A revolução industrial na Alemanha significa que o avanço da industrialização na Alemanha no XIX th século . Este período começa em 1815 de acordo com Hubert Kiesewetter , ou em 1835 de acordo com Friedrich-Wilhelm Henning .
É precedida por uma fase de pré-industrialização, sendo o período de decolagem ou decolagem industrial estimado entre 1830 e 1873, e é seguida pela segunda industrialização sob o Império Alemão . A revolução industrial alemã difere da revolução industrial na Grã-Bretanha porque foi posterior e não dependeu da indústria têxtil , mas da mineração e da indústria pesada , especialmente do aço .
Uma das principais características da Revolução Industrial Alemã é o caráter regional de seu desenvolvimento: devido às tradições, recursos naturais e meios de comunicação, ela se concentrou em áreas geográficas específicas. Assim, um processo de desindustrialização poderia ocorrer em áreas com artesanato tradicionalmente desenvolvido, mas pouco preparadas para mudanças. Em seus primeiros dias, o desenvolvimento industrial era muito fraco para gerar empregos suficientes para uma população crescente. A competição induzida pelas mudanças agrava até mesmo a crise dos setores tradicionais de artesanato e manufatura e é uma das causas do empobrecimento durante o período de Vormärz (1815-1849). Só então o desenvolvimento industrial leva à criação de empregos em grande escala. Ao mesmo tempo, a questão social que surge para as categorias rurais pobres diz respeito cada vez mais a uma crescente população trabalhadora, com difíceis condições de trabalho e, muitas vezes, de rendimentos muito baixos.
O conceito de revolução industrial nasceu durante a Revolução Francesa . Foi usado, em primeiro lugar, para estabelecer um vínculo analógico entre as mudanças políticas na França e as mudanças que ocorreram quase simultaneamente nas formas de produção, particularmente na Grã-Bretanha. Ele continuou a ser usado nesse sentido nas décadas que se seguiram; é assim que o encontramos em 1827 em um artigo no Le Moniteur Universel ou o vemos usado em 1837 por Adolphe Blanqui para comparar as explosões de violência na França aos desenvolvimentos pacíficos que estávamos testemunhando na Inglaterra. Não mais do que dois anos depois, Natalis Briavoinne o usa para descrever um processo e uma era. Fora da França, nós o encontramos pela primeira vez em 1843 com Wilhelm Schulz , então em 1845 na obra de Engels " A situação da classe trabalhadora na Inglaterra em 1844 ".
Engels também comparou a revolução política na França com a evolução das formas de produção na Grã-Bretanha. Para ele, a revolução industrial marcou o início de uma nova era. “ … A história da humanidade quase não assistiu a acontecimentos que, no espaço de algumas gerações, geraram tantas convulsões, abalaram e sacudirão o destino dos povos civilizados de forma tão violenta como a revolução industrial do nosso tempo ”.
Enquanto o conceito aqui se limita ao desenvolvimento industrial proveniente da Inglaterra, Schulz já o aplicou a outras épocas e foi seguido pela tradição anglo-saxônica, representada por exemplo por John Stuart Mill ou Arnold Toynbee . Designar um tempo, ele enfatizou, o falecido XIX th século, a natureza historicamente singular do advento da grande indústria, em seguida, aplicado a um processo, ele interpretou esta mudança como um fenômeno inacabado. Mas ele foi usado cada vez menos, a partir do XX ° século para descrever o processo, este significado é bastante reservada ao conceito de industrialização.
É indiscutível na pesquisa que a revolução industrial foi baseada em começos que remontam em parte a uma longa história. É por isso que alguns pesquisadores - como Simon Kuznets -, tendo em vista o caráter evolutivo do fenômeno, relativizam fortemente o conceito de revolução no sentido de uma convulsão radical. Kuznets considerar o período desde meados do XVIII ° século para hoje como a era do "crescimento econômico moderno". No entanto, a maioria dos pesquisadores se atém à ideia de um avanço industrial, ou seja, um forte crescimento econômico, relativamente rápido, também na Alemanha. Mas a delimitação precisa desse período permanece controversa.
Entretanto, é habitual na investigação preceder o início efectivo da industrialização com uma "fase preliminar", que começou por volta de 1790 e conduziu à fase de "arranque" da revolução industrial., Cujo início permanece controverso. . Friedrich-Wilhelm Henning , Karl Heinrich Kaufhold e Jürgen Kocka remontam à década de 1830. Reinhard Spree , Richard H. Tilly e Hans-Ulrich Wehler acreditam que o passo decisivo para acelerar o desenvolvimento industrial foi dado na década de 1840. Knut Borchardt mesmo lugar o início da revolução industrial na década de 1850.
Se deixarmos de lado as discussões detalhadas, autores recentes concordam com a toda a dizer que, depois de uma fase preliminar longa de pré-industrialização, a Alemanha veio mais tarde do que a média do XIX ° século da era industrial, tanto quantitativa como qualitativamente. E isso é válido tanto para a economia quanto para a sociedade.
As condições para o início de uma revolução industrial eram muito menos favoráveis na Alemanha do que no país de origem da industrialização, a Grã-Bretanha . Não havia mercado único e as diferentes moedas, pesos e medidas, bem como os numerosos direitos alfandegários, refletiam a fragmentação territorial do Sacro Império Romano dissolvido em 1806. Em termos de transporte, o Império era muito pior servido como Inglaterra; ele também não experimentou nenhuma expansão comercial e colonial no exterior. O atraso em relação à Grã-Bretanha também se manifestou em um setor primário muito maior na Alemanha. Também não houve revolução agrícola para falar no início do XIX ° século. O sistema feudal ainda estava fortemente estabelecido e ainda havia muitas pequenas fazendas não lucrativas - com exceção dos territórios a leste do Elba - que ainda usavam métodos arcaicos e, principalmente voltados para a economia de subsistência, tinham pouca conexão com o mercado. Somado a isso foi que, apesar dos avanços de mercantilismo no XVIII th século, corporações permaneceu ligado aos velhos instrumentos de regulação, em particular no domínio do artesanato.
Desde os tempos modernos, no entanto, os estados alemães experimentaram desenvolvimentos que anunciavam a industrialização. Werner Conze identifica uma fase preliminar no período de 1770 a 1850. Ele foi manifestado entre outros, em meados do século XVIII th século pelo crescimento acelerado da população, o que reforçou a demanda e expandiu o potencial d 'obras de arte de trabalho.
