Lista de acidentes fatais na Fórmula 1
Esta página lista os acidentes fatais sofridos por pilotos de corrida durante as competições de Fórmula 1 .
Mortes são levadas em consideração:
- em uma prova contando para o campeonato mundial de pilotos criado em 1950 (que inclui as 500 milhas de Indianápolis de 1950 a 1960);
- em eventos de Fórmula 1 realizados fora do campeonato mundial;
- durante as sessões de prática oficial ou privada da Fórmula 1;
- durante as sessões de qualificação da Fórmula 1;
- ocorrendo fora do circuito (no hospital ou após um período de coma), mas diretamente atribuível a um acidente na Fórmula 1.
Quarenta e quatro pilotos de Fórmula 1 perderam a vida até o momento devido a acidentes. Vinte e quatro durante um fim de semana de Fórmula 1 (dezessete na corrida, oito durante os treinos ou qualificação), oito durante as 500 milhas de Indianápolis , nove em treinos particulares e três durante uma corrida de Fórmula 1 sem contar para o campeonato mundial.
Quinze morreram na década de 1950 , doze na década de 1960 , dez na década de 1970 , quatro na década de 1980 , duas na década de 1990 , nenhuma na década de 2000 , uma na década de 2010 . Os pilotos dos Estados Unidos tiveram os acidentes mais fatais, com onze fatalidades.
Por temporada
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Eventos que não fizeram parte do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Por circuito
| Ranking
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Country e Circuito
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Acidentes fatais
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|---|
| Total
|
Primeiro
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Mais recentes
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|---|
| 1
|
Estados Unidos ,Indianapolis Motor Speedway
|
8
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1953
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1959
|
|---|
| 2
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Alemanha , Nürburgring
|
5
|
1954
|
1969
|
|---|
| 3
|
Itália , autódromo Nazionale di Monza
|
4
|
1955
|
1978
|
|---|
| 4
|
Itália , Aerautodromo di Modena (en)
|
3
|
1953
|
1961
|
|---|
| 5
|
Bélgica , circuito Spa-Francorchamps
|
2
|
1960
|
|---|
|
Reino Unido ,circuito de Silverstone
|
1960
|
1967
|
|
Holanda , circuito de Zandvoort
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1970
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1973
|
|
Estados Unidos ,Watkins Glen International
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1973
|
1974
|
|
África do Sul , circuito de Kyalami
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1974
|
1977
|
|
Itália , autódromo Enzo e Dino Ferrari
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1994
|
| 12
|
França , circuito Reims-Gueux
|
1
|
1958
|
|---|
|
Marrocos , circuito Ain-Diab
|
1958
|
|
México , autódromo Hermanos Rodríguez
|
1962
|
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Mônaco , circuito de Mônaco
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1967
|
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França , circuito Rouen-les-Essarts
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1968
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Reino Unido ,circuito Brands Hatch
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1971
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Áustria , Österreichring
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1975
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Alemanha , Hockenheimring
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1980
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Bélgica , circuito Zolder
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1982
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Canadá , Circuito Gilles-Villeneuve
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1982
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França , circuito Paul-Ricard
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1986
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Japão , circuito de Suzuka
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2014
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Notas e referências
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O Indianapolis 500 corrida era parte do Mundial de Fórmula 1 a partir de 1950 até 1960 . Neste contexto, as 500 milhas de Indianápolis incluem a corrida em si, os treinos oficiais e privados, bem como as sessões de qualificação de maio que antecedem a corrida.
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Carl Scarborough morreu de exaustão pelo calor; Aposentou-se da corrida na 69 ª rodada e morreu mais tarde na unidade médica do circuito.
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Enquanto os dois pilotos morreram no mesmo Grand Prix, Alan Stacey e Chris Bristow não estavam envolvidos no mesmo acidente. Chris Bristow morreu durante a 19 ª rodada após ser expulso de seu carro depois de perder o controle em Burnenville, uma seção extinta do circuito, enquanto Alan Stacey morreu no 25 º após rodada foi atingido por um pássaro no rosto, fazendo-o perder o controle de seu carro.
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Quinze espectadores também perderam a vida nesta ocasião.
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Com 20 anos, 8 meses e 18 dias de idade no momento de sua morte, Ricardo Rodriguez foi o piloto mais jovem morto em um acidente fatal na Fórmula 1.
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John Taylor morreu de queimaduras graves algumas semanas após o acidente, o8 de setembro de 1966, em Koblenz , Alemanha .
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Lorenzo Bandini morreu três dias após o acidente.
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Gerhard Mitter está dirigindo um carro de Fórmula 2 . Os monopostos da Fórmula 2 podem competir em corridas de Fórmula 1 com prática privada separada.
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Jochen Rindt foi coroado campeão após sua morte, seus concorrentes do campeonato não conseguiram bater seu total de pontos durante os quatro eventos restantes após sua morte.
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O Brands Hatch Victory Course não contou para o Campeonato de 1971 .
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Peter Revson foi morto durante uma sessão de treinos privados no circuito de Kyalami, 8 dias antes do Grande Prêmio da África do Sul.
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Jansen Van Vuuren, um adolescente então comissário de corrida voluntário, também foi morto, atingido violentamente pelo carro de Pryce.
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Ronnie Peterson morreu no dia seguinte no hospital.
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Gilles Villeneuve morreu mais tarde no hospital.
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Jules Bianchi permanece em coma até17 de julho de 2015, data da morte.