a natureza. Não houve feridos e a população não correu perigo, dada a área pouco povoada onde ocorreu o acidente. Houve danos materiais significativos na linha
Pied-du-Jura , e na linha
Lausanne-Vallorbe , eles foram cortados entre Eclépens e
Cossonay por vários dias. Posteriormente, outro acidente poderia ter ocorrido durante o transporte das 50 toneladas de ácido sulfúrico, conforme revelado pela15 de junho de 2015, a associação dos médicos do meio ambiente. Na verdade, durante a evacuação do ácido sulfúrico em um vagão com um
contêiner em
aço para a
Syngenta em
Monthey , seu destino original, uma distância de cerca de 70 km, a Syngenta recusou. A decisão foi então tomada pelo
CFF , de enviar o ácido sulfúrico para a fábrica da CABB, em
Schweizerhalle , de onde o ácido sulfúrico tinha saído. Mas durante esse segundo transporte, o ácido sulfúrico causou ao contato com o aço do tanque,
corrosão e uma reação com a liberação de
hidrogênio , que poderia ter causado, misturado com o
oxigênio do ar, uma explosão ao toque de um fagulha. Em Schweizerhalle, bombeiros especializados em riscos químicos intervieram para diminuir a pressão, porque o vagão-tanque estava fumegando. A CFF declarou após o fato que o tanque de aço era suficiente, segundo eles, para o transporte para Monthey, mas que havia um erro interno, e que deveriam ter usado um vagão adaptado para o transporte de Monthey. Em Schweizerhalle, cerca de 200 quilômetros de distância.
13 de maio de 2015 : Ocorreu uma colisão entre dois trens de carga perto da
estação Erstfeld . Muitos danos, mas nenhum ferimento.
21 de agosto de 2015 : Um trem de vagões da companhia
ferroviária Matterhorn-Gotthard Bahn descarrilou na entrada da estação
Realp no
Cantão Uri . Não houve feridos, mas danos materiais pesados.
20 de fevereiro de 2016 : Ocorreu uma colisão entre um trem a vapor e uma máquina de construção de vias na estação de Sihlbrugg (ZG), 16 pessoas ficaram feridas, duas delas graves.
21 de maio de 2016 : Ocorreu uma colisão numa
passagem de nível vigiada entre um comboio
ICE da
Deutsche Bahn e um autocarro austríaco que transportava turistas, em
Interlaken , no
cantão de Berna , ficaram 17 feridos, todos passageiros do autocarro.
1 r de Setembro de 2016 : Um trem
Matterhorn-Gotthard Bahn operando sem passageiro descarrilou logo após a estação
Andermatt no
Schöllenen Gorge . Muitos danos materiais apenas.
22 de março de 2017 : Na saída
da estação de Lucerna, ocorreu o descarrilamento de um
Eurocity que
conectava Milão a Basel . Houve 7 feridos no acidente.
11 de setembro de 2017 : Uma locomotiva colide com vagões estacionários na
estação de Andermatt durante uma manobra, após um erro de comutação. Muitos feridos (30) incluindo 18 crianças.
29 de novembro de 2017 : Um trem
ICE da
Deutsche Bahn chegando de
Hamburgo e transportando 500 passageiros descarrilou na entrada da
estação ferroviária de Basel . Nenhuns ferimentos.
17 de fevereiro de 2019 : Um trem
ICE da
Deutsche Bahn de
Berlim transportando cerca de 240 passageiros descarrilou na
estação ferroviária de Basel . Sem ferimentos graves.
4 de agosto de 2019 : Um controlador CFF morreu enquanto estava preso por causa de uma porta de vagão tipo
VU IV em
Baden . O sistema anti-compressão estava com defeito. É possível que a proteção tenha sido desativada muito cedo e, portanto, a porta fechou apesar da presença do controlador.
3 de julho de 2020 : Um trem regional e um trem nas costas colidiram no túnel Stephan-Holzer entre
Oberwald e
Realp na
linha ferroviária Matterhorn-Gotthard Bahn , há 11 viajantes feridos.
Tradução
Notas e referências
-
Journal de Genève , 1 ° de julho de 1968
-
Estatísticas do número de mortes na estrada em 2012
-
" Münchenstein " no Dicionário Histórico da Suíça online.
-
" Naufrágio ferroviário " ( Arquivo • Wikiwix • Archive.is • Google • O que fazer? ) , Artigo de 19 de novembro de 2011, 24heures.ch.
-
Journal de Genève, 22 de março de 1923
-
Journal de Genève, 24 de abril de 1924
-
Journal de Genève 24 de abril de 1924
-
(de) Eisenbahnunfall von Luzern
-
(de) Eisenbahnunfall von Oerlikon
-
(de) Lawinenunfall bei Alp Grüm
-
Bruno Lämmli Ae 4/6
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" Le Temps - Archives historique " ( Arquivo • Wikiwix • Archive.is • Google • O que fazer? )
-
Le Temps - Arquivo Histórico
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" Archives Nouvelliste " , em newspaper.archives.rero.ch ,3 de junho de 1969
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" Archives Nouvelliste " , em newspaper.archives.rero.ch ,27 de junho de 1969(acessado em 19 de abril de 2018 )
-
Le Temps - Arquivos históricos Le Temps - Arquivos históricos
-
" 24 horas 29 - 30 de janeiro de 1994 " , em https://scriptorium.bcu-lausanne.ch/browse , 29 - 30 de janeiro de 1994
-
Estudo Ecoscan, 1984
-
Acidente de trem na estação Zurique-Oerlikon
-
Walter von Andrian: Kollision eines ICE mit zwei BLS-Lokomotiven em Thun. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 6, Minirex, Luzern 2006, ( ISSN 1022-7113 ) , S. 286-289.
-
" Um comboio louco mata três em Thun " , em rts.ch ,29 de maio de 2006(acessado em 14 de julho de 2016 ) .
-
" BLS Crazy Train Crash Elucidated " , em rts.ch ,23 de abril de 2007(acessado em 14 de julho de 2016 ) .
-
Uma colisão deixou 1 morto e 35 feridos em Granges-près-Marnand (VD) , 31 de julho de 2013
-
Jornal eletrônico: 20 minutos, Suíça, 25 de novembro de 2013
-
Tribune de Genève, 14 de agosto de 2014
-
20 minutos, 20 de agosto de 2015
-
CFF News, 18 de março de 2015
-
Acidente de Daillens: as 50 toneladas de ácido clorídrico não foram transportadas de maneira adequada , rádio televisão suíça , 15 de junho de 2015
-
Agência ATS, 13 de maio de 2015
-
Agência ATS, 22 de agosto de 2015
-
20 minutos, 21 de fevereiro de 2016
-
20 minutos, 21 de maio de 2016
-
20 minutos, 2 de setembro de 2016
-
trem descarrila em Lucerna: sete feridos , 20 minutos , 22 de março de 2017
-
Tribune de Genève, 11 de setembro de 2017
-
" Um Intercity descarrila em Basel, tráfego interrompido ", Le Matin ,18 de fevereiro de 2019( ISSN 1018-3736 , ler online , consultado em 22 de março de 2019 )
-
O sistema de segurança estava realmente com defeito , 24 horas (Suíça) , 21 de agosto de 219
-
Le Matin.ch, 3 de julho de 2020
Veja também
Artigos relacionados
links externos