O modelo corporativo foi certamente abalado por volta de 1800, mas a estagnação não foi o resultado de todos os setores da indústria artesanal. Nas fábricas , que naquela época reuniam um total de cerca de cem mil operários, já havia de certa forma uma produção em massa com divisão do trabalho . O " sistema doméstico " ( proto-indústria ) havia, em algumas regiões, visto a luz do dia no final da Idade Média e principalmente nos tempos modernos . É assim que as camadas da população pobres em terras no Leste da Vestfália e em outras regiões se especializavam na manufatura caseira de linho , que os mercadores compravam deles para vender no mercado supra-regional. O número de pessoas empregadas por volta de 1.800 neste setor é estimado em não menos que um milhão.
Esses e outros desenvolvimentos deram origem a vários centros regionais de produção e manufatura, também no setor de metalurgia de ferro e outros metais. Eles são encontrados em particular nas províncias ocidentais da Prússia, na Renânia e na Vestfália , onde Bergisches Land , La Marck County , Siegerland e partes de Sauerland começaram a desenvolver este tipo de atividade. A oeste do Reno, o ferro do Eifel foi processado em uma área entre Aachen , Eschweiler , Stolberg e Düren . Mas eram principalmente latão , zinco e chumbo que eram produzidos nesta região. Na Alta Silésia , foi em parte o estado e em parte os grandes proprietários de terras, como os condes de Donnersmarck ou os príncipes de Hohenlohe , que se encarregaram da mineração e do processamento de metais. No Reino da Saxônia havia todo um tecido muito diferenciado de artesanato rural e urbano, trabalho doméstico, fábricas, minas, que logo incluiria também as primeiras fábricas. Grande parte da Saxônia - notadamente a região de Chemnitz , mais tarde chamada de "Saxon Manchester" - bem como o norte da Renânia estavam, de acordo com Hahn, entre as regiões de crescimento mais rápido da Europa.
Essas fábricas e redes de trabalho doméstico acumularam capital comercial que mais tarde serviu em grande parte para financiar novas fábricas. No entanto, as regiões em causa nem sempre foram posteriormente condenadas à industrialização, como se verá em partes de Hesse ou da Baixa Silésia. As áreas dedicadas ao artesanato rural às vezes caíram na recessão econômica.
Esta é mais tarde do que a virada do XIX ° século que se manifestou os primeiros sinais de expansão industrial. No entanto, parecia oportuno iniciar por volta de 1815 a primeira fase da industrialização, que anunciou a revolução industrial na Alemanha. Desde o fim das guerras napoleônicas e o levantamento do bloqueio continental , as barreiras comerciais caíram e a economia alemã foi agora diretamente exposta à competição da indústria inglesa, aumentando assim a pressão para se adaptar. A isso foi adicionada uma remodelação territorial após o recesso do Império , que varreu muitos territórios minúsculos para dar lugar a um número menor de estados de médio porte. Mas ainda não havia um único espaço econômico. A criação em 1834 do Zollverein foi um importante fator institucional que favoreceu a expansão industrial; esta união aduaneira eliminou os direitos aduaneiros para o comércio de mercadorias entre os países aos quais se aplicava. Esta foi uma condição essencial para a integração econômica dos grandes mercados regionais. No entanto, o impacto direto do Zollverein no desenvolvimento industrial foi limitado. Isso certamente foi facilitado, mas não recebeu nenhum impulso decisivo para o crescimento.
Igualmente importantes foram as muitas reformas feitas nos níveis estatal, social e econômico, notadamente as Reformas prussianas , que encontraram sua contrapartida em outros estados e incluíram a libertação dos camponeses e uma nova legislação sobre a indústria agrária. No entanto, dependendo do Estado, a aplicação dessas reformas muitas vezes foi adiada até cerca de meados do século.
Desde o final do XVIII ° século, a Alemanha também começou a aparecer, juntamente com as fábricas e trabalhar em casa, as primeiras fábricas modernas, utilização de máquinas. Assim, a primeira fiação mecânica de algodão (a Cromford Textile Factory) entrou em operação em 1784 em Ratingen e a primeira máquina a vapor para mineração um ano depois em Hettstedt . O primeiro forno de coque de operação contínua foi instalado em 1796 na Alta Silésia. No entanto, essas primeiras conquistas não se espalharam em grande escala, mas permaneceram isoladas.
Não foi a mesma coisa em 1798, quando foi fundada a fiação CF Bernhardt em Chemnitz-Harthau - distrito de Chemnitz -, que o próprio Goethe visitou em 1810 e que deu início ao desenvolvimento industrial da região. Serviu de modelo para inúmeras fiações que surgiram nos anos seguintes em Chemnitz e arredores.
As primeiras fábricas usavam principalmente técnicas relativamente simples e ainda não usavam a máquina a vapor. No início , eram principalmente fiações , às quais se acrescentaram, a partir da década de 1830, fábricas têxteis equipadas com teares mecânicos. De um modo geral, os primeiros passos da industrialização limitaram-se à produção de bens de consumo simples e ao processamento de produtos agrícolas (fábricas de linho e lã , destilarias , cervejarias , fábricas de óleo ou fábricas de tabaco ). A região de Baden viu desde muito cedo o estabelecimento de importantes fiações, como a de St. Blasien , que tinha 28.000 fusos, ou a de Ettlingen , de dimensões semelhantes. Um relativamente novo setor da indústria têxtil apareceu no início do XIX ° século: o processamento de algodão. Aqui, foi a Saxônia que ficou em primeiro lugar, seguida pela Prússia e o País de Baden. O centro mais importante da Prússia era o distrito de Düsseldorf e, em particular, Bergisches Land, que, com suas oficinas metalúrgicas e fábricas têxteis, estava no início de 1800 no limiar da revolução industrial. Em 1836, apenas as cidades de Rheydt e Gladbach tinham nada menos que 16 fiações. A indústria têxtil foi um dos primeiros setores a utilizar métodos de produção industrial, mas, ao contrário da Inglaterra, não deu um impulso decisivo à revolução industrial. Seu dinamismo e crescimento eram fracos demais para isso.
A fase de desenvolvimento que o início da industrialização desencadeou após 1815 terminou em meados da década de 1840 com a crise agrícola e a Revolução de março de 1848. Foi nessa época que a pauperização de Vormärz atingiu seu auge e que a última crise agrícola de o antigo regime está enfurecido.
A Revolução de 1848-49 marcou aproximadamente a transição da primeira fase da industrialização para a Revolução Industrial. Foi nessa época que o clima de crise da década de 1840 deu lugar à sensação geral de um renascimento na década seguinte e que vimos a produção social per capita aumentar dez vezes em relação à era pré-industrial.
O súbito aumento da utilização do carvão duro na década de 1850 é um indicador significativo do início da revolução industrial, que esconde vários fenómenos de crescimento: o aumento acentuado da produção de ferro e principalmente do aço, importância assumida na construção de máquinas , especialmente locomotivas, e o crescimento dos serviços de transporte ferroviário, que aumentam as necessidades de energia. A crescente demanda por combustíveis e bens industriais exigiu uma extensão da rede ferroviária, o que por sua vez estimulou a demanda por locomotivas e trilhos. De um modo geral, a revolução industrial das décadas de 1850 e 1860 foi marcada sobretudo por importantes investimentos na construção de ferrovias e na indústria pesada .
No entanto, o desenvolvimento geral da economia durante este período não foi apenas marcado pelo sucesso. Pelo contrário, a importação de bens produzidos com o auxílio de máquinas, especialmente da Grã-Bretanha, e o surgimento de fábricas na própria Alemanha representavam uma ameaça às formas tradicionais de atividade, como a fabricação de produtos de ferro a partir do carvão vegetal ou a fabricação de tecidos em fábricas ou em casa. A transformação do linho recuou, em particular face à concorrência dos artigos de algodão, que eram mais lucrativos. A existência do setor mais importante da indústria têxtil alemã ficou assim comprometida.
Por um tempo, os antigos métodos de produção puderam ser mantidos. Às vezes, eles conseguiam isso se especializando em produtos específicos (por exemplo, veludo e seda em Krefeld , fitas em Wuppertal ). Em outros lugares, os comerciantes responderam reduzindo os salários dos tecelões domésticos. Mas, a longo prazo, essas profissões não poderiam resistir - com exceção de alguns nichos raros - a competição das máquinas. Seguiu-se que as regiões onde prevaleciam os modos tradicionais de produção e que faltaram o barco da indústria mecanizada viram a escassez de empregos, daí uma desindustrialização e uma reararização.
Outro setor de crise: o artesanato . Com o crescimento populacional verificado na primeira metade do século, o número de artesãos aumentou consideravelmente. Certos ofícios estavam saturados, como o de alfaiate ou sapateiro; os jornaleiros tinham poucas chances de se tornarem mestres artesãos e a renda dos artesãos independentes era extremamente baixa. Os negócios em competição direta com a indústria eram particularmente vulneráveis aqui, o que levou a revoltas como a “revolução dos alfaiates” em Berlim.
O processo de industrialização é caracterizado por uma distribuição desigual entre as regiões. Isso por vários motivos, como a conexão com a rede ferroviária ou a disponibilidade de matéria-prima, mão de obra ou capital. Durante as décadas marcadas pela industrialização, certas zonas tradicionais de atividade adaptaram-se ao desenvolvimento industrial. Em Bielefeld, por exemplo , a indústria de roupa branca deu lugar a grandes fábricas têxteis. Em Wuppertal também, ou na Saxônia , a indústria foi reviver antigas tradições. Chemnitz esteve aqui no coração da industrialização saxônica, tanto que foi chamada de “Manchester Saxão”. Tornou-se uma das grandes cidades industriais da Alemanha, as suas atividades centrando-se em particular na construção de máquinas-ferramenta e maquinaria têxtil, na indústria têxtil, no fabrico de bicicletas e locomotivas e na indústria química. Berlim viu o estabelecimento, acima de tudo, da indústria de roupas, engenharia mecânica, bancos e seguros. A Renânia se beneficiou de sua localização geográfica. A bacia do Ruhr , abrangendo as províncias da Renânia e da Vestfália, tornou-se , graças às suas matérias-primas, o primeiro centro industrial, em particular no setor do carvão e do aço. Já havia algumas minas lá antes, mas conforme a mineração se movia para o norte, algumas áreas passaram por um desenvolvimento totalmente novo. A proximidade com os depósitos de matéria-prima tornou-se menos importante, por exemplo, para construções mecânicas, que foram estabelecidas em muitos locais. É assim que as fábricas de locomotivas frequentemente surgem em cidades administrativas e áreas residenciais.
Distribuição de fábricas de máquinas-ferramenta na Alemanha em 1846
Mas também houve regiões que se beneficiaram menos com este desenvolvimento da indústria. Assim, a outrora próspera Silésia sofreu um declínio devido à sua localização relativamente descentralizada. Algumas partes de Sauerland e Siegerland , com sua longa tradição de ferro e aço, não podiam, ou apenas com dificuldade, enfrentar a competição da vizinha bacia do Ruhr. Por outro lado, a construção, concluída em 1947, da linha principal da Companhia Ferroviária Cologne-Minden e, em 1862, da linha paralela ligando, mais ao sul, Bergisches Land ao antigo condado de La Marck favoreceu o desenvolvimento industrial do Ruhr .
Ao final do período, são quatro tipos de região. O primeiro inclui áreas onde a industrialização é clara, como o Reino da Saxônia (especialmente em torno de Chemnitz ), Renânia, Alsácia-Lorena , o Reno-Palatinado e o Grão-Ducado de Hesse . O segundo grupo inclui regiões em que determinados setores ou áreas parecem ser pioneiros da industrialização, mas que não podem ser considerados industrializados como um todo, como Württemberg , Baden , Silésia, Vestfália, a província da Saxônia e a província de Hesse-Nassau . Em um terceiro grupo, encontramos regiões que mostram os primeiros sinais de industrialização em certas cidades, mas dificilmente experimentam qualquer evolução nesta direção em outros lugares. Este é o caso do reino, depois da província de Hanover , Alta e Média Francônia . A última categoria é composta por regiões com um caráter essencialmente agrícola, que na maioria das vezes não conheciam como atividade outra que não o artesanato. Entre eles estão a Prússia Oriental , a Prússia Ocidental , o Posen e Mecklenburg .
O motor de crescimento mais importante para a industrialização na Alemanha foi a construção ferroviária. A demanda por ele estimulou o desenvolvimento de três outros setores-chave, intimamente relacionados: mineração, metalurgia e engenharia mecânica.
Construção ferroviáriaNo setor secundário, as ferrovias foram o motor mais poderoso de crescimento e ocuparam uma posição chave na economia em geral. A era ferroviária começou na Alemanha com a construção de uma linha de 6 km da empresa ferroviária da Baviera Ludwig entre Nuremberg e Fürth. A primeira linha de grande impacto econômico foi a realizada em 1837 por iniciativa de Friedrich List, em particular entre Leipzig e Dresden, em uma extensão de 115 km .
As crescentes necessidades de transporte exigiram a extensão da rede ferroviária, o que aumentou a demanda por ferro e carvão. De fato, entre 1850 e 1890, as ferrovias engoliram cerca de metade da produção de ferro. Com o fortalecimento da produção siderúrgica nacional a partir da década de 1850, a construção ferroviária ganhou novo impulso. E com o crescimento da rede, os preços dos transportes caíram, o que teve um impacto positivo na economia como um todo. Entre 1850 e 1890, cerca de 25% dos investimentos foram destinados à construção de ferrovias, o que mostra a importância capital desse setor para a economia. Os investimentos em ferrovias há muito tempo são superiores aos destinados à manufatura ou à indústria.
Na década de 1840, a construção ferroviária atingiu seu primeiro pico. Enquanto em 1840 a rede contava com 580 km de linhas, sua extensão já chegava a 7.000 km em 1850 e quase 25.000 km em 1870. Mais de 42.000 pessoas já trabalhavam em 1840 para a construção e operação das linhas. , mais do que nas minas de carvão. Este número continuou a aumentar nos anos seguintes, aproximando-se de 180.000 a partir de 1846. Uma parte mínima da força de trabalho, cerca de 26.000 trabalhadores, estava permanentemente empregada na operação, o resto estava ocupado construindo as linhas.
MetalurgiaNa Alemanha, as primeiras máquinas movidas a vapor foram construídos e foram usados desde o início do XIX ° século. Em 1807, os irmãos Franz e Johann Dinnendahl construíram as primeiras locomotivas a vapor em Essen . Eles foram usados principalmente para bombear água de minas na área de Ruhr. Friedrich Harkort fundou suas oficinas mecânicas em Wetter em 1819 . Já em 1836, na região de Aix-la-Chapelle existiam nove empresas de construção mecânica com um total de mil trabalhadores. No início, porém, o número de máquinas a vapor era limitado. Em 1832, havia apenas 210 para toda a Prússia. No reino de Hanover , o primeiro só entrou em serviço em 1831.
Com o advento da era das ferrovias em meados da década de 1830, a demanda por trilhos e locomotivas explodiu. A partir da década de 1830, portanto, o número de fabricantes de motores a vapor e locomotivas continuou a crescer. Estes incluem o Maschinenfabrik Esslingen , o Sächsische Maschinenfabrik em Chemnitz , August Borsig em Berlim , em Munique Josef Anton von Maffei , as futuras fábricas da Hanomag em Hanover , Henschel em Cassel e em Karlsruhe Emil Kessler . De longe, a mais importante dessas empresas foi a Borsig , que fabricou sua primeira locomotiva em 1841 e já entregou a milésima em 1858. Com 1.100 funcionários, era então a terceira maior fábrica de locomotivas do mundo. Esse boom, por sua vez, aumentou a demanda por produtos da indústria de mineração.
No campo da metalurgia de transformação, a construção mecânica, o setor mais moderno e promissor de crescimento, teve um papel fundamental. Além de algumas grandes empresas, havia muitas pequenas e médias empresas neste setor, muitas vezes familiares, principalmente em Chemnitz e Zwickau , mas também em Berlim, Dresden, Hanover, Leipzig, Mannheim e Colônia. Johann von Zimmermann fundou a primeira fábrica de máquinas-ferramenta da Alemanha em Chemnitz em 1848. Além disso, as encomendas da indústria pesada e da indústria têxtil atraíram este tipo de fábricas. A indústria de engenharia na Alemanha foi beneficiada com a abertura de várias escolas profissionais, algumas das quais mais tarde se transformaram em politécnicas . Enquanto na Inglaterra novas máquinas ainda estavam sendo desenvolvidas com base na experiência empírica , os cálculos de engenharia já estavam começando a se estabelecer na Alemanha. Na década de 1860, a produção concentrava-se em motores a vapor, mas logo se diversificou e, em 1871, foi distribuída quase igualmente entre máquinas têxteis, motores a vapor e equipamentos agrícolas. Enquanto em 1846 havia apenas 1518 locomotivas a vapor em todo o Zollverein, já havia 8.695 em 1861. E a Prússia sozinha não tinha menos que 25.000 em 1873.
Industria de mineraçãoA extração de minerais e carvão caiu até o século XIX E sob o domínio principesco das minas. No Saar , o estado prussiano assumiu o controle das minas de carvão, com uma exceção. Nos territórios ocidentais da Prússia, o chamado princípio da "direção", ou seja, da regulação pelo Estado, foi introduzido a partir de 1766. O desenvolvimento do Ruhr em uma via navegável no final do reinado de Frederico II facilitou consideravelmente a exportação de carvão. Após o estabelecimento das províncias de Renânia e Vestfália, a administração do distrito mineiro de Dortmund foi criada em 1815, que se estendia de Emmerich no oeste a Minden no leste e de Ibbenbüren no norte até Lüdenscheid no sul. A administração mineira regulamentou a extração, as condições de trabalho e a remuneração dos mineiros. Este foi um passo importante para a proteção dos trabalhadores, mas também uma restrição do espaço de manobra das empresas. A produção de carvão aumentou acentuadamente, de 177.000 toneladas em 1790 para 513.000 em 1815, mas as proporções ainda eram modestas. Em 1815, havia apenas 3.400 mineiros. Apesar da fiscalização das autoridades, foi possível prosperar na mineração, como mostra o exemplo de Mathias Stinnes , de Mülheim , porto fluvial do Ruhr. A partir de 1818, ele fundou uma empresa de transporte de carvão para atender seus clientes na Renânia e na Holanda. Stinnes logo tinha uma frota inteira de barcaças à mão e foi um dos primeiros a colocar em serviço rebocadores a vapor. Seus lucros lhe permitiram adquirir ações de outras mineradoras. Quando morreu, ele possuía quatro minas e ações em 36 outras minas das principais mineradoras da bacia do Ruhr.
A evacuação da água sendo possível por motores a vapor, a extração pode ser feita em maiores profundidades. Mas também era preciso ser capaz de perfurar poços nas camadas de marga para desenvolver galerias em profundidade. As primeiras operações de mineração deste tipo foram estabelecidas a partir de 1830 perto de Essen por Franz Haniel , co-proprietário das forjas de Gutehoffnungshütte . Nos anos que se seguiram, o número de minas profundas aumentou para 48, com 95 máquinas a vapor (em 1845). A produção ascendia em 1840 no distrito de Oberberg a 1,2 milhão de toneladas de carvão e a mão-de-obra se aproximava de 9000. Nas demais bacias carboníferas, a extração também conheceu um notável aumento nas primeiras décadas do século XIX E. , como no Aix Bacia -la-Chapelle, onde já existiam nada menos que 36 minas em 1836.
A demanda por produtos derivados do ferro gerada pela construção de linhas ferroviárias deu um forte impulso à indústria de mineração desde a década de 1840. Mudanças no contexto jurídico também tiveram seu papel, em particular a abolição gradual, a partir de 1851, dos controles administrativos sobre as atividades de mineração, que finalmente levou, em 1861, à reforma da lei de mineração prussiana. Esta é uma das razões do boom da indústria de mineração privada no Ruhr e na Silésia.
A reforma da lei de mineração também contribuiu muito para o estabelecimento da sociedade por ações como uma forma de empresa também nas atividades de mineração. O irlandês William Thomas Mulvany fundou a Hibernia AG (de) em 1854 e em 1856 vários acionistas formaram a Harpener Bergbau AG (de) . Ambas se tornaram nas décadas seguintes as principais empresas de mineração na bacia do Ruhr, onde muitas novas minas foram colocadas na década de 1850. Eram 277 em 1860, um número incomparável depois disso. As quantidades de carvão extraídas aumentaram de acordo. Nos anos que se seguiram, o número de minas diminuiu, mas as capacidades de extração continuaram a aumentar à medida que pequenas minas foram fundidas em unidades maiores. No final da revolução industrial, a empresa de maior sucesso foi a Gelsenkirchener Bergwerks-AG (de) , fundada em 1873 por Friedrich Grillo .
Produção de açoToda uma série de empresas que mais tarde se tornaram líderes na indústria pesada data dos primórdios da industrialização. No Sarre, Carl Ferdinand von Stumm-Halberg e sua família desempenharam um papel importante na indústria pesada, especialmente desde 1827, quando assumiram o controle de sua concorrente, a siderúrgica Dillinger Hütte . Em Sterkrade, perto de Oberhausen , várias empresas fundaram o Gutehoffnungshütte em 1810 . Se por volta de 1830 a empresa empregava apenas 340 trabalhadores, já tinha cerca de 2000 no início da década de 1840. Friedrich Krupp , que havia iniciado em 1811 em Essen na produção de aço fundido, legou em 1826 a seu filho Alfred uma empresa altamente endividada , que não se recuperou realmente até a década de 1840, quando a construção da ferrovia voltou a reavivar a demanda.
Nas primeiras décadas do XIX ° século, uma inovação técnica foi um impacto significativo: o empoçamento , um processo que o carvão usado em vez de carvão e era muito mais barato e mais produtivo. Este processo foi introduzido em 1824 em uma forja em Neuwied ; em 1825, Eberhard Hoesch (de) o adotou em sua fábrica em Lendersdorf e a fábrica Harkort o seguiu um ano depois. Fábricas novas ou convertidas nas próximas duas décadas - como a Hüstener Gewerkschaft (de) - estenderam suas atividades para laminação, trefilagem, construção de máquinas e outros ramos da metalurgia. A expansão da rede ferroviária explodiu rapidamente a demanda por ferro, trilhos e outros produtos siderúrgicos.
No campo da metalurgia, as inovações técnicas permitiram aumentar consideravelmente a produção, como a substituição do coque pelo carvão , que era muito caro, para a fabricação do ferro. Enquanto em 1850 a participação do ferro feito a partir do coque era de apenas 25%, já havia chegado a 63% três anos depois. Quanto à produção de aço, na década de 1860 surgiu o processo Bessemer , que possibilitou a fabricação do aço em escala industrial a partir do ferro-gusa líquido.
Em 1850, quando a revolução industrial propriamente dita havia apenas começado na Confederação Germânica, a siderurgia empregava apenas 13.500 trabalhadores, para uma produção de cerca de 214.000 toneladas. Nos dez anos que se seguiram, a produção aumentou 150%, depois 160% na década de 1860; seu crescimento chegou a 350% de 1870 a 1873, no auge da revolução industrial. Nesse período, a força de trabalho havia aumentado apenas 100%, devido às melhorias técnicas na produção, mas também ao fato de haver um número crescente de trabalhadores qualificados e experientes. A produção de aço, mais exigente do ponto de vista técnico, conheceu uma expansão ainda mais forte, já que por volta de 1850, quase alcançava a produção de ferro. Cerca de 20.000 trabalhadores estavam produzindo cerca de 200.000 toneladas de aço na época. Em 1873, a produção era de 1,6 milhão de toneladas para 79.000 funcionários.
Se as empresas da indústria pesada eram muitas vezes ainda, no início da revolução industrial, de dimensões modestas, para alguns tornaram-se, nesse período, empresas de proporções gigantescas. A Krupp tinha 67 funcionários em 1835, em 1871 já eram 9.000 e 13.000 em 1873. Ao mesmo tempo, o modelo da sociedade limitada não demorou a se estabelecer em todos os lugares - com algumas exceções, como a Krupp ou algumas empresas Casas de família na Alta Silésia.
Além disso, vimos, portanto, o surgimento - principalmente na indústria pesada - de Konzerns , associações de empresas com concentração vertical e horizontal. Por exemplo, havia minas, altos-fornos, siderúrgicas, laminadores e fábricas de engenharia mecânica. É nesta direção que o Gutehoffnungshütte em Oberhausen , o Bochumer Verein (de) , as empresas Hoesch (de) e Thyssen , o Hoerder Verein (de) , mas também empresas familiares como a do Henckel von Donnersmarck se desenvolveram. (De) na Alta Silésia. Enquanto a maioria das empresas seguiu essa direção ao longo de um processo relativamente longo, a Dortmunder Union (de) foi fundada no início de 1872 como uma associação comercial diversificada. O mesmo aconteceu em 1873 com a Gelsenkirchener Bergwerks AG. Esses dois projetos, realizados especialmente sob o impulso de Friedrich Grillo , foram financiados pela empresa bancária Disconto (de) , colocada sob a direção de Adolph von Hansemann (de) .
O financiamento das primeiras empresas industriais muitas vezes dependia de capital próprio ou de dinheiro da família. Mas logo foi necessário, para criar e desenvolver empresas, recorrer aos bancos para obter os fundos necessários. Nas primeiras décadas, eles eram banqueiros privados. Ao mesmo tempo, antes de 1870, os bancos de ações começaram a se desenvolver e o sistema de bancos universais, que caracterizaria os desenvolvimentos futuros na Alemanha, foi gradualmente implantado. Em primeiro lugar, os bancos privados tiveram um papel preponderante, sobretudo no financiamento da construção ferroviária, setor particularmente lucrativo. Eles emitiram as ações, e os diretores dos bancos eram frequentemente representados nos órgãos de governo ou nos conselhos de supervisão das empresas ferroviárias. O papel dos bancos privados é particularmente evidente no caso da Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft (de) , criada sob o impulso decisivo de Ludolf Camphausen . Em seguida, outros banqueiros se juntaram a ele, como A. Schaaffhausen , Abraham Oppenheim e um grupo de banqueiros de Aachen reunidos em torno de David Hansemann . Oppenheim mais tarde se tornou o principal acionista. O suculento negócio nas ferrovias também gerou investimentos na indústria de mineração e siderurgia. No entanto, o financiamento da construção ferroviária não era isento de riscos. É por isso que vários banqueiros privados na Alemanha Ocidental tiveram a ideia, já na década de 1840, de criar bancos por ações, um projeto que, no entanto, fracassou diante dos obstáculos da burocracia do Estado prussiano. A grave crise em que o banco de Schaaffhausen mergulhou finalmente levou, em 1848, à criação como empresa credora do A. Schaaffhausen'scher Bankverein, que se tornaria o primeiro banco por ações. Em 1853 surgiu o Darmstädter Bank , no qual Gustav Mevissen adquiriu entre outras ações, depois em 1856 a empresa Disconto (de) de David Hansemann, transformada em sociedade por ações, e finalmente, no mesmo ano, a Berliner Handels-Gesellschaft (de) . Essas sociedades por ações se concentraram no financiamento de empresas industriais e outras que exigiam grandes quantidades de capital. Posteriormente, ao contrário da Grã-Bretanha, por exemplo, houve uma divisão de trabalho. A emissão de notas continuou nas mãos de instituições (semi-) estatais. O Banco Preußische desempenhou um papel crucial aqui. Por outro lado, os bancos privados e os bancos por ações concentraram suas atividades na constituição de sociedades por ações industriais e na emissão de ações.
No geral, a economia não apresentou taxas de crescimento excepcionais durante este período. O aumento anual do produto nacional líquido foi em média de 2,36% entre 1850 e 1857 e 3,31% de 1863 a 1871. Mas temos outro quadro se considerarmos separadamente os diferentes setores do país. A indústria experimentou, de longe, o crescimento mais forte. E isso é o que não tinha precedentes. Na indústria, o primeiro lugar foi para a produção de bens de consumo e, em particular, para a indústria têxtil. A situação econômica do setor industrial, portanto, ainda dependia fortemente da evolução dos salários reais. Isso mudou drasticamente depois de 1840, quando as ferrovias e a indústria pesada se tornaram setores-chave da indústria. A situação industrial estava, portanto, principalmente ligada às expectativas de desempenho das empresas.
No entanto, o setor secundário ainda não era poderoso o suficiente para dominar os desenvolvimentos macroeconômicos. Foi apenas no final da revolução industrial, por volta de 1870, que ela claramente ganhou a vantagem. Até então, a agricultura, principal componente do setor primário, ainda apresentava certo dinamismo. Essa é, aliás, uma das razões pelas quais nenhum interesse pela situação macroeconômica no sentido atual do termo se iniciou até o início do Império Alemão . Até então, as oscilações econômicas estavam relacionadas a ciclos mais antigos, de inspiração agrária, acompanhados de impactos industriais.
As crises agrárias, como as conhecíamos no passado, estavam sobretudo ligadas às perdas de safra, ou seja, aos fenômenos naturais. Boas safras reduziram o custo dos alimentos, mas a queda excessiva dos preços repercutiu na renda dos agricultores, o que por sua vez reduziu a demanda por produtos industriais. Por outro lado, as colheitas ruins aumentaram excessivamente os preços dos alimentos. Crises agrárias desse tipo ocorreram em 1805/06, em 1816/17, em 1829/30, sendo a pior a de 1846/47.
A conjuntura do tipo industrial apareceu pela primeira vez na Alemanha em meados da década de 1840. Nos anos de 1841 a 1845, os investimentos explodiram no campo das ferrovias, que rapidamente atraiu um capital desconhecido; mas a bolha estourou com a mesma rapidez.
A desaceleração desse boom econômico foi em grande parte desencadeada pela crise agrária de 1847 e a acentuou ainda mais. Além do aumento dos preços dos alimentos e da fome, o desemprego e a perda de renda precipitaram desenvolvimentos pré-revolucionários, mesmo entre os segmentos menos abastados da população. Esta depressão econômica não começou a desaparecer até o final de 1849 ou início de 1850.
Uma virada fundamental ocorreu no início da década de 1850, que alguns historiadores atribuem ao fato de que as perdas de safra passaram a se refletir apenas em nível regional, pois o transporte, principalmente o ferroviário, compensava os países e regiões da Europa. É nessa época que abundam os investimentos em todos os setores da indústria e, principalmente, no setor ferroviário. A ascensão da indústria foi interrompida nos anos 1857 a 1859 por uma forte recessão econômica, que o historiador Hans Rosenberg chamou de "a primeira crise econômica mundial ". Na verdade, foi uma crise comercial, especulativa e bancária, que se desencadeou, em particular em Hamburgo, quando estourou a bolha de transações comerciais e armamentistas, financiadas por notas bancárias, entre Hamburgo, América, Inglaterra e Escandinávia. Mas a origem desta crise foi nos Estados Unidos, onde a falência de um banco criou um efeito em cadeia e levou à falência de muitas outras instituições de crédito. A isso foram adicionados fatores de natureza industrial. Na verdade, as capacidades de produção muitas vezes não conseguiam lidar com a explosão da demanda. No entanto, essa crise foi muito mais curta e menos grave em suas repercussões do que a crise bancária de maio de 1873 .
Em comparação com a primeira metade da década de 1850, as condições permaneceram relativamente fracas no início da década de 1860. Mas isso se deveu principalmente a efeitos externos, como a Guerra Civil Americana . A indústria têxtil sofreu principalmente com a interrupção das entregas de algodão do sul dos Estados Unidos. Além disso, as empresas estavam mais relutantes em investir depois de suas experiências infelizes dos anos 1857-59. A partir de meados da década de 1860, a economia voltou a experimentar um boom considerável, o que levou à euforia do " Gründerzeit ", que já não dizia respeito apenas à indústria pesada , mas também e quase igualmente à indústria têxtil e à agricultura. Abreviadamente prejudicado pela guerra de 1870/71, o crescimento continuou até o início da Longa Depressão . Embora as flutuações econômicas ainda estivessem ligadas a fatores agrários em meados do século, a indústria agora era claramente o elemento dominante.
A revolução industrial trouxe não apenas mudanças na economia, mas também mudanças profundas na sociedade. Assim como no nível econômico, os antigos ofícios continuaram a ser praticados ao lado da indústria moderna, também vimos modos de vida novos e antigos, grupos sociais e problemas sociais.
O XIX th século viu o avanço da burguesia . Quantitativamente, porém, o burguês nunca constituiu a maioria da população. No início, a sociedade rural predominou e, no final do século, a população operária estava prestes a superar a burguesia. Mas o estilo de vida da burguesia, seus valores e suas normas, sem dúvida, marcou o XIX th século. A monarquia e a nobreza ainda conseguiram manter sua hegemonia política, mas esta foi influenciada e desafiada pelos novos movimentos nacionais e pelas demandas da sociedade civil. No entanto, a burguesia não era um grupo homogêneo, mas formada por diferentes partes. A velha burguesia urbana de artesãos, estalajadeiros e comerciantes foi colocada na continuidade da burguesia do início dos tempos modernos. Gradualmente, estendeu-se à pequena burguesia, reunindo todas as pessoas que asseguraram a sua existência, quer pela profissão que exerceram, quer pelo comércio. O burguês completo representados até as primeiras décadas do XIX th apenas 15 século para 30% da população. Perderam esta exclusividade do estatuto de burguês após as reformas adoptadas nos Estados da Confederação do Reno , na Prússia, depois nos restantes Estados alemães, introduzindo a noção de igualdade dos cidadãos e impondo progressivamente o regime dos municípios. Em geral, a burguesia urbana manteve o início XIX th século o seu modo de vida tradicional baseado em valores como corporações tradição, posto família, os usos comerciais e um representante estilo de vida de sua posição na sociedade. Ela estava cética em relação à rápida evolução do setor e aos riscos que isso acarretava. Este grupo constituiu até bem avançado meados do século E de XIX a maior parte dos cidadãos.
Além do antigo estado da burguesia, havia surgido a partir da XVIII th novas classes burguesas do século, especialmente a burguesia culta ea burguesia econômica. No território da Confederação Germânica, a burguesia culta consistia principalmente de altos funcionários a serviço do Estado, Justiça, eo sector do ensino superior (escolas e universidades), ampliando o XIX th século. Ao lado desta burguesia de funcionários públicos, as profissões liberais - médicos, advogados, notários, arquitetos - não adquiriram uma importância numérica notável até os anos 1830/40. A pertença desse grupo à burguesia não se baseava em privilégios corporativos, mas em qualificações relacionadas ao desempenho.
Certamente a burguesia culta recrutados principalmente a partir de suas próprias fileiras, mas ela começou a se abrir na primeira metade do XIX ° século, para os estratos sociais mais baixos. Cerca de 15-20% vieram da classe média baixa e ingressaram nessas profissões por meio do bacharelado e estudos universitários. As diferenças de origem eram compensadas pelo treinamento e pela frequência a círculos sociais semelhantes.
A burguesia educada, da qual veio grande parte da elite burocrática e legal, foi sem dúvida a classe burguesa mais influente politicamente. Mas também estabeleceu normas culturais, que muitas vezes foram mais ou menos adotadas por outras classes burguesas, às vezes estendendo-se à classe trabalhadora e mesmo em parte à nobreza, como a imagem da família burguesa, onde o homem trabalhava fora enquanto a mulher olhava depois da casa e dos filhos, quadro que durou até o XX th século. A burguesia culta baseava-se num ideal de educação neo-humanista, o que lhe permitia distinguir-se da nobreza, cujo estatuto se baseava nos privilégios, e das classes não educadas.
Com a industrialização, assistimos ao surgimento, ao lado da burguesia urbana e da burguesia educada, de uma nova burguesia, baseada em valores econômicos. Essa burguesia foi constituída na Alemanha pela categoria de empresários. Havia no meio da XIX th século algumas centenas de famílias de empresários. Nas décadas que se seguiram, seu número aumentou para chegar a alguns milhares em 1873, mas a burguesia econômica permaneceu quantitativamente o menor grupo da burguesia. Também faz parte, ao lado de industriais, banqueiros, donos de capital e, cada vez mais, gerentes assalariados.
Os membros da burguesia econômica eram de várias origens sociais. Alguns deles, como August Borsig, vinham de origens artesanais, uma parte significativa, como os Krupps, vinha de famílias ricas da cidade, de grande renome e longa tradição. Estima-se que cerca de 54% dos industriais eram descendentes de famílias empresárias, 26% dos camponeses, artesãos autônomos ou pequenos comerciantes, os restantes 20% provinham da burguesia instruída, famílias de oficiais ou grandes proprietários de terras. Quase não havia industriais de famílias de trabalhadores ou trabalhadores agrícolas. Mesmo durante a revolução industrial, as categorias que aderiram à burguesia econômica por ascensão social perderam sua importância. Se em 1851 apenas 1,4% dos empresários tinham concluído o ensino superior, já eram 37% em 1870. A partir da década de 1850, a burguesia económica começou a distinguir-se dos outros grupos da burguesia pelo seu modo de funcionamento. Vida - por exemplo através da construção de moradias de prestígio ou da compra de terrenos. Às vezes, ela começou a adotar estilos de vida que lembram os da nobreza. No entanto, apenas proprietários de grandes empresas podiam pagar. Houve também um estrato médio de empresários, como a família de Friedrich Daniel Bassermann , que se distanciou da nobreza e aderiu a uma ideologia própria dos estratos médios.
Por mais impressionante que tenha sido o crescimento da nova indústria em algumas regiões, o ímpeto que gerou não foi longo o suficiente para fornecer trabalho e alimento para a crescente população. Além disso, o declínio das antigas atividades manufatureiras, com mão de obra muitas vezes superlotada, e a crise do artesanato agravaram ainda mais o sofrimento social. No médio prazo, porém, os artesãos conseguiram se adaptar às condições da indústria capitalista. Os artesãos da construção, portanto, se beneficiaram do crescimento das cidades e outros setores do artesanato começaram a se concentrar mais na reparação do que na produção.
Na sociedade rural, o número de fazendas que não tenham nada ou muito pouca terra tinha subido acentuadamente desde o XVIII th século. As possibilidades de renda no artesanato rural ou em casa muito contribuíram para isso. Com a crise do artesanato e o declínio do dever de casa, parte considerável da população rural foi ameaçada de existência. Esses fenômenos contribuíram significativamente para o pauperismo de Vormärz. A médio prazo, uma grande parte dos operários de fábrica foi recrutada nesses círculos, mas por um período de transição relativamente longo, a industrialização significou o empobrecimento de grandes setores da população. Com o desaparecimento das fontes adicionais de renda, o padrão de vida caiu para muitos, gerando revoltas, sendo a mais conhecida a dos tecelões da Silésia.
Como a maioria das novas indústrias fornecia trabalho para as camadas locais mais baixas da população, os fluxos de migração interna ainda eram muito limitados nas primeiras décadas. Por outro lado, a emigração parecia oferecer uma possibilidade de superação da miséria social. Nas primeiras décadas do XIX ° século, esse tipo de migração não foi de forma significativa. Entre 1820 e 1830, o número de emigrantes era da ordem de 3.000 a 5.000 por ano. A partir da década de 1830, esses números começaram a aumentar significativamente. A pauperização estava então em pleno andamento e foi agravada pela crise agrária de 1846/47. Foi em 1847 que esse movimento atingiu seu primeiro ápice, com 80 mil emigrantes.
A emigração foi organizada pela primeira vez na forma de associações de emigração e cada vez mais dependia de agentes de orientação comercial que frequentemente empregavam métodos suspeitos e enganavam seus clientes. A emigração foi por vezes apoiada pelos governos, em particular no sudoeste da Alemanha e especialmente no País de Baden, onde se esperava assim neutralizar a crise social.
No início da década de 1850, o número de emigrantes continuou a aumentar e, em 1854, chegava a 239.000 por ano. Sua motivação era social, econômica e também, de uma forma subjacente, política. Houve um total de cerca de 1,1 milhão de emigrantes entre 1850 e 1860, dos quais nada menos que um quarto veio de áreas do sudoeste da Alemanha, onde a prática era dividir as heranças entre os sobreviventes.
Desde meados da década de 1840, houve uma mudança na composição e no caráter das camadas mais baixas da sociedade, o que se reflete no fato de que a noção de proletariado ocupa um lugar cada vez mais importante no discurso social da época, suplantando a noção de pauperização até a década de 1860. As várias definições que foram dadas na época mostram claramente o quanto essa classe social se diferenciava na fase de transição entre a sociedade tradicional e a sociedade industrial. Havia trabalhadores manuais e diaristas , jornaleiros, ajudantes e aprendizes e, finalmente, operários de fábrica e empregados industriais. Em 1849, essas "classes trabalhadoras", no sentido lato do termo, representavam na Prússia cerca de 82% da população trabalhadora e, com suas famílias, 67% da população total.
Dentro desse grupo, os operários ainda eram apenas uma pequena minoria. Em 1849, havia apenas 270.000 na Prússia (incluindo operários de fábrica ). Se incluirmos os 54.000 mineiros , obteremos um total de 324.000 trabalhadores, ainda relativamente baixos, que subirá para 541.000 em 1861. Os trabalhadores industriais eram, portanto, ainda um grupo relativamente pequeno do ponto de vista quantitativo, mas estrategicamente importante, dentro do trabalhadores. No início da década de 1870, quando a revolução industrial estava chegando ao fim, as estatísticas na Prússia mostravam 885.000 trabalhadores industriais e 396.000 mineiros. De acordo com o novo Reich Statistical Office, em 1871, mineração, indústria, metalurgia e construção representavam 32% da população ativa. O número de trabalhadores e domésticos fora da indústria e da agricultura manteve-se relativamente elevado (15,5%). Em termos de emprego na indústria e na mineração, a Saxônia, uma região altamente desenvolvida, estava claramente na liderança, com 49% da população ativa.
Os rendimentos diferiam não apenas entre os trabalhadores diaristas na agricultura e os trabalhadores industriais nas cidades, mas também dentro desses grupos. A organização do trabalho nas grandes empresas envolve uma hierarquia clara entre trabalhadores qualificados, semiqualificados e não qualificados. Os trabalhadores qualificados eram, em sua maioria, ex-jornaleiros ou mestres de uma indústria artesanal em crise profunda. Categorias profissionais altamente especializadas, como impressores e tipógrafos, encontravam-se em um nível ainda mais elevado, que muitas vezes tiveram uma formação aprofundada e se organizaram desde muito cedo, sentindo que estavam formando a vanguarda da classe trabalhadora. . Não é por acaso que Stephan Born , fundador da Irmandade Geral dos Trabalhadores Alemães e boa parte de seus membros vieram desses círculos. Os trabalhadores não qualificados ou pouco qualificados provinham, em sua maioria, dos estratos mais baixos da população nas cidades vizinhas ou áreas rurais. Durante as décadas da Revolução Industrial, ou seja, desde a década de 1850, o crescimento da indústria também passou a atrair cada vez mais migrantes de outras partes do país.
As mulheres estavam fortemente representadas em alguns setores, como a indústria têxtil. Por outro lado, dificilmente foram encontrados em minas ou na indústria pesada. Particularmente nas primeiras décadas, as crianças também tiveram muito emprego, principalmente na indústria têxtil. No entanto, o trabalho infantil não estava crescendo tanto quanto nas primeiras décadas de industrialização na Inglaterra e permaneceu como um fenômeno temporário. O trabalho infantil e feminino, no entanto, continuou difundido na agricultura e no artesanato doméstico.
A fusão das diferentes categorias, a princípio muito heterogêneas, em uma classe trabalhadora com uma identidade mais ou menos comum começou nas cidades e foi em grande parte uma consequência do êxodo das camadas inferiores da população rural. Membros das camadas empobrecidas de Vormärz esperavam encontrar rendimentos mais sustentáveis e melhores recompensas nas cidades. Por meio da convivência em cidades congestionadas, os trabalhadores e suas famílias formaram um ambiente social consolidado.
Uma profunda mudança de mentalidade tomou conta das classes trabalhadoras. Enquanto as camadas mais baixas da população, tanto urbana quanto rural, antes consideravam sua situação um destino praticamente irrevogável, as novas oportunidades de renda oferecidas pela indústria reforçavam sua vontade de mudar algo à sua própria maneira, o que eles consideraram posteriormente. injusto. Esta foi uma das bases sociais do movimento trabalhista emergente. As injustiças sociais que se espalharam para camadas crescentes de trabalhadores dependentes geraram debates sobre a questão social , para a qual reformadores sociais, socialistas utópicos e socialistas científicos desenvolveram diferentes soluções.
A primeira industrialização alemã é prolongada pelo que os alemães chamam de "alto crescimento industrial" ou "segunda revolução industrial" ( de: Hochindustrialisierung in Deutschland ), principal característica da economia do Império Alemão .